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U-17號潛艇」。
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历史 |
德意志帝国
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艦名 |
UC-17号 |
下订日 |
1915年8月29日[1] |
建造者 |
汉堡布洛姆与福斯船厂 |
船廠編號 |
267 |
下水日 |
1916年2月29日 |
服役日 |
1916年7月21日 |
结局 |
1918年11月26日移交英国,后拆解报废 |
技术数据 |
艦級 |
UC级潜艇 |
艦型 |
UC-II型(近岸布雷潜艇) |
排水量 |
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全長 |
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全寬 |
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吃水 |
3.68米 |
動力輸出 |
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動力來源 |
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速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 |
50米 |
乘員 |
3名军官、23名水兵 |
武器裝備 |
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注释 |
潜没时间35秒 |
服役记录 |
所属 |
- 佛兰德区舰队
- 1916年10月2日-1918年10月19日
- 第一区舰队
- 1918年10月19日-11月11日
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指挥官 |
- 海军中尉拉尔夫·温宁格[4]
- 1916年7月23日-1917年5月21日
- 海军中尉维尔纳·菲尔布林格[5]
- 1917年5月22日-8月3日
- 海军中尉乌尔里希·皮尔策克[6]
- 1917年8月4日-1918年1月15日
- 海军中尉埃里希·斯特凡[7]
- 1918年1月16日-5月4日
- 海军中尉弗赖赫尔·尼古劳斯·冯·林克尔[8]
- 1918年5月5日-11月11日
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参与行动 |
21次巡逻 |
战绩 |
- 击沉89艘商船(142849总吨)
- 击沉7艘辅助军舰(1574总吨)
- 击伤8艘商船(27540总吨)
- 击伤1艘辅助军舰(315总吨)
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陛下之UC-17号艇(德語:SM UC 17[註 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建,于1916年2月29日新船下水,至同年7月21日交付使用。其全长49.35米,水面及水下排水量分别为417吨和493吨,艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮。UC-17号入役后曾先后被部署至佛兰德区舰队和第一区舰队,并参与了大西洋潜艇战。通过其二十一次巡逻,共直接或间接击沉96艘协约国或中立国舰船,容积总吨累计达144423吨。战后,根据对德停战协定的要求,UC-17号于1918年11月26日被引渡至英国哈维奇正式投降,至1919-1920年间在普雷斯顿拆解报废。
设计
1915年秋天,由于中立国美国的干预,U艇战几乎陷入停顿,导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战,从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)的开发部门留意到了这一点,遂以UB-II型为基础,按照兼顾布雷效率和生产速度的要求,以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不仅更大,而且采用双轴推进系统。然而,与前型最主要的区别在于,UC-II型艇重新运用了双壳体结构。但它并非纯粹的双体潜艇,而是一种中间过渡型;因为外层没有封闭耐压壳体,而是作为鞍形水柜附在上方。
UC-17号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似,但体积更大,全长为49.35米,并有3.06米的吃水深度;由于不再考虑铁路运输的装载限界,舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为417吨和493吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程500匹公制馬力(370千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台460匹公制馬力(340千瓦特)的BBC电动发电机用于水下航行;水面最高航速11.6節(21.5公里每小時),水下7節(13公里每小時);能够在水面以7節(13公里每小時)航速续航9,430海里(17,460公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行55海里(102公里)而无需充电。其潜没需时约为35秒,能够在50米的深度下运作。
作为布雷潜艇,UC-17号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部,每具储存井内的水雷数量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开,水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加,艇体艏楼的上层建筑被抬高,上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮作为甲板炮。但由于位置相对较低,火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外,UC-17号还装备有三具500毫米鱼雷发射管,这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式,并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制为3名军官及23名水兵。
历史
UC-17号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的首批(UC-16至UC-24号)UC-II型潜艇的二号艇,由国家海军办公室于1915年8月29日订购,建造编号为267。它于1916年2月29日新船下水,至同年7月21日交付使用。[1]两天后,即7月23日,UC-17号在曾先后执掌UB-11和UB-17号的功勋艇长、海军中尉拉尔夫·温宁格的指挥下正式入役,随即展开海试。[4]完成海试后,该艇于9月3日独力启程前往比利时的泽布吕赫,至10月2日抵达并加入驻当地的佛兰德区舰队,成为海军佛兰德集团军的一份子。
在为期两年多的佛兰德役期中,UC-17号参与了大西洋潜艇战,足迹遍及波特兰岛、达特茅斯、普利茅斯沿岸以及比斯开湾。在二十一次巡逻期间,UC-17号合共击沉协约国或中立国的89艘商船和7艘辅助军舰,容积总吨累计达144423吨。[13]其中,体积最大的受害者是注册吨位高达11140吨的英国远洋邮轮罗托鲁阿号;它于1917年3月22日从惠灵顿驶往纽约途中,在距斯塔特角以东约24海里(44公里)的莱姆湾遭UC-17号发射鱼雷击沉,成为一战期间遭U艇击沉的最大型船舶之一。[14][15]此外,由英国战争部征用、隶属皇家辅助舰队的运输舰科里-赖特女士号也于1918年3月26日在距利泽德角西南偏南约14海里(26公里)处遭UC-17号击沉,共造成舰上39名官兵阵亡,仅1人幸存。[16]科里-赖特女士号的容积为2516总吨,是UC-17号所击沉的最大型辅助军舰。[13]
1918年底,随着德军从西线撤退,相关人员转移回德国,佛兰德基地遭废弃。UC-17号作为适航潜艇奉命于10月1日离开佛兰德前往威廉港,至10月19日抵达后加入第一区舰队,但未再执行任何任务。[1]战后,根据对德停战协定的要求,UC-17号于1918年11月26日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降。1919年3月3日,英国海军部将艇体与发动机分别作价1500和4000英镑售予T·W·沃德公司,艇体至1919-1920年间在普雷斯顿拆解报废。[1]
袭击历史摘要
注释
脚注
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 17. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-22].
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ralph Wenninger). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Werner Fürbinger. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ulrich Pilzecker. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erich Stephan. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Freiherr Nikolaus von Lyncker. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-09].
- ^ 13.0 13.1 13.2 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 17. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-16].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Rotorua. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-01].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Lady Cory-Wright. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-01].
参考资料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始内容存档于2022-05-11).
- Gibson, R. H.; Prendergast, Maurice. The German Submarine War, 1914–1918. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003 [1931]. ISBN 9781591143147. OCLC 52924732.
- Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.