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岐阜橋駅
	ぎふばし; Gifubashi;
	◄矢文 (1.7 km) (2.7 km) 下川►
所在地	北海道上川郡下川町上名寄北緯44度18分23秒東経142度36分18.5秒 / 北緯44.30639度東経142.605139度座標: 北緯44度18分23秒東経142度36分18.5秒 / 北緯44.30639度東経142.605139度
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	名寄本線
キロ程	13.8 km（名寄起点）
電報略号	キハ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1956年（昭和31年）10月30日
廃止年月日	1989年（平成元年）5月1日
備考	名寄本線廃線に伴い廃駅
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岐阜橋駅（ぎふばしえき）は、かつて北海道（上川支庁）上川郡下川町上名寄に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122104^[2]。

歴史

一部の普通列車は通過した（1989年（平成元年）4月30日時点（廃止時の時刻表）で、下り2本上り3本（快速運転列車ほか）^[3]）。

当地に岐阜県出身の人々が入植し、名寄川に架橋した際に「岐阜橋」と名付けたことによる^[4]。

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の北側（遠軽方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた^[5]。

仮乗降場に出自を持つ開業時からの無人駅で^[5]、駅舎および待合所は存在しなかった。ホームは名寄方にスロープを有し^[5]、駅施設外に連絡していた。

乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

年度	乗車人員		出典	備考
年度	年間	1日平均	出典	備考
1978年（昭和53年）		9	^[6]

民間へ売却され農地として利用されている。

2000年（平成12年）時点では、跡形も無くなっていた^[8]。2010年（平成22年）時点^[9]、2011年（平成23年）時点でも同様で、遺構は全く残されていなかった^[10]。駅跡地は民間へ売却され、農地として利用されている。

北海道旅客鉄道

名寄本線

矢文駅 - 岐阜橋駅 - 下川駅

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、909頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、241頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2023年3月21日閲覧。
^ 書籍『北海道の駅878ものがたり駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、2004年 2月発行）220ページより。
^ ^a ^b 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、194頁。ASIN B000J9RBUY。
^ ^a ^b ^c 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年 7月発行）207ページより。
^ 藤田, 稔編『国鉄全駅大事典』藤田書店、1980年4月30日、903頁。doi:10.11501/12065814。https://dl.ndl.go.jp/pid/12065814。
^ ^a ^b 書籍『北海道道路地図改訂版』（地勢堂、1980年 3月発行）15ページより。
^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』（JTBパブリッシング、2000年 1月発行）39ページより。
^ 書籍『新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年 4月発行）33ページより。
^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年 9月発行）113ページより。