Monorel (bahasa Inggris: Monorail) adalah sistem transportasi yang menggunakan rel tunggal. Arti lainnya adalah sistem atau jalur tunggal. Pemakaian monorel adalah pada sistem transportasi bandar udara. Selain itu, monorel juga digunakan pada sistem metro dengan kapasitas penumpang sedang. Terdapat dua jenis monorel, yaitu monorel pelana dan monorel gantung.[1] Nama lain dari monorel adalah rel kecil. Pada monorel, ukuran kereta lebih lebar daripada relnya. Biasanya rel terbuat dari beton dan roda keretanya terbuat dari karet, sehingga tidak sebising kereta konvensional.[butuh rujukan]
Tipe monorel
Sampai saat ini terdapat dua jenis monorel, yaitu:[butuh rujukan]
Tipe straddle-beam di mana kereta berjalan di atas rel.
Tipe suspended di mana kereta bergantung dan melaju di bawah rel.
Kelebihan dan kekurangan
Kelebihan
Membutuhkan ruang yang kecil baik ruang vertikal maupun horizontal. Lebar yang diperlukan adalah selebar kereta dan karena dibuat di atas jalan, hanya membutuhkan ruang untuk tiang penyangga.
Terlihat lebih "ringan" daripada kereta konvensional dengan rel terelevasi dan hanya menutupi sebagian kecil langit.
Tidak bising karena menggunakan roda karet yang berjalan di beton.
Bisa menanjak, menurun, dan berbelok lebih cepat dibanding kereta biasa.
Lebih aman karena dengan kereta yang memegang rel, risiko terguling jauh lebih kecil. Risiko menabrak pejalan kaki pun sangat minim.
Dibanding dengan kereta bawah tanah, monorel terasa lebih memakan tempat.
Dalam keadaan darurat, penumpang tidak bisa langsung dievakuasi karena tidak ada jalan keluar kecuali di stasiun.
Kapasitasnya masih dipertanyakan.
Daftar sebagian dari sistem monorel
Sistem monorel telah dibangun di banyak negara di dunia, banyak di antaranya adalah rel tinggi melintasi wilayah ramai yang mungkin akan membutuhkan pembangunan jalur bawah tanah yang mahal atau kerugian dari jalur atas tanah.
Indonesia, Jakarta - Pembangunan di mulai tahun 2004. Namun, pembangunan tidak dilanjutkan pada tahun 2011 karena masalah pendanaan pada masa Gubernur Jakarta, Fauzi Bowo.[2]
Listowel, Irlandia merupakan lokasi monorel komersial pertama dengan nama Lartigue yang diambil dari nama Charles Latigue yang membangun monorel tersebut pada 1888.
Miami Metromover di Miami, FL, sebuah sistem monorel terotomatisasi yang menghubungkan ke daerah pusat kota.
Amerika Selatan dan Australia
Sydney, Australia sebenarnya merancang monorail ini sebagai transportasi massal,tetapi kemudian menjadi salah satu fasilitas yang disenangi dalam pariwisata.
Dua kilometer monorail yang mengelilingi Taman Sea World .
Jalur yang menghubungkan KasinoConrad Jupiters dan pusat perbelanjaan di sekitar Broadbeach.
Brasil baru saja mengimplementasikan sistem monorail baru.
Proyek monorel masa depan
Monorel sepanjang 1 mil di Seattle akan digantikan oleh jalur Green Line, monorel sepanjang 14 mil yang akan melayani transit masyarakat (konstruksi dimulai tahun 2005).
Perpanjangan jalur Strip monorel Las Vegas ke bagian utara dari pusat kota hingga bagian selatan yang merupakan pelabuhan udara sedang dalam perencanaan.
New Delhi dan LondonMonoMetro Limited sedang merencanakan sistem monorel untuk proyek 2010 Commonwealth Games (Olimpiade Negara Persemakumuran) dan jaringan sepanjang 270 km telah diajukan kepada Pemerintah Inggris sebagai jaringan di London yang akan diselesaikan untuk Olimpiade 2012.
Kecelakaan Monorel di Kebun Binatang Metro Toronto
Referensi
^Haroen, Yanuarsyah (2017). Sistem Transportasi Elektrik. Bandung: ITB Press. hlm. 10. ISBN978-602-7861-65-7.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
