Elle utilise la plateforme technique de la Mercedes Classe S plate-forme légèrement modifiée de la Classe S berline (Mercedes-Benz W221). Comparé à son prédécesseur, la carrosserie a grandi en longueur de 75 mm (5 065 mm), en largeur de 14 mm (1 871 mm) et une hauteur de 20 mm (1 419 mm).
La voiture est livrée avec un grand nombre de particularités techniques de série, il s'agit :
Système "COMAND" (Cockpit Management and Data System) central à molette cliquable
Nanolack : peinture vernie nanotechnologique qui intègre des particules de céramique, plus résistante aux diverses agressions extérieures (rayures et salissures)
Feux de stop adaptatifs et Projecteurs bi-xénon avec ILS (Intelligent Light System), lave-phares et correcteur dynamique de portée.
Système de sécurité préventive PRE-SAFE de deuxième génération
Navigation COMAND APS : navigation (cartographie) par disque dur avec information trafic TMC/radio RDS/lecteur CD frontal compatible MP3/grand écran/prise AUX-IN
Système de sonorisation Surround Harman Kardon LOGIC7 (14HP - 600W) avec Changeur DVD (6 DVD) dans la console centrale
Et en option, par exemple :
Caméra de recul
Keyless Go (Système sans clé d'accès et de démarrage du moteur)
Assistant de vision nocturne
Caractéristiques techniques
L'actuel modèle CL 500 est vendu depuis avec en option la Traction intégrale 4MATIC qui est présente sur la Classe S (W221). Ce système ajoute un poids de 70 kg. On peut y adjoindre la suspension pneumatique AIRMATIC DC.
Les modèles de douze cylindres CL 600 et CL 65 AMG ne sont disponibles qu'en boîte automatique 5 rapports en raison du couple important.
La CL 63 AMG fait ses débuts au Salon de Paris sur le .
Il dispose d'un 6,2 litres V8 AMG qui développe 386 kW (525 ch) et 630 newtons-mètres de couple maximal, ce qui donne un temps 0-100 km/h de 4,5 secondes (selon Mercedes-Benz) et la vitesse est limitée électroniquement à 250 km/h.
À partir de 2009, la CL550 offre le 4matic, comme une stratégie visant à augmenter les ventes dans les régions enneigées.
Le 4matic n'étant pas compatible avec l'ABC (Active Body Control ou suspension active)la suspension a été modifiée, de ABC à Airmatic.
La CL600, CL63 AMG, CL65 AMG et restera le même arrière variantes.
Le Classe CL est considérée comme une Classe S coupée et même si elle n'en partage plus ce nom, on pense à "La Classe S Coupé".