U-103号潜艇 (1917年)

历史
德意志帝国
船名 U-103号
下订日 1915年9月15日
建造方 不来梅威悉船厂
船廠編號 254
铺设龙骨 1916年8月8日
下水日期 1917年6月9日
入役日期 1917年7月15日
结局 1918年5月12日在英吉利海峡遭英国运兵船德语Truppentransporter奥林匹克号撞沉[1]
技术数据[2]
船型 U-99至U-104型
排水量
  • 水上:750吨
  • 水下:952吨
船長
型宽
  • 6.32米(全宽)
  • 4.05米(耐压壳体)
高度 8.25米
吃水 3.65米
動力輸出
  • 2400匹马力(柴油机)
  • 1200匹马力(电动机)
動力來源
船速
  • 水上:16.5节
  • 水下:8.8节
續航力
  • 水上:10100海里以8节
  • 水下:45海里以5节
潛航深度 50米
乘員 4名军官、32名水兵
武器裝備
服役记录
所属
  • 第二区舰队
  • 1917年8月26日-1918年5月12日
指挥官
  • 海军上尉克劳斯·吕克尔[3]
  • 1917年8月26日-1918年5月12日
参与行动 五次巡逻
战绩
  • 击沉8艘商船(15467总吨
  • 击伤1艘商船(6042总吨)

陛下之103号潜艇(德語:SM U 103[註 1])是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由不来梅威悉船厂承建,于1917年6月9日下水,至同年7月15日交付使用英语Ship commissioning。U-103号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战。在其五次巡逻中,共击沉8艘协约国中立国商船,容积总吨为15467吨。1918年5月12日,U-103号在英吉利海峡遭英国运兵船德语Truppentransporter奥林匹克号撞击后沉没,造成艇内9名水兵阵亡。

设计

第一次世界大战爆发后,为了满足潜艇破交战德语Handelskrieg的作战需求,德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)在U-43号战时动员型日语Ms型潜水艦)的基础上,研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体德语Zweihüllenboot远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡,非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单,战术编号使用U-81至U-114号[4]实战证明,这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性,它们的许多布置也对后世IX級潛艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[5]

U-103号是该系列第二批次的十一号艇,也是由不来梅威悉船厂承建(U-99至U-104号)的第五艘。从这一批次开始,设计部门对艇体线形进行了优化,步行甲板扶手被取消,侧面舷墙德语Schanzkleid降低高度后与艇体外壳融为一体,有效改善了潜艇的机动性能。[4]但与基尔日耳曼尼亚船厂承建的同一批次产品(U-93至U-98号)相比,其艇体尺寸、排水量、航速和鱼雷装备等方面均显著下降,惟续航里程略为提高。[6]U-103号的水上和水下排水量分别为750吨和952吨。其全长67.60米;舷宽6.32米,当中的耐压壳体英语Pressure hull宽为4.05米;有3.65米的吃水深度[7]艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert双电动发电机,总功率为1,200匹公制馬力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.65米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[8]

U-103号在水上的最高速度达16.5(30.6公里每小時),在水下的最高航速则为8.8節(16.3公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航10,100海里(18,700公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航45海里(83公里)。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艏、艉各两具,并可合共携带至多12枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮英语Deck gun则最初是一门88毫米30倍径速射炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun,自1918年起又增加第二门88毫米炮和一门105毫米45倍径速射炮英语10.5 cm SK L/45 naval gun。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[8]

历史

U-103号是由德意志帝国海军作为F项战时订单(Kriegsauftrag F)的一部分,于1915年9月15日向不来梅的威悉船厂订购,建造编号为254。艇体自1916年8月8日开建,1917年6月9日下水,至同年7月15日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉克劳斯·吕克尔的指挥下正式交付使用英语Ship commissioning[3]完成海试后,U-103号自1917年8月26日起被编入分驻黑尔戈兰威廉港的第二潜艇区舰队服役,并一直隶属于该部队直至失事。[9]

第一次世界大战期间,U-103号在北大西洋东部海域完成了五次巡逻;[10]共击沉8艘协约国中立国商船,容积总吨为15467吨。[1][註 2]其中,被U-103号击沉的最大型船舶是容积总吨为4121吨的法国货轮皮埃尔·古戎代表号(Député Pierre Goujon),它于1917年11月12日在法国贝勒岛对开海面中鱼雷沉没,但无人伤亡。[12]而1918年3月18日在安格尔西岛西南部海域遇袭的英国煤船格兰顿号(Grainton)则显著更大(6042总吨),但这艘正从伯肯黑德前往斯威利湖英语Lough Swilly的轮船在此过程中仅仅受损,并能够自行返回港口。[13]

一战期间漆以眩晕迷彩涂装的奥林匹克号

1918年5月,U-103号与U-46号U-55号U-70号U-94号潜艇组成一个战斗群,前往英吉利海峡西部袭击一支护航船队。5月12日夜晚,容积总吨逾45000吨的泰坦尼克号姊妹船、正运送美军部队前往英国的运兵船德语Truppentransporter奥林匹克号在海峡西部发现了U-103号。在黑暗中,当浮出水面的U-103号船员注意到这艘巨轮,并准备发射鱼雷时,已来不及将艇艉的鱼雷管浸没——奥林匹克号径直向其撞来,炮手们只得通过甲板炮还击。U-103号随即试图紧急下潜至30米(98英尺)深,希望转向至与奥林匹克号平行。但它没有足够的时间调整,因为在凌晨04:00左右,U-103号在大约49°16′N 4°51′W / 49.267°N 4.850°W / 49.267; -4.850的方位遭到撞击,奥林匹克号的左螺旋桨划破了潜艇司令塔及其后方的耐压壳体。U-103号的船员只得弃艇,他们在凿沉潜艇之前炸毁了压载舱英语Ballast tank。共有9名水兵在此过程中丧生。奥林匹克号并未停下来接载幸存者,而是继续前往瑟堡美国海军驱逐舰戴维斯号其后发现求救信号弹,将包括艇长在内的35名U-103号幸存者送往皇后镇[14][15]

U-103号的残骸位于英吉利海峡90米(300英尺)深处,大致在英国至法国的中段。它的位置很深,潜水员基本上无法抵达,但在2012年,一艘遥控潜水器对沉船进行了调查和识别。[16]

袭击历史摘要

日期 船名 船籍 吨位
容积总吨
结局[17]
1917年9月12日 圣玛格丽特号英语List of shipwrecks in September 1917#12 September  英国 943 击沉
1917年11月12日 皮埃尔·古戎代表号英语List of shipwrecks in November 1917#12 November  法國 4121 击沉
1917年11月16日 加龙角号英语List of shipwrecks in November 1917#16 November  英国 1933 击沉
1918年1月26日 科克号英语List of shipwrecks in January 1918#26 January  英国 1232 击沉
1918年1月29日 格伦弗鲁因号英语List of shipwrecks in January 1918#29 January  英国 3097 击沉
1918年3月17日 克里希达号英语List of shipwrecks in March 1918#17 March  英国 150 击沉
1918年3月17日 海鸥号英语List of shipwrecks in March 1918#17 March  英国 976 击沉
1918年3月18日 格兰顿号英语List of shipwrecks in March 1918#18 March  英国 6042 击伤
1918年3月20日 卡桑加号英语List of shipwrecks in March 1918#20 March  英国 3015 击沉

注释

  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”,即“陛下之(潜艇)”。
  2. ^ Herzog指出的数据为击沉7艘民用船舶,共15481总吨。[11]

脚注

  1. ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-09]. 
  2. ^ Gröner 1991,第12-14頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Claus Rücker (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26]. 
  4. ^ 4.0 4.1 陈进,第71頁.
  5. ^ Herzog,第50頁.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29]. 
  7. ^ Herzog,第48頁.
  8. ^ 8.0 8.1 Gröner 1991,第12–14頁.
  9. ^ Herzog,第136頁.
  10. ^ Herzog,第123頁.
  11. ^ Herzog,第69頁.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Depute Pierre Goujon. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-09]. 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Grainton. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-09]. 
  14. ^ Kemp,第49頁.
  15. ^ McCartney,第36頁.
  16. ^ SM U-103. Maritime Archaeology Trust. [2021-05-25]. (原始内容存档于2021-05-25). 
  17. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26]. 

参考资料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7. 
  • McCartney, Innes; Jak Mallmann-Showell. Lost Patrols: Submarine Wrecks of the English Channel. Periscope Publishing Ltd. 2002. ISBN 1-904381-04-9.