Unterseeboot UB-81

Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 81.

Unterseeboot UB-81
illustration de Unterseeboot UB-81
L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-81
Type Sous-marin côtier
Classe UB III
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Constructeur AG Weser, Brême
Commandé 23 septembre 1916[1]
Quille posée 5 janvier 1917[2]
Lancement 18 août 1917[3]
Commission 18 septembre 1917[3]
Statut Perdu le 2 décembre 1917 après avoir heurté une mine[3]
Équipage
Équipage 3 officiers, 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 55,85 m
Maître-bau 5,80 m
Tirant d'eau 3,72 m
Déplacement
Propulsion
Vitesse
  • 13,4 nœuds (24,8 km/h) en surface
  • 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action
  • 8180 milles marins (15150 km) à 6 nœuds (11 km/h) en surface
  • 50 milles marins (93 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion
Pavillon Reich allemand
Localisation
Coordonnées 50° 27′ nord, 0° 53′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Manche
(Voir situation sur carte : Manche)
Unterseeboot UB-81
Unterseeboot UB-81
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L'Unterseeboot UB-81 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 18 septembre 1917.

L'UB-81 a été coulé le 2 décembre 1917 par une mine à la position 50° 27′ N, 0° 53′ O. 29 membres d’équipage ont péri dans l’événement[4].

Conception

Article détaillé : Unterseeboot type UB III.

Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-81 avait un déplacement de 516 tonnes en surface et de 647 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,4 nœuds (24,8 km/h) en surface et à 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 8180 milles marins (15150 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-81 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-81 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[5].

Carrière

L'UB-81 a été commandé par le GIN le 23 septembre 1916[2]. Il a été construit par AG Weser à Brême et sa quille a été posée le 5 janvier 1917. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Brême le 4 août 1917. L'UB-81 a été mis en service plus tard la même année sous le commandement de Reinhold Saltzwedel.

Dans la nuit du 30 novembre au 1er décembre 1917, il torpilla et coula le vapeur britannique de 3218 tonnes Molesey à 12 milles à l’ouest-sud-ouest du bateau-phare de Brighton[6].

L'UB-81 a heurté une mine dans la nuit du 2 décembre 1917 dans la Manche, au sud-est de l’île de Wight, au large de Dunnose Head. L’équipage de 34 personnes, commandé par l'Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel, a réussi à soulever les tubes lance-torpilles avant au-dessus de la surface et sept membres d’équipage se sont échappés avant qu’une collision ne se produise avec un patrouilleur britannique et que l'UB-81 ne coule. Une autre source affirme que 35 hommes étaient à bord et que six ont survécu. Les survivants ont été secourus par un patrouilleur de la Royal Navy[2]. L’épave se trouve maintenant à 50° 29′ 24″ N, 0° 58′ 15″ O) OSGB à une profondeur de 28 mètres[7],[8]. Elle est désignée comme un site protégé en vertu de la loi de 1986 sur la protection des sépultures militaires[9] et toute plongée dessus est donc strictement interdite.

Affectations

Commandants

Date Nom Nationalité Tonnage Destin[11].
30 novembre 1917 Molesey Drapeau du Royaume-Uni United Kingdom 218 Coulé

Notes et références

  1. ↑ Rössler 1979, p. 55.
  2. ↑ a b et c (en) Guðmundur Helgason, « UB 81 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
  3. ↑ a b et c Gröner 1991, p. 25-30.
  4. ↑ Gröner 1991, p. 25–30.
  5. ↑ Gröner 1991, p. 59.
  6. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Steamer Molesey », sur Uboat.net (consulté le ).
  7. ↑ Martin Pritchard et Kendal McDonald, Dive Wight and Hampshire (ISBN 0-946020-15-9).
  8. ↑ Innes McCartney, Lost patrols : submarine wrecks of the English Channel, Penzance, Periscope, (ISBN 978-1-90438-104-4).
  9. ↑ « The Protection of Military Remains Act 1986 (Designation of Vessels and Controlled Sites) Order 2008 », sur Office of Public Sector Information (consulté le ).
  10. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
  11. ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 81 », sur Uboat.net (consulté le ).

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes