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Unterseeboot 1025
L'Unterseeboot 1025 ou U-1025 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale. Le sous-marin est commandé le à Hambourg (Blohm + Voss), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Ewald Pick. L'U-1025 n'a ni coulé, ni endommagé de navire, n'ayant pris part à aucune patrouille de guerre. Il est sabordé en . ConceptionUnterseeboot type VII, l'U-1025 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-1025 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et d'un canon 37 mm Flak M/42 qui tire à 15 350 mètres avec une cadence théorique de 50 coups par minute. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers. HistoriqueIl se trouve en période initiale d'entraînement à la 4. Unterseebootsflottille jusqu'à son sabordage. Le , l'U-1025 est transféré au chantier de Flensburger Schiffbau-Gesellschaft à Flensbourg pour des finitions. Il est lancé en , mais est retiré du service seulement 18 jours plus tard, le , en raison de batteries défectueuses. L'U-1025 est sabordé dans le fjord de Flensbourg à la position géographique 54° 50′ N, 9° 50′ O, par son équipage le répondant à l’ordre lancé de l’Amiral Dönitz pour l’Opération Regenbogen. Son épave a été renflouée et démolie après la guerre. Affectations
Commandement
Notes et références
Voir aussiArticles connexesLiens externes
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