|
MaK GDT
A MaK GDT (Großraum-Dieseltriebwagen) dízelmotorvonat-sorozat, melyet a Maschinenbau Kiel gyártott 1953 és 1961 között a német magán-vasúttársaságoknak, összesen 11 példányban. A típus alapján OHJ MO sorozat típusjelöléssel a dán Odsherred Jernbane magán-vasúttársaságnak is gyártottak kettő hasonló motorvonatot. Történet A GDT motorvonatot az 1950-es évek elején fejlesztette ki a Maschinenbau Kiel (MaK) a kis- és magánvasutak számára. A típusból 1953 és 1961 között tizenegy példányt gyártottak a német vasúttársaságok megrendelésére.[1] A vállalat a Deutsche Bundesbahn átjárható kivitelű Eilzugwagen személykocsijainak tervét vette alapul. A dízelmotorok kizárólag a forgóvázak belső tengelyeit hajtják, csak a Kleinbahn Kiel–Segeberg VT 81 pályaszámú motorvonatán volt a forgóváz mindkét tengelye meghajtva.[1] A dán Odsherred Jernbane (OHJ) kettő hasonló kivitelű motorvonatot rendelt a MaK-tól. Az 1961-ben leszállított járműveket az MO sorozatba sorolták, a 66 ülőhellyel felszerelt járművek kocsik közötti átjárókkal és 120 km/h maximális sebességgel rendelkeztek. A motorvonatokhoz BL 230 és BL 231 pályaszámmal kettő mellékkocsit is beszereztek. Üzemeltetők    A motorvonatból az Osthannoversche Eisenbahnen hét, a Kleinbahn Kiel–Segeberg kettő, illetve a Kiel-Schönberger Eisenbahn és a Kleinbahn Niebüll–Dagebüll egy-egy példányt vásárolt.[1] Miután a Kiel–Segeberger Eisenbahn 1961. december 31-én felhagyott a személyszállítással, a vállalat kettő MaK GDT-jét átadták a Kiel-Schönberger Eisenbahnnak.[2][3] Ott a MaK-motorvonatok után szükség szerint Esslingen-vezérlőkocsikat soroztak be.[4] Miután az Osthannoversche Eisenbahnen 1977 májusában beszüntette a személyszállítást, egy MaK GDT-jét a SWEG Südwestdeutsche Eisenbahnen AG vásárolta meg,[5] a többi hat egy német kereskedőn keresztül az olaszországi Azienda Consorziale Trasportihoz került.[6] 2000-ben a Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg e. V. mind a hatot megvásárolta és visszavitte Németországba.[6][7][8][9][10][11][12] 2023-ig három példányt selejteztek,[1] kettő kiégett,[13][14] négy üzemképtelen, kettő működőképes.[15][16] Néhány egységből eltávolították a motort, majd személykocsiként használták őket.[13][3]
FordításEz a szócikk részben vagy egészben a MaK GDT című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Jegyzetek
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
