C'était une version agrandie du type précédent UB I et étaient des navires plus efficaces. Les U-Boote possédaient un design de simple coque avec une profondeur maximale de plongée de 50 mètres et une profondeur de 30–45 m en croisière.
La conception de Type UB II a abordé un bon nombre des problèmes apparus dans le type précédent UBI. Les U-Boote UB II possédaient une propulsion à deux arbres d'hélice avec une capacité des batteries beaucoup plus grande, ainsi que de plus gros moteurs Diesel. Les accumulateurs ont été placés à l'avant des ballasts de plongée centraux pour compenser l'installation des moteurs beaucoup plus lourds[1].
L'armement du type UB II est composé de torpilles G de 50 cm de diamètre lancées par deux tubes lance-torpilles. Les tubes lance-torpilles ont été installés l'un au-dessus de l'autre pour permettre la conception d'une étrave au profil optimal en surface. Un canon de pont de 5 cm a été prévu pour l'utilisation en surface[1].
Le poids du bateau a été porté à 270 tonnes de déplacement en surface afin de tenir compte de ces améliorations. Les réservoirs ont été montées sur les côtés de la coque sous pression afin de permettre une plus grande capacité de stockage de combustible[1].
(en) Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1922
(en) Erich Gröner, U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher, vol. III, Coblence, Bernard & Graefe, coll. « Die deutschen Kriegsschiffe, 1815-1945 », (ISBN3-7637-4802-4)
(en) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, , 214 p. (ISBN3-8132-0713-7)