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UB-117号潜艇
陛下之UB-117号艇（德語：SM UB 117[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1917年11月21日新船下水，至1918年6月6日交付使用。其全长55.3米，水面及水下排水量分别为519吨和649吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-117号入役后曾相继被部署至佛兰德区舰队和第二区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在三次巡逻期间，该艇合共击沉5艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为9342吨。战后，根据对德停战协定的要求，UB-117号于1918年11月22日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，至1920年在费利克斯托拆解报废。 设计UB-117号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次（UB-103至UB-117号）UB-III型潜艇的末艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月8日订购，至同年11月21日下水。其全长55.30米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为519吨和649吨，浮起时的吃水深度为3.70米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速，UB-117号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的AEG电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.3節（24.6公里每小時），水下7.5節（13.9公里每小時）；能够在水面以6節（11公里每小時）航速续航7,420海里（13,740公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行55海里（102公里）而无需充电。[3] UB-117号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3] 服役历史1918年6月6日，UB-117号正式入役，随即展开海试。其首任暨唯一一任艇长是曾执掌UC-3、UB-38、UC-69和UB-59号的王牌艇长、海军上尉埃尔温·瓦斯纳。[4]完成海试后，该艇于8月24日被编入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战，足迹遍及康沃尔沿岸、外赫布里底群岛和圣基尔达岛周边水域。[6]在三次巡逻期间，该艇合共击沉5艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为9342吨。[7]其中，容积最大的受害者是2406总吨的英国货轮莱弗诺克号（Lavernock）；它于1918年9月17日从毕尔巴鄂运载铁矿石前往格拉斯哥途中，在距特里沃斯角西南约5海里（9.3公里）处遭鱼雷击沉。[8]至10月初，随着德军从西线撤退，佛兰德基地遭废弃，该艇被转移回德国，并于10月4日编入第二区舰队，但未再参与巡逻。[2]战后，根据对德停战协定的要求，UB-117号于1918年11月22日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降。然而在1919年1月19日，该艇与UB-101和UB-105号一同在哈维奇意外沉没。其残骸随后由英国海军部于1920年4月1日作价200英镑售予斯坦利拆船公司（Stanlee Shipbreaking and Salvage Co. Ltd.），并由后者大约于1926年完成打捞及拆解。[9] 袭击历史摘要
注释脚注
参考资料
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