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陛下之UB-94号艇（德語：SM UB 94[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1918年4月26日新船下水，至同年6月1日交付使用。其全长55.52米，水面及水下排水量分别为510吨和640吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-94号入役后曾被部署至第二区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在两次巡逻期间，该艇合共击沉2艘英国商船，容积总吨累计为3261吨。战后，根据对德停战协定的要求，UB-94号于1918年11月21日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，后移交法国，并以特立尼特-席勒芒号（法語：Trinité-Schillemans）之名在法国海军服役至1935年7月方拆解报废。 设计UB-94号是汉堡伏尔铿船厂承建的UB-III型第三批次（UB-88至UB-102号）的七号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购，至1918年4月26日下水。其全长55.52米，舷宽5.76米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为510吨和640吨，浮起时的吃水深度为3.73米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速，UB-94号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速13節（24公里每小時），水下7.4節（13.7公里每小時）；能够在水面以6節（11公里每小時）航速续航7,120海里（13,190公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行55海里（102公里）而无需充电。[3] UB-94号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3] 服役历史 1918年3月21日，UB-94号在前U-52号艇长、海军上尉瓦尔德马尔·豪曼的指挥下正式入役，随即展开海试。[4]完成海试后，该艇同年8月16日被编入北海战区的第二潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在两次巡逻期间，UB-94号合共击沉2艘英国商船，容积总吨累计为3261吨。[6]其中，2899总吨的汉斯顿号（Hunsdon）于10月18日在圣乔治海峡的斯特兰福德灯浮标以南约1海里（1.9公里）处沉没，当时它正从勒阿弗尔空载驶向贝尔法斯特，有1人在事件中罹难。[7]而注册吨位为362吨、正从艾尔前往都柏林的煤船圣新月沙丘号（Saint Barchan）则是10月21日在唐郡的圣约翰角对开约4海里（7.4公里）处遭击沉。[8] 战后，根据对德停战协定的要求，UB-94号于1918年11月21日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，继而移交法国。经过翻修后，该艇于1922年改以特立尼特-席勒芒号（Trinité-Schillemans）之名投入法国海军服役，至1931年9月31日转入预备役，1935年8月27日正式从海军序列中除籍。1936年12月10日，法国海军作价12000法郎将特立尼特-席勒芒号的废艇体售予土伦的拆船商，并最终拆解报废。[9] 袭击历史摘要
注释脚注
参考资料
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