MaK G 762 C

MaK G 762 C
A Solvay G 762 C-je
Általános adatok
Gyártó	Maschinenbau Kiel
Gyártásban	1977, 1979
Szolgálatba állás	1977
Darabszám	3 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	C
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1000 mm
Indító vonóerő	213 kN[* 1]
Teljesítmény
Névleges	600 kW (816 PS)
Vontató	134–203 kN[* 1]
Engedélyezett legnagyobb sebesség	30, 40 vagy 60 km/h
Ütközők közötti hossz	9870 mm
Hossz	9870 mm
Magasság	4220 m
Szélesség	3100 m
Teljes tengelytávolság	3800 mm
Szolgálati tömeg	54–66 t
Legnagyobb tengelyterhelés	18–22 t
Hajtás	Voith L4r4zU2
Legkisebb pályaívsugár	40 m
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa	MTU 8 V 331 TC 11
Szerkezete	V8, 90°, négyütemű, közvetlen befecskendezésű, 2 turbófeltöltő
Névleges fordulatszám	2200 min⁻¹
Hengerek
Átmérője	165 mm
Dugattyúlöket	155 mm
Üzemanyag-fogyasztás	231 g/kWh
Üzemanyagkészlet	1500 l
A Wikimédia Commons tartalmaz MaK G 762 C témájú médiaállományokat.
Forrás:[1][2]
Sablon Wikidata Segítség

A MaK G 762 C dízel-hidraulikus tolatómozdony-sorozat, amelyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1977-ben és 1979-ben, összesen 3 példányban. A G 762 C a kisebb teljesítményű G 761 C-vel együtt a MaK 1977-től kínált harmadik generációs típusprogramjának első típusai voltak. Az ebben a programban fejlesztett mozdonyokba nem a korábbi típusokra jellemző, a hajóépítésben használt lassú járású MaK-motorokat, hanem más gyártók nagysebességű motorjait szerelték be. A G 762 C-mozdonyokba az MTU által gyártott 600 kW (816 PS) névleges teljesítményű motorjait építették be, ami 100 vagy 130 kW (136 vagy 177 PS) nagyobb, mint a 761 C-be szerelt motortípusok. Emellett biztonsági okokból a vezetőfülkékhez már nem lehetett közvetlenül a földről hozzáférni, hanem csak a járdán keresztül. A MaK G 762 C három tengelye a vázban ül, amelyeket kardántengelyek hajtanak. Maximális megengedett sebessége 30 vagy 40 vagy 60 km/h (19 vagy 25 vagy 37 mph). Üzemi tömege 54–66 tonna. Tüzelőanyag-tartálya 1500 l (330 imp gal; 400 US gal) kapacitású.

A G 761 C a német járműnyilvántartásban a 92 80 0262 sorszámmal szerepel.

Üzemeltetők

1977-ben és 1979 összesen 3 MaK G 762 C mozdonyt építettek. Kettőt a Krupp Stahl AG rendelt, ezek a Dortmunder Eisenbahn tulajdonába kerültek, a harmadik mozdonyt a Solvay AG-nek gyártották, ami azóta is a cég tulajdonát képezi.

MaK G 762 C-mozdonyok listája
Gyártási szám	Gyártás éve	Első üzemeltető	Legutóbbi üzemeltető	Megjegyzés
700021[3]	1977	Solvay Soda Deutschland GmbH „3“	Solvay Chemicals GmbH „3“	Korábban Solvay Infra GmbH „3“
700032[4]	1979	Krupp Stahl AG „KS-WB 831“	Dortmunder Eisenbahn „736“	Korábban Krupp-Hoesch Stahl AG „831“, DE Transport GmbH „736“
700033[5]	1979	Krupp Stahl AG „KS-WB 832“	Eisenbahn und Häfen „914“	Korábban Krupp-Hoesch Stahl AG „832“, DE Transport GmbH „736“, Dortmunder Eisenbahn „736“. A Dortmunder Eisenbahn GmbH tulajdona

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a MaK G 762 C című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Megjegyzések

1. 220 kN tengelyterhelésnél és 0,33 µ súrlódási tényezőnél. A kerekek kerületén mérve

Jegyzetek

1. Dieselhydraulische Standard-Lokomotiven G 761/762 C, G 1201/1202 BB Technische Daten und Kurzbeschreibung (német nyelven). Kiel: Krupp MaK Maschinenbau GmbH. B – 1239 (1977. május) 
2. Völz, Ulrich (1981. február). „Die MaK-Typen G 761/762 C und DE 501”. Bahn-Express, 3–5. o. (Hozzáférés: 2023. november 19.) 
3. Fahrzeugportrait MaK 700021 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 28.)
4. Fahrzeugportrait MaK 700032 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 28.)
5. Fahrzeugportrait MaK 700033 (német nyelven). loks-aus-kiel.de. Lok-Datenbank.de. (Hozzáférés: 2023. július 28.)