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Le Mercedes-Benz Citan (nom de code interne : Type 415) est un utilitaire léger et ludospace commercialisé par Mercedes-Benz de 2012 à 2021. Fruit du partenariat entre les constructeurs Renault et Daimler (maison mère de Mercedes-Benz), le Citan est techniquement basé sur le Renault Kangoo II et partage d'ailleurs aussi certains éléments de carrosserie avec lui. Il s'en distingue cependant par des réglages spécifiques ainsi qu'un agencement intérieur différent. Il est produit dans l'usine MCA de Maubeuge, filiale du groupe Renault, aux côtés du Kangoo.
Daimler annonce une nouvelle génération de Citan présentée le [1]. Le prochain Citan continue d'être une coopération avec le prochain Renault Kangoo (présenté le ). Une version avec moteur électrique est également annoncée, de même qu'une variante de voiture appelée Classe T[réf. nécessaire].
Historique
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2012 : lancement du W415.
Version 100 CDI courte
Version 109 CDI très courte
Version 108 CDI long
Version 1.5 CDI très long
Les différentes versions
Carrosseries
Comme son homologue français, il existe en version compacte, longue et extra longue. Seules les 2 dernières sont disponibles en version vitrée.
Citan Fourgon
compact : 3 937 mm ; long : 4 321 mm ; extra long : 4 705 mm
Le Type 415 a quatre motorisations différentes de quatre cylindres lors de son lancement (un essence et trois diesel). Ils sont aujourd'hui encore tous disponibles.
Du côté du moteur essence :
le M 200 quatre cylindres en ligne à injection directe de 1,2 litre avec turbocompresseur faisant 114 ch. Disponible sur le Citan 112.
Du côté des moteurs diesel :
le OM 607 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 75 ch. Disponible sur les Citan 108 CDI.
le OM 607 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 90 ch. Disponible sur les Citan 109 CDI.
le OM 607 quatre cylindres en ligne à injection directe Common Rail de 1,5 litre avec turbocompresseur faisant 110 ch. Disponible sur les Citan 111 CDI.
Les moteurs sont conformes à la norme anti-pollution Euro 5 et seront modifiés en 2015 pour être conformes à la norme Euro 6.
Essence
Modèle
Construction
Moteur + Nom
Cylindrée
Performance
Couple
0 à 100 km/h
Vitesse maxi
Consommation + CO2
Citan 112 BlueEFFICIENCY (boite manu. 6 ou auto. 6)
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Le 415 est principalement équipé d'une boite manuelle à 5 ou 6 rapports selon les différents modèles. La version essence peut être également équipée d'une boite de vitesses automatique à 6 rapports nommée 6G-DCT.
Finitions
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Base
Modèle de base.
Pro
Select
Modèle haut de gamme.
Options et accessoires
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L'EQT est la version 100 % électrique du Classe T, présenté en décembre 2022. Son design est très proche de celui du Classe T thermique[3].
Caractéristiques techniques
Basée sur le Kangoo électrique, l'EQT dispose d'un moteur électrique synchrone délivrant 90 kW (122 ch). Son couple maximal est de 245 N m, tandis que sa vitesse maximale est limitée à 134 km/h. La batterie lithium-ion de 45 kWh permet une autonomie théorique de 282 km, selon le cycle WLTP.
Le câble CCS fourni de série rend la charge rapide (80 kW en courant continu) possible, avec un passage de 10 % à 80 % de batterie en 38 min, selon Mercedes-Benz. La charge classique (22 kW) permet une recharge complète sur une Wallbox en 2 h 50 min[3].
Concept car
Les Mercedes-Benz Classe T et EQT sont préfigurés par le concept carMercedes-Benz EQT Concept présenté le [4].