Mercedes-Benz F125

Mercedes-Benz F125
Au salon de l'automobile de Tokyo 2011.
Marque	Daimler-Mercedes-Benz
Années de production	2011
Classe	Concept-car
Moteur et transmission
Énergie	Voiture électrique à pile à hydrogène
Moteur(s)	4 moteurs électriques « e4MATIC »
Position du moteur	Sur les essieux
Puissance maximale	230 kW-312 ch
Transmission	Transmission intégrale « e4MATIC »
Masse et performances
Masse à vide	1 701 kg
Vitesse maximale	220 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,9 s
Autonomie	(annoncée) 1000 km
Émission de CO2	0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline de luxe
Dimensions
Longueur	5 000 mm
Largeur	1 980 mm
Hauteur	1 420 mm
Empattement	3 330 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz F100 Mercedes-Benz Concept IAA
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La Mercedes-Benz F125! concept (F de Forschungsfahrzeug, expérimental, en allemand, et 125 pour 125 ans de la fondation de Daimler-Mercedes-Benz) est une berline concept-car électrique à pile à hydrogène de luxe, du constructeur automobile allemand Daimler-Mercedes-Benz. Elle est présentée au salon de l'automobile de Francfort (IAA) 2011, pour célébrer le 125^e anniversaire de l'invention du premier moteur Daimler Type P de 1886 de Daimler-Motoren-Gesellschaft (devenu Daimler-Mercedes-Benz en 1926)[1].

Histoire

Ce concept-car expérimental de Daimler-Mercedes-Benz est une vitrine technologique de la future gamme Mercedes-Benz Classe S des années 2020, créé par le designer de la marque Gorden Wagener, avec un mélange d'aciers, d’aluminium, de fibre de carbone, et de matière plastique, des portes papillon, et un tableau de bord à affichage numérique 3D... Il succède à la série de concept-cars Mercedes-Benz F100 (1990), Mercedes-Benz F500 (2003), Mercedes-Benz F 700 (2007), Mercedes-Benz F800 (2009).

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Il est motorisé par quatre moteurs électriques « e4MATIC » (un par roue) de 230 kW-312 ch (50 kW-67 ch à l'avant, et 100 kW-136 ch à l’arrière) pour une vitesse de pointe de 220 km/h, et 0 à 100 km/h en 4,9 s. Les moteurs sont alimentés par accumulateur lithium-soufre de 10 kWh, et par pile à hydrogène (entre les roues avant), avec un réservoir d'hydrogène de 7,5 kg, pour une consommation de 0,79 kg d’hydrogène au 100 km, et une autonomie de 1 000 km.

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Il inspire entre autres le concept-car Mercedes-Benz Concept IAA de 2015.

Notes et références

1. Mercedes F125 concept hydrogene www.challenges.fr

Voir aussi

• Mercedes-Benz - Liste des véhicules Mercedes-Benz
• Moteur Daimler Type P - Daimler-Motoren-Gesellschaft - Musée Daimler de Stuttgart
• Véhicule propre - Voiture électrique - Véhicule à hydrogène - Moteur à hydrogène - Hydrogène liquide
• Économie hydrogène - Chronologie des technologies de l'hydrogène
• Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile

Liens externes

• [vidéo] « Mercedes-Benz F125 Concept », sur YouTube