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Unterseeboot 278
Le Unterseeboot 278 (ou U-278) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VII.C utilisé par la Kriegsmarine (marine de guerre allemande) pendant la Seconde Guerre mondiale. HistoriqueMis en service le , l'Unterseeboot 278 suit son temps d'entraînement initial à Danzig dans la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis l'U-278 rejoint son unité de combat à la base sous-marine de Saint-Nazaire dans la 7. Unterseebootsflottille. À partir du , l'U-278 rejoint la 11. Unterseebootsflottille à Bergen jusqu'au où il intègre la 13. Unterseebootsflottille à Drontheim L'Unterseeboot 278 effectue sept patrouilles dans lesquelles il coule un navire marchand ennemi de 7 177 tonneaux et un navire de guerre ennemi de 1 810 tonnes au cours des 270 jours en mer. En vue de la préparation de sa première patrouille, il quitte le port de Kiel le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Joachim Franze. Après sept jours en mer, il arrive à Bergen en Norvège le . Il réalise sa première patrouille, quittant le port de Bergen le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Joachim Franze. Après vingt-et-un jours en mer et un navire marchand ennemi coulé de 7 177 tonneaux, il arrive à Hammerfest le . Au cours de la troisième patrouille, l'Oberleutnant zur See Joachim Franze est promu le au grade de Kapitänleutnant. Sur le chemin de retour de sa quatrième patrouille, le à 3 h 32 dans la mer de Norvège, l'U-278 est surpris par trois avions (un Fairey Swordfish du Squadron 842 FAA du HMS Fencer, un Fairey Swordfish et un Martlet du Squadron 833 FAA du HMS Activity), à proximité du convoi RA-59. L'U-Boot riposte après l'attaque initiale, maintenant les appareils à distance jusqu'à ce que l'U-Boot plonge. Les quatre ou cinq charges de profondeur sont larguées trop loin et l'U-278 subit des dommages superficiels. Les Allemands estiment avoir touché un avion Martlet à l'aile, les trois assaillants étant bien rentrés. Au cours de la sixième patrouille, le , le Kapitänleutnant Joachim Franze est décoré de la Croix allemande en Or. L'U-278 quitte pour sa septième patrouille le port de Narvik le toujours sous les ordres du Kapitänleutnant Joachim Franze. Après la capitulation sans condition de l'Allemagne nazie le et après cinquante jours en mer, l'U-278 retourne à Narvik le . Les U-Boote qui se trouvent dans la région de Narvik à la fin de la guerre sont tous convoyés vers Skjomenfjord selon les ordres alliés pour éviter les conflits avec les Norvégiens le . Le , un convoi allemand de cinq navires (le fleet tender Grille avec le personnel du Führer der U-Boote (en) (FdU) norvégien à bord, le navire ravitailleur Kärnten, le navire de réparation Kamerun et les navires d'intendance Huascaran et Stella Polaris) et quinze U-Boote (U-278, U-294, U-295, U-312, U-313, U-318, U-363, U-427, U-481, U-668, U-716, U-968, U-992, U-997 et U-1165) appareille pour Trondheim ; il est intercepté après deux jours par le 9e groupe d'escorte au large des côtes norvégiennes et capitule. Alors que les navires sont autorisés à se rendre à Trondheim, les U-Boote sont escortés vers Loch Eriboll en Écosse, et arrivent le . Les sous-marins sont convoyés à Lisahally ou Loch Ryan pour l'opération alliée de destruction massive d'U-Boote. L'U-278 est transféré à Lisahally. Il est coulé le à la position géographique de 55° 44′ N, 8° 21′ O. Affectations successives
Commandement
Patrouilles
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant Opérations WolfpackL'U-278 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle:
Navires coulésL'Unterseeboot 278 a coulé un navire marchand ennemi de 7 177 tonneaux et un navire de guerre ennemi de 1 810 tonnes au cours des sept patrouilles (245 jours en mer) qu'il effectua.
Notes et référencesVoir aussiSource et bibliographie
Articles connexesLiens externes |
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