Kereta api Datuk Belambangan

Artikel ini bukan mengenai Kereta api Blambangan Ekspres.

Kereta api Datuk Belambangan

DB KA DATUK BELAMBANGAN TEBING TINGGI - LALANG (PP)
Kereta api Datuk Belambangan di Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi) dengan lokomotif BB 302 70 01
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api lokal
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Divisi Regional I Medan
Mulai beroperasi	2 Desember 2022; 2 tahun lalu (2022-12-02)
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Tebing Tinggi
Stasiun akhir	Lalang
Jarak tempuh	35,6 km (22,1 mi)
Waktu tempuh rerata	1 jam 05 Menit
Frekuensi perjalanan	Dua kali pulang pergi dalam sehari
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi premium
Pengaturan tempat duduk	80 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat, saling berhadapan ke kanan dan berhadapan ke kiri
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional	30 km/h (8,3 m/s) - 60 km/h (17 m/s)
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	U63F-U64F
Peta rute ke Rambutan Tebing Tinggi SE ke Siantar Laut Tador Bandar Tinggi ke Bahlias Tanjung Gading Lalang ke Kuala Tanjung

Kereta api Datuk Belambangan adalah kereta api penumpang lokal kelas ekonomi premium yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Tebing Tinggi–Lalang dan Sebaliknya.

Peresmian layanan KA Datuk Belambangan awalnya dijadwalkan pada 1 Desember 2022. Namun, peresmian baru dilakukan pada 2 Desember, ditandai dengan pemecahan kendi pada pengait lokomotif oleh kepala Balai Teknik Pereketaapian Wilayah Sumbagut Dadun Prakosa dan Vice President Divre I Sumut Yuskal Setiawan.[1] Dengan lokomotif penarik, CC201 89 10 dan rangkaian 1 unit Kereta Pembangkit kelas 2 dan 3 unit K3 ekonomi premium.[2]

Kereta api ini adalah salah satu dari 7 Kereta api yang mendapatkan dana subsidi (PSO) dan berstatus Kereta api perintis pada tahun 2021, dan enam lainnya adalah Amir Hamzah relasi Binjai-Besitang, Cut Meutia relasi Krueng Geukueh-Kutablang, Lembah Anai relasi Kayu Tanam-BIM, Minangkabau Ekspres relasi Pulau Aie-BIM, LRT Palembang relasi Bandara SMB II-DJKA, dan Batara Kresna relasi Purwosari-Wonogiri.[3]

Sejarah

Pada awal mula beroperasi, kereta api Datuk Belambangan dihadang oleh warga yang menuntut pelunasan ganti rugi tanah. Akibatnya, kereta api tidak melanjutkan perjalanan hingga Stasiun Lalang dan mundur kembali hingga Stasiun Tanjung Gading dan juga menyebabkan Kereta api Datuk belambangan diundur. Akhirnya pada tanggal 6 Januari 2023, Kereta ini resmi berjalan hingga sekarang.[4]

Pada tanggal 1 September hingga 31 Desember 2023, kereta api Datuk Belambangan berhenti beroperasi untuk sementara waktu karena alasan operasional.[5]

Galeri

• 
  Kereta api Datuk Belambangan berhenti di Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi) dengan lokomotif BB 303 75 01

Referensi

1. Nurhaliza, Ade (2022-12-02). "KAI Tambah Rute Tebing Tinggi-Lalang di Sumut". sumatra.bisnis. Diakses tanggal 2022-12-02. 
2. Fansuri Lubis, Ahmad Arfah (2022-12-02). "KA dari Tebing Tinggi ke Stasiun Lalang di Batu Bara Mulai Beroperasi". Detik Sumut. Diakses tanggal 2022-12-03. 
3. Novelino, Andry (Kamis, 07 Jan 2021 10:26 WIB). "Subsidi KA Perintis Naik Jadi Rp211,7 M pada 2021". CNN Indonesia. Diakses tanggal 3 Desember 2022.  Periksa nilai tanggal di: |date= (bantuan)
4. Sulistyo, Bayu Tri (2022-12-02). "KA Perintis Datuk Belambangan Resmi Beroperasi". Railway Enthusiast Digest. Diakses tanggal 2022-12-02. 
5. Efendi, Reza (2023-12-31). "Hore, Kereta Api Datuk Belambangan Kembali Beroperasi Mulai 1 Januari 2024". Liputan 6. Diakses tanggal 2024-07-17.