zh U-1%E5%8F%B7%E6%BD%9C%E8%89%87 (1906%E5%B9%B4)

历史
德意志帝国
船名	U-1号
建造方	基尔日耳曼尼亚船厂
船廠編號	119
下水日期	1906年8月4日
入役日期	1906年12月14日
除籍日	1919年2月19日
结局	成列于德国慕尼黑的Deutsches Museum
技术数据
船型	U-1型
噸位	238 tons
船長	42.39米（139.1英尺）
型宽	3.8米（12英尺）
船速	水面：10.8 kn（20.0 km/h；12.4 mph）; 水下：8.7 kn（16.1 km/h；10.0 mph）;
潛航深度	30米（98英尺）
定員	2名军官，10名士官
服役记录
所属	训练区舰队; 1914年8月1日－1918年11月11日;
参与行动	无
战绩	无

陛下之1号潜艇（德語：SM U 1^{[註 1]}）是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇，也是德意志帝国历史上的第一艘潜艇。当1914年第一次世界大战开始时，该船被视为过时，仅被作为训练艇只使用，直到1919年2月19日，它在训练中被另一艘船击中。

设计

SM U-1是由德國造船公司弗里德里希·克虜伯日耳曼尼亞造船廠的西班牙工程師德伊奎威利（Raimondo Lorenzo D'Equevilley-Montjustin）^[1]根據鯉魚級潛艇重新設計的潛艇。與出口的鯉魚級相比，主要的改進包括：以調整艙取代可移動的重物，重新設計艏樓以提高遠航能力，直徑加大10釐米（3.9英吋），加強壓力殼（英语：Submarine hull），防止外部油艙漏油，重新布置內部設備和更重的壓艙龍骨。

德意志帝國海軍捨棄了使用汽油的作法，因為他們認為有火災和爆炸的風險，這已經在早期的潛艇中造成許多事故，U-1沒有使用曾為鯉魚級潛艇提供動力的汽油引擎，而是採用了更為安全的科爾庭（英语：Körting Hannover）煤油引擎。雖然通常煤油引擎是使用汽油啟動的，但U-1的引擎並未使用汽油，而是使用電力加熱的空氣來啟動。

科爾庭引擎不能逆轉，而且必須全速執行，因為無法將其轉速修改到能實用的程度，因此U-1安裝了可調螺距式的螺旋槳來控制速度，不過在後來的設計中該螺旋槳因效率低下而被捨棄，改使用煤油發電推進，該技術一直使用到1912-1913年的U-19裝載柴油推進器為止。

历史

U-1是在1904年秋天開始建造，於1906年8月試航，比原訂計畫晚了一年。總花費達1905000馬克（相當於2016年的11620000歐元^[2]）。^[3] 在1919年的一次訓練中，U-1遭到碰撞受損，之後被賣給了慕尼黑德意志博物館的日耳曼尼亞造船廠基金會，在那裡得到修復並公開展示。為了使參觀者能夠看到潛艇內部，船身右側有很大一部分被拆除。

注释

^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

参考

一般

U-boat.net. List of all U-Boats – U 1. [3 August 2006]. （原始内容存档于2010-06-26）.
Jameson, William. The Most Formidable Thing: The Story of the Submarine from Its Earliest Days to the End of World War I. Rupert Hart-Davis. 1965. ISBN 0760313458.
Miller, David. 《潜艇插图名录》. MBI Pub. Co. 2003. ISBN 0760313458.
Robert C. Stern. Battle Beneath the Waves: U-boats at War, Cassell Military Paperbacks, 2002. ISBN 0-304-36228-X
Showell, Jak. 《U-潜艇世纪，德国潜艇战 1906-2006》. Great Britain: Chatham Publishing. 2006. ISBN 1861762410.