fr Unterseeboot UB-143

	Unterseeboot UB-143
	; L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-143
Autres noms	O-7 Japon
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine ; Marine impériale japonaise
Constructeur	AG Weser, Brême
Commandé	27 juin 1917
Quille posée	27 octobre 1917
Lancement	21 août 1918
Commission	3 octobre 1918
Statut	Capitule face au Japon le 1er décembre 1918, commissionné dans la marine impériale japonaise, démantelé à Yokohama en 1921
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	55,85 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,75 m
Déplacement	523 tonnes en surface; 653 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps Benz de 1050 ch (780 kW); 2 moteurs électriques Schiffsunion de 780 ch (580 kW); 2 arbres d'hélice;
Vitesse	13,5 nœuds (25,0 km/h) en surface; 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière); 10 torpilles; 1 canon de pont de 10,5 cm SK L/45;
Rayon d'action	7280 milles marins (13480 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface; 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion;
Pavillon	Empire allemand
	modifier

Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand, la Première Guerre mondiale et la Marine impériale japonaise.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

L'Unterseeboot UB-143 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III de la Kaiserliche Marine. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 3 octobre 1918 et sert pendant la Première Guerre mondiale.

Il est attribué au Japon le 1^er décembre 1918 comme prise de guerre et sert dans la marine impériale japonaise sous le nom de O-7 jusqu’en 1921, date à laquelle il est démantelé à Yokohama^[3].

Conception

Article détaillé : Unterseeboot type UB III.

L'UB-143 avait un déplacement de 523 tonnes en surface et de 653 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,5 nœuds (25,0 km/h) en surface et à 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 7280 milles marins (13480 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-143 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm SK L/45. L'UB-143 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[4].

Historique des services

Construit par AG Weser à Brême en un an, l'UB-143 a été lancé à Brême le 21 août 1918.

Commandants

Oberleutnant zur See Hans Adalbert von der Lühe^[5] : du 3 octobre au 11 novembre 1918

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-143 » (voir la liste des auteurs).

↑ Rössler 1979, p. 56.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 143 », sur Uboat.net (consulté le 8 octobre 2024).
↑ ^{a b c d et e} Gröner 1991, p. 25-30.
↑ Gröner 1991, p. 59.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Hans Adalbert von der Lühe », sur Uboat.net (consulté le 8 octobre 2024).

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

[Rössler197956-1] Rössler 1979, p. 56.

[UB-143-2] (en) Guðmundur Helgason, « UB 143 », sur Uboat.net (consulté le 8 octobre 2024).

[Gröner199125-30-3] {a b c d et e} Gröner 1991, p. 25-30.

[Gröner199159-4] Gröner 1991, p. 59.

[5] (en) Guðmundur Helgason, « Hans Adalbert von der Lühe », sur Uboat.net (consulté le 8 octobre 2024).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Unterseeboot UB-143