UB-126号潜艇

历史
德意志帝国
船名 UB-126号
下订日 1917年2月8日[1]
建造方 不来梅威悉船厂
原始造价 365.4万德国纸马克
船廠編號 299
铺设龙骨 1917年7月25日[2]
下水日期 1918年3月12日
入役日期 1918年4月20日
结局 1918年11月24日引渡至英国，后移交法国，1921年拆解报废
技术数据[3]
船級 UB级潜艇
船型 UB-III型（近岸潜艇（英语：Coastal submarine））
排水量
  • 水面：512吨
  • 水下：643吨
船長 55.85米（全长）
型宽 5.80米
吃水 3.72米
動力輸出
  • 780千瓦特（柴油机）
  • 580千瓦特（电动机）
動力來源
船速
  • 水面：13.9节
  • 水下：7.6节
續航力
  • 水面：7280海里以6节
  • 水下：55海里以4节
潛航深度 50米
乘員 3名军官、31名水兵
武器裝備
服役记录
所属
  • 第三区舰队
  • 1918年6月30日－11月11日
指挥官
  • 海军中尉瓦尔德马尔·冯·费舍尔[4]
  • 1918年4月20日－11月11日
参与行动 3次巡逻
战绩 击沉2艘商船（3078总吨）

陛下之UB-126号艇（德語：SM UB 126[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1918年3月12日新船下水，至同年4月20日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-126号入役后曾被部署至驻埃姆登的第三区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在三次巡逻期间，该艇合共击沉2艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为3078吨。战后，根据对德停战协定的要求，UB-126号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，继而移交法国，至1921年在土伦拆解报废。

设计

主条目：UB-III型潜艇

UB-126号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第三批次（UB-118至UB-132号）的九号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月8日订购、同年7月25日动工，至1918年3月12日下水。其全长55.85米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构，水面及水下排水量分别为512吨和643吨，浮起时的吃水深度为3.72米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速，UB-126号采用两台科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程525匹公制馬力（386千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.9節（25.7公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能够在水面以6節（11公里每小時）航速续航7,280海里（13,480公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行50海里（93公里）而无需充电。[3]

UB-126号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]

服役历史

1918年4月20日，UB-126号在曾历任UB-33、UC-60和UB-38号艇长的海军中尉瓦尔德马尔·冯·费舍尔的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。[4]完成海试后，该艇于6月30日被编入驻埃姆登的第三区舰队，并参与了大西洋潜艇战，足迹遍及圣乔治海峡、彼得黑德与圣基尔达岛周边以及爱尔兰海。[6]在三次巡逻期间，该艇合共击沉2艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为3078吨。[7]其中，1452总吨的瑞典煤船马娅号（Maja）是从格拉斯哥前往罗什福尔的途中，于10月11日在阿德格拉斯（英语：Ardglass）以东约15海里（28公里）遭鱼雷击沉，并造成9人罹难。[8]一天后，从卡斯特罗-乌尔迪亚莱斯运送铁矿石前往阿德罗森（英语：Ardrossan）的挪威货轮莱拉号（Laila，1626总吨）则是在距加洛韦角（英语：Mull of Galloway）西北约6.5海里（12.0公里）处以同样的方式被击沉，并造成17人死亡。[9]战后，根据对德停战协定的要求，UB-126号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，继而移交法国。在用作广泛的水下爆炸试验之后，该艇最终于1921年7月在土伦拆解报废。[2]

袭击历史摘要

日期 船名 船籍 吨位 结局[7]
1918年10月11日 马娅号（英语：List of shipwrecks in October 1918#11 October）  瑞典 1452 击沉
1918年10月12日 莱拉号（英语：List of shipwrecks in October 1918#12 October）  挪威 1626 击沉

注释

  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

  1. ^ Rössler，第55頁.
  2. ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 126. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Waldemar von Fischer. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-11]. 
  5. ^ 陈进，第239頁.
  6. ^ NARS，第59頁.
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 126. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-11]. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Maja. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-15]. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Laila. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-06-15]. 

参考资料

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.