|
Unterseeboot 921
L'Unterseeboot 921 ou U-921 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Le sous-marin fut commandé le à Rostock (Neptun Werft (en)), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Wolfgang Leu. L'U-921 n'endommagea ou ne coula aucun navire au cours des deux patrouilles (73 jours en mer) qu'il effectua. Il est porté disparu dans l'Atlantique Nord, en . ConceptionUnterseeboot type VII, l'U-921 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). HistoriqueIl suit sa période d'entraînement initial à la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis rejoint son unité de combat dans la 13. Unterseebootsflottille. Le , l'U-921 prend la mer au départ de Kiel pour les eaux arctiques. Le à 14 h 20, il est attaqué en mer de Norvège, près de Namsos, par trois charges de profondeur d'un hydravion bombardier Sunderland du Sqn 422 (RCAF) piloté par le Flight lieutenant G. E. Holley. Le sous-marin fait alors route pour rechercher les survivants de l'U-476. Il abat l'avion, tuant les douze aviateurs de l'équipage. Le même jour, il est de nouveau attaqué par cinq charges de profondeur d'un autre Sunderland (DW111) canadien du Sqn 423 piloté par le Flight lieutenant R. H. Nesbitt, qui avait capté le Mayday émit par le Sunderland abattu par l'U-Boot. Lors de l'affrontement, le canon anti-aérien de 27 mm tombe en panne, blessant trois membres d'équipage ainsi que le Commandant, présents sur le pont. Wolfgang Leu meurt noyé quelques instants plus tard lorsque le sous-marin prend la fuite en immersion, se sacrifiant en fermant l'écoutille pour empêcher le bateau de couler. Le sous-marin revient à la surface brièvement (une quinzaine de minutes) pour tenter sans succès de le repêcher. C'est le premier officier observateur (I.WO, 1er Wachoffizier) Heinz-Joachim Neumann[réf. nécessaire], également blessé, qui ramène l'U-Boot à Trondheim. Le , l' U-921 commandé par Alfred Werner quitte Trondheim pour Narvik. Sa première patrouille opérationnelle commence le au départ de Narvik pour la mer de Norvège, à l'est de l'île Jan Mayen. Le , il est attaqué et endommagé par un avion[1]. Après 37 jours en mer, le submersible fait relâche à Hammerfest le . Le lendemain, il part à destination de Narvik qu'il touche deux jours après. Le , l' U-921 sort en mer pour deux jours. Le , il quitte Narvik pour sa deuxième patrouille avec l'objectif de traquer les convois alliés. Le , le convoi JW-60, composé de trente navires marchands, appareille du Loch Ewe. L'U-921 fait partie du groupe (ou meute) Grimm qui attend ce convoi, ainsi que le RA-60. Ce dernier n'est trouvé ni par les U-Boote, ni par les avions de la Luftwaffe. Affectations
Commandement
Patrouilles
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - KrvKpt. = Korvettenkapitän Opérations WolfpackL'U-921 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
Notes et références
Voir aussiArticle connexeLiens externes
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
