Unterseeboot type U 9

Unterseeboot type U 9
U-boote dans le port de Kiel en février 1914 Les 4 Unterseeboote type U 9 sont : U 12 troisième à partir de la gauche au 2^e rang et l'U-11 et l'U-9, les 2 premières à partir de la gauche au 3^e rang. L'U-10 n'est pas présent sur cette photo.
Caractéristiques techniques
Longueur	57,38 mètres (Coque pressurisée: 48,00 mètres)
Maître-bau	6,00 mètres (Coque pressurisée : 3,65 mètres)
Tirant d'eau	3,13 m
Tirant d'air	3,90 m
Déplacement	493 t (surface) 611 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Körting à kérosène 8 cylindres et 2 moteurs Körting 6 cylindres à deux temps 2 moteurs électriques Siemens-Schuckert
Puissance	1 000 ch (surface) 1 160 ch (plongée)
Puissance	1 000 ch (surface) 1 160 ch (plongée)
Vitesse	14,2 nœuds (26,3 km/h) en surface, 8,1 nœuds (15 km/h) en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant et à l'arrière avec 6 torpilles 1 canon de pont Hotchkiss de 3,7 cm 1 canon de pont 5 cm SK L/40 gun (à partir de 1915) 1 mitrailleuse
Rayon d'action	2 100 milles nautiques à 14 nœuds (3 300 km à 26 km/h) en surface , 80 milles nautiques à 5 nœuds (148 km à 9,3 km/h) en plongée
Autres caractéristiques
Équipage	35 hommes
Histoire
Constructeurs	Kaiserliche Werft à Danzig
A servi dans	Kaiserliche Marine
Période de construction	1908-1911
Période de service	1912–1919
Navires construits	4
Navires en activité	4
Navires perdus	3
Navires démolis	1
U 5 U 13
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L'Unterseeboot type U 9 était une classe de sous-marins (Unterseeboot) côtiers construite en Allemagne pour la Kaiserliche Marine avant la Première Guerre mondiale.

Conception

L'U-Boot de type U 9 avait une longueur totale de 57,38 m, sa coque pressurisée mesurait 48 m de long. La largeur du bateau était de 6 m hors-tout, tandis que la coque pressurisée mesurait 3,65 m de large. Son tirant d'eau était de 3,13 m pour une hauteur totale de 7,05 m. Le bateau déplaçait 493 t lorsqu'il faisait surface et 611 t lorsqu'il était immergé[1].

Le type U 9 était équipé de deux moteurs Körting à kérosène 8 cylindres et deux moteurs Körting 6 cylindres à deux temps d'une puissance totale de 1 000 CV (735 kW ; 986 ch) pour une utilisation en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert à double effet plus deux moteurs électriques d'une puissance totale de 1 160 CV (853 kW ; 1 144 ch) pour une utilisation sous-marine. Ces moteurs actionnaient deux arbres, chacun avec une hélice de 1,45 m, ce qui donnait au bateau une vitesse de surface de 14,2 nœuds (26,3 km/h), et de 8,1 nœuds (15,0 km/h) lorsqu'il était immergé. L'autonomie était de 1 800 milles nautiques (3 300 km) à 14 nœuds (26 km/h) en surface et de 80 milles marins (150 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) sous l'eau. La profondeur de plongée était de 50 m[1].

L'U-boot était armé de quatre tubes lance-torpilles de 50 cm, deux à l'avant et deux à l'arrière, et transportait six torpilles. À l'origine, le sous-marin était équipé d'une mitrailleuse, qui a été complétée par un canon Hotchkiss de 3,7 cm (1,5 in) lorsque la guerre a éclaté en 1914. En 1915, une mitrailleuse supplémentaire de 5 cm a été installée.

L'effectif de ces U-Boote était de 4 officiers et 31 matelots[1].

Bateaux	Nbr	Chantier naval	n^o  fabrique	Construction
U-9 à U-12	4	Kaiserliche Werft à Danzig	4 - 7	1908 - 1911

Liste des sous-marins type U 9

Quatre exemplaires de sous-marins de type U 9 ont été construits :

• SM U-9
• SM U-10
• SM U-11
• SM U-12

Voir aussi

Source de la traduction

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German Type U 9 submarine » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• Paul E. Fontenoy, Submarines : An Illustrated History of Their Impact, ABC-CLIO, 2007, 100–101 p. (ISBN 978-1-85109-563-6 et 1-85109-563-2, lire en ligne)
• (en) Dwight R. Messimer, Verschollen : World War I U-boat losses, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 2002, 341 p. (ISBN 978-1-55750-475-3, OCLC 231973419)

Liens externes

• www.uboat.net - Type U 9

1. Gröner 1991, p. 4–5.