Unterseeboot UB-119

Unterseeboot UB-119
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-119
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Weser, Brême
Commandé	6 / 8 février 1917[1]
Quille posée	10 avril 1917[2]
Lancement	13 décembre 1917[3]
Commission	9 février 1918[3]
Statut	Coulé le 5 mai 1918
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes[3]
Caractéristiques techniques
Longueur	55,85 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,72 m
Déplacement	512 tonnes en surface 643 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps Daimler de 1050 ch (780 kW) 2 moteurs électriques Siemens-Schuckert de 780 ch (580 kW) 2 arbres d'hélice
Vitesse	13,9 nœuds (25,7 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière) 10 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm
Rayon d'action	7280 milles marins (13480 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon	Empire allemand
Localisation
Coordonnées	55° 16′ nord, 6° 24′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Irlande Unterseeboot UB-119 Unterseeboot UB-119
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L'Unterseeboot UB-119 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 9 février 1918.

L'UB-119 a été éperonné par le vapeur Green Island et coulé dans l’océan Atlantique à la position 55° 16′ N, 6° 24′ O, au large de l’île de Rathlin, dans le comté d'Antrim, en Irlande du Nord. Les 34 membres de son équipage ont été perdus[3],[2].

Conception

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-119 avait un déplacement de 512 tonnes en surface et de 643 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,9 nœuds (25,7 km/h) en surface et à 7,6 nœuds (14,1 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7280 milles marins (13480 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-119 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-119 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[4].

Historique des services

L'UB-119 a été construit par AG Weser de Brême. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Brême le 13 décembre 1917. Il a été mis en service au début de l’année suivante sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Walter Kolbe.

Affectations

• IIIe flottille : du 20 avril au 5 mai 1918

Commandants

• Oberleutnant zur See Walter Kolbe[5] : du 9 février au 5 mai 1918

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-119 » (voir la liste des auteurs).

1. Rössler 1979, p. 55.
2. (en) Guðmundur Helgason, « UB 119 », sur Uboat.net (consulté le 1^er octobre 2024).
3. Gröner 1991, p. 25-30.
4. Gröner 1991, p. 59.
5. (en) Guðmundur Helgason, « Walter Kolbe », sur Uboat.net (consulté le 1^er octobre 2024).

Bibliographie

• (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
• (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
• (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
• Bataille de l'Atlantique