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Unterseeboot 707
L'Unterseeboot 707 ou U-707 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Le sous-marin est commandé le à Hambourg (H. C. Stülcken Sohn), sa quille posée le , il fut lancé le et mis en service le de l'Oberleutnant zur See Günther Gretschel. Il coule en novembre 1943 dans l'Atlantique Nord, attaqué par l'Aviation britannique. ConceptionUnterseeboot type VII, l'U-707 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-707 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers. HistoriqueIl suit sa formation initiale dans la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il rejoint son unité de combat dans la 7. Unterseebootsflottille. Il quitte Kiel pour sa première patrouille sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Günther Gretschel le . Il traverse le secteur GIUK, puis navigue vers le sud du Groenland et au nord-est Terre-Neuve. Il coule un navire, un retardataire du convoi ON-166 jaugeant 7 176 tonneaux dans la nuit du , en plein milieu de l'Atlantique Nord. Il quitte Saint-Nazaire le pour sa deuxième patrouille, retournant dans le même secteur. Il coule un navire de 4 635 tonneaux traînard du convoi ONS-5, dans la nuit du . Après cinquante jours de navigation, il rejoint son nouveau port d'attache à Bordeaux le . Le , il part pour La Rochelle (La Pallice) où il se présente le lendemain. Sa troisième et dernière patrouille part de La Pallice le , l'amenant à l'ouest des côtes portugaises. C'est dans ces lieux qu'il est coulé le à l'est des Açores à la position 40° 31′ N, 20° 17′ O, par des charges de profondeurs larguées par un Fortress britannique du Sqdn. 220/J RAF. Les 51 membres d'équipage meurent dans cette attaque.  Affectations
Commandement
Patrouilles
Notes : Oblt. = Oberleutnant zur See Opérations WolfpackL'U-707 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
Navires coulésL'U-707 coula 2 navires marchands totalisant 11 811 tonneaux au cours des 3 patrouilles (130 jours en mer) qu'il effectua.
Notes et références
Voir aussiArticle connexeLiens externes
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