Kurt Adolff (5 November 1921 – 24 Januari 2012) adalah seorang pembalap berkebangsaan Jerman. Sebelum dia menggeluti dunia Formula 2, dia merupakan seroang penerjun payung selama Perang Dunia II.[1] Setelah masa perang selesai, Adolff kemudian masuk ke dunia Formula 2 di awal tahun 1950-an dengan menggunakan mobil bermesin BMW.[2] Di awal kariernya di Formula 2, dia langsung menduduki peringkat kedua pada balapan di lapangan udara Munich-Riem. Kariernya dapat dikatakan gemilang ketika dia mulai mengikuti Grand Prix Jerman pada tahun 1953. Pada saat itu, Adolff menjadi bagian dari Tim Ecurie Espadon. Dalam balapan tersebut dia tidak lagi memakai mobil BMW, tetapi dengan mengemudikan Ferrari 166 milik Rudi Fischer.[3]
Setelah Adolff beberapa kali mengikuti pertandingan Formula 2, dia tidak melanjutkan ke tahap Formula 1. Bahkan dia memilih untuk keluar dari dunia balap. Selepas dari dunia Formula 2, Adolff kemudian menggeluti dunia bisnis tekstil. Di samping itu, dia juga pernah menjadi duta besar Jerman di Cilli.[1]
(kunci)
Referensi
- ^ a b "» Kurt Adolff – MotorsportM8". motorsportm8.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-11-07. Diakses tanggal 2017-11-05.
- ^ Brown, Allen. "Kurt Adolff". OldRacingCars.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-10-23. Diakses tanggal 2017-11-05.
- ^ service, Grandprix.com - First & fastest: The original online F1 news. "Grandprix.com". www.grandprix.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-02. Diakses tanggal 2017-11-05.
|
---|
- Paul Pietsch (1950–1952)
- Hans Stuck (1951–1953)
- Toni Ulmen (1952)
- Fritz Riess (1952)
- Helmut Niedermayr (1952)
- Adolf Brudes (1952)
- Hans Klenk (1952)
- Josef Peters (1952)
- Ludwig Fischer (1952)
- Willi Krakau (1952)
- Harry Merkel (1952)
- Willi Heeks (1952–1953)
- Rudolf Krause (1952–1953)
- Ernst Klodwig (1952–1953)
- Günther Bechem (1952–1953)
- Theo Helfrich (1952–1954)
- Oswald Karch (1953)
- Theo Fitzau (1953)
- Ernst Loof (1953)
- Erwin Bauer (1953)
- Kurt Adolff (1953)
- Helm Glöckler (1953)
- Hermann Lang (1953–1954)
- Edgar Barth (1953, 1957–1958, 1960–1961, 1964)
- Wolfgang Seidel (1953, 1958, 1960–1962)
- Hans Herrmann (1953–1955, 1957–1961, 1966, 1969)
- Karl Kling (1954–1955)
- Wolfgang von Trips (1956–1961)
- Günther Seiffert (1962)
- Gerhard Mitter (1963–1967, 1969)
- Kurt Kuhnke (1963)
- Hubert Hahne (1966–1970)
- Kurt Ahrens Jr. (1968)
- Rolf Stommelen (1969–1976, 1978)
- Jochen Mass (1973–1980, 1982)
- Hans-Joachim Stuck (1974–1979)
- Hans Heyer (1977)
- Manfred Winkelhock (1980, 1982–1985)
- Stefan Bellof (1984–1985)
- Christian Danner (1985–1987, 1989)
- Bernd Schneider (1988–1990)
- Volker Weidler (1989)
- Joachim Winkelhock (1989)
- Michael Bartels (1991)
- Michael Schumacher (1991–2006, 2010–2012)
- Heinz-Harald Frentzen (1994–2003)
- Ralf Schumacher (1997–2007)
- Nick Heidfeld (2000–2011)
- Timo Glock (2004, 2008–2012)
- Nico Rosberg (2006–2016)
- Adrian Sutil (2007–2011, 2013–2014)
- Markus Winkelhock (2007)
- Sebastian Vettel (2007–2022)
- Nico Hülkenberg (2010, 2012–2020, 2022)
- André Lotterer (2014)
- Pascal Wehrlein (2016–2017)
- Mick Schumacher (2021–2022)
|