fr Unterseeboot UB-52

	Unterseeboot UB-52
	; L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-52
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB III
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg
Commandé	20 mai 1916
Lancement	8 mars 1917
Commission	9 août 1917
Statut	Coulé corps et biens le 23 mai 1918 par le HMS H4, pas de survivants
Équipage
Équipage	3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	55,30 m
Maître-bau	5,80 m
Tirant d'eau	3,68 m
Déplacement	516 tonnes en surface; 651 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps MAN de 1085 ch (809 kW); 2 moteurs électriques Siemens-Schuckert de 780 ch (580 kW); 2 arbres d'hélice;
Vitesse	13,6 nœuds (25,2 km/h) en surface; 8 nœuds (15 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 500 mm (4 à l’avant, 1 à l’arrière); 10 torpilles; 1 canon de pont de 8,8 cm;
Rayon d'action	9040 milles marins (16740 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface; 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion;
Pavillon	Empire allemand
Localisation
Coordonnées	41° 36′ nord, 18° 52′ est
Géolocalisation sur la carte : Albanie	Unterseeboot UB-52
	Unterseeboot UB-52
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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L'Unterseeboot UB-52 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la flottille de Pola de la marine impériale allemande le 9 août 1917.

Il opéra dans le cadre de la flottille de Pola basée à Cattaro. L'UB-52 a été coulé corps et biens le 23 mai 1918, à (41° 36′ N, 18° 52′ E, par une torpille du sous-marin britannique HMS H4 patrouillant sur le barrage d'Otrante à l’extrémité sud de la mer Adriatique^[2].

Conception

Article détaillé : Unterseeboot type UB III.

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-52 avait un déplacement de 516 tonnes en surface et de 651 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,6 nœuds (25,2 km/h) en surface et à 8 nœuds (15 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 9040 milles marins (16740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-52 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-52 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes^[3].

Carrière

L'UB-52 a été commandé par le GIN le 20 mai 1916. Il a été construit par Blohm & Voss à Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, a été lancé à Hambourg le 8 mars 1917. L'UB-52 a été mis en service plus tard la même année sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Otto Launburg.

Affectations

Flottille Mittelmeer / Mittelmeer I : du 13 octobre 1917 au 23 mai 1918

Commandants

Oberleutnant zur See Otto Launburg : du 9 août 1917 au 23 mai 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin^[4].
30 janvier 1918	Empress Ekaterina II	Empire russe	5545	Coulé
1 février 1918	La Dives	France	2108	Coulé
4 février 1918	Maid of Harlech	United Kingdom	315	Coulé
4 février 1918	Sardinia	United Kingdom	6580	Endommagé
5 février 1918	HMS Rosina Ferrara	Royal Navy	227	Endommagé
9 février 1918	Antenor	United Kingdom	5319	Endommagé
18 février 1918	Basque	France	3261	Endommagé
20 février 1918	Balgray	United Kingdom	3603	Coulé
20 février 1918	Zeno	United Kingdom	2890	Coulé
17 mars 1918	Ivydene	United Kingdom	3541	Coulé
18 mars 1918	John H. Barry	United Kingdom	3083	Coulé
18 mars 1918	Saldanha	United Kingdom	4594	Coulé
4 avril 1918	Sincerita	Italie	1722	Coulé
2 mai 1918	Flawyl	United Kingdom	3592	Coulé
9 mai 1918	Atlantique	France	6479	Endommagé
11 mai 1918	Suzette Fraissinet	France	2288	Coulé
12 mai 1918	Omrah	United Kingdom	8130	Coulé
18 mai 1918	Media	United Kingdom	5437	Endommagé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-52 » (voir la liste des auteurs).

↑ Rössler, p.65
↑ ^{a b c et d} Gröner 1991, p. 25-30.
↑ Gröner 1991, p. 52.
↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 52 », sur Uboat.net (consulté le 3 août 2024).

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3-8132-0713-2).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 9780851775937).
(de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 9783763752133, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

[Rossler-1] Rössler, p.65

[Gröner199125-30-2] {a b c et d} Gröner 1991, p. 25-30.

[Gröner199152-3] Gröner 1991, p. 52.

[Hit-4] (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 52 », sur Uboat.net (consulté le 3 août 2024).

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