Liste der Eisenbahnstrecken in Polen

Dieser Artikel listet die Bahnstrecken im heutigen Gebiet Polens auf, unabhängig davon, ob sie je unter polnischer Führung betrieben wurden. So wurden einige Strecken in zuvor deutschem Gebiet nach 1945 nicht wieder aufgebaut. Diese Strecken sind trotzdem hier aufgelistet. Umtrassierungen von einem gewissen Umfang sind aufgeführt. Industriebahnen, Anschlüsse und sonstige nichtöffentliche Strecken sind wie Verbindungskurven ohne Nummer nicht aufgeführt. Nur andeutungsweise aufgeführt sind PKP-Strecken (PKP = Polskie Koleje Państwowe = Polnische Staatseisenbahnen) im Ausland zwischen Grenzübergang und nächstem (größerem) Bahnhof im Ausland.

Als Einstellungsjahr ist das Jahr des endgültigen Endes des Personenverkehrs aufgeführt, wenn kein Personenverkehr stattfand, das Jahr der Gesamteinstellung. Wurde der Personenverkehr eingestellt, später aber wieder aufgenommen, so steht nichts im Feld „Einstellung (PV)“. Orte in Klammern sind nicht maßgebend für die Kilometrierung, außer wenn dies explizit erwähnt wird.

Begriffsklärungen

• (?): unsicher, Quellen widersprechen einander
• =: Gleichstrom
• ~: Wechselstrom
• Abzw.: Abzweig
• Anschl.: Anschluss
• befahrbar: Strecke laut PKP PLK befahrbar, aber aus den Quellen geht nicht (eindeutig) hervor, ob die Strecke betrieben wird
• cementownia: Zementwerk
• ehem.: ehemals
• eingest.: eingestellt
• elektrownia: Kraftwerk
• früh.: frühestens
• FV: Fernverkehr
• główny, -a, -e: Haupt(bahnhof)
• größtent.: größtenteils
• GV: Güterverkehr
• in Betrieb: mindestens regelmäßiger Personenverkehr, hier als Normalzustand betrachtet
• integr.: integriert
• kopalnia: Bergwerk
• lokomotywownia: Lokschuppen
• miasto: Stadt
• nabrzeże: Kai
• NV: normaler, regulärer Verkehr
• osobowy, -a, -e: Personen(bahnhof)
• podg: posterunek odgałęźny, Abzweigstelle
• północny, -a, -e: Nord(bahnhof)
• południowy, -a, -e: Süd(bahnhof)
• port: Hafen
• PV: Personenverkehr
• stillg.: stillgelegt, allerdings hier generell für nicht mehr betrieben verwandt
• SV: Saison-, Sommer-, Sonder-, Touristenverkehr
• towarowy, -a, -e: Güter(bahnhof)
• tw.: teilweise
• umgesp.: umgespurt
• verm.: vermutlich
• vllt.: vielleicht
• wąskotorowy, -a, -e: Schmalspur(bahnhof)
• wschodni, -ia, -e: Ost(bahnhof)
• zachodni, -ia, -ie: West(bahnhof)
• zdrój: Bad

Strecken mit Nummer

0–99

Strecken- nummer (KBS)	Streckenverlauf	Wikipedia-Lemma(ta)	Spur- weite in mm	Gleise	Länge in km	Bahnstrom, Spannung in Volt	Eröffner	Eröffnungs- jahr(e)	Einstellung (PV)	Zustand
001 (101, 102, 601)	Warszawa Zachodnia–Pruszków–Grodzisk Mazowiecki–Skierniewice–Rogów–Koluszki–podg Będzelin–Piotrków Trybunalski–podg Wyczerpy–Częstochowa–Częstochowa Towarowa–Poraj–Zawiercie–Łazy–Dąbrowa Górnicza-Ząbkowice–Dąbrowa Górnicza–Będzin–Sosnowiec Główny–Katowice	Bahnstrecke Warszawa–Katowice	1435	2	315,296	3000 =	Warschau-Wiener Eisenbahn, Oberschlesische Eisenbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1845–1959		in Betrieb
002 (540, 613)	Warszawa Zachodnia–Warszawa Centralna–Warszawa Wschodnia–Warszawa Rembertów–podg Stojadła–Mińsk Mazowiecki–Siedlce–podg Doły–podg Trzaskoniec–Łuków–Biała Podlaska–Chotyłów– Małaszewice–Kobylany–Terespol– weißrussische Grenze(–Brest)		1435	2	214,276	3000 =	Warschau-Terespoler Eisenbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1866–1933		in Betrieb
003 (300, 300a, 606)	Warszawa Zachodnia–Sochaczew–Bednary– podg Arkadia–Łowicz Główny–Kutno–Krzewie– podg Zamków–Barłogi–Koło–Konin–podg Sokołowo Wrzesińskie–Podstolice–Swarzędz– podg Poznań-Antoninek–Poznań Wschód–Poznań Główny–Poznań-Górczyn–Opalenica– Nowy Tomyśl–Zbąszyn–Zbąszynek– Świebodzin–Toporów–Rzepin–Słubice– deutsche Grenze(–Frankfurt (Oder) Oderbrücke– Frankfurt (Oder))	Bahnstrecke Warszawa–Poznań und Bahnstrecke Frankfurt (Oder)–Poznań	1435, ehem. tw. 1524	2	475,016	3000 =	Warschau-Bromberger Eisenbahn, Märkisch-Posener Eisenbahn, Preußische Staatseisenbahnen, Warschau-Kalischer Eisenbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1861–1977		in Betrieb
004 (100)	Grodzisk Mazowiecki–Szeligi–Idzikowice– Opoczno Południowe–Włoszczowa Północ–podg Knapówka–Psary–Zawiercie	Bahnstrecke Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie	1435	2	222,993	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1974–1977		in Betrieb
006 (530, 610)	Zielonka–Tłuszcz–Małkinia–Łapy–podg Prostyń Bug–Białystok–Sokółka–Kuźnica Białostocka–weißrussische Grenze(–Brusgi)		1435	1–2	224,325	3000 =	Petersburg-Warschauer Eisenbahn	1862		in Betrieb
007 (550, 550a, 614)	Warszawa Wschodnia–Otwock–Pilawa–Dęblin–podg Wieprz–Puławy Azoty–Puławy–Nałęczów–Lublin Główny–Świdnik–podg Rejowiec Zachodni–Rejowiec–Zawadówka– Chełm–Dorohusk–ukrainische Grenze		1435, zuvor 1524	1–2	267,279	größtent. 3000 =	Weichselbahn und Ostbahn (?)	1877–1942 (?)		in Betrieb
008 (107, 110, 605)	Warszawa Zachodnia–Warszawa Służewiec– Warszawa Okęcie–Piaseczno–Czachówek– Radom Główny–Rożki–Skarżysko-Kamienna–Kielce– Sitkówka-Nowiny–Radkowice–Jędrzejów– Kozłów–Miechów–Kraków Batowice– podg Kraków Przedmieście–Kraków Główny Osobowy	Bahnstrecke Warszawa–Kraków	1435	1–2	316,663	3000 =	Iwangorod–Dombrower Eisenbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1885–1934		in Betrieb
009 (400, 452, 608)	Warszawa Wschodnia–Warszawa Praga–Legionowo–Nasielsk–Ciechanów– Mława–Działdowo–Turza Wielka– Zajączkowo Lubawskie–Iława Główna– Prabuty–Malbork–Szymankowo–Tczew– Pszczółki–Pruszcz Gdański–Gdańsk Główny	Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	2	323,333	3000 =	Königlich Preußische Ostbahn, Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn, Weichselbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1852–1933		in Betrieb
010 (609)	Legionowo–Legionowo Piaski–Wieliszew– Radzymin–Krusze–Tłuszcz		1435	1	36,443	3000 =	Weichselbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1907–1936		in Betrieb
011 (603)	Skierniewice–podg Skierniewka–podg Placencja– Łowicz Główny		1435	2	21,490	3000 =	Warschau-Wiener Eisenbahn	1845		in Betrieb
012 (604)	Skierniewice–podg Marków–Tarczyn–Czachówek Zachodni–Czachówek Wschodni–Góra Kalwaria– podg Jażwiny–Pilawa–Łuków	Bahnstrecke Skierniewice–Łuków	1435	1–2	160,108	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1954	größtent. 2004–2010	größtent. nur GV
013	Krusze–podg Jasienica–podg Kędzierak– podg Żołnierka–Pilawa		1435	1	55,521	3000 =	Weichselbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1897–1936	tw. ?	tw. nur GV
014 (200, 270, 350)	Łódź Kaliska–podg Retkinia–Pabianice–podg Gajewniki–Zduńska Wola–Sieradz–Opatówek– Kalisz–Ociąż–podg Stary Staw–Ostrów Wielkopolski–Durzyn–podg Osusuz–Kobylin– Krobia–Karezc–Kąkolewo–Leszno Grzybowo– podg Leszno LOG–Leszno–Wschowa–Grodziec Mały–podg Odrzycko–Głogów–Niegosławice– Szprotawa–Żagań–Żary–Tuplice– Zasieki–deutsche Grenze(–Forst (Lausitz))	Bahnstrecke Łódź Kaliska–Forst (Lausitz) Grenze	1435, ehem. tw. 1524	1–2, ehem. durchg. 2	388,577	tw. 3000 =	Niederschlesische Zweigbahn, Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn, Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn, Preußische Staatseisenbahnen, Ostrower Kleinbahn, Warschau-Kalischer Eisenbahn und Deutsche Reichsbahn	1846–1944	tw. 2002–2011	tw. nur GV
015 (602)	Bednary–podg Arkadia–Łowicz Przedmieście–Głowno–Stryków–Zgierz–Łódź Kaliska		1435, zuvor 1524	1–2	68,285	3000 =	Warschau-Kalischer Eisenbahn	1902		in Betrieb
016 (420, 602a)	Łódź Widzew–Zgierz–Ozorków–Łęczyca–Kutno		1435	1	70,526	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1924/1925–1931		in Betrieb
017 (601)	Łódź Fabryczna–Łódź Widzew–podg Pękowice(?)–Koluszki		1435	2	26,347 (?)	3000 =	Lodzer Eisenbahn	1866		in Betrieb
018 (420, 425)	Kutno–Ostrowy–Włocławek–Nieszawa Waganiec–Aleksandrów Kujawski–Toruń Główny– Bydgoszcz Główna–podg Czyżkówko Nakło nad Notecią–Białośliwie–Piła	Bahnstrecke Kutno–Piła	1435	2	246,867	3000 =	Königlich Preußische Ostbahn und Warschau-Bromberger Eisenbahn	1851–1862		in Betrieb
019	Warszawa Główna Towarowa–podg Józefinów		1435	2	5,158	3000 =	verm. Polnische Staatseisenbahnen	GV 1932 (?)		nur GV
020	Warszawa Główna Towarowa–Warszawa Czyste–Warszawa Zachodnia–Warszawa Gdańska–podg Jagiellonka–Warszawa Praga		1435	2	14,701	3000 =	verm. Weichselbahn	1876 (?)		in Betrieb
021 (610)	Warszawa Wileńska–Warszawa Wileńska Marki– Ząbki–Zielonka		1435	2	9,880	3000 =	Petersburg-Warschauer Eisenbahn	1862		in Betrieb
022 (113)	Tomaszów Mazowiecki–podg Zapowiedź– Radzice–Wolanów–Radom Główny	Bahnstrecke Tomaszów Mazowiecki–Radom	1435	1–2	87,696	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1948–1949 (?)	tw. 2015	tw. nur GV
023	Warszawa Główna Osobowa–Warszawa Zachodnia		1435	2	1,213 (?)	ehem. 3000 =	?	?	1996 (?)	nur GV
024	Piotrków Trybunalski–Bełchatów–Zarzecze		1435	1	33,500		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1977, PV tw. 1987	2000	nur GV
025 (114, 115)	Łódź Kaliska–Łódź Chojny–Żakowice Południowe–Mikołajów–Tomaszów Mazowiecki– Opoczno–Końskie–Skarżysko-Kamienna– Starachowice–Ostrowiec Świętokrzyski– Sandomierz–Sobów–Tarnobrzeg–Ocice– Chmielów koło Tarnobrzega–Padew– Mielec–Dębica	Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	1–2	323,262	tw. 3000 =	Iwangorod-Dombrowker Eisenbahn, Galizische Carl Ludwig-Bahn, Weichselbahn und Deutsche Reichsbahn	1885–1941 (?)	tw. 2006–2009	tw. nur GV
026 (111, 553)	Łuków–Stawy–Dęblin–podg Wisła– Bąkowiec–Garbatka-Letnisko–Radom Główny		1435, ehem. 1524	2	117,433	3000 =	Weichselbahn, Iwangorod-Dombrower Eisenbahn und Ostbahn(?)	1876–1942(?)		in Betrieb
027 (410)	Nasielsk–Płońsk–Raciąż–Sierpc–Skępe– Lipno–Grębocin–Toruń Wschodni		1435	1	164,632		Polnische Staatseisenbahnen	1924–1937		in Betrieb
028	Wieliszew–Zegrze		1435	1	2,838	3000 =	Weichselbahn	1907	1992 (?)	stillg.
029 (519)	Tłuszcz–Wyszków–Ostrołęka		1435, ehem. 1524	1	74,125	3000 =	Hauptgesellschaft der russischen Eisenbahnen	1897		in Betrieb
030 (551a)	Łuków–Radzyń Podlaski–Parczew– Lubartów–podg Zadębie–podg Lublin Północny		1435, zuvor 1524	1, ehem. 2	106,756		Weichselbahn	1893	NV tw. 2000	in Betrieb
031 (541)	Siedlce–podg Urzanów–Mordy–Siemiatycze– Czeremcha–Hajnówka–Nowosady–Bernadczyna– Narewka–Siemianówka–Cisówka–weißrussische Grenze(–Swislatsch)		1435	1–2, ehem. durchg. 2	154,384	ehem. tw. 3000 =	?	1906	tw. 1944–2004	tw. nur GV
032 (543)	Czeremcha–Kleszczele–Lewki–Bielsk Podlaski–Białystok		1435	1, ehem. 2	76,118		Brest-Grajewsker Eisenbahn	1873		in Betrieb
033 (418)	Kutno–Gostynin–Łąck–Płock Radziwie– Płock–Sierpc–Rypin–Brodnica	Bahnstrecke Kutno–Brodnica	1435	1–2	142,484	tw. 3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1922–1938	Nah-V. tw. 2000	tw. nur FV + GV
034, tw. auch 55	Ostrołęka–Ostrów Mazowiecka–Małkinia–Treblinka–Sokołów Podlaski– Siedlce		1435, ehem. 1524	1, ehem. größtent. 2	119,651		Hauptgesellschaft der russischen Eisenbahnen	1887–1893	1993	tw. stillg., tw. GV
035 (520)	Ostrołęka–Grabowo–Chorzele–podg Suchy Las–Wielbark–Szczytno		1435	1	92,460		Preußische Staatseisenbahnen und Königlich-Preußische Militäreisenbahnen	1900–1915 oder 1917	tw. 2001	tw. PV, tw. GV, tw. stillg.
036	Ostrołęka–Śniadowo–Czerwony Bór–Łapy		1435, ehem. 1524	1	87,347		Hauptgesellschaft der russischen Eisenbahnen	1893	2000	tw. stillg., tw. GV
037	Białystok–podg Waliły Las–Sokole–Zubki Białostockie–weißrussische Grenze(–Berestawiza)		1435	1	52,677		Polessische Eisenbahnen	1886	1944–2000	tw. GV, größtent. stillg.
038 (510, 535)	Białystok–Białystok Starosielce–Mońki– Grajewo–Ełk–Giżycko–Kętrzyn–Korsze– Wiatrowiec Warmiński–Bartoszyce–russische Grenze(–Bagrationowsk)	Bahnstrecke Głomno–Białystok	1435, tw. ehem. auch 1520	1, ehem. 2	241,289	tw. 3000 =	Ostpreußische Südbahn und Brest-Grajewsker Eisenbahn	1866–1873	tw. 1945–2001	tw. stillg., tw. nur GV, größtent. in Betrieb
039	Olecko–podg Lesk–Papiernia–Suwałki		1435	1, ehem. 2	42,335		Nordwesteisenbahnen	1914–1915	2010	nur GV
040 (530)	Sokółka–Dąbrowa Białostocka–Kamienna Nowa–Augustów–Suwałki		1435	1	98,241		Hauptgesellschaft der russischen Eisenbahnen	1899–1963		in Betrieb
041	Ełk–podg Łęgowek–Olecko–Botkuny–Gołdap	Bahnstrecke Ełk–Tschernjachowsk	1435	1	65,316		Insterburg-Lycker Eisenbahn	1879	1993–2013	tw. GV, tw. stillg.
042	Warszawa Główna Osobowa– Warszawa Szczęśliwice		1435	1–2	2,481 (?)	?	?	?	?	nur GV (?)
043	Czeremcha–weißrussische Grenze(–Wyssokaje)		1435	1, ehem. 2	5,659		Brest-Grajewsker Eisenbahn	1873	1944 (?)	GV (?)
044	Mikołajów–Regny	integr. in Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	1	2,874	ehem. 3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1930	1999	vllt. GV
045	Warszawa Wschodnia Osobowa– Warszawa-Grochów		1435	2	1,611 (?)	3000 =	?	?	?	nur GV
046	Warszawa Zachodnia–Warszawa Czyste		1435	2	1,003 (?)	?	?	?	?	zumindest befahrbar
047	Warszawa Śródmieście WKD–Warszawa Zachodnia WKD–Warszawa Raków–Pruszków WKD–Komorów–Podkowa Leśna Główna–Grodzisk Mazowiecki Radońska–Grodzisk Mazowiecki WKD	Warszawska Kolej Dojazdowa	1435	1–2	?	600 =	Elektryczna Kolej Dojazdowa und Warszawska Kolej Dojazdowa	1927–1975	tw. 1965 (?)	tw. stillg, größtent. in Betrieb
048	Podkowa Leśna Główna–Milanówek WKD	Warszawska Kolej Dojazdowa	1435	1	?	600 =	Elektryczna Kolej Dojazdowa	1936	tw. 1973–1993 (?)	tw. in Betrieb, tw. stillg.
049	Śniadowo–Łomża		1435	1	15,822		Nordwesteisenbahnen	1915	1993	nur GV
050	Czerwony Bór–Zambrów		1435	1	13,930		Polnische Staatseisenbahnen	1950er Jahre	1962	stillg.
051 (537)	Suwałki–Trakiszki–litauische Grenze (–Mockai)		1435	1	28,620		Hauptgesellschaft der russischen Eisenbahnen	1899		in Betrieb
052	Lewki–Hajnówka–Białowieża Towarowa		1435	1	47,354 (?)		Russische Südwestbahnen	1894–1897	1994	größtent. stillg., tw. GV (?)
053	Tomaszów Mazowiecki–Spała		1435	1	7,761		kaiserlich-königliche Heeresbahn	1916	1989	nur GV und SV(?)
054	Giżycko–Kruklanki	Bahnstrecke Angerburg–Lötzen	1435	1	12,470		Preußische Staatseisenbahnen	1905	1987	stillg.
055	Sokołów Podlaski–Siedlce	siehe 34
056	Płock Radziwie–Płock Radziwie Port	integr. in Bahnstrecke Kutno–Brodnica	1435	1	0,819		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1937 (?)		?
057	(Brusgi–)belarussische Grenze–Kuźnica Białostocka–Bufałowo Wschód–Sokółka– Gieniusze		1520	?	25,676		Polnische Staatseisenbahnen	?		tw. stillg., nur GV
058	(Berestawiza–)belarussische Grenze–Zubki Białostockie		1520	1	?		?	?	?	stillg.
059	(Swislatsch–)belarussische Grenze–Cisówka– Siemianówka–Mikłaszewo–Zabłotczyna– Chryzanów		1520	1	27,051		Polnische Staatseisenbahnen	1953 (?)	tw. ?	tw. stillg., größtent. GV
060	Kobylany–Terespol–belarussische Grenze(–Brest)		1520	1	6,409		Polnische Staatseisenbahnen (?)	1954 (?)		nur GV
061 (109, 175)	Kielce–Kielce-Herbskie–podg Szczukowice– Małogoszcz–Włoszczowa–podg Czarnca– Żelisławice–Koniecpol–Kusięta Nowe– podg Kucelinka–Częstochowa Stradom– Herby Stare–podg Liswarta–podg Jawornica– Lubliniec–Fosowskie	Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1–2	175,207	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen, Herby-Kielcer Eisenbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1892–1955 (?)		in Betrieb
062 (105)	Tunel–Charsznica–Olkusz–Bukowno– Sławków–Dąbrowa Górnicza Wschodnia– Dąbrowa Górnicza-Strzemieszyce– Sosnowiec-Kazimierz–Sosnowiec-Dańdówka– podg Mieszko SH–Sosnowiec Południowy– Sosnowiec Główny	Bahnstrecke Tunel–Sosnowiec	1435	1–2	83,310	3000 =	Iwangorod-Dombrower Eisenbahn	1885–1887 (?)	tw. 2000	tw. nur GV, sonst auch PV
063	(Jahodyn–)ukrainische Grenze–Dorohusk– Chełm–Zawadówka	Bahnstrecke Kowel–Zawadówka	1520	1	31,258 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	1958 (?)		nur GV
064 (100)	Kozłów–Szczekociny– podg Starzyny–Koniecpol	Bahnstrecke Kozłów–Koniecpol	1435	1–2	43,527	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1971		in Betrieb (PV nur FV)
065	ukrainische Grenze–Hrubieszów Towarowy– Zamość-Bortatycze–Zwierzyniec Towarowy– Biłgoraj–Huta Deręgowska–Wola Baranowska– Staszów–Sędziszów Północny– Olkusz–Bukowno–Sławków LHS Południowy	Linia Hutnicza Szerokotorowa	1520	1	394,650		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1979, PV 1990 (?)	1994	nur GV
066	Zwierzyniec Towarowy–Biłgoraj– Huta Deręgowska–Stalowa Wola Południowe		1435	1	67,496		Polnische Staatseisenbahnen	1971–1976		FV und GV
067	Lublin Główny–Lublin Tatary–Świdnik		1435	1–2	7,590	3000 =	Weichselbahn (?)	1877 (?)	1942 (?)	nur GV (?)
068 (116, 555)	Lublin Główny–Kraśnik–podg Charzewice–Stalowa Wola– Nisko–Leżajsk–Przeworsk-Gorliczyna–Przeworsk		1435	1–2	177,172	tw. 3000 =	k.k. Staatsbahnen und Weichselbahn	1900–1914		in Betrieb
069 (554, 557)	Rejowiec–podg Rejowiec Południowy– Krasnystaw–podg Kolonia–Zawada–Zwierzyniec Towarowy–Hrebenne–podg Hr3 (Kornie)– ukrainische Grenze(–Rawa-Ruska)		1435	1	138,042	ehem. tw. 3000 =	Eisenbahn Lemberg–Bełżec (Tomaszów), kaiserlich-königliche Heeresbahn und Polnische Staatseisenbahnen (?)	1887–1919 (?)	NV tw. 2005–2009 (?)	tw. in Betrieb, tw. nur SV, tw. stillg.
070	Włoszczowice–Chmielnik–Staszów– podg Rytwiany–Osiek Staszowski– Chmielów koło Tarnobrzega		1435	1	87,116	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1969–1973	2000	nur GV
071 (126)	Ocice–Nowa Dęba–Kolbuszowa– Głogów Małopolski–Rzeszów Główny		1435	1	66,310		Polnische Staatseisenbahnen	1938–1971		in Betrieb
072 (554)	Zawada–Zamość–podg Jarosławiec–Miączyn– Werbkowice–Hrubieszów Miasto–ukrainische Grenze(–Isow)		1435	1	bis Hrub. 61,639		kaiserlich-königliche Heeresbahn	1916		größtent. in Betrieb, stillg. (?)
073	Sitkówka-Nowiny–podg Brzeziny– Włoszczowice–Stawiany Pińczowskie–Busko-Zdrój		1435	1–2	43,958 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1953	2004	nur GV
074 (126)	Sobów–podg Furmany–Grębów– Stalowa Wola-Rozwadów Towarowy–Stalowa Wola-Rozwadów		1435	1–2	23,342	3000 =	Galizische Carl-Ludwig-Bahn	1887		in Betrieb
075	podg Rytwiany–Połaniec		1435	1	16,492	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1975, PV 1979 (?)	2000	nur GV
076	Bąkowiec–Sieciechów– Janików–Kozienice		1435	1	13,381	3000 =	Weichselbahn	1915	1969	tw. stillg, größtent. GV
077	Janików–Świerże Górne		1435	1	12,421	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1972		nur GV
078	Sandomierz–podg Furmany–Grębów	integr. in Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	1	10,396	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1931	2006	nur GV
079	Padew–Wola Baranowska	integr. in Linia Hutnicza Szerokotorowa und Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	1	2,811		Polnische Staatseisenbahnen	1979 (?)		nur GV
080	podg Furmany–Olendry		1435	1	3,678	ehem. 3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV um 1972 (?)	GV ?	stillg.
081	Chełm–Włodawa–belarussische Grenze		1435	1, zuvor 2	bis Włodawa 44,855		Russische Südwestbahnen	1887	tw. 1945, größtent. 2000	größtent. SV
082	Bąkowiec–Sarnów koło Wysokiego Koła– Puławy-Azoty		1435	1	23,049		Weichselbahn und ?	1915–?	1969	stillg.
083	Zawada–podg Siedliska– Zamość-Bortatycze–podg Jarosławiec		1435	1	?		Polnische Staatseisenbahnen (?)	1979 (?)	?	tw. nur GV, tw. stillg.
084	Grębów–Olendry		1435	1	2,491	ehem. 3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV um 1972 (?)	?	stillg.
090 (147)	Zebrzydowice–Kaczyce–Cieszyn R103–Cieszyn		1435	1	15,892	3000 =	Ostrau-Friedlander Eisenbahn (?) und Polnische Staatseisenbahnen	1914–1934		in Betrieb
091 (120, 121)	Kraków Główny Osobowy–Kraków Zabłocie– Kraków Płaszów–Kraków Bieżanów– podg Gaj–podg Rudzice–Podłęże– Bochnia–Brzesko-Okocim–Tarnów– Dębica–Ropczyce–Rzeszów Zachodni– Rzeszów Główny–Łańcut–Przeworsk– Jarosław–Munina–Żurawica–Przemyśl Główny– Hurko–Medyka–ukrainische Grenze(–Mostyska-2)	tw. Bahnstrecke Lwiw–Przemyśl	1435	1–2	258,253	3000 =	k.k. Östliche Staatsbahn und Galizische Carl-Ludwig-Bahn	1856–1862	tw. 2004 (?)	tw. nur GV, sonst auch PV
092 (122)	Przemyśl Główny–Hurko–Medyka– ukrainische Grenze(–Mostyska-2)	Bahnstrecke Lwiw–Przemyśl	1520	1	14,046	?	Polnische Staatseisenbahnen	?		in Betrieb
093 (147, 150)	Trzebinia–Chrzanów–Oświęcim– Czechowice-Dziedzice–Zabrzeg–podg Bronów– Chybie–Zebrzydowice– tschechische Grenze(–Petrovice u Karviné)		1435	2	80,662	3000 =	Kaiser Ferdinands-Nordbahn und k.k. Östliche Staatsbahn	1855–1856		in Betrieb
094 (135, 141)	Kraków Płaszów–Kraków Bonarka–Skawina– Spytkowice–Dwory–OwC–Oświęcim		1435	2	64,185	3000 =	Galizische Transversalbahn	1884	größtent. 2016	größtent. kein PV, tw. PV
095	Kraków Mydlniki–Kraków Batowice–podg Dłubnia–Kraków Nowa Huta–podg Kościelniki– podg Podgrabie–Podłęże		1435	2	33,738	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1952–1955	?	nur GV (?)
096 (130)	Tarnów–Tarnów Filia–SR4–Stróże–Nowy Sącz– Muszyna–slowakische Grenze(–Čirč)	Bahnstrecke Tarnów–Leluchów	1435	1–2	145,825	3000 =	Tarnów-Leluchówer Staatsbahn	1876	NV tw. 2010	tw. nur GV + SV, sonst auch NV
097 (135)	Skawina–Kalwaria Zebrzydowska-Lanckorona– Skawce–Sucha Beskidzka Północ– Sucha Beskidzka–Żywiec		1435	1	81,392	3000 =	Galizische Transversalbahn	1884		in Betrieb
098 (135)	Sucha Beskidzka–Sucha Beskidzka Południe– Maków Podhalański–Jordanów–Chabówka		1435	1	34,737	3000 =	Galizische Transversalbahn	1884		in Betrieb
099 (135)	Chabówka–Nowy Targ–Zakopane	Bahnstrecke Chabówka–Zakopane	1435	1	43,334	3000 =	Lokalbahn Chabówka–Zakopane	1899		in Betrieb

100–199

Strecken- nummer (KBS)	Streckenverlauf	Wikipedia-Lemma(ta)	Spur- weite in mm	Gleise	Länge in km	Bahnstrom Spannung in Volt	Eröffner	Eröffnungs- jahr(e)	Einstellung (PV)	Zustand
100	Kraków Mydlniki–Kraków Olsza–podg Kraków Nadwiśle–Kraków Płaszów– Kraków Prokocim Towarowy–podg Gaj		1435	2	19,045 (?)	3000 =	verm. Ostbahn	1943 (?)	2007 (?)	nur GV
101 (123)	Munina–Oleszyce–Lubaczów–Basznia– Horyniec-Zdrój–Werchrata–podg Hr2 (Jelinka)– Hrebenne	Bahnstrecke Jarosław–Kowel	1435	1	82,788		Galizische Carl-Ludwig-Bahn und Polnische Staatseisenbahnen	1884–1955		in Betrieb
102	Przemyśl Główny–Przemyśl Bakończyce–Malhowice– ukrainische Grenze (–Nyschankowytschi)	Bahnstrecke Przemyśl–Chyriw	1435	1, ehem. 2	12,296	tw. 3000 =	Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn	1872	1994	tw. nur GV, sonst stillg.
103	Trzebinia–Bolęcin–Alwernia– Spytkowice–Wadowice–Skawce	Bahnstrecke Trzebinia–Skawce	1435	1	54,382	ehem. tw. 3000 =	Lokalbahn Siersza Wodna–Skawce	1899	1988–2002	tw. nur GV, sonst stillg.
104 (135)	Chabówka–Rabka-Zdrój–Mszana Dolna– Limanowa–Nowy Sącz	Bahnstrecke Chabówka–Nowy Sącz	1435	1	76,074	tw. 3000 =	Galizische Transversalbahn	1884	NV größtent. 2004–2009	tw. nur GV, tw. SV, tw. NV
105 (130)	Muszyna–Krynica-Zdrój	Bahnstrecke Muszyna–Krynica-Zdrój	1435	1	10,528	3000 =	k.k. Staatsbahnen	1911		in Betrieb
106 (132)	Rzeszów Główny–Rzeszów Staroniwa–Boguchława– Strzyżów nad Wisłokiem–Jasło Towarowe–Jasło	Bahnstrecke Rzeszów–Jasło	1435	1	69,249	tw. 3000 =	k.k. Staatsbahnen	1890		in Betrieb
107 (134)	Nowy Zagórz–Zagórz–Rzepedź– Nowy Łupków–Łupków– slowakische Grenze(–Medzilaborce)	Bahnstrecke Nowy Zagórz–Łupków	1435	1, ehem. 2	50,588		Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn und Galizische Transversalbahn	1872–1884 (?)		SV
108 (131)	Stróże–podg SR3–Gorlice Zagórzany–Jasło– podg Sobniów–Krosno–Sanok–Nowy Zagórz– Zagórz R101–Lesko Łukawica–Ustrzyki Dolne– Krościenko–ukrainische Grenze (–Starjawa)	Bahnstrecke Stróże–Krościenko	1435	1–2	160,488	tw. 3000 =	Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn und Galizische Transversalbahn	1872–1884	NV tw. 2009–2010	tw. SV, teilweise in Betrieb, tw. kein PV
109 (142)	Kraków Bieżanów–Wieliczka Rynek		1435	1	5,240	3000 =	k.k. Östliche Staatsbahn	1857		in Betrieb
110	Gorlice Zagórzany–Gorlice	Bahnstrecke Gorlice Zagórzany–Gorlice	1435	1	4,035	3000 =	Galizische Transversalbahn	1885	NV 2006	Wochenendverkehr
111	Kraków Głowny Osobowy–Kraków Grzegórzki– Kraków Czyżyny–Bieńczyce–Kocmyrzów		1435	1	17,6		Lokalbahn Krakau–Kocmyrzow	1899	1963–1970 (?)	stillg.
112	Kraków Płaszów–Kraków Wisła		1435	1	2,1 (?)		?	1908 (?)	1993 (?)	stillg.
113	Podłęże–Niepołomice		1435	1	4,735	3000 =	Galizische Carl-Ludwig-Bahn	1858	2000	stillg.
114	Trzebinia–Trzebinia Siersza		1435	1	5,482	3000 =	Lokalbahn Siersza Wodna–Skawce	1899	1997 (?)	nur GV
115	Tarnów–Żabno–Dąbrowa Tarnowska– Szczucin koło Tarnowa	Bahnstrecke Tarnów–Szczucin	1435	1	48,249		Lokalbahn Tarnów–Szczucin	1906	2000	tw. GV, sonst stillg.
116	(Rawa-Ruska)–ukrainische Grenze–Werchrata– Horyniec-Zdrój–Kaplisze	Bahnstrecke Jarosław–Kowel	1520, zuvor tw. 1435	1	23,554 (?)		Galizische Carl-Ludwig-Bahn und Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1884–1948 (?), PV tw. 1884	tw. 1944, GV 1989 (?)	tw. nur GV, größtent. stillg.
117 (139)	Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona–Wadowice– Andrychów–Kęty–Bielsko-Biała Główna	Bahnstrecke Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona–Bielsko-Biała	1435	1	58,463	3000 =	Kaiser Ferdinands-Nordbahn	1888		in Betrieb
118 (142)	Kraków Główny Osobowy–Kraków Główny Towarowy–Kraków Lotnisko		1435	2	10,826	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV tw. 1951 (?), PV 2006–2015		in Betrieb
118 alt	Nowy Targ–Podczerwone		1435	1	18,011		Lokalbahn Chabówka–Zakopane	1904	1981–1988	stillg.
119	Żurawica–Małkowice		1435	1	2,524		Polnische Staatseisenbahnen	GV um 1958 (?)	GV 1990 (?)	stillg.
120	Hurko–Krówniki		1435	1	2,116		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1953 (?)		nur GV
121	Medyka–Chałupki Medyckie		1435	1	2,300		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1953 (?)		nur GV
123	Hurko–Krówniki		1520	1	2,544		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1953 (?)		nur GV
124	Medyka–Chałupki Medyckie		1520	1	1,799		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1953 (?)		nur GV
125	Żurawica–Małkowice		1520	1	2,663		Polnische Staatseisenbahnen	GV um 1958 (?)	GV 1990 (?)	stillg.
126	Jaworzno Szczakowa–Jaworzno– Chrzanów–Bolęcin		1435	1	32,526		Lokalbahn Jaworzno–Plaza	1900–1903	1981–1995	tw. GV, sonst stillg.
127	Radzionków–Nakło Śląskie–Tarnowskie Góry (3. Gleis zur Strecke 131)	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	6,477	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	1943 (?)	tw. ?	tw. stillg., tw. in Betrieb[1]
128	Radzionków–Nakło Śląskie (4. Gleis zur Strecke 131)	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	2,738	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	1944 (?)	1990 (?)	nur GV
129	Tarnowskie Góry–Kalety (3. Gleis zur Strecke 131)	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	12,137	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	1942 (?)	1960 (?)	tw. nur GV, sonst stillg.
130	Tarnowskie Góry–Kalety (4. Gleis zur Strecke 131)	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	10,645	3000 =	Polnische Staatseinbahnen (?)	1980 (?)		nur GV
131 (180, 430, 430a)	Chorzów Batory–Bytom–Radzionków– Tarnowskie Góry–Kalety–Strzebiń–Herby Nowe–Chorzew Siemkowice–Zduńska Wola Karsznice–Ponętów–Inowrocław–Jaksice–Nowa Wieś Wielka–Bydgoszcz Główna– Maksymilianowo–Terespol Pomorski– Laskowice Pomorskie–Twarda Góra– Smętowo–Morzeszczyn–podg Górki–Tczew	Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	2	492,019	3000 =	Königlich Preußische Ostbahn, Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn, Oberschlesische Eisenbahn, Posen-Thorn-Bromberger Eisenbahn, Preußische Staatseisenbahnen, Polnische Staatseisenbahnen und Französisch-Polnische Eisenbahn	1852–1933	NV tw. bis 2015	tw. nur SV und GV
132 (220)	Bytom–Zabrze Biskupice–Zabrze Mikulczyce– Pyskowice–Paczyna–Strzelce Opolskie– Opole Groszowice–Opole Główne–Opole Zachodnie–Brzeg–Oława–Święta Katarzyna– Wrocław Brochów–Wrocław Główny	Bahnstrecke Bytom–Wrocław	1435	2	163,676	3000 =	Oberschlesische Eisenbahn	1842–1880	tw. 1996	größtent. in Betrieb, tw. stillg.
133 (140)	Dąbrowa Górnicza Ząbkowice–Dąbrowa Górnicza Huta Katowice–podg Dorota–Sosnowiec Maczki–Jaworzno Szczakowa–podg Pieczyska–Trzebinia–Kraków Mydlniki–Kraków Główny Towarowy–Kraków Główny Osobowy	Bahnstrecke Dąbrowa Górnicza Ząbkowice–Kraków	1435	1–2	70,779	3000 =	Krakau-Oberschlesische Eisenbahn und Warschau-Wiener Eisenbahn	1847–1848		in Betrieb
134 (140)	Jaworzno Szczakowa–podg Długoszyn– Sosnowiec Jęzor–Mysłowice	Bahnstrecke Jaworzno Szczakowa–Mysłowice	1435	2	12,210	3000 =	Krakau-Oberschlesische Eisenbahn	1847		in Betrieb
135 (220)	Gliwice Łabędy–Pyskowice	Bahnstrecke Gliwice–Pyskowice	1435	2	5,309	3000 =	Oberschlesische Eisenbahn	1880		in Betrieb
136 (220)	Kędzierzyn-Koźle–podg Kłodnica–podg Raszowa–Zdzieszowice–Gogolin–Przywory Opolskie–Opole Groszowice	Bahnstrecke Kędzierzyn-Koźle–Opole	1435	2	37,510	3000 =	Oberschlesische Eisenbahn	1845		in Betrieb
137 (101, 220, 235)	Katowice–Chorzów Batory–Świętochłowice– Ruda Chebzie–Zabrze–Gliwice–Rudziniec Gliwicki–Kędzierzyn-Koźle–Racławice Śląskie– Prudnik–Nowy Świętów–Nysa–Otmuchów– Kamieniec Ząbkowicki–Ząbkowice Śląskie– Piława Górna–Dzierżoniów Śląski–Świdnica– Jaworzyna Śląska–Strzegom–Jawor– Legnica Wschód–Legnica	Bahnstrecke Katowice–Legnica	1435	1–2, ehem. durchg. 2	283,524	tw. 3000 =	Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn und Oberschlesische Eisenbahn	1844–1876	tw. 2009 (?)	tw. nur GV
138 (149)	Oświęcim–podg OwC1–Nowy Bieruń–podg MKsA–Mysłowice Kosztowy–Mysłowice Brzezinka–Mysłowice–podg Szabelnia–Katowice		1435	2	32,444	3000 =	Oberschlesische Eisenbahn	1846–1853		in Betrieb
139 (147, 151, 151a, 152)	Katowice–podg Brynów–Katowice Ligota–podg Mąkołowiec–Tychy–Pszczyna–podg Most Wisła– Czechowice-Dziedzice–Bielsko-Biała Główna– Żywiec–Zwardoń–slowakische Grenze (–Skalité-Serafinov)		1435	1–2	113,406	3000 =	Oberschlesische Eisenbahn, Kaiser Ferdinands-Nordbahn, Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn, Galizische Transversalbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1852–1912		in Betrieb
140 (153, 155)	Katowice Ligota–Mikołów–Orzesze–Orzesze Jaśkowice–Czerwionka–Lesczyny–Rybnik– Rybnik Towarowy–Rybnik Niedobczyce– Sumina–Nędza Wieś–Nędza		1435	1–2	66,437	3000 =	Wilhelmsbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1855–1912		in Betrieb
141	Katowice Ligota–podg Panewnik–podg Radoszowy–Ruda Kochłowice–Ruda Bielszowice–Zabrze Makoszowy–Zabrze Makoszowy Kopalnia–Gliwice Sośnica–Gliwice	Bahnstrecke Katowice Ligota–Gliwice	1435	2	25,564	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1904 (?)	1997 (?)	nur GV
142	Katowice Ligota–Katowice Ochojec–podg Staszic–Katowice Murcki–Katowice Kostuchna– podg Mąkołowiec–Tychy		1435	1	15,172	3000 =	Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn und Preußische Staatseisenbahnen (?)	1868–1904	1994–1999 (?)	nur GV
143 (180, 200, 210)	Kalety–Lubliniec–Olesno Śląskie–Kluczbork– podg Smardy–Namysłów–Oleśnica–podg Łukanów–Wrocław Psie Pole–Wrocław Sołtysowice–podg. Wp3–Wrocław Mikołajów	Bahnstrecke Kalety–Wrocław	1435	2	162,881	3000 =	Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn	1868–1884		in Betrieb
144 (175)	Tarnowskie Góry–Tworóg–Borowiany– Fosowskie–Opole Główne	Bahnstrecke Tarnowskie Góry–Opole	1435	1–2	75,741	3000 =	Oppeln-Tarnowitzer Eisenbahn	1857–1858	tw. 2011	tw. nur GV
145	Chorzów Stary–Brzeziny Śląskie–podg Jup– Piekary Śląskie Szarlej–Radzionków	Bahnstrecke Chorzów–Radzionków	1435	1, ehem. 2	16,954		Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1868–1925	1968–1976	tw. nur GV, sonst stillg.
146	podg Wyczerpy–Chorzew Siemkowice	Bahnstrecke Wyczerpy–Chorzew Siemkowice	1435	1–2	48,392	3000 =	Französisch-Polnische Eisenbahn	1939	NV 2012	nur GV (?)
147	Zabrze Biskupice–podg Maciejów Północny– Gliwice	Bahnstrecke Zabrze Biskupice–Gliwice	1435	2	13,063	3000 =	Oberschlesische Eisenbahn	1872		in Betrieb
148 (154)	Pszczyna–Suszec Rudziczka–podg Kleszczów– Żory–Rybnik Piaski–Rybnik		1435	1–2	35,702	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1938–1939		in Betrieb
149	Zabrze Makoszowy–podg Mizerów–Gierałtowice– Knurów–Szczygłowice Kopalnia–Leszczyny		1435	2	22,935	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen und Polnische Staatseisenbahnen	1908–1924 (?)	2000	tw. stillg., sonst nur GV
150	podg Most Wisła–Zabrzeg– podg Bronów–Chybie		1435	1–2	13,249	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	1941 (?)		in Betrieb
151 (160)	Kędzierzyn-Koźle–podg Stare Koźle–Bierawa– podg Turze–Nędza–Racibórz Markowice– Racibórz–Chałupki–tschechische Grenze(–Bohumín)	Bahnstrecke Kędzierzyn-Koźle–Bohumín	1435	1–2	53,864	3000 =	Wilhelmsbahn	1846–1847	tw. 2013	tw. nur GV, sonst auch PV
152 (165)	Pyskowice–Paczyna–Toszek Północ–Czarków– podg Krupski Młyn–podg Droniowiczki–Lubliniec	Bahnstrecke Pyskowice–Lubliniec	1435	2	40,416	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1952		im PV nur FV
153	Toszek Północ–Rudziniec Gliwicki	Bahnstrecke Toszek–Rudziniec Gliwicki	1435	1, ehem. 2	19,426	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1975	2000 (?)	nur GV
154	Łazy–podg Przemiarki–podg Okradzionów– Dąbrowa Górnicza Towarowa		1435	2	20,297	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV (?) 1976		nur GV
155	podg Kucelinka–Częstochowa-Mirów–Poraj	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Katowice	1435	1	9,958	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1953		nur GV
156	Bukowno–podg Borowa Górka–Jaworzno Szczakowa		1435	2	11,299 (?)	3000 =	Deutsche Reichsbahn	1939	NV 2002	nur GV
157 (146)	Pawłowice Śląskie–podg Dębina–Chybie– podg Bieniowiec–Skoczów		1435	1–2	23,720	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1924–1927	tw. 2003	tw. nur GV
158 (155)	Rybnik Towarowy–Radlin Obszary–Wodzisław Śląski–Olza–Chałupki	Bahnstrecke Rybnik Towarowy–Chałupki	1435	1–2	25,035	3000 =	Oberschlesische Eisenbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1882–1886		in Betrieb
159	Orzesze–Żory–podg Ciepłownia– podg Studzionka–Pawłowice Śląskie–Jastrzębie-Zdrój Moszczenica–Wodzisław Śląski		1435	1–2	57,743	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1884–1913	1997–2012	tw. nur GV, sonst stillg.
160	Zawiercie–Łazy–Dąbrowa Górnicza Ząbkowice (3. Gleis zur Strecke 1)	Bahnstrecke Warszawa–Katowice	1435	1	18,669 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1975 (?)		nur GV (?)
161	Katowice Szopienice Północne–Katowice Dąbrówka Mała–Siemianowice Śląskie– Chorzów Stary	Bahnstrecke Katowice Szopienice Północne–Chorzów Stary	1435	2	12,126	3000 =	Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn	1868	1968	nur GV
162	Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce–Dąbrowa Górnicza Huta Katowice–podg Babia Ława– Dąbrowa Górnicza Gołonóg–Dąbrowa Górnicza	Bahnstrecke Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce–Dąbrowa Górnicza	1435	1	9,936 (?)	3000 =	Iwangorod-Dombrower Eisenbahn	1885	1993	tw. nur GV, sonst stillg.
163	Sosnowiec Kazimierz–SKZ1–Sosnowiec Maczki		1435	1	4,295	3000 =	Iwangorod-Dombrower Eisenbahn	1887	2001 (?)	nur GV
164	Chorzów Batory–podg Hajduki–Ruda Kochłowice	Bahnstrecke Chorzów Batory–Ruda Kochłowice	1435	1	4,760	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV (?) 1924		nur GV
165	Bytom Bobrek–Bytom Karb	integr. in Bahnstrecke Bytom–Wrocław und Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	2	0,938	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1900	?	nur GV
166	Ruda Wschodnia–Zabrze Południowe– Gliwice Sośnica		1435	1	10,062		Oberschlesische Eisenbahn	GV 1855, PV 1889 (?)	1922 (?)	stillg.
167	podg Szobiszowice–Gliwice Port	integr. in Bahnstrecke Katowice–Legnica	1435	1	1,750		Deutsche Reichsbahn	GV 1936 (?)		nur GV
168	Gliwice–podg Szobiszowice–Gliwice Łabędy (3./4. Gleis zur Strecke 137)	Bahnstrecke Katowice–Legnica	1435	2	5,284	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen (?)	1911 (?)		in Betrieb
168, tw. 883	Mysłowice MSKC–podg Wysoła– podg Mąkołowiec		1435	1	18,045 (?)	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen und Polnische Staatseisenbahnen	1912–1953	1980–1993	tw. nur GV, sonst stillg.
169	Tychy–Łaziska Średnie–Orzesze Jaśkowice		1435	1	17,067	3000 =	Wilhelmsbahn	1865–1870	2001	nur GV
170	Jastrzębie-Zdrój Moszczenica–Zebrzydowice		1435	1	13,220	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1935	1997	stillg.
171	Dąbrowa Górnicza Towarowa–podg Kozioł– Dąbrowa Górnicza Wschodnia–podg Dorota– Sosnowiec Dańdówka–podg Mieszko–podg Stawiska–podg Katowice Janów– Katowice Muchowiec–podg Panewnik		1435	1–2	37,785 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1953–1976		nur GV
172	Gierałtowice–Chudów–Orzesze		1435	1	10,551 (?)	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1888	1995	tw. nur GV, sonst stillg.
173 (153)	Rybnik–podg RbC–Sumina		1435	1	12,594	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1913		in Betrieb
174	Kędzierzyn-Koźle–Kędzierzyn-Koźle Port		1435	1	1,769	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen (?)	um 1890 (?)		nur GV
175	podg Kłodnica–Leśnica–Strzelce Opolskie– Fosowskie–podg Kuniów–Kluczbork	Bahnstrecke Kędzierzyn-Koźle–Kluczbork	1435	1	86,380	tw. ehem. 3000 =	Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn, Preußische Staatseisenbahnen und Deutsche Reichsbahn	1868–1936	2000–2004	stillg.
176	Racibórz Markowice–Syrynia– Bluszczów–Olza		1435	1	19,608		Rybniker Bergwerkseisenbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1916(?)–1949	1968–1981	stillg.
177	Racibórz–Racibórz Studienna–Pietrowice Wielkie–Baborów–Głubczyce– Pietrowice Głubczyckie	Bahnstrecke Racibórz–Krnov	1435	1	50,789		Wilhelmsbahn und Oberschlesische Eisenbahn	1855–1873	1970–2000	tw. nur GV, sonst stillg.
178	Zabrze Mikulczyce–Tworóg Brynek	Bahnstrecke Zabrze Mikulczyce–Tworóg Brynek	1435	2	21,455	ehem. 3000 =	Deutsche Reichsbahn	1928	1994	stillg.
179 (151a)	Tychy–Tychy Miasto–Bieruń Stary–podg Górki Ścierne–Lędziny–podg Lędziny–podg Lędziny Świniowy–podg MKsC R202–Mysłowice- Kosztowy		1435	1–2	24,352	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen und Polnische Staatseisenbahnen	GV 1912–1972, PV 1958–1972 (?)	größtent. 1980–2001	größtent. nur GV, tw. stillg., sonst PV
180	podg Dorota–Sosnowiec Jęzor– Mysłowice Brzezinka		1435	1	15,319	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1987		nur GV
181 (322)	Herby Nowe–Krzepice–Wieluń Dąbrowa– Wieruszów–Kępno–Syców–Oleśnica	Bahnstrecke Herby–Oleśnica	1435	1	146,628	tw. 3000 =	Breslau-Warschauer Eisenbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1871–1926	tw. 2002	tw. in Betrieb, tw. nur GV
182	Tarnowskie Góry–Siewierz–Poręba podg Zaw. Pniaki–Zawiercie	Bahnstrecke Tarnowskie Góry–Zawiercie	1435	1	44,949		Polnische Staatseisenbahnen und Deutsche Reichsbahn	GV 1937–1942, PV 1942
183	Dąbrowa Górnicza Ząbkowice–podg Dąbrowa Górnicza Piekło–Brzeziny Śląskie	Bahnstrecke Dąbrowa Górnicza Ząbkowice–Brzeziny Śląskie	1435	1	22,645		Warschau-Wiener Eisenbahn, Königlich Preußische Militäreisenbahnen und Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1910–1942, PV 1942 (?)	1981	größtent. nur GV, sonst stillg.
184	Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce– Sosnowiec Zagórze		1435	1	3,928	ehem. 3000 =	Weichselbahn	1909	1990 (?)	nur GV
185	Sosnowiec Główny–Sosnowiec Pogoń	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Katowice	1435	1	3,200	ehem. 3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1942 (?)	GV vor 2014	stillg.
186	Zawiercie–Łazy–Dąbrowa Górnicza Ząbkowice (4. Gleis zur Strecke 1)		1435	1	18,669 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1975 (?)		nur GV (?)
187	Ruda Kochłowice–Ruda Wschodnia–Ruda Chebzie–Ruda Orzegów	Bahnstrecke Ruda Kochłowice–Ruda Orzegów	1435	1	8,938		Oberschlesische Eisenbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1855–1906	1966–1980	tw. nur GV, sonst stillg.
188	Bytom Bobrek–Zabrze Biskupice (3. Gleis zur Strecke 132)	integr. in Bahnstrecke Bytom–Wrocław	1435	1	3,108 (?)	3000 =	?	?		nur GV (?)
189	Ruda Chebzie–Ruda Orzegów–Zabrze Biskupice	Bahnstrecke Ruda Chebzie–Zabrze Biskupice	1435	1	6,210		Oberschlesische Eisenbahn (?) und Preußische Staatseisenbahnen	1859–1899 (?)	1966 (?)	nur GV
190 (146)	Bielsko-Biała Główna–Skoczów–Goleszów– Cieszyn–Cieszyn R102– tschechische Grenze(–Český Těšín)	Bahnstrecke Bielsko-Biała–Cieszyn	1435	1	40,181	3000 =	Kaiser Ferdinands-Nordbahn	1888	größtent. 2009	tw. in Betrieb, größtent. stillg.
191	Goleszów–Ustroń–Wisła Głębce	Bahnstrecke Goleszów–Wisła Głębce	1435	1	19,710	3000 =	Kaiser Ferdinands-Nordbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1888–1933		in Betrieb
192	Bluszczów/Syrynia–podg Buglowiec–Pszów		1435	1	ab Syr. 8,435		Rybniker Bergwerkseisenbahn und Polnische Staatseisenbahnen(?)	1915–1976 (?)	1974	stillg.
193	Racibórz Studzienna–Krzanowice Południowe	Bahnstrecke Racibórz–Opava	1435	1	8,337		Preußische Staatseisenbahnen	1895	1993	stillg.
194	Pietrowice Wielkie–Kietrz	Kleinbahn Groß Peterwitz–Katscher	1435	1	8,468		Kleinbahn Groß Peterwitz–Katscher	1896	1994 (?)	nur GV
195	Kędzierzyn-Koźle Zachodnie–Baborów		1435	1	39,140		Preußische Staatseisenbahnen	1898–1908	1995 (?)	stillg.
196	Olesno Śląskie–Gorzów Śląski–Praszka	Rosenberger Kreisbahn	1435	1	21,835		Rosenberger Kreisbahn	1928	1993	stillg.
197	Strzebiń–Woźniki Śląskie	Bahnstrecke Strzebiń–Woźniki Śląskie	1435	1	13,359		Polnische Staatseisenbahnen	1932	1993	stillg.
198	Pyskowice–Pyskowice Miasto	integr. in Bahnstrecke Bytom–Wrocław	1435	1	4,964	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1964	2000	stillg.
199 (220)	Rudziniec Gliwicki–podg Nowa Wieś– Kędzierzyn-Koźle (3. Gleis zur Strecke 137)	integr. in Bahnstrecke Katowice–Legnica	1435	1	15,079	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1975	tw. ?	tw. in Betrieb (?)[2], tw. stillg.

200–299

Strecken- nummer (KBS)	Streckenverlauf	Wikipedia-Lemma(ta)	Spur- weite in mm	Gleise	Länge in km	Bahnstrom Spannung in Volt	Eröffner	Eröffnungs- jahr(e)	Einstellung (PV)	Zustand
200	Gliwice–Gliwice-Sośnica–KWK Sośnica		1435	1–2	5,843 (?)	3000 =	?	?	?	nur GV
201 (424, 431, 440)	Nowa Wieś Wielka–Bydgoszcz Wschód– Maksymilianowo–Wierzchucin–Lipowa Tucholska–Bąk–Kościerzyna–Somonino– Gdańsk Osowa–Gdynia Główna–Gdynia Port	Bahnstrecke Nowa Wieś Wielka–Gdynia	1435	1–2	206,018	tw. 3000 =	Preußische und Polnische Staatseisenbahnen	1901–1930	tw. 2000–2012	GV, tw. PV
202 (365, 380, 450, 451, 452)	Gdańsk Główny–Gdańsk Wrzeszcz–Gdynia Główna–Rumia–Reda–Wejherowo–Lębork–Słupsk–Sławno–Koszalin–Białogard–Świdwin–Worowo–Łobez–Runowo Pomorskie–Trąbki–Ulikowo–Stargard	Bahnstrecke Gdańsk–Stargard	1435	1–2	333,678	3000, ehem. tw. 800 =	Berlin-Stettiner Eisenbahn	1859–1870		in Betrieb
203 (345, 426)	Tczew–podg Malinowo–Starogard Gdański– Czersk–Chojnice–Wierzchowo Człuchowskie– Złotów–Piła Główna–Krzyż–Stare Bielice– Strzelce Krajeńskie Wschód–Gorzów Wielkopolski–Kostrzyn– deutsche Grenze(–Küstrin-Kietz)	Bahnstrecke Tczew–Küstrin-Kietz Grenze	1435	1–2	342,453		Königlich Preußische Ostbahn	1851–1873		in Betrieb
204 (505)	Malbork–Elbląg–Bogaczewo–Słobity– –Braniewo–russische Grenze(–Mamonowo)	Bahnstrecke Malbork–Braniewo	1435	1–2	90,500	tw. 3000 =	Königlich Preußische Ostbahn	1852–1853	tw. 2004 (?)	tw. nur GV
205	(Schelesnodoroschny–)russische Grenze–Wielewo–Kotki– Anielin Gradowo		1520	1	?		Polnische Staatseisenbahnen	1952 (?)		tw. nur GV, tw. stillg.
206, tw. auch 236	Inowrocław–Barcin–Żnin–Damasławek– Wągrowiec–Rogoźno Wielkopolskie– Bzowo Goraj–Drawski Młyn	Bahnstrecke Inowrocław–Drawski Młyn	1435	1	163,589		Preußische Staatseisenbahnen und Polnische Staatseisenbahnen	1888–1896	1991–2012	größtent. stillg., tw. GV
207 (415)	Toruń Wschodni–Chełmża–podg Katarzynka– Kornatowo–Grudziądz–Gardeja–Kwidzyn–Malbork	Bahnstrecke Toruń–Malbork	1435	1	133,453		Preußische Staatseisenbahnen	1882–1906		in Betrieb
208 (431, 431a)	Działdowo–Tama Brodzka–Brodnica–Jabłonowo Pomorskie–Mełno–Grudziądz– Laskowice Pomorskie–Wierzchucin– Tuchola–Chojnice	Bahnstrecke Działdowo–Chojnice	1435	1, ehem. tw. 2	200,377		Königlich Preußische Ostbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1878–1887	tw. 2009	tw. stillg., größtent. in Betrieb
209 (416)	Brodnica–Kowalewo Pomorskie–Chełmża–Unisław Pomorski–Bydgoszcz Wschód	Bahnstrecke Brodnica–Bydgoszcz	1435	1	109,120	tw. 3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1885–1900	tw. 1999	tw. stillg., tw. in Betrieb
210 (385)	Chojnice–Człuchów–Czarne–Szczecinek– Łubowo–Czaplinek–Złocieniec–Drawsko Pomorskie–Węgorzyno–Runowo Pomorskie	Bahnstrecke Chojnice–Runowo Pomorskie	1435	1–2	149,364		Königlich Preußische Ostbahn	1877–1878		in Betrieb
211 (440)	Chojnice–Brusy–Lipusz–Kościerzyna		1435	1	68,647		Preußische Staatseisenbahnen	1900–1902		in Betrieb
212	Lipusz–Bytów–Korzybie	Bahnstrecke Lipusz–Korzybie	1435	1	72,185		Preußische Staatseisenbahnen	1883–1901	1992–1993	größtent. stillg., tw. GV und SV
213 (450)	Reda–Puck–Władysławowo– Swarzewo–Jastarnia–Hel	Bahnstrecke Reda–Hel	1435	1	61,669		Preußische Staatseisenbahnen, Kleinbahn Putzig–Krockow und Polnische Staatseisenbahnen	1891–1922		in Betrieb
214 (440)	Somonino–Kartuzy	integr. in Kohlenmagistrale	1435	1	7,578		Preußische Staatseisenbahnen	1901	NV 2003	SV
215 (429, 429a)	Laskowice Pomorskie–Szlachta– Czersk–Bąk	Bahnstrecke Laskowice Pomorskie–Bąk	1435	1	77,763		Preußische und Polnische Staatseisenbahnen	1906–1928	tw. 2012	tw. nur GV
216 (500)	Działdowo–Nidzica–Olsztynek–Olsztyn Główny	Bahnstrecke Działdowo–Olsztyn	1435	1	83,283	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1887–1888		in Betrieb
217	Elbląg–Bogaczewo–Słobity–Braniewo– russische Grenze(–Mamonowo)	Bahnstrecke Malbork–Braniewo	1520	?	61,750		Polnische Staatseisenbahnen	1953 (?)	tw. ?	tw. stillg, tw. nur GV
218	Prabuty–Kwidzyn		1435	1, ehem. 2	20,974		Preußische Staatseisenbahnen	1909	2000	nur GV
219 (515)	Olsztyn Główny–Szczytno–Spychowo– Ruciane-Nida–Pisz–Ełk	Bahnstrecke Olsztyn–Ełk	1435	1	156,949		Preußische Staatseisenbahnen	1883–1885		in Betrieb
220 (505)	Olsztyn Główny–Olsztyn Gutkowo–Morąg–Małdyty–Bogaczewo		1435	1	85,081	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1883–1884		in Betrieb
221 (503)	Olsztyn Gutkowo–Dobre Miasto–Orneta–Pieniężno–Braniewo		1435	1	87,505		Preußische Staatseisenbahnen	1884–1885	2019	nur GV
222	Małdyty–Myślice–Dzierzgoń–Malbork	Bahnstrecke Małdyty–Malbork	1435	1, zuvor tw. 2	55,514		Preußische Staatseisenbahnen	1893	1999	stillg.
223	Czerwonka–Biskupiec Reszelski–Mrągowo–Mikołajki–Orzysz–Ełk	Bahnstrecke Czerwonka–Ełk	1435	1	121,058		Preußische Staatseisenbahnen	1898–1915	2009–2010	tw. GV, größtent. stillg.
224	Czerwonka–Jeziorany–Lidzbark Warmiński–Górowo Iławeckie–Sągnity		1435	1	68,586		Preußische Staatseisenbahnen	1898–1899	1991–1996	stillg.
225	Nidzica–podg Wielbark Las–Wielbark		1435	1	42,182		Preußische Staatseisenbahnen	1900	1999	stillg.
226	Pruszcz Gdański–podg Motława Most– podg Wisła Most–Gdańsk Port Północny		1435	1–2	13,576	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen, Deutsche Reichsbahn und Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1905–1974		nur GV
227	Gdańsk Główny–Gdańsk-Zaspa Towarowa		1435	1	4,241	3000 =	?	GV 1912 (?)		nur GV
228	Rumia–Gdynia Port GPF– Gdynia Port GPO–Gdynia Port Oksywie		1435	1	11,242	tw. 3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1937	1990er Jahre	nur GV
229 (443, 451)	Pruszcz Gdański–Stara Piła– Kartuzy–Lębork–Garczegorze–Łeba	Bahnstrecke Pruszcz Gdański–Łeba	1435	1	133,644		Preußische Staatseisenbahnen	1886–1905	1994–2003 NV größtent.	tw. SV, tw. GV, tw. NV
230	Wejherowo–Rybno Kaszubskie– Choczewo–Garczegorze	Lauenburger Bahnen	1435	1	63,520	ehem. tw. 3000 =	Kleinbahn Neustadt–Prüssau und Kleinbahn Chottschow–Garzigar	1902–1910	1992	stillg.
231	Inowrocław Rąbinek–Kruszwica–Strzelno– Mogilno	Bahnstrecke Inowrocław–Mogilno	1435	1	55,330		Preußische Staatseisenbahnen	1889–1908	1996 oder 1997	tw. GV, größtent. stillg.
232	Jabłonowo Pomorskie–Łasin Pomorski–Kisielice–Prabuty	Bahnstrecke Jabłonowo Pomorskie–Prabuty	1435	1	48,566		Preußische Staatseisenbahnen	1899	1991	stillg.
233	Pszczółki–Skarszewy–Kościerzyna		1435	1	53,047		Preußische Staatseisenbahnen	1884–1885	1994–2000	stillg.
234	Gdańsk Wrzeszcz–Gdańsk Kokoszki –Stara Piła		1435	1	15,112		Preußische Staatseisenbahnen	1914	1945–1973	tw. stillg., tw. GV
235	Gdańsk Kokoszki–Gdańsk Osowa		1435	1	9,203		Polnische Staatseisenbahnen	1921	1973	tw. stillg., tw. GV
236	Wągrowiec–Rogoźno Wielkopolskie–Bzowo-Goraj	siehe 206
237	Lębork–Maszewo Lęborskie	Bahnstrecke Lębork–Bytów	1435	1	10,690		Preußische Staatseisenbahnen	1902	1979	GV
238	Opalenie Tczewskie–Smętowo–Skórcz–Szlachta	Bahnstrecke Marienwerder–Schmentau und Bahnstrecke Smętowo–Szlachta	1435	1	57,092		Preußische Staatseisenbahnen	1902–1909	1962–1994	stillg.
239	Mogilno–Orchowo	Bahnstrecke Mogilno–Orchowo	1435	1	20,428		Preußische und Polnische Staatseisenbahnen	1916–1921	1987	stillg.
240	Świecie nad Wisłą–podg Konopat–Terespol Pomorski–Pruszcz-Bagienica–Więcbork–Złotów	Bahnstrecke Świecie nad Wisłą–Złotów	1435	1	109,378		Preußische Staatseisenbahnen	1888–1909	1993–1996	größtent. stillg., tw. GV
241	Tuchola–Pruszcz-Bagienica–Koronowo	Bahnstrecke Tuchola–Koronowo	1435	1	43,103		Preußische Staatseisenbahnen	1909–1914	1993	stillg.
242	Twardo Góra–Nowe	Kleinbahn Hardenberg–Neuenburg	1435	1	6,006		Kleinbahn Hardenberg–Neuenburg	1904	1990	stillg.
243	Skórcz–Starogard Gdański–Skarszewy		1	1435	42,688		Preußische Staatseisenbahnen	1903–1905	1989–1997	stillg.
244	Morzeszczyn–Gniew	Bahnstrecke Morzeszczyn–Gniew	1	1435	11,239		Preußische Staatseisenbahnen	1905	1989	stillg.
245	Aleksandrów Kujawski–Ciechocinek		1435	1	6,768	3000 =	Warschau-Bromberger Eisenbahn	1867	2014	befahrbar
246	Toruń Wschodni–Toruń Północny–Unisław Pomorski–Chełmno	Bahnstrecke Toruń–Chełmno	1435	1	53,584		Preußische Staatseisenbahnen	1901–1912	1970–1992	tw. GV, größtent. stillg.
247 [???]	Chełmża–Mełno	siehe Abschnitt „Strecken ohne Nummer“
248 (442)	Gdańsk Wrzeszcz–Gdańsk Osowa	Bahnstrecke Gdańsk Wrzeszcz–Gdańsk Osowa	1435	2	17,837		Pomorska Kolej Metropolitalna	2015		in Betrieb
248 [?]alt	Kornatowo–Chełmno		1435	1	16,866		Preußische Staatseisenbahnen	1883	1991	stillg.
249	Gdańsk Główny–Gdańsk Nowy Port		1435	1	7,205	3000, zuvor 800 =	Königlich Preußische Ostbahn	1867	NV 2002–2005	zeitweise SV
250 (452)	Gdańsk Śródmieście–Gdańsk Główny–Gdańsk Wrzeszcz–Sopot–Gdynia Główna–Rumia	Bahnstrecke Gdańsk–Stargard	1435	2	33,992	3000, ehem. 800 =	Polnische Staatseisenbahnen	1952–1957		in Betrieb
251	Tama Brodzka–Nowe Miasto Lubawskie– Iława Główna	Bahnstrecke Tama Brodzka–Iława	1435	1	41,269		Preußische Staatseisenbahnen	1902	2000	stillg.
252	Zajączkowo Lubawskie–Lubawa		1435	1	6,363		Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn	1884	1989	tw. Anschl., tw. stillg.
253	Gdańsk Rębiechowo–Gdańsk Osowa	integr. in Bahnstrecke Gdańsk Wrzeszcz–Gdańsk Osowa	1435	1	1,207		Pomorska Kolej Metropolitalna	2015		in Betrieb
254	Bahnstrecke Elbląg–Braniewo	Haffuferbahn	1435	1	48,090		Haffuferbahn-Actien-Gesellschaft und Polnische Staatseisenbahnen	1899–1982	NV 2006	größtent. stillg., tw. GV
255 [?]	Lidzbark Warmiński–Bartoszyce		1435	1	26,394		Preußische Staatseisenbahnen	1916	1991	stillg.
256	Szymankowo–Nowy Staw– Nowy Dwór Gdański		1435	1	23,914		Preußische Staatseisenbahnen	1886	NV 1989	stillg.
257	Ostróda–Miłomłyn–Morąg		1435	1	31,559		Preußische Staatseisenbahnen	1893–1909	1992	stillg.
258	Wiatrowiec Warmiński–Sępopol	Kleinbahn Wöterkeim–Schippenbeil	1435	1	5,109		Wöterkeim–Schippenbeiler Kleinbahn	1907	1989	stillg.
259	Kętrzyn–Węgorzewo	Bahnstrecke Kętrzyn–Węgorzewo	1435	1	33,202		Preußische Staatseisenbahnen	1907	NV 1992	stillg.
260	Zajączkowo Tczewskie–Pruszcz Gdański	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	14,583	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1920 (?)		tw. nur GV, tw. 3. Gleis zu Strecke 9
261	Sątopy-Samulewo–Reszel		1435	1	9,664		Preußische Staatseisenbahnen	1908	1989	stillg.
262	Szczytno–Biskupiec Reszelski		1435	1	44,977		Preußische Staatseisenbahnen	1908–1909	1989 (?)	stillg.
262 [???]	Oława Dworzec Mały–Domaniów–Boreczek Dworzec Mały	Ohlauer Kleinbahn	1435	1	25,079		Ohlauer Kleinbahn	1910	1966	stillg.
263	Swarzewo–Krokowa		1435	1	17,404		Kleinbahn Putzig–Krockow	1903	1989	stillg.
263 [???]	Domaniów–Wyszkowice Jędrzychowice	Ohlauer Kleinbahn	1435	1	5,056		Ohlauer Kleinbahn	GV 1910, PV 1922 (?)	1930 (?)	stillg.
264	Wąbrzeźno–Wąbrzeźno Miasto	Kreisbahn Briesen	1435	1	2,428	bis 1959 400 oder 470 V =	Kreisbahn Briesen	1898	1991	stillg.
265	Zajączkowo Tczewskie–Pszczółki	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	4,079	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1920 (?)		nur GV
266 (223)	Świdnica Kraszowice	Abspaltung von Nr. 285, siehe dort
271 (330)	Wrocław Główny–podg Wrocław-Grabiszyn– Wrocław Mikołajów–Wrocław Popowice–podg Jeżyny–Wrocław Osobowice–Żmigród–Rawicz– Bojanowo–Leszno–Stare Bojanowo–Kościan– Czempiń–Puszczykówko–Luboń koło Poznania– Poznań Główny	Bahnstrecke Wrocław–Poznań	1435	2	164,454	3000 =	Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn	1856		in Betrieb
272 (320)	Kluczbork–Kępno–Hanulin–Ostrzeszów–Ostrów Wielkopolski–Pleszew–Witaszyce–Jarocin– Mieszków–Środa Wielkopolska–Poznań Krzesiny–Poznań Starołęka–Poznań Główny	Bahnstrecke Kluczbork–Poznań	1435	2	200,903	3000 =	Posen-Kreuzburger Eisenbahn	1875		in Betrieb
272 [???]	Ścinawka Średnia–Tłumaczów– tschechische Grenze(–Otovice)	Bahnstrecke Meziměstí–Ścinawka Średnia	1435	1	7,634		Preußische Staatseisenbahnen	1889	1946 (?)	tw. stillg., tw. Anschl.
273 (265, 355, 366)	Wrocław Główny–Wrocław-Muchobór–Wołów– Ścinawa–Rudna-Gwizdanów–Głogów–Nowa Sól– Zielona Góra Główna–Czerwieńsk–Jerzmanice–podg Drzeńsko–Ługi Górzyckie–Chyrzyno–Kostrzyn– Godków–Gryfino–Szczecin Podjuchy–Szczecin Port Centralny–Szczecin Główny	Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	1–2	355,903	3000 =	Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1874–1984		in Betrieb
274 (240, 255)	Wrocław Świebodzki–WS–Wrocław Zachodni– podg Mietków–Imbramowice–Jaworzyna Śląska– Wałbrzych Szczawienko–Wałbrzych Główny– Boguszów-Gorce–Sędzisław–Marciszów–Jelenia Góra–podg Dębowa Góra–Gryfów Śląski–Lubań Śląski–Mikułowa–podg Studniska–podg Krysin– Zgorzelec–deutsche Grenze(–Görlitz)	Bahnstrecke Wrocław Świebodzki–Zgorzelec	1435	1–2, ehem. durchg. 2	202,535	größtent. 3000 =, ehem. durchg. 15.000 16 ⅔ Hz ~	Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn, Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, Schlesische Gebirgsbahn	1842 oder 1843–1868	tw. 1992	tw. stillg., größtent. in Betrieb
275 (260, 270)	podg Wrocław Muchobór–Wrocław Nowy Dwór– Środa Śląska–Malczyce–podg Wielkie Piekary– Legnica–Jezierzany–Miłkowice–Rokitki–Modła– Żagań–Bieniów–Jasień–Lubsko–Gubinek– deutsche Grenze(–Guben)	Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn	1435	1–2, ehem. durchg. 2	bis Gubinek 196,915	tw. 3000 =	Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn	1844–1875	tw. 1945–1995	größtent. in Betrieb, tw. nur GV, tw. stillg.
276 (230)	Wrocław Główny–podg Lamowice–Boreczek– Strzelin–Henryków–Kamieniec Ząbkowicki– Kłodzko Główne–podg Kłodzko Nowe– Międzylesie–tschechische Grenze(–Lichkov)	Bahnstrecke Wrocław–Międzylesie	1435	1–2	136,064	3000 =	Oberschlesische Eisenbahn (?)	1871–1875		in Betrieb
277 (215)	Opole Groszowice–Opole Wschodnie– Czarnowąsy–Jelcz Miłoszyce– Siechnice–Wrocław Brochów	Bahnstrecke Opole–Wrocław	1435	1–2, ehem. durchg. 2 (?)	85,574	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1909	tw. ?	tw. nur GV
278 (260)	Węgliniec–Pieńsk–Lasów– Zgorzelec Miasto–Zgorzelec	Bahnstrecke Węgliniec–Görlitz	1435	2	26,145		Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn	1846–1847		in Betrieb
279 (252)	Lubań Śląski–Węgliniec	Bahnstrecke Lubań Śląski–Węgliniec	1435	1	21,059	3000 =, ehem. 15.000 16 ⅔ Hz ~	Schlesische Gebirgsbahn	1865		in Betrieb
280	Opole Groszowice–Opole Główne	integr. in Bahnstrecke Bytom–Wrocław	1435	2	4,154	3000 =	verm. Preußische Staatseisenbahnen (?)	GV 1908 (?)		nur GV (?)
281 (200, 321)	Oleśnica–Grabowno Wielkie–Milicz– Krotoszyn–Koźmin Wielkopolski–Jarocin– Września–Gniezno–Mieleszyn–Janowiec Wielkopolski–Damasławek–Kcynia– Nakło nad Notecią–Więcbork–Chojnice	Bahnstrecke Oleśnica–Chojnice	1435	1–2	310,040	tw. 3000 =	Oels-Gnesener Eisenbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1875–1894	tw. 2000–2016	größtent. nur GV
282 (260, 356)	Miłkowice–Chojnów–Bolesławiec–Zebrzydowa– Węgliniec–Ruszów–Iłowa Żagańska– Jankowa Żagańska–Żary–Jasień	Bahnstrecke Miłkowice–Jasień	1435	1–2, ehem. durchg. 2	123,370	tw. 3000 =	Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn	1845(?)–1846	tw. 1990 (?)	größtent. in Betrieb, tw. stillg.
283 (250)	Jelenia Góra–Wleń–Lwówek Śląski–Rakowice Żwirownia–Nowogrodziec–Zebrzydowa–Żagań		1435	1	104,730 (?)		Preußische Staatseisenbahnen	1902–1909	NV 1991–1996 (?), Wochenendverkehr 2016	tw. nur GV, tw. stillg.
284 [Gryfów–Mirsk heute 317]	Legnica–Pawłowice Małe–Złotoryja– Jerzmanice-Zdrój–Nowa Wieś Grodziska– Lwówek Śląski–Gryfów Śląski–Mirsk– Pobiedna–tschechische Grenze(–Jindřichovice pod Smrkem)	tw. Bahnstrecke Gryfów Śląski–Jindřichovice pod Smrkem	1435	1	bis Pobiedna 86,347	tw. 3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1884–1904	größtenteils 1945–2009	tw. in Betrieb, tw. nur Gv, tw. stillg.
285, tw. auch 266 (223)	Wrocław Główny–Kobierzyce–Sobótka– Świdnica Przedmieście–Świdnica Kraszowice–Jugowice–Jedlina-Zdrój	Bahnstrecke Wrocław–Jedlina-Zdrój	1435	1	82,166		Preußische Staatseisenbahnen	1884–1904		in Betrieb
286 (245)	Kłodzko Główne–Ścinawka Średnia–Nowa Ruda–Jedlina-Zdrój–Wałbrzych Główny	Bahnstrecke Kłodzko–Wałbrzych	1435	1–2, ehem. durchg. 2	50,990		Schlesische Gebirgsbahn	1879–1880		in Betrieb
287 (202)	Opole Zachodnie–Szydłów–Nysa	Bahnstrecke Opole–Nysa	1435	1	48,398		Preußische Staatseisenbahnen	1887		in Betrieb
288 (246)	Nysa–Grodków Śląski– Lipowa Śląska–Brzeg	Bahnstrecke Nysa–Brzeg	1435	1	47,404		Brieg-Neisser Eisenbahn	1847–1848		in Betrieb
289	Legnica–Lubin Górniczy–Rudna-Gwizdanów		1435	1	38,824	3000 =	Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn	1871 (?)	2010	in Betrieb
290, tw. auch 786	Mikułowa–podg Las–podg Wilka–podg Wilka 1– podg Ręczyn–podg Trzciniec–Turoszów– Bogatynia	Bahnstrecke Mikułowa–Bogatynia	1435	1	32,468		Berlin-Görlitzer Eisenbahn, ? , Kleinbahn Schönberg–Nikolausdorf und Polnische Staatseisenbahnen	1875–1960	größtent. 2000	tw. in Betrieb, tw. nur GV, tw. stillg.
291, tw. 869	Wałbrzych Szczawienko–Boguszów-Gorce Wschód–Mieroszów–Golińsk–tschechische Grenze(–Meziměstí)	Bahnstrecke Wałbrzych Szczawienko–Meziměstí	1435	1	32,563	ehem. 15.000 16 ⅔ Hz ~	Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn	1878 (?)	1960–2004 (?)	tw. stillg., tw. nur GV
292	Jelcz-Miłoszyce–Wrocław-Sołtysowice– podg Wrocław-Osobowice WO2–Wrocław-Osobowice		1435	1	28,773	tw. 3000 =, ehem. durchg.	Preußische Staatseisenbahnen und Deutsche Reichsbahn	1912–um 1935	tw. 2001 (?)	tw. nur GV
293 (201)	Jełowa–Kluczbork		1435	1	24,968		Preußische Staatseisenbahnen	1899		in Betrieb
293 [???]	Środa Śląska–Środa Śląska Rynek	Bahnstrecke Środa Śląska–Środa Śląska Rynek	1435	1	4,15		Neumarkter Kleinbahn	1926	?–1966	stillg.
294	Głubczyce–Racławice Śląskie		1435	1	15,354		Oberschlesische Eisenbahn	1876	2000	stillg.
295	Węgliniec–Bielawa Dolna–deutsche Grenze(– Horka Gbf)	Bahnstrecke Węgliniec–Roßlau	1435	1–2	12,901	größtent. 3000 =	Oberlausitzer Eisenbahn	1874	1945–1949 (?)	nur GV
296	podg Wielkie Piekary–Legnica Wschód– Jezierzany–Miłkowice	integr. in Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn	1435	2	12,683	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1925 (?)		nur GV
297 (203)	Nowy Świętów–Głuchołazy–Głuchołazy-Zdrój		1435	1	8,579		Oberschlesische Eisenbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1875–1914	NV 2010	tw. Wochenendverkehr, tw. stillg.
298 (247)	Kamienna Góra–podg Krużyn–Sędzisław	Bahnstrecke Sędzisław–Lubawka	1435	2	5,410	ehem. 15.000 16 ⅔ ~	Schlesische Gebirgsbahn	1869		in Betrieb
299 (247)	Kamienna Góra–Lubawka– tschechische Grenze(–Královec)	Bahnstrecke Sędzisław–Lubawka	1435	1	12,486	ehem. größtent. 15.000 16 ⅔ ~	Schlesische Gebirgsbahn	1869		in Betrieb

300–399

Strecken- nummer (KBS)	Streckenverlauf	Wikipedia-Lemma(ta)	Spur- weite in mm	Gleise	Länge in km	Bahnstrom Spannung in Volt	Eröffner	Eröffnungs- jahr(e)	Einstellung (PV)	Zustand
300	Opole Główne–Opole Wschodnie	integr. in Bahnstrecke Opole–Wrocław	1435	1	4,508	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1909		in Betrieb
301 (201)	Opole Główne–Jełowa–Namysłów	Bahnstrecke Opole–Namysłów	1435	1	59,882		Preußische Staatseisenbahnen	1889	tw. 1992	tw. in Betrieb, tw. stillg.
302	Malczyce–Strzegom–Strzegom Miasto– Roztoka–Bolków–Marciszów		1435	1	73,549		Preußische Staatseisenbahnen	1890–1899	1989–1996	tw. GV, größtent. stillg.
303	Rokitki–Chocianów–Przemków Miasto– Niegosławice–Nowe Miasteczko–Kożuchów		1435	1	61,746 (?)		Preußische Staatseisenbahnen	1890–1892	tw. 1991	größtent. stillg, tw. in Betrieb
304	Brzeg–Wiązów–Głęboka Śląska–Strzelin– Kondratowice–Łagiewniki Dzierżoniowskie	Bahnstrecke Brzeg–Łagiewniki Dzierżoniowskie	1435	1	50,509		Oberschlesische Eisenbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1883–1910	1976(?)–1989	stillg.
305	Grodziec Mały–Lipinka Głogowska–Sława Śląska–Kolsko		1435	1	42,494		Preußische Staatseisenbahnen	1913	1991–1992 (?)	stillg.
306	Gogolin–Krapkowice– Biała Prudnicka–Prudnik	Neustadt-Gogoliner Eisenbahn	1435	1	41,658		Neustadt-Gogoliner Eisenbahn	1896	1991	tw. nur GV, sonst stillg.
306 [???]	Węgliniec Dworzec Mały–Czerwona Woda	Bahnstrecke Węgliniec–Czerwona Woda	1435	1	6,427		Kleinbahn Kohlfurt–Rothwasser	1913	1966	stillg.
307	Namysłów–Bukowa Śląska–Kępno	Bahnstrecke Namysłów–Kępno	1435	1	41,364		Preußische Staatseisenbahnen	1911–1912	um 1990	stillg.
308, tw. auch 345	Kamienna Góra–Kowary– Mysłakowice–Jelenia Góra	Bahnstrecke Jelenia Góra–Kamienna Góra	1435	1	39,734	ehem. 15.000 16 ⅔ Hz ~	Preußische Staatseisenbahnen	1882–1905	1986–2000	stillg.
309 (230)	podg Kłodzko Nowe–Polanica-Zdrój–Szczytna– Duszniki-Zdrój–Kudowa-Zdrój	Bahnstrecke Kłodzko–Kudowa Zdrój	1435	1	39,967		Preußische Staatseisenbahnen	1890–1905		in Betrieb
310	Kobierzyce–Łagiewniki Dzierżoniowskie– Niemcza–Piława Górna	Bahnstrecke Kobierzyce–Piława Górna	1435	1	39,935		Preußische Staatseisenbahnen	1884–1898	1996	stillg.
311 (240)	podg Dębowa Góra–Piechowice–Szklarska Poręba Górna–tschechische Grenze(–Harrachov)	Bahnstrecke Jelenia Góra–Kořenov	1435	1	43,107	tw. 3000 =, ehem. durchg. 15.000 16 ⅔ Hz ~	Preußische Staatseisenbahnen	1891–1902		in Betrieb
312, tw. auch 776	Marciszów–Wojcieszów– Świerzawa–Jerzmanice-Zdrój		1435	1	36,669	tw. 3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1895–1896	1995	tw. nur GV, tw. stillg.
313 [???]	Otmuchów–Przeworno	siehe Abschnitt „Strecken ohne Nummer“
314	Bolesławiec Wschód–podg Bc1(?)–Modła	Bunzlauer Kleinbahn	1435	1	31,450		Kleinbahn Bunzlau–Modlau	1913	1961	stillg.
315	Malczyce–Jawor	Kleinbahn Jauer–Maltsch	1435	1	30,365		Kleinbahn Jauer–Maltsch	1902	1975	stillg.
316	Złotoryja–Chojnów–Rokitki		1435	1	29,338		Preußische Staatseisenbahnen	1906	tw. 1991	tw. in Betrieb, tw. stillg.
317	Syców–Bukowa Śląska	Bahnstrecke Syców–Bukowa Śląska	1435	1	29,850		Deutsche Reichsbahn	1937–1941	1988	stillg.
317 [???]	Żmigród–Wąsosz	Bahnstrecke Żmigród–Wąsosz	1435	1	24,527		Preußische Staatseisenbahnen	1886	1960	stillg.
317 [neu]	Abschnitt Gryfów Śląski – Mirsk der Strecke Legnica–Jindřichovice pod Smrkem (284) und Abschnitt Mirsk – Świeradów-Zdrój der Strecke Mirsk–Świeradów Nadleśnictwo (336)
318	Krzelów–Góra Śląska Dworzec Mały	Guhrauer Kreisbahn	1435	1	37,8		Guhrauer Kreisbahn	GV 1916, PV 1917	1960	stillg.
319 [???]	Lubin Górniczy–Chocianów	siehe Abschnitt „Strecken ohne Nummer“
320	Kondratowice Dworzec Mały–Ciepłowody– Ząbkowice Śląskie	Frankensteiner Kreisbahn	1435	1	26,891		Frankenstein-Münsterberg-Nimptscher Kreisbahn	1908	1989	stillg.
321	Grodków Śląski–Przeworno–Głęboka Śląska	Bahnstrecke Grodków Śląski–Głęboka Śląska	1435	1	26,791		Preußische Staatseisenbahnen	1891	1987 (?)	stillg.
322	podg Kłodzko Nowe–Lądek-Zdrój–Stronie Śląskie	Bahnstrecke Kłodzko–Stronie Śląskie	1435	1	26,876		Preußische Staatseisenbahnen	1897	2004	tw. GV, tw. stillg.
323	Nowa Wieś Grodziska–Bolesławiec Wschód	Bunzlauer Kleinbahn	1435	1	24,726		Kleinbahn Bunzlau–Neuditz am Gröditzberg	1906	1976	stillg.
324	podg Ręczyn–deutsche Grenze(–Hagenwerder)	Bahnstrecke Zittau–Hagenwerder	1435	1	0,688		Berlin-Görlitzer Eisenbahn	1875		in Betrieb
325	Baborów–Pilszcz		1435	1	21,810		Preußische Staatseisenbahnen	1909	1991	stillg.
326 (204)	Wrocław-Psie Pole–Trzebnica		1435	1	19,736		Preußische Staatseisenbahnen	1886		in Betrieb
327	Dzierżoniów Śląski–Bielawa Zachodnia– Srebrna Góra–Nowa Ruda-Słupiec– Ścinawka Średnia–Radków	Eulengebirgsbahn	1435	1	54,93		Eulengebirgsbahn	1900–1903	1931–1987	tw. GV, größtent. stillg.
328	Nysa Miasto–Kalków-Łąka	Neisser Kreisbahn	1435	1	16,281		Neisser Kreisbahn	1912	1974	stillg.
329	Szydłów–Niemodlin–Lipowa Śląska		1435	1	26,6		Preußische Staatseisenbahnen	1887	1950–1996 (?)	stillg.
330	Kamienna Góra–Okrzeszyn	Bahnstrecke Kamienna Góra–Okrzeszyn	1435	1	21,571		Ziederthal-Eisenbahn	1899	1954	stillg.
331	Jawor–Roztoka		1435	1	14,313		Preußische Staatseisenbahnen	1896	1992 (?)	größtent. nur GV, tw. stillg.
332	Nowy Świętów–Sławniowice Nyskie		1435	1	12,724		Preußische Staatseisenbahnen	1894	1961	stillg.
333	Głuchołazy–Pokrzywna– tschechische Grenze(–Jindřichov ve Slezsku)	Bahnstrecke Krnov–Głuchołazy	1435	1	11,225		Mährisch-Schlesische Centralbahn	1875		in Betrieb
334	Kamieniec Ząbkowicki–Złoty Stok	Reichensteiner Bahn	1435	1	11,775		Reichensteiner Bahn	1900	1989	stillg.
335	Henryków Dworzec Mały–Ciepłowody	Frankensteiner Kreisbahn	1435	1	9,990		Frankenstein-Münsterberg-Nimptscher Kreisbahn	1908	1987	stillg.
336 [Mirsk–Świeradów-Zdrój heute 317]	Mirsk–Świeradów-Zdrój–Świeradów Nadleśnictwo	Bahnstrecke Mirsk–Świeradów-Zdrój	1435	1	11,010		Isergebirgsbahn	1909–1910	tw. 1948 (?)	tw. stillg., tw. in Betrieb
337	Lubań Śląski–Leśna	Bahnstrecke Lubań Śląski–Leśna	1435	1	10,831	ehem. 15.000 16 ⅔ Hz ~	Preußische Staatseisenbahnen	1896	1991	nur GV
338	Dobrodzień–Fosowskie	Kleinbahn Guttentag–Vosswalde	1435	1	10,939		Kleinbahn Guttentag–Vossowska	1913	1991	stillg.
339	Ruszów–Gozdnica		1435	1	8,422		Lausitzer Eisenbahn	1896	1962	stillg.
340	Mysłakowice–Karpacz	Bahnstrecke Mysłakowice–Karpacz	1435	1	6,851	ehem. 15.000 16 ⅔ Hz ~	Riesengebirgsbahn	1895	2000	stillg.
341	Bielawa Zachodnia–Dzierżoniów Śląski		1435	1	5,890		Preußische Staatseisenbahnen	1891		in Betrieb
342	Jerzmanice-Zdrój–Wilków Złotoryjski		1435	1	6,277		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1951, PV 1952	1959	nur GV
343	Głuchołazy–tschechische Grenze(–Mikulovice)	Bahnstrecke Hanušovice–Głuchołazy	1435	1	5,650		Österreichische Lokaleisenbahn	1888		in Betrieb
344	podg Wilka–podg Wilka 2–Zawidów– tschechische Grenze(–Černousy)	Bahnstrecke Mikułowa–Bogatynia und Bahnstrecke Görlitz–Seidenberg	1435	1	4,822		? und Polnische Staatseisenbahnen	1875–1948	1945–2000	nur GV
345	Kamienna Góra–Pisarzowice	siehe 308
346	(Zittau–)deutsche Grenze– tschechische Grenze(–Hrádek nad Nisou)	Bahnstrecke Zittau–Liberec	1435	1	2,759		Zittau-Reichenberger Eisenbahn	1859		in Betrieb
347	Malczyce–Malczyce Port	integr. in Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn	1435	1	?		Preußische Staatseisenbahnen	um 1895	?	stillg.
348	podg Trzciniec Zgorzelecki–deutsche Grenze(–Hirschfelde)	Bahnstrecke Zittau–Hagenwerder	1435	1	0,170		Berlin-Görlitzer Eisenbahn	1875		in Betrieb
349	Święta Katarzyna–Wrocław-Brochów–podg Stadion–Wrocław-Gądów–Wrocław-Kuźniki	Bahnstrecke Święta Katarzyna–Wrocław Kuźniki	1435	2	19,061	3000 =	?	GV 1874–1896		nur GV
351 (360, 361)	Poznań Główny–Rokietnica–Szamotuły–Wronki– Drawski Młyn–Krzyż–Choszczno–Stargard Szczeciński–Szczecin-Dąbie–podg Regalica– podg Dziewoklicz–podg Szczecin Wstowo– Szczecin Główny	Bahnstrecke Poznań–Szczecin und Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Szczecin Turzyn	1435	2	213,498	3000 =	Berlin-Stettiner Eisenbahn, Stargard-Posener Eisenbahn und Deutsche Reichsbahn	1846–1936		in Betrieb
352	Swarzędz–podg Nowa Wieś Poznańska– Poznań-Franowo–podg Pokrzywno– Poznań-Starołęka		1435	2	11,662	3000 =	verm. Deutsche Reichsbahn	1942		in Betrieb
353 (405, 430, 510)	Poznań Wschód–Gniezno–Mogilno–Inowrocław– podg Nieszawka–Toruń Główny–Kowalewo Pomorskie–Wąbrzeźno–Jabłonowo Pomorskie–Iława Główna–Ostróda– Olsztyn Główny–Czerwonka–Sątopy-Samulewo–Korsze–russische Grenze(–Schelesnodoroschny)	Bahnstrecke Poznań–Toruń und Bahnstrecke Toruń–Tschernjachowsk	1435, tw. auch 1520	1–2	389,056	tw. 3000 =	Königlich Preußische Ostbahn und Posen-Thorn-Bromberger Eisenbahn	1871–1873	tw. 1945–2000	tw. nur GV
354 (340)	podg Poznań PoD–podg Suchy Las–Oborniki Wielkopolskie–Rogoźno Wielkopolskie–Chodzież–Piła Główna	Bahnstrecke Poznań–Piła	1435	1–2, ehem. durchg. 2	92,537	3000 =	Königlich Preußische Ostbahn	1879		in Betrieb
355 (200)	Ostrów Wielkopolski–Odolanów–Międzybórz Sycowski–Twardogóra Sycowska–Grabowno Wielkie		1435	1	53,552	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1909–1910		in Betrieb
356 (390)	Poznań Wschód–Murowana Goślina–Sława Wielkopolska–Skoki–Wągrowiec–Gołańcz– Kcynia–Szubin–Bydgoszcz Główna	Bahnstrecke Poznań–Bydgoszcz	1435	1	127,800		Preußische Staatseisenbahnen	1895–1908	tw. 2003	größtent. in Betrieb, tw. stillg., tw. nur GV
357 (332)	Sulechów–Kargowa–Wolsztyn–Rakoniewice– Grodzisk Wielkopolski–Stęszew–Luboń koło Poznania		1435	1	111,847		Preußische Staatseisenbahnen	1905–1909	1994	tw. stillg., größtent. in Betrieb
358 (334)	Zbąszynek–Babimost–Sulechów–podg Czerwieńsk Wschód–Czerwieńsk–Krosno Odrzańskie–Stary Raduszec–Gubin–deutsche Grenze(–Guben)	Bahnstrecke Guben–Zbąszynek	1435	1, ehem. 2	94,257	tw. 3000 =	Märkisch-Posener Eisenbahn und Deutsche Reichsbahn	1870–1925		in Betrieb
359 (328)	Leszno–podg Marysiewice–Wolsztyn–Zbąszyń		1435	1	68,878		Preußische Staatseisenbahnen	1886–1896		in Betrieb
360	Jarocin–Borek Wielkopolski–Piaski Wielkopolskie–Gostyń–Kąkolewo		1435	1	58,638		Preußische Staatseisenbahnen	1888	2004–2011 (?)	tw. GV, tw. stillgelegt
361	Puszczykówko–Osowa Góra		1435	1	5,033	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1912	1999	stillg.
362	Kobylin–Miejska Górka–Rawicz–Wąsosz– Krzelów–Ścinawa–Legnica	Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn	1435	1	113,305		Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn	1898	1991–1996	größtent. stillg., tw. GV
363	Rokietnica–Pniewy Szamotulskie–Międzychód–Wierzbno–Skwierzyna		1435	1	92,635		Preußische Staatseisenbahnen	1887–1906	NV 1995–1999	tw. stillg., tw. GV
364	Wierzbno–Międzyrzecz–podg Kniazin–Sulęcin–Ośno Lubuskie–Rzepin		1435	1	88,992		Preußische Staatseisenbahnen	1887–1892	1994–2013	tw. GV, tw. stillg. (?)
365	Stary Raduszec–Lubsko–Tuplice–Trzebiel–Łęknica	Bahnstrecke Lubsko–Bad Muskau	1435	1	77,920		Lausitzer Eisenbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1897–1914	1986–1996	stillg.
366	Miejska Górka–Krobia–Domachowo– Gostyń–Kościan	Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn, Gostyner Kreisbahn und Kostener Kreisbahnen	1435	1	75,562		Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn, Kostener Kreisbahnen und Gostyner Kreisbahn	GV 1898–1903, PV 1898–1904	1979–1991	größtent. stillg., tw. Anschluss
367 (334)	Zbąszynek–Lutol Suchy–Międzyrzecz–Skwierzyna–Gorzów Wielkopolski Zieleniec–Gorzów Wielkopolski		1435	1	73,635		Preußische Staatseisenbahnen, Landsberg-Meseritzer Bahn und Deutsche Reichsbahn	1885–1925 (?)		in Betrieb
368	Szamotuły–Ostroróg–Sieraków Wielkopolski–Międzychód		1435	1	56,047		Preußische Staatseisenbahnen	1907–1908	NV 1995	stillg.
369	Mieszków–Śrem–Czempiń		1435	1	53,530		Preußische Staatseisenbahnen	1885–1906	1990er Jahre	tw. GV, tw. stillg.
370	Zielona Góra Główna–Nowogród Bobrzański–Bieniów– Żary		1435	1	53,326		Preußische Staatseisenbahnen	1895–1904		in Betrieb
371	Wolsztyn–Kolsko–Konotop–Nowa Sól–Kożuchów–Stypułów–Żagań		1435	1	92,211		Preußische Staatseisenbahnen	1889–1908	1993–1995	stillg.
372	Bojanowo–Góra Śląska–Szlichtyngowa–podg Odrzycko		1435	1	50,028		Preußische Staatseisenbahnen	1885–1906	1991 (?)	stillg.
373	Międzychód–Trzciel–Zbąszyń		1435	1	43,080		Preußische Staatseisenbahnen	1908	1987	stillg.
374	Bzowo Goraj–Czarnków–Ujście Południowe–Ujście Noteckie–Piła Główna	Bahnstrecke Bzowo Goraj–Piła	1435	1	43,087		Preußische Staatseisenbahnen	1897–1913	1989–1993	tw. stillg., tw. GV
375	Międzyrzecz–Toporów		1435	1	42,085		Preußische Staatseisenbahnen	1909	1989	stillg.
376	Kościan–Grodzisk Wielkopolski–Opalenica		1435	1	39,942		Märkisch-Posener Eisenbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1881–1901	1989–1991	stillg.
377	Gniezno Winiary–Kłecko Wielkopolskie–Sława Wielkopolska		1435	1	39,270		Preußische Staatseisenbahnen	1914	1995	nur GV
378	Gołańcz–Margonin–Szamocin–Chodzież		1435	1	35,265		Preußische Staatseisenbahnen	1908	1986	stillg.
379	Konotop–Cigacice–Sulechów		1435	1	33,052		Preußische Staatseisenbahnen	1915	1987	größtent. stillg, tw. GV
380	Jankowa Żagańska–Przewóz–Sanice	tw. Bahnstrecke Horka–Przewóz	1435	1	31,771		Lausitzer Eisenbahn und Kleinbahn Horka–Rothenburg–Priebus	1895–1907(?)	1984–1985 (?)	größtent. stillg, tw. GV
381	Oborniki Wielkopolskie–Obrzycko–Wronki		1435	1	31,663		Preußische Staatseisenbahnen	1910	Anfang der 1990er Jahre	stillg.
382	Koźmin Wielkopolski–Pogorzela–Piaski Wielkopolskie		1435	1	29,383		Preußische Staatseisenbahnen	1909	1990	stillg.
383	Ostrzeszów–Grabów nad Prosną–Namysłaki		1435	1	28,746		Preußische Staatseisenbahnen	1910	1988	stillg.
384	Sulechów–Świebodzin		1435	1	26,129		Preußische Staatseisenbahnen	1919	1988	stillg.
385	Janowiec Wielkopolski–Skoki		1435	1	25,705		Preußische Staatseisenbahnen	1905	Anfang der 1990er Jahre	stillg.
386	Kunowice–Cybinka	Bahnstrecke Kunowice–Cybinka	1435	1	22,753		Weststernberger Kreiskleinbahn	1907	1966	stillg.
387	Wschowa–Lipinka Głogowska		1435	1	18,600		Preußische Staatseisenbahnen	1913	1990	stillg.
388	Konin–Kazimierz Biskupi		1435	1	14,226		Polnische Staatseisenbahnen	1974	1996 (?)	PV eingest., vllt. tw. GV
389	Jankowa Żagańska–Żagań		1435	1	11,023		Niederschlesische Zweigbahn	1846	1997 (?)	nur GV
390	Bzowo Goraj–Czarnków	siehe 374
390 alt	Miejska Górka–Pakosław	Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn	1435	1	9,127		Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn	1898	1979	stillg.
391	Ociąż–Kucharki		1435	1	11,687		Kleinbahn Ocionz–Moltkesruhm	GV 1911, PV 1914	1975	stillg.
392 [?]	Żnin–Szubin	Bahnstrecke Żnin–Szubin	1435	1	18,802		Preußische Staatseisenbahnen	1895 (?)	1990	stillg.
393	Cigacice–Cigacice Port		1435	1	2,371 (?)		Preußische Staatseisenbahnen (?)	GV 1916 (?)	GV ?	stillg.[3]
394	Poznań-Krzesiny–podg Pokrzywno–Poznań- Franowo–podg Stary Młyn–podg Zieliniec– Kobylnica		1435	1–2	15,978 (?)	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	1942 (?)	?	nur GV
395	podg Zieliniec–Poznań-Piątkowo–Kiekrz		1435	2	20,368 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1970		nur GV

400–499

Strecken- nummer (KBS)	Streckenverlauf	Wikipedia-Lemma(ta)	Spur- weite in mm	Gleise	Länge in km	Bahnstrom Spannung in Volt	Eröffner	Eröffnungs- jahr(e)	Einstellung (PV)	Zustand
401 (370)	Szczecin Dąbie–Goleniów–Łożnica– Rokita–Wysoka Kamieńska– Wolin Pomorski–Międzyzdroje– Świnoujście–Świnoujście Port	Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Świnoujście	1435	1–2	99,971	3000 =	Altdamm-Colberger Eisenbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1882–1901		in Betrieb
402 (375, 382)	Koszalin–Mścice–Kołobrzeg–Trzebiatów– Gryfice–Płoty–Wyszogóra–Nowogard–podg. Mosty–Goleniów	Bahnstrecke Koszalin–Goleniów	1435	1	142,131	tw. 3000 =	Altdamm-Colberger Eisenbahn	1882		in Betrieb
403 (365)	podg Piła Północ–Wałcz–Kalisz Pomorski–Recz Pomorski–Ulikowo	Bahnstrecke Piła–Ulikowo	1435	1	127,764		Preußische Staatseisenbahnen	1881–1895		in Betrieb
404 (340)	Szczecinek–Grzmiąca–Tychowo– Białogard–Karlino–Kołobrzeg	Bahnstrecke Szczecinek–Kołobrzeg	1435	1	99,416	3000 =	Berlin-Stettiner Eisenbahn und Königlich Preußische Ostbahn	1859–1878		in Betrieb
405 (340, 381, 383)	Piła–podg Piła Północ–Płytnica–Jastrowie– Szczecinek–Słosinko–Miastko–Korzybie– Słupsk–Ustka	Bahnstrecke Piła–Ustka	1435	1	191,998	tw. 3000 =	Königlich Preußische Ostbahn	1878–1879		in Betrieb
406	Szczecin Główny–Szczecin Turzyn– Szczecin Niebuszewo–Police– Trzebież Szczeciński	Bahnstrecke Szczecin–Trzebież Szczeciński	1435	1–2	35,685	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1898–1910	2002	GV
407 (370a)	Wysoka Kamieńska–Kamień Pomorski	Bahnstrecke Wysoka Kamieńska–Trzebiatów	1435	1	16,643	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1892		in Betrieb
408 (369)	Szczecin Główny–Szczecin Gumieńce–Stobno Szczecińskie–deutsche Grenze(–Grambow)	Bahnstrecke Bützow–Szczecin	1435	1–2, ehem. durchg. 2	13,131	tw. 3000 =	Berlin-Stettiner Eisenbahn	1863		in Betrieb
409 (368)	Szczecin Gumieńce–deutsche Grenze(–Tantow)	Bahnstrecke Berlin–Szczecin	1435	1	9,953		Berlin-Stettiner Eisenbahn	1843		in Betrieb
410	Grzmiąca–Połczyn-Zdrój–Złocieniec– Wierzchowo Pomorskie–Kalisz Pomorski–Choszczno–Lubiana– Głazów–Myślibórz–Kostrzyn	Bahnstrecke Grzmiąca–Kostrzyn	1435	1	240,452		Stargard-Cüstriner Eisenbahn, Kleinbahn Glasow–Berlinchen und Preußische Staatseisenbahnen	1882–1903	1991–1999	tw. GV, größtent. stillg.
411	Stargard Szczeciński–Pyrzyce–Trzcińsko-Zdrój–Godków–Siekerki–deutsche Grenze(–Neurüdnitz)	Bahnstrecke Stargard–Godków und Bahnstrecke Wriezen–Godków	1435	1	bis Siekerki 92,340		Stargard-Cüstriner Eisenbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1882–1899	1991–2003[4]	stillg.
412	Wałcz–Człopa–Krzyż	Bahnen des Kreises Deutsch Krone#Kleinbahn Kreuz–Schloppe–Deutsch Krone	1435	1	60,791		Kleinbahn Kreuz–Schloppe–Deutsch Krone	1899–1904	1988–1991	stillg.
413	Człuchów–Słosinko	Bahnstrecke Człuchów–Słosinko	1435	1	55,065		Preußische Staatseisenbahnen	1902	1991	stillg.
414	Gorzów Wielkopolski Zieleniec–Rudnica–Słońsk–Chyrzyno	Kleinbahn Küstrin–Hammer	1435	1	53,543		Kleinbahn Cüstrin–Sonnenburg, Kleinbahn Cüstrin–Kriescht, Preußische Staatseisenbahnen und Kleinbahn Cüstrin–Hammer	1896–1915	1992	stillg.
415	Gorzów Wielkopolski–Myślibórz		1435	1	48,601		Preußische Staatseisenbahnen	1912	1991	stillg.
416	Wałcz Raduń–Wierzchowo Pomorskie	Bahnen des Kreises Deutsch Krone	1435	1	37,875		Kleinbahn Deutsch Krone–Virchow und Kleinbahn Virchow–Deutsch Kroner Kreisgrenze	1898–1900	1992	stillg.
417	Szczecin Dąbie–Stare Czarnowo–Sobieradz	Greifenhagener Bahnen	1435	1	ca. 34	tw. ehem. 3000 =	Greifenhagener Kreisbahnen und Polnische Staatseisenbahnen	1905–1949	1949	stillg.
418 (384)	Korzybie–Sławno–Darłowo	Bahnstrecke Korzybie–Darłowo	1435	1	34,590		Königlich Preußische Ostbahn	1878	tw. 1991	teilw. stillg., teilw. in Betrieb
419	Pyrzyce–Sobieradz–Chwarstnica–Gryfino	Pyritzer Bahnen und Greifenhagener Bahnen	1435	1	30,771		Greifenhagener Kreisbahnen und Pyritzer Kreisbahn	1895–1898	1996 oder 1997	stillg.
420	Worowo–Resko Północne–Płoty– Golczewo Pomorskie–Wysoka Kamieńska	Bahnstrecke Worowo–Wysoka Kamieńska	1435	1	60,485		Preußische Staatseisenbahnen	1906–1910	1992	stillg.
421	Połczyn-Zdrój–Świdwin	Bahnstrecke Połczyn Zdrój–Świdwin	1435	1	24,447		Preußische Staatseisenbahnen	1896–1897	1996	tw. GV, größtent. stillg.
422	Pyrzyce–Lipiany–Głazów	Bahnstrecke Pyrzyce–Głazów	1435	1	22,598		Stargard-Cüstriner Eisenbahn	1892	1999 oder 2000	stillg.
423	Chwarstnica–Banie–Swobnica	Greifenhagener Bahnen	1435	1	22,483		Greifenhagener Kreisbahnen	1895	1983–1990 (?)	stillg.
424	Goleniów–Maszewo	Naugarder Bahnen	1435	1	16,557		Naugarder Kreisbahnen	1903	1992	stillg.
425	Łubowo–Borne Sulinowo		1435	1	9,602		Deutsche Reichsbahn	1935	1975	stillg.
426	Strzelce Krajeńskie Wschód–Strzelce Krajeńskie	Friedeberger Bahnen	1435	1	6,463		Friedeberger Kleinbahn	1897	1962	stillg.
427 (382)	Mścice–Mielno Koszalińskie	Bahnstrecke Mścice–Mielno Koszalińskie	1435	1	5,39	ehem. 3000 =	Kleinbahngesellschaft Güdenhagen–Groß Möllen	1905	NV 1994	SV
428	Pyrzyce–Płońsko Pyrzyckie	Pyritzer Bahnen	1435	1	19,203		Pyritzer Kreisbahn	1898	1954	stillg.
429	Stobno Szczecińskie–Dobra Szczecińska	Randower Kleinbahn	1435[5]	1	10,244		Randower Kleinbahn	1897	1972 (?)	stillg.
430	Stare Bielice–Drezdenko–Skwierzyna		1435	1	50,985		Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft	1935–1936	1988	stillg.
431	Police–Police Chemia	Bahnstrecke Police–Police Chemia	1435	1	7,129	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1966		GV
432	podg Szczecin Wstowo–Szczecin Wzgórze Hetmańskie–Szczecin-Turzyn	Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Szczecin Turzyn	1435	1–2, ehem. durchg. 2	4,204	3000 =	Deutsche Reichsbahn	1931	2001 (?)	nur GV
433	Szczecin Główny SG–Szczecin Wzgórze Hetmańskie–Szczecin-Gumieńce	integr. in Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Szczecin Turzyn	1435	1	3,074	3000 =	Deutsche Reichsbahn	1931–?		in Betrieb
434 (375)	podg. Mosty–Port Lotniczy Szczecin-Goleniów	integr. in Bahnstrecke Koszalin–Goleniów	1435	1	3,853		Polnische Staatseisenbahnen	2013		in Betrieb
435 (375)	Mosty R1–Mosty R2	integr. in Bahnstrecke Koszalin–Goleniów	1435	1	0,640		Polnische Staatseisenbahnen	2013		in Betrieb
436	podg Czerwieńsk Południe–podg Czerwieńsk Wschód	integr. in Bahnstrecke Zbąszynek–Guben	1435	1	2,150	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	2013		in Betrieb
440	Warszawa-Służewiec–Warszawa Lotnisko Chopina	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków	1435	2	1,901	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	2012		in Betrieb
445	Warszawa Zachodnia–Warszawa Aleje Jerozolimskie	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków	1435	2	2,986	3000 =	?	?		in Betrieb
446	Terespol–belarussische Grenze(– Brest-Sewernyj)		1520	1	1,731		Polnische Staatseisenbahnen (?)	1952 (?)		nur GV
447 (601)	Warszawa Zachodnia–Warszawa Włochy– Pruszków–Milanówek–Grodzisk Mazowiecki	Bahnstrecke Warszawa–Katowice	1435	2	26,466	3000 =	Warschau-Wiener Eisenbahn	1845 (?)		in Betrieb
448	Warszawa Zachodnia–Warszawa Śródmieście– Warszawa Wschodnia–podg Warszawa Podskarbińska–Warszawa-Rembertów	tw. Linia Średnicowa	1435	2	15,148	3000 =	?	?		in Betrieb
449	Warszawa-Rembertów–Zielonka		1435	2	8,514	3000 =	verm. Polnische Staatseisenbahnen	1933		in Betrieb
450 (?)	Kobylany–Zaborze–Osypisko– Podsędków–Wólka		1520	1	16,43 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1952 (?)		nur GV (?)
451	Białowieża Towarowa–Białowieża Pałac		1435	1	1,999 (?)		Russische Südwestbahnen (?)	1897 (?)[6]	1994	stillg.
452	Warszawa Wschodnia–Warszawa-Grochów		1435	1	2,810 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
453	Terespol–belarussische Grenze(– Brest-Sewernyj)		1435	1	1,664	3000 = (?)	Ostbahn (?)	1941		nur GV (?)
454	Bór–Bogdanów–Chotyłów		1435	1	4,94 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1952 (?)		nur GV (?)
455	Wólka–Bogdanów– Popiel–Kobylany		1520	1	12,27 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1952 (?)		nur GV (?)
456	Warszawa Praga WPC–Legionowo–Chotomów	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	13,183 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	1972 (?)		in Betrieb, 3. Gleis zu Str. 9
457	Warszawa-Włochy–Warszawa-Włochy T3Ł (an der Strecke 3 nach Poznań)	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Poznań	1435	1	1,288 (?)	3000 =	?	?		in Betrieb
458	Łódź Fabryczna–Łódź Widzew		1435	2	3,254	3000 =	?	1903 (?)		in Betrieb
459	in Belarus bei Brest
460	in Belarus bei Hrodna
461	in Belarus bei Swislatsch
462 [???]	in Tschechien bei Krnov[7]
463	in Belarus bei Wyssokaje
464	in Belarus bei Hrodna
466	in Belarus bei Swislatsch
467	in Belarus bei Brest
468	in der Ukraine bei Jahodyn
469	in der Ukraine bei Jahodyn
470	in der Ukraine bei Isow
471	in der Ukraine bei Rawa-Ruska
472	in der Ukraine bei Mostyska
473	in der Ukraine bei Mostyska
475	in der Ukraine bei Chyriw
476	in der Ukraine bei Rawa-Ruska
477	in Litauen bei Šeštokai
478	in Tschechien bei Petrovice u Karviné
479	in Tschechien bei Bohumín
480	in Tschechien bei Český Těšín
481	in Tschechien bei Lichkov
482	in Tschechien bei Meziměstí
483	in Tschechien bei Královec
484	in Tschechien bei Jindřichov ve Slezsku
485	in Tschechien bei Mikulovice u Jeseníku
486	in Tschechien bei Višňová
487	in der Slowakei bei Orlov
488	in der Slowakei bei Medzilaborce
489	in der Slowakei bei Skalité
490	in Deutschland bei Frankfurt (Oder)
491	in Deutschland bei Forst
492	in Deutschland bei Küstrin-Kietz
493	in Deutschland bei Görlitz
494	in Deutschland bei Guben
495	in Deutschland bei Horka
496	in Deutschland bei Hagenwerder
497	in Deutschland bei Hirschfelde
498	in Deutschland bei Löcknitz
499	in Deutschland bei Tantow

500–599

Strecken- nummer (KBS)	Streckenverlauf	Wikipedia-Lemma(ta)	Spur- weite in mm	Gleise	Länge in km	Bahnstrom Spannung in Volt	Eröffner	Eröffnungs- jahr(e)	Einstellung (PV)	Zustand
501	podg Warszawa Jagiellonka– podg Warszawa Targówek	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	1,557	3000 =	?	?	2014 (?)	nur GV
502	podg Warszawa Michałów– Warszawa Wschodnia Towarowa	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	2	1,493	3000 =	?	?		nur GV
503	Warszawa Wileńska Marki– Warszawa Wschodnia Towarowa		1435	1	1,732		?	GV 1867 (?)		nur GV
504	Warszawa Praga R 22–Warszawa Praga R 25	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	0,087 (?)	?	?	?	?	befahrbar[1]
505	Warszawa Praga R 28–Warszawa Praga R 30	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	0,087	?	?	?	?	befahrbar[1]
506	podg Warszawa Antoninów–Warszawa Gocławek		1435	2	3,715	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	1946 (?)		in Betrieb
507	Warszawa Główna Towarowa–Warszawa Gołąbki		1435	2	1,556	3000 =	?	?		nur GV
508 [???]	Warszawa Zachodnia–Warszawa Czyste		1435	1	2,2	?	?	?	?	?
509	Warszawa Główna Towarowa–Warszawa Jelonki–Warszawa Gdańska		1435	2	9,880 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1951		nur GV
510	Warszawa Główna Towarowa– Warszawa Aleje Jerolimskie		1435	1	3,910 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1934 (?)		nur GV
511	Chotomów–Legionowo Piaski	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	3,672 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1936 (?)		GV
512	Pruszków–Komorów	Warszawska Kolej Dojazdowa	1435	1	3,020		Elektryczna Kolej Dojazdowa (?)	GV 1927 (?)		GV
513	Tłuszcz–podg Jasienica		1435	1	3,280	3000 =	Weichselbahn	1897	?	nur GV
514	podg Prostyń Bug–Treblinka		1435	1	3,645 (?)		?	GV Anfang der 1940er Jahre	2000 (?)	stillg.
515	Białystok–Białystok Starosielce	integr. in Bahnstrecke Głomno–Białystok	1435	1	1,913	3000 =	?	?	nach 1990	stillg.
516	Białystok Starosielce–podg Turczyn	integr. in Bahnstrecke Głomno–Białystok	1435	1	1,915	ehem. 3000 =	?	?	nach 1990	stillg.
517	Papiernia–Las Suwalski		1435	1	1,863		Königlich-Preußische Militäreisenbahnen	1915 (?)		nur GV
518	podg. Łęgowek–podg. Lesk	integr. in Bahnstrecke Ełk–Tschernjachowsk	1435	1	1,090		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1977	GV 1981	stillg.
519 [???]	podg Stawiszcze (Nr. 43)– podg Berezyszcze (Nr. 31)		1435	1	?		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1930er Jahre (?)	GV 1965 (?)	stillg.
520	podg Doły–podg Ujrzanów		1435	1	1,226	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	1978 (?)	?	GV
521	podg Stojadła–podg Kędzierak		1435	1	1,190	3000 =	Weichselbahn (?)[8]	1897 (?)[8]		in Betrieb
522	podg Kędzierak–Mińsk Mazowiecki		1435	1	1,212	3000 =	Weichselbahn	GV (?) 1897		nur GV
523	podg Trzaskoniec–podg Poważe	integr. in Bahnstrecke Skierniewice–Łuków	1435	1	2,272	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1954		nur GV
524	podg Jażwiny–podg Żołnierka	integr. in Bahnstrecke Skierniewice–Łuków	1435	1	1,045 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1970 (?)		nur GV
525	Czachówek Południowy–Czachówek Wschodni	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków und Bahnstrecke Skierniewice–Łuków	1435	1	1,622	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1954 (?)		in Betrieb
526	podg Czachówek Zachodni–podg Czachówek Południowy Czp11	integr. in Bahnstrecke Skierniewice–Łuków und Bahnstrecke Warszawa–Kraków	1435	1	1,255	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1954 (?)		nur GV (?)
527	podg Czachówek Południowy Czp11–Czachówek Wschodni	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków und Bahnstrecke Skierniewice–Łuków	1435	1	1,803	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1954 (?)		in Betrieb
528	podg Czachówek Zachodni–podg Czachówek Południowy	integr. in Bahnstrecke Skierniewice–Łuków und Bahnstrecke Warszawa–Kraków	1435	1	1,077	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1954 (?)		nur GV
529	podg Miedniewice–Skierniewice	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Katowice	1435	1	1,689	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1954	?	nur GV
530	Skierniewice Park–podg Skierniewka	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Katowice	1435	1	1,153	3000 =	Königlich-Preußische Militäreisenbahn (?)	1915 (?)		in Betrieb
531	Łowicz Główny ŁG 1–Łowicz Przedmieście	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Poznań	1435	1	1,471	3000 =	?	?	?	nur GV
532 (602)	Łowicz Główny–Łowicz Przedmieście	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Poznań	1435	1	1,462	3000 =	Warschau-Kalischer Eisenbahn	1903 (?)		in Betrieb
533 (601)	podg Arkadia–podg Placencja	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Poznań	1435	1	1,536	3000 =	Königlich Preußische Militäreisenbahn (?)	1915 (?)		in Betrieb
534 (114)	Koluszki–Słotwiny–Mikołajów	integr. in Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	1–2	4,396	3000 =	Iwangorod-Dombrower Eisenbahn	1885		in Betrieb
535	podg Zieleń–Koluszki	integr. in Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	1	1,411	3000 =	?	1903 (?)		nur GV (?)
536	Słotwiny–Będzelin	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Katowice	1435	1	1,862	3000 =	?	1915 (?)		nur GV (?)
537	Żakowice Południowe–podg Zieleń–Słotwiny	integr. in Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	1	2,789 (?)	3000 =	?	1903 (?)		nur GV (?)
538	podg Pękowice–podg Będzelin	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Katowice	1435	2	1,430	3000 =	?	1915 (?)		in Betrieb
539	Łódź Kaliska Towarowa–podg Retkinia	integr. in Bahnstrecke Łódź–Dębica und Bahnstrecke Łódź Kaliska–Forst (Lausitz) Grenze	1435	2	1,752	3000 =	verm. Warschau-Kalischer Eisenbahn	1903 (?)	2002 (?)	nur GV
540	Łódź Chojny–podg Łódź Dąbrowa– Łódź Widzew		1435	2	6,174 (?)	3000 =	verm. Warschau-Kalischer Eisenbahn	1903		in Betrieb
541	Łódź Widzew–Łódź Olechów	integr. in Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	2	6,333	3000 =	verm. Deutsche Reichsbahn	1941	1990er Jahre	nur GV
542	Borszewice–podg Gajewniki–Zduńska Wola Karsznice	integr. in Bahnstrecke Łódź Kaliska–Forst (Lausitz) Grenze und Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	7,092	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	1940 (?)	?	tw. stillg, tw. nur GV
543	podg Gajewniki–podg Dionizów	integr. in Bahnstrecke Łódź Kaliska–Forst (Lausitz) Grenze und Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	2,142	3000 =	deutsche Reichsbahn (?)	1940 (?)	?	nur GV
544	podg Zamków–podg Borysławice	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Poznań und Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	1,143	3000 =	?	vor 1966		FV, GV
545	podg Warszawa Michałów–Warszawa Grochów	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	1,934	3000 =	?	GV ?		nur GV
546	Warszawa Wschodnia Towarowa–podg Warszawa- Antoninów–Warszawa-Rembertów		1435	1	3,036	3000 =	?	?		nur GV
547	podg Warszawa Podskarbińska–Warszawa Wschodnia Towarowa–podg Warszawa-Antoninów		1435	1	1,564	?	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 2007 (?)		nur GV
548	Warszawa Gdańska R 7–Warszawa Gdańska R 11		1435	1	0,127	?	?	?	?	befahrbar[1]
549	Warszawa Gdańska R 4–Warszawa Gdańska R 8		1435	1	0,127	?	?	?	?	befahrbar[1]
559	in der Slowakei: Orlov–Plaveč
561	podg Zadębie–podg Adampol		1435	1	3,242 (?)		Ostbahn (?)	GV (?) um 1942	?	stillg.
562	podg Adampol–Lublin Tatary		1435	1	0,834	3000 =	GV (?) Ostbahn (?)	GV (?) um 1942		nur GV (?)
563	podg Rejowiec Zachodni– podg Rejowiec Południowy		1435	1	1,544 (?)		?	vor 1943[9]	?	stillg.
564	podg Kolonia–podg Siedliska		1435	1	1,264 (?)		Ostbahn (?)	GV 1943 (?)	?	stillg.
565	podg Charzewice–Stalowa Wola-Rozwadów		1435	1	0,953		Lemberger Eisenbahn (?)	1914 (?)		in Betrieb
566	Skarżysko-Kamienna SKA–Skarżysko-Kamienna SKE	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków und Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	1	3,749	3000 =	Ostbahn (?)	um 1942 (?)	?	nur GV
567	podg Piaski koło Kielc–Kielce-Herbskie	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków und Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	1,778	3000 =	Herby-Kielcer Eisenbahn (?)	1911 (?)	?	nur GV
568	Sitkówka-Nowiny–podg Szczukowice	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków und Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	8,017	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1979		nur GV
569	Radkowice–podg Brzeziny	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków	1435	1	2,978	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1975 (?)		nur GV
570	Psary–podg Starzyny	integr. in Bahnstrecke Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie und Bahnstrecke Kozłów–Koniecpol	1435	1	2,679	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1974		in Betrieb
571	podg Czarnca–podg Knapówka	integr. in Bahnstrecke Kielce–Fosowskie und Bahnstrecke Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie	1435	1	3,688	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1974		in Betrieb
572	Włoszczowa Północ–Żelisławice	integr. in Bahnstrecke Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie und Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	7,729	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1974		in Betrieb
573	Idzikowice–Radzice	integr. in Bahnstrecke Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie und Bahnstrecke Tomaszów Mazowiecki–Radom	1435	1	4,964	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1974		nur GV
574	podg Zapowiedź–Idzikowice	integr. in Bahnstrecke Tomaszów Mazowiecki–Radom und Bahnstrecke Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie	1435	1	4,596	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1973		in Betrieb
575	Szeligi–podg Marków	integr. in Bahnstrecke Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie und Bahnstrecke Skierniewice–Łuków	1435	1	2,615 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1977	2010	nur GV
576	Rożki–Wolanów	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków und Bahnstrecke Tomaszów Mazowiecki–Radom	1435	1	3,950	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1976	?	nur GV
577	Garbatka-Letnisko–Sieciechów		1435	1	6,647	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	1971 (?)		nur GV
578	Garbatka-Letnisko– Sarnów koło Wysokiego Koła		1435	1	?		Polnische Staatseisenbahnen (?)	1975 (?)		nur GV
579	Stawy–Dęblin		1435, ehem. 1524	1	4,741	3000 =	Weichselbahn	1876	1942 (?)	nur GV
580	podg Wieprz–podg Wisła		1435, ehem. 1524	2	0,392	3000 =	Iwangorod-Dombrower Eisenbahn (?)	um 1890 (?)		in Betrieb
581	Świdnik–Lublin Airport/Port Lotniczy		1435	1	3,094 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	2012		in Betrieb
590	in Tschechien bei Tanvald
591	in Tschechien bei Český Těšín
592	in Tschechien bei Bohumín
593	in Tschechien bei Bohumín
594	in Belarus bei Brest
595	in Belarus bei Brest
596	in Russland bei Schelesnodoroschny
597	in Russland bei Mamonowo
598	in Russland bei Mamonowo
599	in Russland bei Schelesnodoroschny

600–699

Strecken- nummer (KBS)	Streckenverlauf	Wikipedia-Lemma(ta)	Spur- weite in mm	Gleise	Länge in km	Bahnstrom Spannung in Volt	Eröffner	Eröffnungs- jahr(e)	Einstellung (PV)	Zustand
601	podg Kraków Przedmieście– Kraków Główny Towarowy	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków und Bahnstrecke Dąbrowa Górnicza Ząbkowice–Kraków	1435	1	1,749	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	1935 (?)	nach 1985 (?)	nur GV
602	podg Kraków Przedmieście–Kraków-Olsza	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków	1435	1	0,819	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1945, PV 1950 (?)	1951 (?)	nur GV
603	Kraków-Prokocim Towarowy–Kraków-Bonarka		1435	2	5,144 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1947 (?)		nur GV
604	Kraków-Płaszów–Kraków-Prokocim Towarowy		1435	1	?	3000 = (?)	?	GV ?		nur GV
605	Kraków-Płaszów–Kraków-Prokocim Towarowy		1435	1	?	3000 = (?)	?	GV ?	?	nur GV
606	Kraków-Płaszów–Kraków-Bieżanów		1435	1	1,250	3000 =	?	GV ?		nur GV
607	podg Raciborowice–podg Dłubnia	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków	1435	1	1,007	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1979 (?)		nur GV
608	podg Podgrabie–podg Rudzice		1435	2	1,279	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1970 (?)	2010 (?)	nur GV
609	Tarnów Filia–podg Tarnów Wschód		1435	1	1,160	3000 =	k.k. Staatsbahnen	um 1892		nur GV
610	Dębica Towarowa–podg Dębica Wschodnia	integr. in Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	1	1,337 (?)		Ostbahn (??)	GV 1942 (?)	1945 (?)	stillg.
611	Rzeszów Zachodni–Rzeszów-Staroniwa		1435	1	0,864 (?)	3000 =	k.k. Staatsbahnen (?)	1890 (?)		nur GV
612	Przeworsk Zachodni–Przeworsk-Gorliczyna		1435	1	1,585	3000 =	k.k. Staatsbahnen	1900		in Betrieb
613	Żurawica–Hurko		1435	1	5,806	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1958		nur GV
614	Żurawica–Hurko		1520	1	5,833		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1958 (?)		nur GV
615	podg Przemyśl Wschód–Przemyśl-Bakończyce	integr. in Bahnstrecke Przemyśl–Chyriw	1435	1	0,394 (?)	vllt. 3000 =	Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn (?)	GV (?) 1872 (?)		nur GV
616	podg Hr2 (Jelinka)–podg Hr3 (Kornie)	integr. in Bahnstrecke Lwiw–Hrebenne	1435	1	?		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1955 oder später	?	stillg.
617	Zagórz–Zagórz R101		1435	1	?		Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn	1872	2004	nur GV oder stillg.
618	Jasło Towarowa–podg Sobniów	integr. in Bahnstrecke Rzeszów–Jasło und Bahnstrecke Stróże–Krościenko	1435	1	3,263 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1961 (?)		nur GV
619	SR3–SR4	integr. in Bahnstrecke Stróże–Krościenko und Bahnstrecke Tarnów–Leluchów	1435	1	1,143 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV (?) 1986 (?)		nur GV
620	Basznia–Kaplisze	integr. in Bahnstrecke Jarosław–Kowel	1435	1	4,734		Polnische Staatseisenbahnen	GV (?) 1953	GV 1989 (?)	stillg.
621 [???][10]	Strecke 97–Kalwaria Zebrzydowska (Strecke 117)		1435	1	?		k.k. Staatsbahnen	GV um 1907	GV um 1952	stillg.
624	Kraków Zabłocie–Kraków Bonarka		1435	2	2,677	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	2017		in Betrieb
625	Sucha Beskidzka Północ–Sucha Beskidzka Południe		1435	1	?	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	2017		in Betrieb
651	podg Radoszowy–podg Hajduki–podg Gottwald	Bahnstrecke Chorzów Batory–Ruda Kochłowice	1435	1	3,286	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1924 (?)		nur GV
652	Katowice Muchowiec–podg Staszic– Katowice Murcki		1435	1	?	tw. 3000 =, ehem. durchg.	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1930 (?)	GV tw. 2005	tw. nur GV, tw. stillg.
653	Katowice Muchowiec–Katowice Ochojec		1435	1	1,927	ehem. 3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV (?) 1930	vor 2014 (?)	stillg.
654	podg Szabelnia–Katowice Szopienice Północne		1435	1	1,153 (?)	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1941 (?)		nur GV
655	Mysłowice–podg Stawiska Sk1 R3–podg Stawiska– Katowice Janów–Katowice Muchowiec		1435	1	7,050	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1929 (?)		tw. nur GV, sonst stillg.
656	Katowice–podg Brynów		1435	1	2,623	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1965 (?)		in Betrieb
656	Katowice Szopienice Północne–podg Katowice Szopienice (Strecke Nr. 1)		1435	1	?	ehem. 3000 = (?)	Warschau-Wiener Eisenbahn (?)	GV 1876 (?)	?	stillg.
657	Katowice Szopienice Północne–podg Stawiska Sk1 R2–podg Stawiska– Katowice Janów–Katowice Muchowiec		1435	1	7,050	3000 =	Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn (?)	1868 (?)	1884 (?)	nur GV
658	podg Stawiska Sk1 R3–podg Stawiska Sk1 R2		1435	1	0,466	3000 =	Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn (?)	1868 (?)	?	nur GV
659	Sosnowiec Główny–podg Mieszko		1435	1	?	ehem. 3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1949	1994	stillg.
660	Sosnowiec Południowy–Sosnowiec Główny	integr. in Bahnstrecke Tunel–Sosnowiec und Bahnstrecke Warszawa–Katowice	1435	1	1,177 (?)	3000 =	Königlich-Preußische Militäreisenbahnen (?)	1914 (?)		in Betrieb
661	podg Okradzionów–podg Kozioł		1435	1, ehem. 2	2,945	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1976 (?)		nur GV
662	podg Dąbrowa Górnicza Piekło–podg Babia Ława	integr. in Bahnstrecke Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce–Dąbrowa Górnicza	1435	1	?		Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1942 (?)	2000 (?)	stillg.
663	Sosnowiec Kazimierz SKz2–Sosnowiec Kazimierz SKz1	integr. in Bahnstrecke Tunel–Sosnowiec	1435	1	0,957	3000 =	Königlich-Preußische Militäreisenbahnen (?)	GV 1914 (?)		nur GV
664	Sławków Południowy–Sławków	integr. in Bahnstrecke Tunel–Sosnowiec	1435	1	2,847 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1979 (?)		nur GV
665	Sosnowiec Maczki–Euroterminal Sławków		1435	1	5,500 (?)		?	GV ?		nur GV
666	Sosnowiec Maczki–Jaworzno Szczakowa JSC		1435	1	2,000	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1942 (?)		nur GV (?)
667	Sosnowiec Maczki–podg Długoszyn		1435	1	1,862	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1942 (?)		nur GV
668	Jaworzno Szczakowa JSB–podg Długoszyn		1435	1	1,824	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1942 (?)		nur GV
669	Jaworzno Szczakowa JSE–podg Pieczyska		1435	1	3,800	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1964 (?)		nur GV
670	podg Borowa Górka–Jaworzno Szczakowa		1435	1	2,496	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1964 (?)		nur GV
671	podg Maciejów Północny–Gliwice	integr. in Bahnstrecke Zabrze Biskupice–Gliwice und Bahnstrecke Katowice–Legnica	1435	1	1,209 (?)	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1928		stillg.
672	podg Maciejów Północny–Zabrze Makoszowy Kopalnia	integr. in Bahnstrecke Zabrze Biskupice–Gliwice und Bahnstrecke Katowice Ligota–Gliwice	1435	2	2,197	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1965 (?)		nur GV
673	Gliwice–podg Maciejów Północny		1435	1	?	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1970 (?)	GV vor 2005 (?)	stillg.
674	Sławków Południowy LHS–Euroterminal Sławków	integr. in Linia Hutnicza Szerokotorowa	1520	1	4,140 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV ?		nur GV
675	podg Szobiszowice–Gliwice Port	integr. in Bahnstrecke Katowice–Legnica	1435	1	0,846	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1936 (?)		nur GV
676	Gliwice-Sośnica R 1–Gliwice Sośnica GSC		1435	1	1,030 (?)	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen (?)	1888 (?)	1922 (?)	nur GV
677	Zabrze-Makoszowy Kopalnia–podg Mizerów		1435	2	1,266	3000 =	Deutsche Reichsbahn	1942 (?)	2000	nur GV
678	Borki–Katowice-Dąbrówka Mała		1435	1	2,874 (?)		?	1861 (?)	1999 (?)	befahrbar[1]
679	Chałupki–tschechische Grenze(–Bohumín)	Bahnstrecke Kędzierzyn-Koźle–Bohumín	1435	2	?	3000 =	Kaiser Ferdinands-Nordbahn	1848 (?)	2013	nur GV
680	Kędzierzyn-Koźle–podg Kłodnica	integr. in Bahnstrecke Kędzierzyn-Koźle–Opole	1435	2	2,268	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1925 (?)		nur GV
681	podg Nowa Wieś–Stare Koźle	integr. in Bahnstrecke Katowice–Legnica und Bahnstrecke Kędzierzyn-Koźle–Bohumín	1435	1	3,283	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1941 (?)		nur GV
682	podg Nowa Wieś–Kędzierzyn-Koźle	integr. in Bahnstrecke Katowice–Legnica	1435	1	2,416	3000 =	?	?	?	nur GV
683	Czarków–Borowiany	integr. in Bahnstrecke Pyskowice–Lubliniec und Bahnstrecke Tarnowskie Góry–Opole	1435	1	1,830		Polnische Staatseisenbahnen	GV (?) 1953 (?)	?	stillg.
684	Borowiany–podg Krupski Młyn	integr. in Bahnstrecke Tarnowskie Góry–Opole und Bahnstrecke Pyskowice–Lubliniec	1435	2	1,569	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1973 (?)	?	stillg.
685	podg Droniowiczki–podg Jawornica	integr. in Bahnstrecke Pyskowice–Lubliniec und Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	3,231	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1973 (?)		nur GV
686	Herby Nowe–podg Liswarta	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew und Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	2,172	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1972		nur GV
687	podg Kalina–Herby Stare	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew und Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	2,214	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1926		nur GV
688	Rybnik Towarowy–Rybnik RbC		1435	2	1,032 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1969 (?)		nur GV
689	podg Studionka–podg Dębina		1435	2	2,436	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1965 (?)	2012	nur GV
690	Jastrzębie-Zdrój-Moszczenica R 21 (Nr. 170)– Jastrzębie-Zdrój-Moszczenica R 22 (Nr. 159)		1435	1	?	3000 =	verm. Polnische Staatseisenbahnen	nach 1935, verm. 1939	1980 (?)	stillg.
691	Nędza Wieś–podg Turze	integr. in Bahnstrecke Kędzierzyn-Koźle–Bohumín	1435	2	1,416	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	1941 (?)		in Betrieb
693	Zabrzeg–podg Bronów		1435	1	5,490	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1941 (?)		nur GV
694	podg Bronów–podg Bieniowiec		1435	1	3,159	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1927 (?)		in Betrieb
695	Cieszyn R 103–Cieszyn R 102		1435	1	0,657	3000 =	?	1914 (?)	2009 (?)	nur GV
696	Tychy Miasto–Tychy Lodowisko		1435	1	0,335	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	2009		in Betrieb
697	Katowice-Kostuchna–KWK Murcki		1435	1	0,736 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	1955 (?)	1980 (?)	nur GV
698	podg MKsC R202–podg MKsA		1435	1–2, ehem. durchg. 2[1]	1,703 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1954, PV 1956 (?)	1980 (?)	nur GV
699	OwC–OwC1		1435	1	0,498 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	1970 (?)		nur GV (?)

700–799

Strecken- nummer (KBS)	Streckenverlauf	Wikipedia-Lemma(ta)	Spur- weite in mm	Gleise	Länge in km	Bahnstrom Spannung in Volt	Eröffner	Eröffnungs- jahr(e)	Einstellung (PV)	Zustand
700	Częstochowa–Częstochowa Stradom	integr. in Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	2,541	3000 =	Ostbahn (?)	1941 (?)		in Betrieb
701	Częstochowa–Częstochowa Towarowa– podg Kucelinka	integr. in Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	6,391 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1955 (?)		in Betrieb
702	Częstochowa Towarowa–Częstochowa Stradom	integr. in Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	1,807	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	1942 (?)	?	nur GV
703	podg Kucelinka–Częstochowa Towarowa	integr. in Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	4,166	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1953 (?)		nur GV
704	Herby Stare–Herby Nowe	integr. in Bahnstrecke Kielce–Fosowskie und Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	1,876	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1926		in Betrieb
705	podg Zaw. Pniaki Zw12–podg Zaw. Wrzosówka	integr. in Bahnstrecke Tarnowskie Góry–Zawiercie und Bahnstrecke Warszawa–Katowice	1435	2	0,900 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1937		nur GV (?)
706	Katowice Muchowiec KMB–Katowiec Ochojec KOC1		1435	1	1,079	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1930 (?)	?	stillg.[1]
707	Katowice Muchowiec–podg Staszic		1435	1	3,713 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV (?) 1930		nur GV
708 [???]	Chorzów Batory–Chorzów Miasto	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	3,46	?	?	?	?	?
709	Kędzierzyn-Koźle–podg Stare Koźle	integr. in Bahnstrecke Kędzierzyn-Koźle–Bohumín	1435	1	4,154 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	1970 (?)		in Betrieb
710 [?]	Bytom–Bytom Bobrek		1435	1	2,478 (?)	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	1935 (?)	1990 (?)	stillg.
711	Maciejów Północny–Gliwice T4		1435	1	2,848 (?)	3000 =	?	?		nur GV
713	Katowice–podg Gottwald– podg Obroki–Chorzów Batory	integr. in Bahnstrecke Katowice–Legnica	1435	1	4,503 (?)	3000 =	?	?	tw. ?	tw. stillg., größtent. zumind. noch befahrbar[11]
714	Jaworzno Szczakowa JSE–podg Pieczyska		1435	1	4,272	3000 = (?)	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1964 (?)		nur GV
715	podg Borowa Górka–Jaworzno-Szczakowa		1435	1	2,950	3000 = (?)	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1975 (?)		nur GV
716	Piekary Śląskie–Barbara		1435	1	2,39 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
717	podg Górki Ściernie–Fiat Auto Poland		1435	1	3,969		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1971 (?)		nur GV
718	Ciężkowice–Trzebinia Siersza		1435	1	8,152 (?)	?	?	?	?	befahrbar[1]
719	Jęzor Centralny JCA–Sosnowiec-Jęzor GT		1435	1	1,606 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1960 (?)		in Betrieb
720	Sosnowiec Jęzor–Sosnowiec Jęzor GT		1435	1	1,607 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
721	Gdańsk Południowy–podg Motława Most		1435	1	1,978	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen (?)	GV 1905 (?)		nur GV
722	Gdańsk Zaspa Towarowa–Gdańsk Wiślany		1435	1	3,033 (?)		Preußische Staatseisenbahnen (?)	GV 1905 (?)		befahrbar[1]
723	Gdynia Chylonia (Nr. 202/250)–Gdynia Port GPF		1435	1	2,078 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1951 (?)		nur GV
724	Gdynia Port GPD–Gdynia Port GPO		1435	1	0,966 (?)		?	?		nur GV
725	Gdynia Główna R 21–Gdynia Port GPB		1435	1	2,411 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
726	Tczew–Zajączkowo Tczewskie	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	2	2,223	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	GV 1910		nur GV
727	Tczew–podg Malinowo	integr. in Bahnstrecke Tczew–Küstrin-Kietz Grenze	1435	1	1,310	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1947		nur GV
728	Tczew–Zajączkowo Tczewskie	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	2,499	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	GV 1916 (?)		nur GV
729	podg Górki–podg Malinowo– Zajączkowo Tczewskie	integr. in Bahnstrecke Tczew–Küstrin-Kietz Grenze und Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	8,640 (?)	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen (?)	GV 1918 (?)		nur GV
730	Zajączkowo Tczewskie–podg Malinowo– podg Tczew Suchostrzygi	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk und Bahnstrecke Tczew–Küstrin-Kietz Grenze	1435	1	2,786		Preußische Staatseisenbahnen	GV 1912		nur GV
731	podg Malinowo–Zajączkowo Tczewskie	integr. in Bahnstrecke Tczew–Küstrin-Kietz Grenze und Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	1,339		Preußische Staatseisenbahnen	GV 1913		nur GV
732	Tczew Południe (Str. 131)–Tczew Wisła (Str. 9)	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	0,840	3000 =	Königlich Preußische Ostbahn	GV 1857 (?)		nur GV
733	podg Wielbark Las–podg Suchy Las		1435	1	1,140		?	spätestens 1980	spätestens 2000	stillg.
734	podg Nieszawka–Toruń Główny	integr. in Bahnstrecke Poznań–Toruń	1435	2	2,474	3000 =	?	?		in Betrieb
735	podg Górki–podg Malinowo– Zajączkowo Tczewskie	integr. in Bahnstrecke Tczew–Küstrin-Kietz Grenze und Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	7,510 (?)	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	GV 1918 (?)		nur GV
736	podg Grębocin–podg Katarzynka		1435	1	3,481		Deutsche Reichsbahn	1941	?	stillg.
737	Ponętów–Barłogi	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew und Bahnstrecke Warszawa–Poznań	1435	1	3,636	3000 =	?	vor 1966	2005 (?)	nur GV (?)
738	Lipusz R32–Lipusz R31	integr. in Bahnstrecke Lipusz–Korzybie	1435	1	0,674		Preußische Staatseisenbahnen	1901	GV 1994	stillg.
739	Zduńska Wola–Zduńska Wola Karsznice	integr. in Bahnstrecke Łódź Kaliska–Forst (Lausitz) Grenze und Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	4,900	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1930	2012 (?)	nur GV
740	Ponętów–podg Zamków	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew und Bahnstrecke Warszawa–Poznań	1435	1	2,752	3000 =	?	vor 1966	2009 (?)	nur GV
741	podg Mimowola–Jaksice	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	2	8,198	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	1941 (?)	2014	GV
742	Inowrocław–Inowrocław Rąbinek	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	6,577	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	1933 (?)		GV, FV
743 (424)	Lipowa Tucholska–Szlachta	integr. in Bahnstrecke Nowa Wieś Wielka–Gdynia und Bahnstrecke Laskowice Pomorskie–Bąk	1435	1	1,371		Polnische Staatseisenbahnen	1933 (?)		in Betrieb
744	Lipowa Tucholska–Szlachta Zachód	integr. in Bahnstrecke Nowa Wieś Wielka–Gdynia und Bahnstrecke Laskowice Pomorskie–Bąk	1435	1	1,597		Polnische Staatseisenbahnen	1933 (?)	2000 (?)	stillg.
745	Bydgoszcz Główna–podg Czyżkówko		1435	1	2,052	3000 =	?	GV 1873 (?)		nur GV
750	Wrocław Brochów–podg Wrocław Stadion	Bahnstrecke Święta Katarzyna–Wrocław Kuźniki	1435	1, ehem. 2	7,834	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1940 (?)		nur GV
751	Wrocław Gądów–Wrocław Zachodni		1435	1	5,400	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1927 (?)		nur GV
752	Wrocław Gądów–Wrocław Popowice Wp1– Wrocław Popowice Wp3	integr. in Bahnstrecke Święta Katarzyna–Wrocław Kuźniki und Bahnstrecke Kalety–Wrocław	1435	2	2,016	3000 =	?	1871	?	nur GV
753	podg Wrocław Grabiszyn–Wrocław Gądów	integr. in Bahnstrecke Święta Katarzyna–Wrocław Kuźniki	1435	1	2,389	3000 =	?	GV 1871 (?)		nur GV
754	Wrocław Popowice Wp1–Wrocław Popowice	integr. in Bahnstrecke Święta Katarzyna–Wrocław Kuźniki	1435	2	1,219	3000 =	?	1871 (?)	?	nur GV
755	Wrocław Popowice–Wrocław Popowice Wp3	integr. in Bahnstrecke Kalety–Wrocław und Bahnstrecke Wrocław–Poznań	1435	1, ehem. 2 (?)	0,159	3000 =	Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn (?)	1868 (?)	?	nur GV
756	podg Wrocław Stadion–Wrocław Mikołajów	integr. in Bahnstrecke Święta Katarzyna–Wrocław Kuźniki und Bahnstrecke Wrocław–Poznań	1435	2	2,455 (?)	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen (?)	GV 1896 (?)		nur GV
757	Wrocław Świebodzki–WS–Wrocław-Muchobór	integr. in Bahnstrecke Wrocław Świebodzki–Zgorzelec und Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn	1435	1	4,006	3000 =	?	?	1992	tw. stillg., sonst nur GV
758	podg Wrocław Stadion–Wrocław Muchobór	integr. in Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn	1435	2	2,957	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1941 (?)		nur GV
759	Wrocław-Gądów–Wrocław Nowy Dwór	integr. in Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn	1435	2	1,320	3000 =	?	?	1950 (?)	nur GV
760	Wrocław Świebodzki–Wrocław-Gądów	integr. in Bahnstrecke Wrocław Świebodzki–Zgorzelec	1435	1	3,349 (?)	3000 =	?	1871 (?)	1992 (?)	stillg.
761	podg Wrocław Grabiszyn–WS	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin und Bahnstrecke Wrocław Świebodzki–Zgorzelec	1435	2	0,707 (?)	3000 =	Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn (?)	1874 (?)		in Betrieb
762	podg Jeżyny–podg Wrocław Osobowice WO2	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Poznań	1435	1	?	ehem. 3000 = (?)	?	?	?	stillg.
763	Wrocław Brochów–Wrocław Główny	integr. in Bahnstrecke Bytom–Wrocław	1435	2	4,386	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	1940 (?)	?	nur GV
764	Siechnice–Wrocław Brochów	integr. in Bahnstrecke Opole–Wrocław	1435	2	3,083 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
765	Wrocław Brochów–podg Lamowice	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Międzylesie	1435	2	2,190 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
766	podg Łukanów–Dąbrowa Oleśnicka	integr. in Bahnstrecke Kalety–Wrocław und Bahnstrecke Oleśnica–Chojnice	1435	1	4,023	3000 =	Deutsche Reichsbahn	1941		in Betrieb
767	podg Kuniów–Ligota Dolna–podg Smardy	integr. in Bahnstrecke Kędzierzyn-Koźle–Kluczbork und Bahnstrecke Kalety–Wrocław	1435	2	?	ehem. 3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1984	GV 1999 (?)	stillg.
768	podg Ligota Dolna–podg Gotartów	integr. in Bahnstrecke Kędzierzyn-Koźle–Kluczbork	1435	2	?	ehem. 3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1984	GV 1999 (?)	stillg.
769	Opole Zachodnie OPZ2–Opole Zachodnie OPZ	integr. in Bahnstrecke Opole–Nysa und Bahnstrecke Bytom–Wrocław	1435	1	?		?	GV ?	?	stillg.
770 [???]	podg Stary Las (Str. 137)–podg Rudawa	integr. in Bahnstrecke Katowice–Legnica	1435	1	0,78 (?)		Preußische Staatseisenbahnen (?)	GV um 1895 (?)	GV ?	stillg.
771	Świdnica Miasto–Świdnica Przedmieście	integr. in Bahnstrecke Katowice–Legnica und Bahnstrecke Wrocław–Jedlina-Zdrój	1435	1	2,499		Preußische Staatseisenbahnen	1898	2000	nur GV
772	Strzegom Międzyrzecze–Strzegom Miasto	integr. in Bahnstrecke Katowice–Legnica	1435	1	1,209		Preußische Staatseisenbahnen	1911 (?)	1996	stillg.
773	Boguszów-Gorce–Boguszów-Gorce Towarowy	integr. in Bahnstrecke Wrocław Świebodzki–Zgorzelec und Bahnstrecke Wałbrzych Szczawienko–Meziměstí	1435	1	1,537	ehem. 15.000 16 ⅔ Hz ~ (?)	Preußische Staatseisenbahnen	GV 1914		stillg.[1]
774	podg Krużyn–podg Marciszów Górny	integr. in Bahnstrecke Sędzisław–Lubawka und Bahnstrecke Wrocław Świebodzki–Zgorzelec	1435	1	1,816	ehem. 15.000 16 ⅔ Hz ~	Preußische Staatseisenbahnen	1914	2001	stillg.
775	Miłkowice–Jezierzany	integr. in Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn	1435	1	3,717 (?)	ehem. 3000 =	?	GV ?	GV ?	stillg.
776	Marciszów–Wojcieszów Górny	siehe 312
777 [???]	Bołesławiec Wschód–podg Bc1	Bunzlauer Kleinbahn	1435	1	1,07 (?)		?	?	?	stillg.
778	podg Krysin–podg Zgorzelec Miasto	integr. in Bahnstrecke Wrocław Świebodzki–Zgorzelec und Bahnstrecke Węgliniec–Görlitz	1435	1	1,167		?	?		in Betrieb
779	podg Studniska–podg Las	integr. in Bahnstrecke Wrocław Świebodzki–Zgorzelec und Bahnstrecke Mikułowa–Bogatynia	1435	1	0,816		?	nach 1927	2000	nur GV
780	podg Wilka 2–Wilka 1	integr. in Bahnstrecke Görlitz–Seidenberg und Bahnstrecke Mikułowa–Bogatynia	1435	1	0,890 (?)		?	1875	2000	stillg.
781 [???]	Lasów–deutsche Grenze (–Charlottenhof (Oberlausitz))	siehe Abschnitt „Strecken ohne Nummer“
782 [?]	Małowice Wołowskie (Str. 273)–Iwno (Str. 362)	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	1	1,30 (?)		?	GV ?	GV ?	stillg.
785	in Deutschland: Neißebrücke bei Trzciniec Zgorzelecki–Neißebrücke bei Krzewina Zgorzelecka
786	podg Trzciniec Zgorzelecki–Bogatynia	siehe Strecke 290

800–899

Strecken- nummer (KBS)	Streckenverlauf	Wikipedia-Lemma(ta)	Spur- weite in mm	Gleise	Länge in km	Bahnstrom Spannung in Volt	Eröffner	Eröffnungs- jahr(e)	Einstellung (PV)	Zustand
801	podg Poznań Starołęka PSK–Poznań Górczyn	integr. in Bahnstrecke Kluczbork–Poznań und Bahnstrecke Frankfurt (Oder)–Poznań	1435	2	2,579 (?)	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1942 (?)		nur GV
802	podg Poznań Starołęka PSK–Luboń koło Poznania	integr. in Bahnstrecke Kluczbork–Poznań und Bahnstrecke Wrocław–Poznań	1435	2	4,015 (?)	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1942 (?)		nur GV
803	Poznań-Piątkowo–podg Suchy Las	integr. in Bahnstrecke Poznań–Piła	1435	1	1,144 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1971		nur GV
804	podg Poznań-Antoninek– podg Nowa Wieś Poznańska	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Poznań	1435	1	1,545 (?)	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1942 (?)		nur GV
805	Swarzędz–podg Stary Młyn		1435	1	1,451	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1987		nur GV
806	Poznań-Franowo PFD– podg Nowa Wieś Poznańska		1435	1	4,079	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1942 (?)		nur GV
807 (300, 300a)	podg Sokołowo Wrzesińskie–Września	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Poznań	1435	2	2,037	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1888		in Betrieb
808 (300, 300a)	Września–Podstolice	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Poznań	1435	2	7,399	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1887		in Betrieb
809	Barłogi–podg Borysławice	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Poznań und Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	1,835 (?)	3000 =	?	vor 1966	?	nur GV
810	Zduńska Wola–podg Dionizów	integr. in Bahnstrecke Łódź Kaliska–Forst (Lausitz) Grenze und Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	3,330	3000 =	Französisch-Polnische Eisenbahn	1937 (?)	?	nur GV
811	podg Stary Staw–podg Franklinów	integr. in Bahnstrecke Kluczbork–Poznań	1435	1	1,464	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	1942 (?)	?	nur GV
812	Kępno–Hanulin	integr. in Bahnstrecke Herby–Oleśnica und Bahnstrecke Kluczbork–Poznań	1435	1	3,359	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1926 (?)		in Betrieb
813	podg Kępno Kp1–Hanulin	integr. in Bahnstrecke Herby–Oleśnica und Bahnstrecke Kluczbork–Poznań	1435	1	1,201	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1926 (?)		nur GV
814	Kępno–Hanulin	integr. in Bahnstrecke Herby–Oleśnica und Bahnstrecke Kluczbork–Poznań	1435	1	0,943		Preußische Staatseisenbahnen (?)	1875 (?)		nur GV
815 (350)	Durzyn–Krotoszyn	integr. Bahnstrecke Łódź Kaliska–Forst (Lausitz) Grenze	1435	1	2,165	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1888		in Betrieb
816 (350)	Krotoszyn–podg Osusz	integr. in Bahnstrecke Łódź Kaliska–Forst (Lausitz) Grenze	1435	1	2,372	3000 =	Preußische Staatseisenbahnen	1888		in Betrieb
817	Leszno Grzybowo–Leszno	integr. in Bahnstrecke Łódź Kaliska–Forst (Lausitz) Grenze	1435	2	3,951		Preußische Staatseisenbahnen	1888	?	stillg.
818	podg Leszno LOG–podg Marysiewice		1435	1	1,088		Deutsche Reichsbahn	GV um 1940 (?)	GV 1990 (?)	stillg.
819	podg Chlastawa–Güterbahnhof Zbąszynek–podg Kosieczyn	Bahnhof Zbąszynek	1435	1	4,721	3000 =	Deutsche Reichsbahn	GV 1925 (?)		GV
820	podg Chlastawa–Güterbahnhof Zbąszynek–podg Dąbrówa Zbąska	Bahnhof Zbąszynek	1435	1	4,859	tw. 3000 =	Deutsche Reichsbahn	GV 1925 (?)		GV
821	Jerzmanice Lubuskie–Rzepin	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	1	5,512	3000 =	Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn	1874		in Betrieb
822	Rzepin–podg Drzeńsko	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	1	2,729	3000 =	Breslau-Schweidnitz-Freiburger Eisenbahn	1875		in Betrieb
823	Poznań-Franowo PFD–podg Stary Młyn		1435	1	4,711	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1942 (?)		nur GV
824	podg Pokrzywno–Poznań-Franowo PFD		1435	2	2,308 (?)	3000 =	Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1942 (?)		nur GV
826	Jarocin R 10–Jarocin R 16 T111 (Strecke 281)	integr. in Bahnstrecke Oleśnica–Chojnice	1435	1	0,593 (?)	3000 =	?	?		in Betrieb
827	Kostrzyn R 5–Kostrzyn R 208 T13/15a	integr. in Bahnstrecke Tczew–Küstrin-Kietz Grenze und Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	1	1,861 (?)		?	?		nur GV
828	Kostrzyn R 207–Kostrzyn R 572/T 100	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin und Bahnstrecke Tczew–Küstrin-Kietz Grenze	1435	1	0,935 (?)		?	?		nur GV
829	Warszawa Praga R 99–Warszawa Praga R 100	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	0,095	?	?	?		befahrbar[1]
830	Łódź Olechów ŁOA–Łódź Olechów ŁOC	integr. in Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	1	6,002 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
831	Łódź Olechów ŁOC–Łódź Olechów ŁOA	integr. in Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	2	4,555 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
832	Łódź Olechów ŁOC–Łódź Olechów	integr. in Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	1	3,319 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
833	Warszawa Praga R 41–Warszawa Praga R 92	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	5,489 (?)		?	GV ?		nur GV
834	Warszawa Praga R 33–Warszawa Praga R 97	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	6,540 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
835	Warszawa Praga R 26–Warszawa Praga R 106	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	0,609 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
836	Białystok R 1–Białystok R 192		1435	1	2,746 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
838	Warszawa Praga R 70–Warszawa Praga R 77	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	2	?	?	?	?		befahrbar[1]
839	Warszawa-Grochów R 5– Warszawa-Grochów R 535		1435	2	?	?	?	?		befahrbar[1]
840	Kielce-Herbskie KHA–Kielce-Herbskie KHB	integr. in Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	4,088 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
841	Skarżysko-Kamienna SKA– Skarżysko-Kamienna R 405	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków	1435	1	4,734 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
842	Kielce-Herbskie KHA R 230– Kielce-Herbskie KHA R 237	integr. in Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	0,318 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
843	Legionowo R 1–Legionowo R 2		1435	1	0,174 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
844	Warszawa-Antoninów R 10–Warszawa-Antoninów R 20		1435	1	0,642 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
845	Inowrocław-Rąbinek–Inowrocław Chemia	integr. in Bahnstrecke Inowrocław–Drawski Młyn	1435	1	2,300	3000 =	?	GV ?		nur GV
846	podg Wisła Most–Gdańsk Grobia		1435	1	1,019		verm. Preußische Staatseisenbahnen (?)	GV 1905 (?)		nur GV (?)
847	podg Konopat–bocznica ZP		1435	1	2,032 (?)		?	GV ?		nur GV
848	Zarzecze–Biały Ług		1435	1	9,300		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1977		tw. nur GV, tw. stillg.
851	podg Wstowo–Szczecin-Gumieńce	integr. in Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Szczecin Turzyn	1435	2	2,127 (?)	3000 =	Deutsche Reichsbahn	1936		in Betrieb
854	Szczecin Port Centralny SPB–podg Dziewoklicz	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin und Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Szczecin Turzyn	1435	1	4,174 (?)	3000 =	Deutsche Reichsbahn	1936	2002 (?)	nur GV
855	podg Regalica– podg Szczecin Port Centralny SPA	integr. in Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Szczecin Turzyn und Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	2	0,853 (?)	3000 =	Deutsche Reichsbahn	1936 (?)		in Betrieb
857	Szczecin-Dąbie SDA (Str. 351)– Szczecin-Dąbie SDC (Str. 401)	integr. in Bahnstrecke Poznań–Szczecin und Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Świnoujście	1435	1	2,152 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1970 (?)		nur GV (?)
859	Szczygłowice Kopalnia–KWK Szczygłowice		1435	1	0,825 (?)		?	GV ?		nur GV
860	Trzebinia TSA–Trzebinia		1435	2	?	?	?	?		befahrbar[1]
861	Żurawica ŻRA–Żurawica ŻRB		1435	1	2,868 (?)	?	?	GV ?		nur GV
862	Rybnik Towarowy–Radlin-Obszary		1435	1	3,049 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
863, vllt. tw. 889	Knurów–Chudów–KWK Budryk		1435	1	10,499 (?)	tw. 3000 = (?)	?	GV ?		nur GV
864	Katowice Ligota–KWK Wujek	integr. in Bahnstrecke Katowice Ligota–Gliwice	1435	1	3,972 (?)		?	GV ?		nur GV
865	podg Magdalenka (Str. 2/866)–Małaszewicze Centralne		1435	2	3,117 (?)		?	GV ?		nur GV
866	podg Magdalenka (Str. 2/865)–Małaszewicze Rozrządowa		1435	1	1,427 (?)		?	GV ?		nur GV
867	Małaszewicze Centralne–Małaszewicze		1435	1	1,289 (?)		?	GV ?		nur GV
868	Warszawa-Szczęśliwice R 800–Warszawa-Szczęśliwice		1435	2	1,623 (?)	?	?	GV ?		nur GV
869	Wałbrzych-Szczawienko–Wałbrzych Zespół Bocznic	siehe Strecke 291
870 [?]	Rozbark (Str. 131)–ZGH Orzeł Biały		1435	1	?	?	Polnische Staatseisenbahnen (?)	?		stillg.
871	Wanda (Str. 161)–KWK Michał	integr. in Bahnstrecke Katowice Szopienice Północne–Chorzów Stary	1435	1	0,900 (?)	?	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV ?	GV ?	stillg.
872	podg Nowa Wieś–Kędzierzyn-Koźle KKC	integr. in Bahnstrecke Katowice–Legnica	1435	1	1,563 (?)	verm. 3000 =	?	?		befahrbar[1]
873	Pawłowice Śląskie–Pawłowice Górnicze		1435	2	1,797	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1960		nur GV
874	podg Kleszczów–podg Ciepłownia		1435	1	1,624 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV ?		nur GV
875	Wodzisław Śląski–KWK Maja		1435	1	5,200 (?)	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1952 (?)	GV 2001 (?)	stillg.
876	Wodzisław Śląski–Radlin Marcel		1435	1	5,612 (?)	Polnische Staatseisenbahnen	GV ?		nur GV
877	Radlin-Obszary–Radlin Marcel		1435	1	1,536 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV ?		nur GV
878	Suszec-Rudziczka–KWK Krupiński		1435	1	2,537 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1982 (?)		nur GV
880	Czerwionka–KWK Dębieńsko		1	1,639 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV ?		nur GV
881	Kaczyce–KWK Morcinek		1435	1	?		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1982	GV 2002	stillg.
882	Oświęcim–KWK Czeczott		1435	1	7,500 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1980 (?)		nur GV
883	Mysłowice MSKC–podg Wysoła–KWK Wysoła	siehe Strecke 168
884	podg Lędziny–KWK Ziemowit		1435	1	1,788 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV ?		nur GV
885	Nowy Bieruń–KWK Piast		1435	2	2,299	3000 =	?	GV ?		nur GV
886	Dwory–Zakłady Chemiczne Dwory		1435	1	2,299 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
887	podg Jup–KWK Julian	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Radzionków	1435	1	2,400 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1954		nur GV
888	Bytom Północny–KWK Centrum	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	2,030 (?)		?	GV ?		nur GV
889 [?]	siehe Strecke 863
890	Bierawa–Zakłady Azotowe Kędzierzyn	integr. in Bahnstrecke Kędzierzyn-Koźle–Bohumín	1435	1	1,530	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1970 (?)		nur GV
891	podg Raszowa–Zdzieszowice Koksownia– Zdzieszowice		1435	1–2	3,99 (?)	?	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV ?		nur GV
893	Zabrze Makoszowy–KWK Makoszowy– Zabrze Makoszowy Kopalnia	integr. in Bahnstrecke Katowice Ligota–Gliwice	1435	1	3,081 (?)	?	?	GV ?		nur GV
894	Ruda Bielszowice–KWK Halemba	integr. in Bahnstrecke Katowice Ligota–Gliwice	1435	1	3,700 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
895	podg Gottwald–KWK Kleofas	integr. in Bahnstrecke Katowice–Legnica	1435	1	1,000 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV ?		nur GV
896	podg Panewnik–KWK Śląsk T2	integr. in Bahnstrecke Katowice Ligota–Gliwice	1435	1	4,549 (?)		?	GV ?		nur GV
897	podg Panewnik–KWK Śląsk T1	integr. in Bahnstrecke Katowice Ligota–Gliwice	1435	1	3,559 (?)	ehem. 3000 = (?)	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1968 (?)		nur GV
898	podg Staszic–KWK Staszic		1435	1	3,633	3000 = (?)	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1964 (?)		nur GV
899 [?]	Sosnowiec-Dańdówka–KWK Sosnowiec		1435	1	?		?	GV ?	GV ?	stillg.

900–999

Strecken- nummer (KBS)	Streckenverlauf	Wikipedia-Lemma(ta)	Spur- weite in mm	Gleise	Länge in km	Bahnstrom Spannung in Volt	Eröffner	Eröffnungs- jahr(e)	Einstellung (PV)	Zustand
900	Ostrołęka–Goworki		1435	1	3,870		Polnische Staatseisenbahnen	GV um 1956		nur GV
901	Warszawa Wschodnia Towarowa– podg Warszawa-Antoninów– Warszawa-Rembertów T5M		1435	1	2,93 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
902	Warszawa Wschodnia–podg Warszawa Podskarbińska–podg Warszawa-Antoninów		1435	1	3,46 (?)	3000 =	?	?		befahrbar[1]
903	podg Warszawa Podskarbińska– Warszawa-Grochów T3G,5G		1435	2	2,32 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
904 (?)	Zaborze–Raniewo–Popiel		1520	1	3,77 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1952 (?)		nur GV (?)
905 (?)	Osypisko–Kowalewo–Bogdanów		1520	1	3,12 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1952 (?)		nur GV (?)
906 (?)	Chotyłów–Bór–podg Mętraki– Małaszewicze Południowe		1435	1	11,02 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1952 (?)		nur GV (?)
907 (?)	podg Mętraki–Raniewo		1435	1	3,10 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1952 (?)		nur GV (?)
908 (?)	Chotyłów–Podsędków		1435	1	3,44 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1952 (?)		nur GV (?)
909 (?)	Bogdanów–Kowalewo		1435	1	2,42 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1952 (?)		nur GV (?)
910	Nowosady–Chryzanów		1435	1	2,235		Polnische Staatseisenbahnen	1953 (?)	GV ?	stillg.
911	Bernadczyna–Oskierki		1435	1	2,682		Polnische Staatseisenbahnen	1953 (?)		GV
912	Zabłotczyzna–Oskierki		1520	1	2,279		Polnische Staatseisenbahnen	1953 (?)		GV
913	Narewka–Planta		1435	1	3,099		Polnische Staatseisenbahnen	1953 (?)		GV
914	Narewka–Wiącków		1435	1	4,602 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	1953 (?)	GV ?	stillg.
915	Mikłaszewo–Planta		1520	1	1,753		Polnische Staatseisenbahnen	1953 (?)		GV
916	Siemianówka–Wiącków		1520	1	3,174 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	1953 (?)	GV ?	nur GV
917	Łódź Widzew–Łódź Widzew Janów		1435	2	1,362		?	?	?	befahrbar[1]
918	Warszawa Bema–Warszawa Zachodnia		1435	1	1,466 (?)		?	GV ?		nur GV
919	Warszawa Zachodnia– Warszawa Ochota Postojowa	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków	1435	2	1,399 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1963 (?)		nur GV
920	Warszawa Zachodnia R 578– Warszawa Zachodnia R 217		1435	2	?	?	?	?		befahrbar[1]
921	Kutno–Kutno Azory Lokomotywownia	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Poznań	1435	1	3,891 (?)		?	GV ?		nur GV
922	Sokółka–Bufałowo		1435	1	2,790 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1953 (?)		nur GV
923	Bufałowo Wschód–Bufałowo		1520	1	1,120 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1953 (?)		nur GV
924 [?]	podg Waliły Las–Straszewo		1435	1	3,32 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1950 (?)	GV ?	stillg.
925 [?]	podg Walił Las–Grzybowce		1435	1	2,22 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1950 (?)	GV ?	stillg.
926 [?]	Zubki Białostockie–Straszewo		?	1	3,36 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1950 (?)	GV ?	stillg.
927 [?]	Zubki Białostockie–Grzybowce		?	1	2,90 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1950 (?)	GV ?	stillg.
928	Sokole–Sokole Naftobaza		1435	1	2,10 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1958 (?)	GV ?	stillg.
929	Papiernia–Krzywólka		1435	1	?		?	GV vor 1980 (?)	vor 2012 (?)	stillg.
930	Lublin Główny–Lublin Tatary		1435	1	2,489 (?)	3000 =	Weichselbahn	1877	?	nur GV
931	Hrubieszów Miasto–Hrubieszów Towarowy	integr. in Linia Hutnicza Szerokotorowa	1435	1	3,49 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1979		nur GV
932	Olendry–Kopalnia Siarki Jeziórko		1435	1	8,34 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1973 (?)	GV 2010 (?)	stillg.
933	Chmielów koło Tarnobrzega–Machów	integr. in Bahnstrecke Łódź–Dębica	1435	1	1,500	3000 = (?)	?	?		nur GV
934	Małogoszcz–Małogoszcz Park Towarowy	integr. in Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	1435	1	1,526 (?)	?	?	GV ?		nur GV
935	Lublin LBA–Lublin LBC		1435	1	1,753 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
936	Skarżysko-Kamienna SKB–Skarżysko-Kamienna SY	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Kraków	1435	2 (?)	2,024 (?)	?	?	GV ?		nur GV
937	Warszawa Okęcie–Jeziorna		1435	1	18,800 (?)		Papierfabrik	GV 1935		GV
938	Warszawa-Jelonki–Radiowo		1435	1	9,100		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1952 (?)		nur GV
939	podg Łódź-Dąbrowa–Łódź-Dąbrowa Przemysłowa		1435	1	1,484		?	GV 1903 (?)		nur GV
940	Kraków-Nowa Huta–Kraków-Krzesławice		1435	1	8,472 (?)		Polnische Staatseisenbahnen	GV ?		nur GV
941	Kraków-Nowa Huta–podg Kościelniki		1435	1	1,281 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV ?		nur GV
942	podg Kościelniki–Kraków-Nowa Huta		1435	1	1,341 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV ?		nur GV
943	Kraków-Nowa Huta NHA– Kraków-Nowa Huta NHC		1435	1	6,570 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV ?		nur GV
944	Kraków-Nowa Huta NHA– Kraków-Nowa Huta NHD		1435	1	1,927 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV ?		nur GV
945 [?]	podg Kraków Nadwiśle–Kraków-Grzegórzki		1435	1	1,59 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1969 (?)	GV ?	stillg.
946	podg Kraków Nadwiśle–Kraków Polmos		1435	1	0,75 (?)		?	GV ?		stillg.
947	Kraków-Olsza–Kraków-Łęg		1435	1	3,393 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1972		nur GV
948	Kraków Główny Towarowy– Kraków Główny Osobowy	integr. in Bahnstrecke Dąbrowa Górnicza Ząbkowice–Kraków	1435	1	0,437	3000 =	?	?	2014 (?)[12]	stillg. (?)
949 [?]	Kraków Główny Towarowy– Kraków Główny Osobowy	integr. in Bahnstrecke Dąbrowa Górnicza Ząbkowice–Kraków	1435	1	0,605	3000 =	?	?	2014 (?)[12]	stillg. (?)
950	Tarnowskie Góry TGA1–Tarnowskie Góry TGE	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	6,020 (?)	?	?	GV ?		nur GV
951	Tarnowskie Góry TGA–Tarnowskie Góry TGE	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	5,554 (?)	?	?	GV ?		nur GV
954	Tarnowskie Góry TGB–Tarnowskie Góry TGD	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Tczew	1435	1	0,621 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
956	Kędzierzyn-Koźle KKC–Kędzierzyn-Koźle KKB12		1435	1	2,269 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
957	Rybnik–Rybnik Towarowy RTF		1435	1	4,26 (?)	3000 =	?	?	GV ?		nur GV
958	Rybnik Towarowy RT11–Rybnik Towarowy RTB		1435	1	0,476 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
959	Rybnik Towarowy RTD–Rybnik Towarowy RTE		1435	1	1,332 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
960	Gdynia Główna–Gdynia Postojowa	integr. in Bahnstrecke Gdańsk–Stargard	1435	2	2,570	3000 =	?	GV ?		nur GV
961	Gdynia Postojowa GP14–Gdynia Port GPC	integr. in Bahnstrecke Gdańsk–Stargard	1435	1	1,103 (?)		?	?		nur GV
962	Gdynia Port GPF–?		1435	1	?		?	GV ?	GV ?	stillg.
963	Gdynia Główna R 81–Gdynia Główna R 95		1435	1	1,055 (?)	?	?	?	?	stillg.
964	Gdynia Postojowa–Gdynia Chylonia	integr. in Bahnstrecke Gdańsk–Stargard	1435	1	0,348 (?)	3000 = (?)	?	GV ?		nur GV
965	podg Wisła Most–Gdańsk Kanał Kaszubski (?)		1435	1	1,248 (?)	?	Preußische Staatseisenbahnen (?)	GV 1905 (?)		nur GV
966	Działdowo R 102–Działdowo R 101	integr. in Bahnstrecke Działdowo–Chojnice	1435	1	1,495		Deutsche Reichsbahn (?)	GV 1941 (?)	GV 1995 (?)	stillg.
967	Iława R 2–Iława R 44	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	2,437 (?)	?	?	?		nur GV
968	Iława R 1–Iława R 45	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1435	1	1,336 (?)	?	?	?		nur GV
970	podg Mietków–Mietków Bocznica Majkoltrans	integr. in Bahnstrecke Wrocław Świebodzki–Zgorzelec	1435	1	2,985 (?)	?	?	?		nur GV
971	Lubin Górniczy–Lubin Kopalnia PLK		1435	1	1,800 (?)	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1975 (?)		nur GV
972	Pawłowice Małe–Pawłowice Małe Fabryzcny		1435	1	0,950 (?)		?	GV ?		nur GV
973	Bolesławiec–Wizów	integr. in Bunzlauer Kleinbahn	1435	1	5,085 (?)		?	GV ?	GV ?	tw. stillg., tw. befahrbar[1]
974	Rakowice Żwirownia–Rakowice ZKGM		1435	1	1,690 (?)		?	GV ?		nur GV
975	Węgliniec SKP–Węgliniec WG	integr. in Bahnstrecke Miłkowice–Jasień	1435	1	2,455 (?)	3000 =	?	?		nur GV
976	Boguszów-Gorce Zachód–Czarny Bór	integr. in Bahnstrecke Wrocław Świebodzki–Zgorzelec	1435	1	1,498		?	GV ?		nur GV
977	Czarnowąsy–Bocznica Elektrownia Opole	integr. in Bahnstrecke Opole–Wrocław	1435	2	1,28 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
978	Przywory Opolskie– Chorula Cementownia Górażdże		1435	1	1,352		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1973 (?)		nur GV
979	Tarnowskie Góry TGC–Tarnowskie Góry TGC		1435	1	0,317 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
980	Czerwieńsk Osobowy CK– Czerwieńsk Towarowy T100	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	1	1,431	3000 =	?	?		nur GV
981	Rzepin RzA R3–Rzepin RzB 103 T44	Bahnhof Rzepin	1435	1	0,293 (?)	3000 =	?	?		nur GV
982	Zbąszynek R 463–Zbąszynek R 47 T85a/117/8	Bahnhof Zbąszynek	1435	1	2,252 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
983	Jarocin R 286–Jarocin R 152 T25	integr. in Bahnstrecke Oleśnica–Chojnice	1435	1	0,376 (?)	3000 =	?	?	?	nur GV
984	Poznań Franowo PFB– Poznań Franowo PFA T209/200/150/103		1435	1	2,680 (?)	?	?	?		befahrbar[1]
987	Tarnów Mościce–Moscice Azoty		1435	1	2,80 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
988	Przeworsk–Przeworsk Towarowy		1435	1	1,11 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
989	Hurko–Medyka Towarowa	integr. in Bahnstrecke Lwiw–Przemyśl	1435	1	2,770 (?)	?	Polnische Staatseisenbahnen	GV 1953		nur GV
990	Szczecin Port Centralny SPA– Szczecin Port Centralny SPD32	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	1	5,617 (?)		?	GV ?		nur GV
991	Szczecin Port Centralny SPA– Szczecin Port Centralny Lokomotywownia	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	1	4,151 (?)	?	?	GV ?		nur GV
992	Szczecin Port Centralny SPA– Szczecin Port Centralny SPC	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	1	3,874 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
993	Szczecin Port Centralny SPB17– Szczecin Port Centralny SPB T400	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	1	2,010 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
994	Szczecin Port Centralny SPB17– Szczecin Port Centralny SPB15	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	1	0,907 (?)	3000 =	?	GV ?		nur GV
995	Szczecin Port Centralny SPD31– Nabrzeże Starówka T846	integr. in Bahnstrecke Wrocław–Szczecin	1435	1	1,565 (?)		?	GV ?		nur GV
996	Lubiewo–Świnoujście SIB	integr. in Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Świnoujście	1435	1	11,303 (?)		?	GV ?		nur GV
997	Świnoujście SIB–Baza Promów Morski	integr. in Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Świnoujście	1435	1	0,067 (?)		?	GV ?		nur GV
998	podg Szczecin Wstowo–Elektrownia Pomorzany	integr. in Bahnstrecke Szczecin Dąbie–Szczecin Turzyn	1435	1	1,206 (?)		?	GV ?		nur GV
999	Piła Główna–podg Piła Północ	integr. in Bahnstrecke Piła–Ustka	1435	1	2,647 (?)	3000 =	?	?		in Betrieb

Strecken ohne Nummer

Normalspur

Siehe auch Strecken im Abschnitt drüber mit drei Fragezeichen hinter der unsicheren Streckennummer.

Streckenverlauf	Wikipedia-Lemma(ta)	Gleise	Länge in km	Bahnstrom Spannung in Volt	Eröffner	Eröffnungsjahr(e)	Einstellung	Zustand
Bartoszyce–Judyty–russische Grenze(–Schirokoje)		1	bis Schirok. 16,0		Preußische Staatseisenbahnen	1911	1945	stillg.
Brzeźno Człuchowskie–Wierzchowo Człuchowskie	integr. in Bahnstrecke Chojnice–Runowo Pomorskie	1	?		Deutsche Reichsbahn	1926	1939	stillg.
Bytów–Miastko	Bahnstrecke Bütow–Rummelsburg (Pommern)	1	45,7		Preußische Staatseisenbahnen	1909	1945	stillg.
Chełmża–Mełno	Kleinbahn Culmsee–Melno	1	45,304		Kleinbahn Culmsee–Melno	1901	1982	stillg.
Chorzów Stary–Beuthen West–Piekary Śląskie Szarlej	integr. in Bahnstrecke Chorzów–Radzionków	1	?		Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn	1868	1925	stillg.
Czaplinek–Jastrowie		1	45,83		Preußische Staatseisenbahnen	1908	1945	stillg.
podg Dąbrowa Górnicza Piekło–Sączów		1	?		Warschau-Wiener Eisenbahn (?)	GV 1903 (?)	GV ?	stillg.
(Ahlbeck Grenze–)deutsche Grenze–Świnoujście Centrum–Świnoujście Główne–deutsche Grenze(–Golm)	Bahnstrecke Ducherow–Heringsdorf–Wolgaster Fähre	1, ehem. 2	von Ahlbeck bis S. Główne 3,3		Berlin-Stettiner Eisenbahn und Preußische Staatseisenbahnen	1876–1894	1945	2008 tw. von Usedomer Bäderbahn reaktiviert
(Hagenwerder–)deutsche Grenze–podg Wilka 1	Bahnstrecke Görlitz–Seidenberg	1	?		?	1875	1945	stillg.
(Hohenwutzen von-Saldernbrücke–)deutsche Grenze–Cedynia	Kleinbahn Freienwalde–Zehden	1	ab Hohenw. von-Sald. 7,0		Kleinbahn Freienwalde–Zehden	1930	1945	stillg.
(Rieth–)deutsche Grenze–Nowe Warpno	Randower Kleinbahn	1	ab Rieth 8,4		Randower Kleinbahn	1906	1945	stillg.
Dobra Szczeciński–Stolec–deutsche Grenze(–Lenzen)	Randower Kleinbahn	1	bis Stolec 10,1		Randower Kleinbahn	1905	1945	stillg.
Domachowo–Karzec	Gostyner Kreisbahn	1	20		Gostyner Kreisbahn	GV 1903, PV 1904	1935 (?)	stillg.
Elbląg–Elbląg Port		1	?		Königliche Ostbahn	1852	1947	stillg.
Elbląg–Elbląg Miasto–Elbląg Zdrój	Haffuferbahn	1	?		Haffuferbahn AG	1899	1958	neutrassiert (Strecke 254)
Gardeja–Łasin		1	13,457		Preußische Staatseisenbahnen	1886	1979	stillg.
Gdynia Główna–Kokoszki		1	?		Polnische Staatseisenbahnen	1921	1930	stillg.
Giżycko–Orzysz	Bahnstrecke Lötzen–Johannisburg	1	29,25		Preußische Staatseisenbahnen	1906	1945	stillg.
Gliwice–Gierałtowice		1	?		Preußische Staatseisenbahnen	1888	1922	stillg., umtrassiert
Gołdap–russische Grenze(–Bagrianowo)	Bahnstrecke Ełk–Tschernjachowsk	1	bis Bagr. 9,8		Insterburg-Lycker Eisenbahn	1878	1945	stillg.
Gołdap–podg Gołdap Stadion–russische Grenze(–Schelesnodoroschnoje)	Bahnstrecke Gołdap–Nesterow	1	bis Schelesnod. 7,8		Preußische Staatseisenbahnen	1900	1945	stillg.
Góra Śląska Dworzec Mały–Leszno Dworzec Mały	Guhrauer Kreisbahn	1	22,8		Guhrauer Kreisbahn	GV 1916, PV 1917	1919–1945	stillg.
Grzmiąca–Bobolice–Polanów– Korzybie	Bahnstrecke Gramenz–Zollbrück	1	79,19		Preußische Staatseisenbahnen und Deutsche Reichsbahn	1896–1921	1945	stillg.
Hrebenne–ukrainische Grenze(–Piddubne)		1	?		Polnische Staatseisenbahnen	1948	1951	stillg.
Inowrocław–Inowrocław Mątwy	Bahnstrecke Inowrocław–Mogilno	1	?		Posen-Thorn-Bromberger Eisenbahn	1889	1933 (?)	stillg.
Inowrocław–Kościelec Kujawski	Bahnstrecke Inowrocław–Drawski Młyn	1	?		Preußische Staatseisenbahnen	1889	1933 (?)	umtrassiert (Nr. 206)
Jastrowie–Węgierce		1	13,5		Preußische Staatseisenbahnen	1914	1945	stillg.
Jugowice–Walim	Wüstewaltersdorfer Kleinbahn	1	4,690	ehem. 1000 =	Wüstewaltersdorfer Kleinbahn	1914	1959 (?)	stillg.
Kalków-Łąka–tschechische Grenze(–Vidnava)	Neisser Kreisbahn	1	1,142		Neisser Kreisbahn	1912	1945	stillg.
Kamień Pomorski–Kamień Pomorski Port	integr. in Bahnstrecke Wysoka Kamieńska–Trzebiatów	1	2,350		?	?	?	stillg.
Kamień Pomorski–Karnice Gryfickie–Trzebiatów	Bahnstrecke Wysoka Kamieńska–Trzebiatów	1	38,087		Preußische Staatseisenbahnen	1906	1945	stillg.
Katowice-Kostuchna–podg Czułów		1	?		Preußische Staatseisenbahnen (?)	GV um 1912	GV um 1945	stillg.
Katowice-Murcki–podg Katowice-Janów		1	?		Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn	1868	um 1885	stillg.
Katowice-Murcki–Katowice-Murcki Towarowe		1	1,973 (?)	3000 = (?)	Rechte Oder-Ufer-Eisenbahn (?)	1870 (?)	1922 (?)	stillg.
Katowice-Zawodzie–Katowice-Dąbrówka Mała		1	?		Oberschlesische Eisenbahn	1861	1968	stillg.
Kępno Słupskie–Komnino– Ustka	Stolper Bahnen	1	23,8		Stolper Kreisbahn	1913	1945	stillg.
Kisielice–Biskupiec Pomorski Miasto		1	14,270		Deutsche Reichsbahn	1925	1969	stillg.
Komnino–Smołdzino	Stolper Bahnen	1	14,1		Stolper Kreisbahn	1913	1945	stillg.
Kościerzyna–Gołubie Kaszubskie	Bahnstrecke Nowa Wieś Wielka–Gdynia	1	?		Preußische Staatseisenbahnen	1901	1930	neutrassiert (Strecke 201)
Krzanowice Południowe–tschechische Grenze(–Chuchelná)		1	?		Preußische Staatseisenbahnen	1895	1945	stillg.
Kruklanki–Olecko	Bahnstrecke Kruglanken–Marggrabowa	1	43,67		Preußische Staatseisenbahnen	1908	1945	stillg.
Kudowa-Zdrój–Słone– tschechische Grenze(–Náchod)	Bahnstrecke Kłodzko–Kudowa Zdrój	1	bis Slł. 2,410		Preußische Staatseisenbahnen und Deutsche Reichsbahn	1906–1945	1945 (?)	stillg.
Kunice–deutsche Grenze (strategische Bahn)	integr. in Bahnstrecke Kunowice–Cybinka	1	?		Polnische Staatseisenbahnen (?)	1970er Jahre (?)		stillg.
Kwidzyn–Kisielice		1	28,6		Preußische Staatseisenbahnen	1900	1945	stillg.
Kwidzyn–Opalenie Tczewskie		1	12,169		Preußische Staatseisenbahnen	1909	1947	stillg.
Lasów–deutsche Grenze(–Charlottenhof)	Strategische Bahn Charlottenhof–Lasów	1	?		Polnische Staatseisenbahnen	um 1975 erbaut	1993 stillg.	stillg.
Legionowo Piaski–Nasielsk	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Gdańsk	1	24,57		Polnische Staatseisenbahnen	1939	1939	stillg.
Łęknica–deutsche Grenze(–Bad Muskau)	Bahnstrecke Lubsko–Bad Muskau	1	bis Bad Muskau 1,460 (?)		Lausitzer Eisenbahn	1898	1945	stillg.
Czerwionka-Leszczyny–Rybnik-Piaski		1	?		Wilhelmsbahn	1856	1912	umtrassiert (Strecke 140)
Lubin Górniczy–Chocianów	Kleinbahn Lüben–Kotzenau	1	28,119		Kleinbahn Lüben–Kotzenau	1917	1985	stillg.
Ługi Górzyckie–deutsche Grenze (strategische Bahn)		1	?		Polnische Staatseisenbahnen (?)	1980er Jahre (?)		stillg.
Lutol Suchy–Trzciel Zachodni		1	8,7		Deutsche Reichsbahn	1929	1930er Jahre	stillg.
Maszewo Lęborskie–Bytów	Bahnstrecke Lębork–Bytów	1	44		Preußische Staatseisenbahnen	1902	1945	tw. Anschl., größtent. stillg.
Miłomłyn–Zalewo–Myślice		1	30,3		Preußische Staatseisenbahnen	1893	1945	stillg.
Mogilno–Barcin	Bahnstrecke Mogilno–Barcin	1	23,913		Preußische Staatseisenbahnen	1912	1987	stillg.
Mrągowo–Ruciane-Nida	Bahnstrecke Sensburg–Rudczanny	1	33,1		Preußische Staatseisenbahnen	1898	1945	stillg.
Myślice–Prabuty		2	32,015		Preußische Staatseisenbahnen	1916	1945	stillg.
Nowogard–Dobra Nowogardzka Południe	Naugarder Bahnen	1	21,1		Naugarder Kleinbahnen	1903–1913	1945	stillg.
Nysa Miasto–Ścinawa Mała	Neisser Kreisbahn	1	21,1 (?)		Neisser Kreisbahn	1911	1966	stillg.
Orneta–Miłakowo–Morąg		1	29,1		Preußische Staatseisenbahnen	1894	1945	stillg.
Ostróda–Olsztynek		1	40,8		Preußische Staatseisenbahnen	1894	1945	stillg.
Ostrów Wielkopolski–Ociąż	integr. in Bahnstrecke Łódź Kaliska–Forst (Lausitz) Grenze	1	?		Ostrower Kreisbahn	1896	1944	umtrassiert (Strecke 14)
Otmuchów–Przeworno		1	32,119		Preußische Staatseisenbahnen	1910	1976	stillg.
Otmuchów–Dziewiętlice– tschechische Grenze(–Bernartice na Javornika)		1	13,922		Preußische Staatseisenbahnen	1893	1945–1961	stillg.
Pieniężno–Głębock–russische Grenze(–Kornewo)		1	bis Kornewo 26,7		Preußische Staatseisenbahnen	1885	1945	stillg.
Pietrowice Głubczyckie–tschechische Grenze(–Krnov)	Bahnstrecke Racibórz–Krnov	1	?		Oberschlesische Eisenbahn	1873	1945	stillg.
Pilszcz–tschechische Grenze(–Opava zapad)		1	?		Preußische Staatseisenbahnen	1909	1945	stillg.
Pisz–Dłutowo–Kolno	Bahnstrecke Johannisburg–Kolno	1	28		Preußische Staatseisenbahnen	1908–1915	1919(?)–1945	stillg.
Pisz–Orzysz	Bahnstrecke Lötzen–Johannisburg	1	24,67		Preußische Staatseisenbahnen	1905	1945	stillg.
Pobłędzie–Bachanowo	integr. in Bahnstrecke Gumbinnen–Goldap	1	?		Deutsche Reichsbahn	GV 1941	GV 1945	stillg.
Podczerwone–slowakische Grenze(–Suchá Hora)		1	?		Lokalbahn Chabówka–Zakopane	1904	1939 (?)	stillg.
Poznań Wschód–Poznań Malta– Poznań Kobylepole	integr. in Schrodaer Kreisbahnen	1	5,6		Schrodaer Kreisbahnen (?)	1902	1949	stillg.
Poznań Starołęka–Poznań Malta		1	5,600 (?)		?	1903	1949	stillg.
Przewóz–Przysieka		1	?		Lausitzer Eisenbahn	1913	1930er Jahre	stillg.
(Elbląg–)podg. Raczki Elbląskie–Myślice		1	ab Elbląg 34,2		Preußische Staatseisenbahnen	1893	1945	stillg.
Reszel–Nowy Młyn		1	13,56		Preußische Staatseisenbahnen	1908	1945	stillg.
Ruda Wschodnia–Ruda Wirek Nowowiejski	integr. in Bahnstrecke Ruda Kochłowice–Ruda Orzegów	1	1,325		?	GV 1875 (?)	GV 1982 (?)	stillg.
Rudnica–Lubniewice–podg Kniazin(–Sulęcin)		1	22,4 (?)		Preußische Staatseisenbahnen	1912	1945	stillg.
(Friedrichsruh–)russische Grenze–Ołownik–Prynowo	Bahnstrecke Gumbinnen–Angerburg	1	ab Ołownik 14,6		Preußische Staatseisenbahnen	1914	1945	stillg.
(Kuiken/Albrechtsrode–)russische Grenze–Żytkiejmy–Pobłędzie–Botkuny	Bahnstrecke Gumbinnen–Goldap	1	ab Żytk. 35,4		Preußische Staatseisenbahnen und Deutsche Reichsbahn	1908–1927	1945	stillg.
(Krylowo–)russische Grenze–Prynowo–Węgorzewo	Bahnstrecke Königsberg–Angerburg	1	ab Krylowo 19,3		Preußische Staatseisenbahnen	1898	1945	stillg.
Ruda Orzegów–Bytom Karb	integr. in Bahnstrecke Ruda Chebzie–Zabrze Biskupice	1	4,771		Oberschlesische Eisenbahn	1859	1945 (?)	stillg.
Rudna-Gwizdanów–Polkowice	Polkwitz-Raudtener Kleinbahn	1	17,6		Polkwitz-Raudtener Kleinbahn	1900	1969	stillg.
Rybno Kaszubskie–Elektrownia Jądrowa Żarnowiec	integr. in Lauenburger Bahnen	1	10,090	3000 =	Polnische Staatseisenbahnen	1975 (?)	1992	stillg.
Sągnity–russische Grenze(–Kornewo)		1	bis Kornewo 12,5		Preußische Staatseisenbahnen	1898	1945	stillg.
Samborowo–Dąbrówno–Turza Wielka		1	51,1		Preußische Staatseisenbahnen	1910	1945–1962	stillg.
Sanice–deutsche Grenze(–Steinbach (b Niesky))	Bahnstrecke Horka–Przewóz	1	1,149		Kleinbahn Horka–Rothenburg–Priebus	1907	1945	stillg.
Sławno–Jacinki–Polanów	Schlawer Bahnen	1	38,75		Kreis-Eisenbahn Schlawe–Pollnow–Sydow	1934	1945	stillg.
Sławno–Ustka	Bahnstrecke Schlawe–Stolpmünde	1	36,3		Preußische Staatseisenbahnen	1911	1945	stillg.
Słobity–Orneta–Lidzbark Warmiński–Bisztynek– Sątopy-Samulewo		1	93,9		Preußische Staatseisenbahnen und Deutsche Reichsbahn	1905–1926	1945	stillg.
Słupsk–Budowo	Stolper Bahnen	1	37,7		Stolpethalbahn	1894–1906	1945	stillg.
Słupsk–Kępno Słupskie–Dargoleza	Stolper Bahnen	1	43,4		Stolper Kreisbahn und Stolper Kreisbahnen AG	1920–1933	1945	stillg.
Sosnowiec-Zagórze–Dąbrowa Górnicza	integr. in Bahnstrecke Warszawa–Katowice	1	?		Weichseleisenbahn	GV (?) 1909	1973 (?)	stillg.
Strzelce Krajeńskie–Lubiana	Friedeberger Bahnen	1	20,1		Kleinbahn Friedeberg–Alt Libbehne	1902	1945	stillg.
Toruń Północny–Zławieś–Czarnowo		1	28		Kleinbahn Thorn–Scharnau	1910	1966	stillg.
Toruń Wschodni–Lubicz Stary		1	?		Kleinbahn Thorn–Leibitsch	1902	1937	umtrassiert (Strecke 27)
Wałcz–Płytnica–Węgierce–Złotów		1	49,5		Preußische Staatseisenbahnen	1914	1945	stillg.
Warszawa Gdańska–Łomianki–Palmiry		1	?		Polnische Staatseisenbahnen	1929	1939 (?)	stillg.
Warszawa Marszałkówska EKD–Warszawa Zachodnia WKD–Warszawa Szczęśliwice–Warszawa Raków		2	?	600 =	Elektryczna Kolej Dojazdowa	1927	1958–1975	stillg.
Warszawa Rembertów–Warszawa Wawer		1	?		?	GV ?	GV ?	stillg.
Warszawa Szczęśliwice–Warszawa Włochy WKD		1	?	600 =	verm. Elektryczna Kolej Dojazdowa	1932 (?)	1971 (?)	stillg.
Węgorzewo–Gołdap	Bahnstrecke Angerburg–Goldap	1	49,9		Preußische Staatseisenbahnen	1899	1945	stillg.
Węgorzewo–Kruklanki	Bahnstrecke Angerburg–Lötzen	1	22,1		Preußische Staatseisenbahnen	1905	1945	stillg.
(Hrodna–)weißrussische Grenze–Kamienna Nowa		1	?		Große Gesellschaft der russischen Eisenbahnen	1899	1945	stillg.
Wołów–Malczyce		1	24,7		Preußische Staatseisenbahnen und Deutsche Reichsbahn	1916–1923	1945–1961	stillg.
Wrzeście–Bargędzino	Kleinbahn Freest–Bergensin	1	6,4		Kleinbahn Freest–Bergensin	1910	1926	stillg.
Wyszogóra–Resko Północne	Bahnstrecke Piepenburg–Regenwalde	1	15,43		Kleinbahn Piepenburg–Regenwalde	1893–1907	1945	stillg.
Ząbkowice Śląskie–Srebrna Góra	Frankensteiner Kreisbahn	1	12,177		Frankenstein-Münsterberg-Nimptscher Kreisbahn	1908	zwischen 1977 und 1983	stillg.
Zabrze–Zabrze Południowy		1	?		Oberschlesische Eisenbahn	GV um 1875	GV um 1991	stillg.
Zabrze-Makoszowy–Gierałtowice		1	?		Preußische Staatseisenbahnen	1904	1922	stillg., umtrassiert
Zabrze Północ–Gliwice		1	?		Oberschlesische Eisenbahn	1872	1924	stillg.
Zielona Góra–Stypułów–Szprotawa	Kleinbahn Grünberg–Sprottau	1	50,7		Kleinbahn Grünberg–Sprottau	1911	1945 (?)	stillg.

Industriebahnen (Auszug)

• Kohlenbahnen bei Konin
• Kohlenbahnen bei Turek
• Sandbahn in Oberschlesien, ehemals Przedsiębiorstwo Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego

Schmalspur

Gerade bei Schmalspurbahnen sind viele Angaben unsicher. Angaben über Eröffnung- und Schließungsdaten schwanken teilweise um Jahrzehnte. Selbst die Spurweite ist bisweilen nicht klar, selbiges gilt für die Unterscheidung zwischen öffentlichen und nichtöffentlichen Bahnen. Deshalb gibt es hier viele Fragezeichen.

Streckenverlauf	Wikipedia-Lemma(ta)	Spur- weite in mm	Länge in km	Bahnstrom Spannung in Volt	Eröffner	Eröffnungsjahr(e)	Einstellung (PV)	Zustand
Aleksandrów Kujawski Wąskotorowy–Straszewo–Zakrzewo Kujawskie–Dobre Alexandrowskie–Sompolno		750	26,88		Zuckerfabrik und Heeresfeldbahn	zwischen 1908 und 1914	früh. 1961–1982	stillg.
Annopole Wąskotorowe–Chwałkowo Wąskotorowe–Czarnotki	Schrodaer Kreisbahn	1000, zuvor 750	11 (?)		Schrodaer Kreisbahn (?)	1925	1968	stillg.
Barciany–russische Grenze(–Krylowo)	Rastenburger Kleinbahnen	750	bis Kryl. 26		Rastenburger Kleinbahnen	1916 (?)	1945	stillg.
Barciany–russische Grenze(–Sori)	Rastenburger Kleinbahnen	750	bis Sori 15,7		Rastenburger Kleinbahnen	1917 (?)	1945	stillg.
Biała Podlaska Osobowa–Roskosz–Konstantynów	Schmalspurbahn Biała Podlaska–Konstantynów	750	28 (?)		Heeresfeldbahn	1917	nach 1958, verm. 1966 oder 1971	stillg.
Białogard Miasto–Białogard Wąskotorowy–Świelino	Köslin–Belgarder Bahnen	1000, zuvor 750	32,58		AG der vereinigten Kleinbahnen der Kreise Köslin, Bublitz, Belgard	1905	1996	stillg.
Białogard Wąskotorowy–Lepino Trójkąt	Köslin–Belgarder Bahnen	1000, tw. zuvor 750	25,63		AG der vereinigten Kleinbahnen der Kreise Köslin, Bublitz, Belgard und Polnische Staatseisenbahnen	1909–1952	1991	stillg.
Białośliwie Wąskotorowy–Kocik-Młyn–Nieżychowo Zakłady Przemysłowe–Czajcze–Łobżenica–Liszkowo Rozgraniczenie–Witosław Wąskotorowy	Wirsitzer Kreisbahn	600	47,75		Wirsitzer Kreisbahn	1895	1988	größtent. stillg., tw. SV
Biskupin Odcinek–Gąsawa–Szelejewo Wąskotorowe	Żnińska Kolej Powiatowa	600	8,1		Kleinbahn des Kreises Znin	1894	NV 1962	tw. SV, tw. stillg.
Bogatynia Wąskotorowa–Turoszów Wąskotorowy	Kohlenbahn Reichenau (Sachsen)	750	?		Kohlenbahn Reichenau (Sachsen)	PV 1951, GV 1921 (?)	1960 (?)	stillg.
Bogoria–Iwaniska		750, zuvor 600	18 (?)		Heeresfeldbahn (?)	1914 (?)	1959 (?)	stillg.
Bogoria–Koprzywnica–Tarnobrzeg Wąskotorowy		600, später tw. 750	bis Kop. 27,80		?	1944–1945	1945–1964 (?)	stillg.
Boniewo–Krośniewice		750, zuvor 600	33,38		Heeresfeldbahn	1914	1995–2008 (?)	stillg.
Borków–Russów		750	2,24		Kalisch-Tureker Kreisbahn (?)	GV 1916 (?)	GV 1997	stillg.
Bydgoszcz Wąskotorowa–Smukała–Morzewiec–Gościeradz–Koronowo Wąskotorowe	Schmalspurbahn Bydgoszcz–Koronowo	600	24,2		Bromberger Kreisbahn	1895	1969–?	stillg.
Bytom Karb Wąskotorowy–Orzegów Wąskotorowy–Paweł	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1856 (?)	GV 1993 (?)	stillg.
Bytom Północny Wąskotorowy–Buchacz	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1854 (?)	GV 1998 (?)	stillg.
Bytom Rozbark–Piekary Śląskie Wąskotorowe– Buchacz–Sucha Góra	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	11 (?)		?	GV 1855–1928 (?)	GV 1990 (?)	stillg.
Cegielnia–Sławoszewek–Wilczyn		750, zuvor 600	13,24		?	1912	?	stillg.
Charsznica Wąskotorowa–Miechów Wąskotorowy–Działoszyce–Skalbmierz–Cudzynowice–Kazimierza Wielka–Proszowice–Kocmyrzów Wąskotorowy		750, zuvor 600	97,26		Heeresfeldbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1916–1926	1971–1985	stillg.
Chorzów Przeładownia–Bytom Wąskotorowy	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1900 (?)	GV 1945 (?)	stillg.
Chwałkowo Wąskotorowe–Brodowo	Schrodaer Kreisbahn	750, zuvor 1000	6 (?)		Wreschener Kreisbahn (?)	GV 1928	GV 1968	stillg.
Ciechanów Wąskotorowy–Grudusk		750, zuvor 600	24,71		?	?	1986	stillg.
Ciechanów Wąskotorowy–Krasne		750, zuvor 600	33,14		?	1930 (?)	1986	stillg.
Czajcze–Wysoka Wąskotorowa–Kocik-Młyn	Wirsitzer Kreisbahn	600	?		Wirsitzer Kreisbahn	1895–1903	1920(?)–1988	stillg.
Czarnogłowy–Rokita Wąskotorowy	Greifenberger Kleinbahn	1000	7,4		Greifenberger Kleinbahnen	1911	1959	stillg.
Dęby–Nowogród–Łomża Wąskotorowa		600	49,0 (?)		Heeresfeldbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1915–1922	1973	stillg.
(Zittau–)deutsche Grenze–Sieniawka–Bogatynia Wąskotorowa–Markocice Przystanek–tschechische Grenze(–Heřmanice u Frýdlantu)	Schmalspurbahn Zittau–Hermsdorf	750	ab Sien. bis Mark. Prz. 11,78		Königlich Sächsische Staatseisenbahnen	1884–1900	1945–1961 (?)	stillg.
Gdańsk Wąskotorowy–Przejazdowo–Koszwały–Stegna Gdańska–Sztutowo–Krynica Morska–Piaski–russische Grenze	Żuławska Kolej Dojazdowa	750	26,760		Westpreußische Kleinbahnen	1905–1943(?)	NV 1953(?)–1996	größtent. stillg., tw. SV
(Ladenthin–)deutsche Grenze–Gumieńce Wąskotorowe–Pomorzany Wąskotorowe	Kleinbahn Casekow–Penkun–Oder	750	ab Ladenth. 12,3		Kleinbahn Casekow–Penkun–Oder	1899	1945	stillg.
Dobre Alexandrowskie–Lubraniec–Jerzmanowo		750, zuvor tw. 600	35 (?)		Zuckerfabrik und Heeresfeldbahn	bis 1914	nach 1987	stillg.
Dziekanów–Matcze		760, zuvor 750 (?)	12,32		Heeresfeldbahn	GV 1917, PV 1946 (?)	um 1950 (?)	stillg.
Ełk Wąskotorowy–Laski Małe–Turowo	Ełcka Kolej Wąskotorowa	750, davor 1000	37,98		Lycker Kleinbahnen	1913–1915	NV 2001	tw. SV, sonst stillg.
Franki–Opiesin		750, zuvor 600	6,75		Heeresfeldbahn	1915	?	stillg.
Gliwice-Trynek–Racibórz-Markocice– Racibórz-Płonia		785	?		Kleinbahn Gleiwitz–Rauden–Ratibor	1899–1903 (?)	NV 1939–1991	tw. SV, sonst stillg.
Gniezno Wąskotorowe–Niechanowo–Witkowo–Powidz–Złotków–Jabłonka Słupecka–Kazimierz Wąskotorowy–Konin Wąskotorowy	tw. Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa	750, zuvor 600	76 (?)		Kreisbahn Witkowo und ?	1883–1921	NV 1965–?	tw. SV, tw. stillg.
Golczewo Wąskotorowe–Śniatowo	Greifenberger Kleinbahn	1000	10,75		Greifenberger Kleinbahnen	1905	1961	stillg.
Gościno–Lubiechowo–Karlino Wąskotorowe	Kolberger Kleinbahn	1000	19,26		Kolberger Kleinbahn	1909–1915	1964	stillg.
Gościno–Kołobrzeg Wąskotorowy	Kolberger Kleinbahn	1000	19,20		Kolberger Kleinbahn	1895	1961	stillg.
Gościno–Lepino Trójkąt–Sławoborze	Kolberger Kleinbahn	1000	20,16		Kolberger Kleinbahn	1895	1959–1961	stillg.
Gozdów–Uchanie–Wojsławice		750, zuvor 760 (?)	bis Uch. 25,32		Zuckerfabrik und Heeresfeldbahn (?)	GV ?–1915 (?), PV 1927 (?)	um 1937 (?)	stillg.
Grabina–Trąbczyn	Jarocińska Kolej Dojazdowa	600	4,89		Jarotschiner Eisenbahn	1943	1972	stillg.
Grójec–Jasieniec		1000	6,1 (?)		?	1914	1966	stillg.
Grotkowo–Żółcz–Czeluścin	Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa	600, vllt. später 750	7 (?)		Kreisbahn Witkowo	GV 1916	GV 1973	stillg.
Gryfice Wąskotorowe–Popiele–Kołomąć– Golczewo Wąskotorowe–Czarnogłowy– Łożnica Wąskotorowa–Stepnica	Greifenberger Kleinbahn	1000, tw. davor 750	58,1		Greifenberger Kleinbahnen	1896–1903	größtent. 1977–1996	größtent. stillg.
Hajdaszek–Pińczów		600	14,8 (?)		Polnische Staatseisenbahnen (?)	1924	1949	stillg.
Herby Stare–Częstochowa	Bahnstrecke Kielce–Fosowskie	600	24 (?)		Herby-Tschenstochauer Eisenbahn	1903	1911	stillg.
Jędrzejów Wąskotorowy Osobowy–Umianowice– Hajdaszek–Stawiany Pińczowskie Wąskotorowe– Chmielnik Buski–Bogoria–Staszów Wąskotorowy– Szczucin koło Tarnowa Wąskotorowy	Schmalspurbahn Jędrzejów–Szczucin	750, zuvor 600	136,69		Heeresfeldbahn und vllt. Polnische Staatseisenbahnen	1915–1916 (vllt. bis 1926)	NV 1978–1987	tw. SV, größtent. stillg.
Jeziernik–Żuławki Północne	Żuławska Kolej Dojazdowa	750	13 (?)		Westpreußische Kleinbahnen	1920	1969	stillg.
Kalisz Wąskotorowy–Borków–Żelazków–Turek	Schmalspurbahn Kalisz–Turek	750	56,67		Kalisch-Tureker Kreisbahn	1914–1917	NV 1991	tw. SV, tw. stillg.
Karczmiska–Wilków Wąskotorowy		750	12,90		Zuckerfabrik	GV 1911, PV um 1950	NV 1964	tw. SV, tw. stillg.
Kętrzyn Wąskotorowy–Sławkowo–Mrągowo	Rastenburger Kleinbahnen	750	32,6		Rastenburg-Sensburger Kleinbahn	1898	1966–1971	stillg.
Kętrzyn Wąskotorowy–Winda–Srokowo	Rastenburger Kleinbahnen	750	24,8		Rastenburg-Sensburg-Lötzener Kleinbahn	1905	1945	stillg.
Kołomąć–Trzygłów	Greifenberger Kleinbahn	1000	3,13		Greifenberger Kleinbahnen	1913	1961	stillg.
Koszalin Wąskotorowy–Manowo–Świelino–Bobolice Wąskotorowe	Köslin–Belgarder Bahnen	1000, zuvor 750	45,84		AG Kleinbahn Köslin–Natzlaff und AG der vereinigten Kleinbahnen der Kreise Köslin, Bublitz, Belgard	1898–1905	NV 1983–2001	größtent. stillg.
Koszwały–Giemlice	Żuławska Kolej Dojazdowa	750	13,1		Westpreußische Kleinbahnen	1905	1974	stillg.
Kozy Pomorskie–Dobrzany–Pożradło Dwór	Saatziger Kleinbahnen	1000	19,63		Saatziger Kleinbahnen	1896	1945–1996	stillg.
Kramrowo–Gurcz	Marienwerder Kleinbahnen	750	1,7		Kleinbahn Marienwerder	1905	1920	stillg.
Kraśniewo Rozjazd–Miłoradz	Żuławska Kolej Dojazdowa	750	?		Westpreußische Kleinbahnen	1898	?	stillg.
Krerewo–Kleszczewo Wielkopolskie	Schrodaer Kreisbahn	750, zuvor 1000	4 (?)		Schrodaer Kreisbahn	GV 1903	GV 1968	stillg.
Krerewo–Klony	Schrodaer Kreisbahn	750, zuvor 1000	?		Schrodaer Kreisbahn	GV 1903–1915	GV 1968	stillg.
Krośniewice–Chodów Kujawski–Dzierzbice Kutnowskie		750, zuvor 600	19,46		Heeresfeldbahn	1915	?	stillg.
Krośniewice–Franki–Krzewata		750, zuvor 600	24 (?)		Heeresfeldbahn	1915	?	stillg.
Krotoszyn Wąskotorowy–Dobrzyca–Pleszew Wąskotorowy–Broniszewice	Kreisbahn Krotoschin–Pleschen	750	49,50		Kreisbahn Krotoschin–Pleschen	1900–1944 (?)	größtent. 1972–1986	tw. in Betrieb, größtent. stillg.
Kruszyn–Guźlin	integr. in Schmalspurbahn Włocławek–Przystronie	750	?		Zuckerfabrik	GV 1910	GV ?	stillg.
Krzywa Góra–Zieliniec–Bieganowo Wielkopolskie	Wreschener Kreisbahn	600, vllt. später 750	10 (?)		Wreschener Kreisbahn	1932	um 1970	stillg.
Laski Małe–Zawady-Tworki	Ełcka Kolej Wąskotorowa	750, davor 1000	9,68		Lycker Kleinbahnen	1913	2001	stillg.
Lasowice–Strzybnica Wąskotorowa	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	5,755 (?)		?	GV 1880 (?)	GV 1992 (?)	stillg.
Łaszczów–Witków		750, zuvor 760 (?)	22,62		Heeresfeldbahn	GV 1917	GV 1985 (?)	stillg.
Łaszczów–Wożuczyn		750, zuvor 760 (?)	11,55		Heeresfeldbahn	GV 1916, PV 1917	1962 (?)	stillg.
Lichnowy–Nowy Staw Wąskotorowy–Lipinka Gdańska	Żuławska Kolej Dojazdowa	750	14,06		Westpreußische Kleinbahnen	1898	?	stillg.
Lisewo Wąskotorowe–Kraśniewo Rozjazd– Malbork Kałdowo Wąskotorowy	Żuławska Kolej Dojazdowa	750	33,01		Westpreußische Kleinbahnen	1898–1900	1988	stillg.
Lisewo Wąskotorowe–Lichnowy– Jeziernik–Tuja–Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy	Żuławska Kolej Dojazdowa	750	36,24		Westpreußische Kleinbahnen	1898–1901	NV 1996	größtent. stillg., tw. SV
Lubiechowo–Włościbórz	Kolberger Kleinbahn	1000	7,92		Kolberger Kleinbahn	1915	1959 (?)	stillg.
Łukówiec–Wąwelno	Bromberger Kreisbahn	600	5,3 (?)		Bromberger Kreisbahn	1897 (?)	1966	stillg.
Lwówek Wąskotorowy–Komorowo	Opalenitzaer Kleinbahnen	750	9 (?)		Opalenitzaer Kleinbahnen	GV 1928	GV 1963	stillg.
Maciejkowice–Chorzów Wąskotorowy– Chorzów Miasto Wąskotorowy	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1854 (?)	GV 1992 (?)	stillg.
Maciejkowice–Piekary Śląskie	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1854–1926 (?)	GV ?	stillg.
Maciejów Śląski–Poręba Wąskotorowa– Nowy Bytom Wąskotorowy	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1870–1896 (?)	GV 1995 (?)	stillg.
Majewo Sierpeckie–Rypin Wąskotorowy		600	?		Polnische Staatseisenbahnen	1929	1937	umtrassiert (Strecke 33)
Malbork Kałdowo Wąskotorowy–Lipinka Gdańska– Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy	Żuławska Kolej Dojazdowa	750	?		Westpreußische Kleinbahnen	1900–1909	1993–1996	stillg.
Malbork Kałdowo Wąskotorowy–Malbork Wąskotorowy–Świetliki	Żuławska Kolej Dojazdowa	750	34		Westpreußische Kleinbahnen	1903–1909	1958	stillg.
Manowo–Jacinki–Polanów Pomorski	Köslin–Belgarder Bahnen und Schlawer Bahnen	750	38,75		Kleinbahn Köslin–Natzlaff und Kreis-Eisenbahn Schlawe–Pollnow–Sydow	1898	1945	stillg.
Mareza–Kwidzyn Wąskotorowy	Marienwerder Kleinbahnen	750	3,4		Kleinbahn Marienwerder	1901	?	stillg.
Mareza–Rusinowo Wąskotorowe	Marienwerder Kleinbahnen	750	20,46		Kleinbahn Marienwerder	1901	1985	stillg.
Mareza–Pastwa Południa–Kramrowo–Gniew Wąskotorowy–Wielkie Walichnowy[13]	Marienwerder Kleinbahnen	750, eventuell tw. 1435	29,7		Kleinbahn Marienwerder	1901–1905	?–1985	stillg.
Mierzewo–Stanisławowo	Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa	600, vllt. später 750	?		Kreisbahn Witkowo	GV 1907	GV 1973	stillg.
Mieszewo–Resko Północne Wąskotorowe	Regenwalder Bahnen	1000	25,42		Regenwalder Kleinbahnen	1896–1907	1959	stillg.
Mława Wąskotorowa–Grudusk–Przasnysz–Krasne–Maków Mazowiecki–Zamość Mazowiecki		750, zuvor 600	88		Heeresfeldbahn und ?	1915–1949 (?)	NV 1961–1985 oder 1986	tw. zeitweise SV, tw. stillg.
Morzewiec–Sicienko–Kasprowo–Trzemiętowo Odg.–Łukówiec–Wierzchucin Królewski	Bromberger Kreisbahn	600	26,2 (?)		Bromberger Kreisbahn	1895	?–1991	stillg.
Myszyniec–Dęby–Kolno Wąskotorowe		600	41,9 (?)		Heeresfeldbahn	1915	1973	stillg.
Nakło nad Notecią–Trzeciewnica–Kasprowo	Wirsitzer Kreisbahn und Bromberger Kreisbahn	600	18,24		Wirsitzer Kreisbahn und Bromberger Kreisbahn	1895	1991	stillg.
Nałęczów Wąskotorowy–Karczmiska– Rozalin–Opole Wąskotorowe		750	33,09		Zuckerfabrik und Heeresfeldbahn	1911–1916 (?)	NV 1995	tw. SV, tw. stillg.
Nasielsk–Płońsk–Raciąż–Sierpc Wąskotorowy–Majewo Sierpeckie–Skępe–Lipno–Lubicz Wąskotorowa		600	?		Heeresfeldbahn	1916	1924–1937	tw. umgesp., tw. umtrassiert (Strecke 27)
Nasielsk Wąskotorowy–Nasielsk Miasto–Pułtusk	Schmalspurbahn Nasielsk–Pułtusk	750	26,35		Polnische Staatseisenbahnen	1950	1986	stillg.
Niechanowo–Arcugowo–Mielżyn	Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa	600, vllt. später 750	13,05		Kreisbahn Witkowo	1883–1896	?	stillg.
Nieszawa Wąskotorowa–Dobre Alexandrowskie	Schmalspurbahn Nieszawa–Dobre Aleksandrowskie	750	27,68		Zuckerfabrik (?)	ab 1908, spät. 1922	früh. 1990	stillg.
Nieżychowo Zakłady Przemysłowe–Radzicz Rozgraniczenie	Wirsitzer Kreisbahn	600	18,3		Wirsitzer Kreisbahn	GV 1901, PV 1903	?	stillg.
Nowy Bytom Wąskotorowy– Wirek Nowowiejski Wąskotorowy	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1857 (?)	GV 1995 (?)	stillg.
Nowy Bytom Wąskotorowy–Zgoda	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1870 (?)	GV 1994 (?)	stillg.
Nowy Karb–Bobrek Zachodni	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1900 (?)	GV 1995 (?)	stillg.
Nowy Karb–Maciejów Śląski– Gliwice Wąskotorowy	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1878–1898 (?)	GV 1995 (?)	stillg.
Nowy Łupków Wąskotorowy–Smolnik– Cisna–Moczarne	Waldbahn Bieszczady	750, zuvor 760 (?)	?		Lokalbahn Neu Lupkow–Cisna und Ośrodek Transportu Leśnego	GV (?) 1898–1964	GV (?) 1994	tw. SV, tw. stillg.
Nowy Tomyśl Wąskotorowy–Trzcianka Zachodnia–Śliwno–Duszniki Wielkopolskie	Opalenitzaer Kleinbahnen	750	27,37		Opalenitzaer Kleinbahnen	1886–1905	1994 (?)	stillg.
Olecko Wąskotorowe–Garbas	Treuburger Kleinbahnen	1000	27,25		Oletzkoer Kleinbahn	1911	1945	stillg.
Olecko Wąskotorowe–Świętajno	Treuburger Kleinbahnen	1000	15,9		Oletzkoer Kleinbahn	1911	1945	stillg.
Olesno Śląskie–Gorzów Śląski–Praszka	Rosenberger Kreisbahn	750	?		Rosenberger Kreisbahn	1896–1899	1928	umgespurt (Strecke 196)
Opalenica Wąskotorowa–Rudniki Dwór–Trzcianka Zachodnia–Lwówek Wąskotorowy	Opalenitzaer Kleinbahnen	750	24,77		Opalenitzaer Kleinbahnen	1886–1896	1995	stillg.
Opatówek Wąskotorowy–Żelazków		750	13,16		Kalisch-Tureker Kreisbahn	1914	1964	stillg.
Ostrowy Wąskotorowe–Krośniewice–Krzewie Wąskotorowe–Łęczyca Wąskotorowa–Ozorków Wąskotorowy–Ozorków Centralny		750, zuvor 600;	48,98		Zuckerfabrik, Heeresfeldbahn und Polnische Staatseisenbahnen	1910–1947	1984–2008	tw. Straßenbahn, größtent. stillg.
Pastwa Południowa–Gurcz	Marienwerder Kleinbahnen	750	3,4		Kleinbahn Marienwerder	1927	1985	stillg.
Paulina–Katowice Wąskotorowe	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	1859 (???)	1995 (???)	stillg.
Paweł–Nowy Bytom Wąskotorowy	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1856 (?)	GV 1995 (?)	stillg.
Piaseczno Miasto–Góra Kalwaria Wąskotorowa		1000	16,1 (?)		Warszawskije podjasdowyje schelesnyje dorogi	1900	1971	stillg.
Piotrków Kujawski Wąskotorowy–Kruszwica Wąskotorowa		750, zuvor 716	26 (?)		Zuckerfabrik	PV 1916 (?)	1930 (?)	stillg.
Piotrków Trybunalski Wąskotorowy–Sulejów Pilica		750	16,19		Kleinbahn Piotrków Trybunalski–Sulejów	1904	1986	stillg.
Połażejewo–Mystki	Schrodaer Kreisbahn	750, zuvor 1000	8 (?)		Schrodaer Kreisbahn	GV 1910	GV 1968	stillg.
Pole Północne–Bytom Rozbark–Bytom Wąskotorowy–Bytom Karb Wąskotorowy–Nowy Karb–Bytom Północny Wąskotorowy–Sucha Góra–Tarnowskie Góry Wąskotorowe–Lasowice–Miasteczko Śląskie Wąskotorowe–Bibiela (?)	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1854–1894 (?)	tw. 1998 (?)	tw. stillg., sonst SV und GV
Pole Północne–Maciejkowice–Paulina– Katowice Szopienice Wąskotorowe	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1854–1855 (?)	GV 1998–2003 (?)	stillg.
Pole Północne–Chorzów Przeładownia–Paweł	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1856–1925 (?)	GV ?	stillg.
Popiele–Karnice Wąskotorowe–Trzebiatów Mokre–Trzebiatów Wąskotorowy–Tapadły– Gryfice Wąskotorowe	Greifenberger Kleinbahn	1000, zuvor tw. 750	85,45		Greifenberger Kleinbahnen	1896–1913	NV 1991–1999	tw. SV
Poręba Wąskotorowa–Orzegów Wąskotorowy	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1901 (?)	GV ?	stillg.
Poręba Wąskotorowa–Zabrze Zachodnie Wąskotorowe	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1901 (?)	GV 1996 (?)	stillg.
Poznań Kobylepole Wąskotorowy–Tulce–Krerowo–Połażejewo–Środa Wielkopolska Wąskotorowa–Annopole Wąskotorowe–Zaniemyśl	Schrodaer Kreisbahn	750, zuvor 1000	59,73		Schrodaer Kreisbahn	1902–1909	NV 1968–2001	tw. SV
Przejazdowo–Giemlice	Żuławska Kolej Dojazdowa	750	19,585		Westpreußische Kleinbahnen	1905	1974	stillg.
Przeworsk Wąskotorowy–Kańczuga–Dynów	Schmalspurbahn Przeworsk–Dynów	750, zuvor 760	45,86		Lokalbahn Przeworsk–Dynów	1904	NV 1992 (?)	SV
Przybysław–Lgów	Jarocińska Kolej Dojazdowa	600	7,97		Jarotschiner Kreisbahn	GV 1909–1911	GV um 1970	stillg.
Rakoniewice Wąskotorowe–Wielichowo–Śmigiel–Stare Bojanowo Wąskotorowe–Krzywiń	Śmigielska Kolej Dojazdowa	750, zuvor 1000	48,92		Schmiegeler Kreisbahn	1900–1910	1960–2011	stillg.
Resko Północne Wąskotorowe–Skrzydłowo	Kolberger Kleinbahn	1000	19,18		Kolberger Kleinbahn	1895	1961	stillg.
Rogów Osobowy Wąskotorowy–Rawa Mazowiecka–Biała Rawska	Schmalspurbahn Rogów–Biała Rawska	750, zuvor 600	48,67		Heeresfeldbahn	1915	NV 2001	SV
Rokitno Podlaskie–Cieleśnica		750	12 (?)		?	1921, 1922 oder 1923	nach 1958, verm. 1967 oder 1971	stillg.
Roskosz–Rokitno Podlaskie–Janów Podlaski		750	18 (?)		Heeresfeldbahn und ?	1917–1921/22	nach 1958, verm. 1967 oder 1971	stillg.
Rozalin–Poniatowa		750	4,57		Polnische Staatseisenbahnen	1938	NV 1991	SV
Rozjazd Oborski–Konstancin	Kolej Wilanowska	1000, zuvor 800	?		Warszawskije podjasdowyje schelesnyje dorogi	GV 1892, PV ?	1951 (?)	stillg.
Rudniki Dwór–Sędziny	Opalenitzaer Kleinbahnen	750	9,39		Opalenitzaer Kleinbahnen	GV 1903	GV 1983	stillg.
Rydlewo–Ostrówce	Żnińska Kolej Powiatowa	600	?		Kleinbahn des Kreises Znin	1908	1962	stillg.
Rzepedź Wąskotorowa–Smolnik		750	?		?	GV 1923 (?)	GV (?) 1994	stillg.
Sławkowo–Ryn	Rastenburger Kleinbahnen	750	18,8		Rastenburg-Sensburg-Lötzener Kleinbahn	1898	1971	stillg.
Sławno–Jacinki–Polanów–Gołogóra	Schlawer Bahnen	750	59,06		Kreis-Eisenbahn Schlawe–Pollnow–Sydow	1897–1898	1926–1945	tw. umgesp., stillgel.
Śliwno–Turowo Wielkopolskie	Opalenitzaer Kleinbahnen	750	8,26		Opalenitzaer Kleinbahnen	GV 1915	GV 1983	stillg.
Słupsk–Kępno Słupskie–Żelkowo–Cecenowo	Stolper Bahnen	750	51,4		Stolper Kreisbahn	1897–1902	1920–1933	tw. umgesp., stillg.
Smólsk–Brześć Kujawski		750, zuvor 600	6,64		Zuckerfabrik	1907	nach 1969	stillg.
Smukała–Maksymilianowo Wąskotorowe– Hutna Wieś–Kozielec	Bromberger Kreisbahn	600	?		Bromberger Kreisbahn	1895–1907	?	stillg.
Sochaczew Wąskotorowy–Brochów–Tułowice Sochaczewskie–Wyszogród		750	22,51 (?)		Powiatowa Kolej Sochaczewska	1922–1924	NV 1984	größtent. SV, tw. stillg.
Sompolno–Przystronie–Koło Wąskotorowe–Dąbie Kolskie		750, zuvor 716 (?)	45,60		Heeresfeldbahn	1914	1963–nach 1987	stillg.
Sompolno–Ślesin Wąskotorowy–Biskupie Konińskie–Cegielnia–Kleczew–Jabłonka Słupecka		750, zuvor 600	30,81		?	1912–1920	nach 1987	stillg.
Spychowo Wąskotorowe–Myszyniec–Grabowo Wąskotorowe	Ortelsburger Kleinbahn	600	69		Heeresfeldbahn	1915	1962–1973	stillg.
Środa Wielkopolska Wąskotorowa–Jaszkowo	Schrodaer Kreisbahn	750, zuvor 1000	?		Schrodaer Kreisbahn	GV 1910	GV 1968	stillg.
Stara Dąbrowa–Trąbki Wąskotorowe–Kozy Pomorskie–Ińsko–Jankowo Pomorskie Wąskotorowe–Drawsko Pomorskie Wąskotorowe	Saatziger Kleinbahnen	1000	57,53		Saatziger Kleinbahnen	1895–1910	1956–1996	stillg.
Starachowice Wschodnie Wąskotorowe–Iłża		750	19,95		Polnische Staatseisenbahnen	1950	NV 1986	tw. SV, tw. stillg.
Stargard Szczeciński Wąskotorowy–Stara Dąbrowa–Dobra Nowogardzka Południe–Mieszewo–Łobez Wąskotorowy	Saatziger Kleinbahnen und Regenwalder Bahnen	1000	69,93		Saatziger Kleinbahnen und Regenwalder Kleinbahnen	1895–1896	1991–2001	stillg.
Stegna Gdańska– Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy	Żuławska Kolej Dojazdowa	750	15,04		Westpreußische Kleinbahnen	1906	NV 1996	SV
Straszewo–Koneck		750	4,55		Zuckerfabrik	1922 (?)	?	stillg.
Sucha Góra–Nakło Śląskie Wąskotorowe	Oberschlesische Schmalspurbahn	785	?		?	GV 1915 (?)	GV 1992 (?)	stillg.
Sucha Wąskotorowa–Przybysław–Komorze	Jarocińska Kolej Dojazdowa	600	13,47		Jarotschiner Kreisbahn	1902	1973	stillg.
Szelejewo Wąskotorowe–Grochowiska Szlacheckie	Żnińska Kolej Powiatowa	600	?		Kleinbahn des Kreises Znin	GV 1913	GV 1972	stillg.
Tapadły–Skrzydłowo–Gościno	Greifenberger Kleinbahn und Kolberger Kleinbahn	1000, zuvor tw. 750	38,32		Greifenberger Kleinbahnen und Kolberger Kleinbahn	1895–1899	1962–1966	stillg.
Trzebiatów Mokre–Mrzeżyno	Greifenberger Kleinbahn	1000	10,79		Greifenberger Kleinbahnen	1912	1961	stillg.
Trzeciewnica–Sadki–Radzicz Rozgraniczenie–Liszkowo Rozgraniczenie	Wirsitzer Kreisbahn	600	29,3		Wirsitzer Kreisbahn	1895–1901 (GV)/1903 (PV)	?	stillg.
Trzemiętowo Odg.–Gościeradz	Bromberger Kreisbahn	600	14,4 (?)		Bromberger Kreisbahn	1896 (?)	?	stillg.
Tulce–Kruszewnia	Schrodaer Kreisbahn	1000	4,7 (?)		Schrodaer Kreisbahn	GV 1903 oder 1904	GV 1939	stillg.
Tułowice Sochaczewskie–Piaski Królewskie		750	9,76 (?)		Powiatowa Kolej Sochaczewska	1922 (?)	NV 1984	tw. SV, größtent. stillg.
Twardów Mijanka–Czermin	Jarocińska Kolej Dojazdowa	600	9,49		Jarotschiner Kreisbahn	GV 1915	GV um 1970	stillg.
Umianowice–Pińczów–Cudzynowice		750, zuvor 600 (?)	54,67		Polnische Staatseisenbahnen	1925–1950	NV 1977–1987	tw. SV, sonst stillg.
Uścikowo–Wola	Żnińska Kolej Powiatowa	600	6 (?)		Kleinbahn des Kreises Znin	GV 1911, PV 1914 (?)	?	stillg.
Warszawa Mokotów–Piaseczno Przemysłowe–Piaseczno Miasto–Tarczyn Wąskotorowy–Grójec–Mogielnica– Nowe Miasto nad Pilicą		1000	83,71 (?)		Warszawskije podjasdowyje schelesnyje dorogi, ? und Polnische Staatseisenbahnen	1898–1924	NV 1968–1991	tw. SV, größtent. stillg.
Warszawa Mokotów–Warszawa Wilanów–Jeziorna–Rozjazd Oborski–Piaseczno Przemysłowe	Kolej Wilanowska	1000, zuvor 800	?		Warszawskije podjasdowyje schelesnyje dorogi	GV 1892–1936, PV ?–1936	1957–1971	stillg.
Warszawa Mokotów–Warszawa Główna Wąskotorowa		1000	?		?	vor 1917 (?)	nach 1920 (?)	stillg.
Warszawa Most–Jabłonna		800	17,0		Warszawskije podjasdowyje schelesnyje dorogi	1900	1956	stillg.
Warszawa Most–Józefów–Otwock–Karczew		800	28,6		Warszawskije podjasdowyje schelesnyje dorogi	1901–1912	1952–1963	stillg.
Warszawa Most–Warszawa Targówek		800	4,7 (?)		?	1901–1943 (?)	1944–1949 (?)	stillg.
Warszawa Targowa–Warszawa Targówek–Radzymin Wąskotorowy	Marecka Kolej Dojazdowa	750, zuvor 800	20,000		Marecka Kolej Wąskotorowa	1897–1899	1974	stillg.
Werbkowice Wąskotorowe–Gozdów–Hrubieszów Wąskotorowe–Dziekanów–Stryżów		750, zuvor 760 (?)	24,87		Heeresfeldbahn (?)	GV 1916, PV 1946 (?)	um 1990	stillg.
Werbkowice Wąskotorowe–Tyszowce–Łaszczów– Byków–ukrainische Grenze(–Uhniw)		750, zuvor 760 (?)	bis Byków 45,69		Heeresfeldbahn	GV 1916, PV 1917	1951–1985	stillg.
Wielichowo–Ujazd Wąskotorowy	Śmigielska Kolej Dojazdowa	1000	?		Schmiegeler Kreisbahn	1901	1905–1923	stillg.
Wieluń-Dąbrowa Wąskotorowy–Praszka-Zawisna	Rosenberger Kreisbahn	750	27,70		Heeresfeldbahn	1916 (?)	1983–1987 (?)	stillg.
Winda–Barciany	Rastenburger Kleinbahnen	750	8,7		Rastenburger Kleinbahnen	1917 (?)	1945	stillg.
Witaszyce–Twardów Mijanka–Sucha Wąskotorowa–Gizałki–Grabina–Zagórów	Jarocińska Kolej Dojazdowa	600	45,88		Jarotschiner Kreisbahn, Jarotschiner Eisenbahn und Jarocińska Wąskotorowa Kolej Powiatowa	1902–1947	1991	stillg.
Włocławek Wąskotorowy–Smólsk–Kruszyn–Jerzmanowo– Boniewo–Izbica Kujawska–Przystronie	Schmalspurbahn Włocławek–Przystronie	750, zuvor tw. 600	51,88		Zuckerfabrik und Heeresfeldbahn	1907–1915 (?)	1978–früh. 1992	stillg.
Włocławek–Włocławek Port	integr. in Schmalspurbahn Włocławek–Przystronie	750	6,4		Polnische Staatseisenbahnen	GV 1937	GV 1968	stillg.
Wrocław Wąskotorowy–Trzebnica Gaj–Prusice–Przedkowice–Milicz Wąskotorowy–Sulmierzyce	Breslau-Trebnitz-Prausnitzer Kleinbahn	750	97,0 (?)		Trachenberg-Militscher Kreisbahn und Breslau-Trebnitz-Prausnitzer Kleinbahn	1894–1899	1950–1991	stillg.
Września Wąskotorowa–Mierzewo–Grotkowo–Arcugowo	Wreschener Kreisbahn und Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa	600, vllt. später 750	22 (?)		Kreisbahn Witkowo und Wreschener Kreisbahn	1897–1898	?	stillg.
Września Wąskotorowa–Zieliniec–Żydowo Wąskotorowe–Kołaczkowo Wąskotorowe–Pyzdry	Wreschener Kreisbahn	600, vllt. später 750	24 (?)		Wreschener Kreisbahn	1898–1922	1976 (?)	stillg.
Żelkowo–Smołdzino	Stolper Bahnen	750	?		Stolper Kreisbahn	1902	1913	tw. umgesp., tw. stillg.
Złotków–Sławoszewek–Biskupie Konińskie		750	?		Polnische Staatseisenbahnen (?)	GV 1985, tw. PV 1988 (?)	?	stillg.
Żmigród Wąskotorowy–Przedkowice	Trachenberg-Militscher Kreisbahn	750	7,47		Trachenberg-Militscher Kreisbahn	1894	1991	stillg.
Żnin Wąskotorowy–Rydlewo–Biskupin Odcinek–Ośno Wąskotorowe	Żnińska Kolej Powiatowa	600	31,8		Kleinbahn des Kreises Znin	1894–1895	NV 1962	tw. SV, größtent. stillg.
Żnin Wąskotorowy–Uścikowo–Żużoły	Żnińska Kolej Powiatowa	600	18 (?)		Kleinbahn des Kreises Znin	1911–1930	1962	stillg.
Żółcz–Czerniejewo	Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa	600	3 (?)		Kreisbahn Witkowo	GV 1916	GV ?	stillg.
Zwierzyniec Wąskotorowy–Biłgoraj Wąskotorowy		750, zuvor 600	26 (?)		Heeresfeldbahn	1918 (?)	1971	stillg.
Żydowo Wąskotorowe–Gorazdowo	Wreschener Kreisbahn	600, vllt. später 750	2 (?)		Wreschener Kreisbahn	GV 1898	GV um 1970	stillg.

Literatur und Weblinks

• Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8
• Seite über die polnische Eisenbahnen (polnisch)
• Weitere Seite über die polnischen Eisenbahnen (polnisch)
• Weitere Seite über die polnischen Eisenbahnen (polnisch)
• Seite über die polnischen Schmalspurbahnen (polnisch)
• Dokumente von PKP PLK 2018/19
• Martin Murray: Narrow gauge railways of the Polish sugar beet industry.

Siehe auch

• Geschichte der Eisenbahn in Polen
• Liste der polnischen Eisenbahngrenzübergänge
• Polskie Koleje Państwowe
• Schienenverkehr in Polen

Anmerkungen

1. PLK-Dokument
2. Zumindest laut diesem PLK-Dokument noch befahrbar
3. Zwar wird die Strecke laut Atlas Linii Kolejowych Polski 2014 und bazakolejowa.pl im Güterverkehr noch betrieben, aber laut PKP ist sie nicht mehr befahrbar („Höchstgeschwindigkeit 0 km/h“).
4. Die nach dem Zweiten Weltkrieg aus strategischen Gründen wiederaufgebaute Brücke über die Oder (Grenzübergang) wurde wohl nie oder nur wenige Male befahren.
5. Die Behauptung von bazakolejowa.pl, die Strecke sei ursprünglich schmalspurig gewesen, lässt sich hierdurch widerlegen.
6. Laut Atlas Linii Kolejowych Polski erst 1916, aber auf einer Karte von 1915 (Memento des Originals vom 1. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.mapywig.org ist die Strecke schon verzeichnet. Deswegen scheint es wahrscheinlicher, dass diese Strecke zum Palast schon früher gebaut wurde. Bazakolejowa.pl schreibt 1897, was angesichts dessen, dass die Strecke von Westen nach Białowieża wohl 1897 eröffnet wurde, auch Sinn ergibt. Trotzdem ist das Jahr 1897 als Eröffnungsjahr freilich nicht sicher.
7. Unwahrscheinlich, da die angrenzende polnische Strecke (bis zum Grenzbahnhof Strecke 177) 1945 stillgelegt wurde, das heißt, nach dem Zweiten Weltkrieg nicht wiedereröffnet wurde.
8. Zweifelhaft, da die Verbindungskurve auf einer Karte von 1933 (Memento des Originals vom 1. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.mapywig.org nicht verzeichnet ist
9. Fahrplan mit Schnellzug, der Rejowiec umfährt
10. Bazakolejowa kennt die Verbindungskurve nicht
11. PLK-Dokument
12. ist vermutlich beim Umbau des Krakauer Hauptbahnhofs verschwunden
13. Eventuell ab Pastwa normalspurig