Mercedes-Benz 170 (Type 136)

Mercedes-Benz W136
Mercedes-Benz 170 (Type 136)
Marque Drapeau de l'Allemagne Mercedes-Benz
Années de production 1935 – 1955

Phase I : 1935 – 1942
Phase II : 1949 – 1955

Production 70 285 (Phase II) exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Stuttgart
Drapeau de l'Argentine Buenos Aires
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Puissance maximale 52 ch
Boîte de vitesses Manuelle à 4 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale 122 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 32 s
Consommation mixte 12 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline, cabriolet, roadster
Freins Tambours
Dimensions
Longueur 4 455 mm
Largeur 1 684 mm
Hauteur 1 610 mm
Empattement 2 845 mm
Chronologie des modèles
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La Mercedes-Benz 170 V, nom de code interne : W136, est une voiture de tourisme qui fit ses débuts avec la 260 D ainsi que la 170 H au Salon de l'automobile de Berlin en février 1936.

C'est le seul modèle du constructeur Mercedes-Benz dont la production est relancée après la Seconde Guerre mondiale. Il a été remplacé par la Mercedes-Benz W120 (« ponton ») en 1953.

Historique

Mercedes-Benz 170 V phase I berline.
Mercedes-Benz 170 V roadster.

Au début de 1936, la Mercedes-Benz 170 V, équipée d'un moteur à quatre cylindres en ligne de 1 697 cm3, remplace le type 170 (W15) produit depuis 1931. Avec davantage de puissance pour une cylindrée inchangée, ce nouveau modèle était plus moderne et moins cher que son prédécesseur. La désignation « V » vient de l'allemand vorne (avant) par rapport à la voiture Mercedes-Benz 170 H à moteur arrière (« H » pour Heck).

Plus de 70 000 exemplaires ont été produits jusqu'en 1942, ce qui en a fait le modèle le plus vendu de Mercedes-Benz d'avant-guerre. Il était disponible comme berline en version deux ou quatre portes, ainsi que décapotable et également comme roadster biplace avec un siège de coffre (dénommé Schwiegermuttersitz, « siège de belle-mère » en allemand). L'offre comprenait également des camionnettes (Kombi), fourgon ou porteur, et des versions tout-terrain destinées à la police et à l'armée.

Après la Seconde Guerre mondiale, Mercedes-Benz a repris la production en mai 1946. On débuta par la vente de la camionnette, la berline à quatre ports suivit en juillet 1947. En 1949, une version agrandie, la 170 S (W191) est présentée.

Modèles

  • 1936–1942 : 170 V berline / décapotable[1]
  • 1946–1950 : 170 V berline
  • 1949–1952 : 170 S
  • 1950–1952 : 170 Va
  • 1952–1953 : 170 Vb
  • 1953–1955 : 170 Sv / SD
  • 1949–1950 : 170 D
  • 1950–1952 : 170 Da
  • 1952–1953 : 170 DB
  • 1952–1953 : 170 Sb
  • 1952–1953 : 170 DS
Caractéristiques 170 V 170 Va 170 Vb 170 D 170 Da / Db 170 S 170 Sb 170 Sv 170 DS / SD
Cylindrée en cm³ 1 697 1 767
Puissance en ch 38 45 38 40 53 45 40
BV 4
Empattement en mm 2 845
Longueur en mm 4 285 4 455
Poids en kg 1 160 1 185 1 250 1 220 1 250 1 220 1 275 / 1 280
Vitesse max en km/h 108 116 100 105 122 122 115 105

Galerie

  • Mercedes Benz 170 V camionnette de 1952.
    Mercedes Benz 170 V camionnette de 1952.
  • Mercedes Benz 170 S.
    Mercedes Benz 170 S.
  • Un « Kombi » Mercedes-Benz 170 V, modèle 1951.
    Un « Kombi » Mercedes-Benz 170 V, modèle 1951.

Production W 136 / W 191

Année 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 total
170 Deux portes (W136) 6 3414 2943 1945 1488 116 0 0 0 9912
170 Quatre portes (W136) 6 5403 9957 9974 9613 1818 916 0 0 37687
170 Cabriolet (W136) 0 2384 3500 2723 2424 565 147 0 0 11743
170 Cabriolet B (W136) 0 1182 1786 1976 1888 652 584 0 0 8068
170 Cabriolet A (W136) 0 76 204 272 198 34 10 0 0 794
170 Roadster (W136) 0 82 70 73 38 8 0 0 0 271
170 Tourenwagen Deux portes jusqu’en 1937(W136) 0 158 314 220 226 48 27 0 0 993
170 VS(W136) 0 0 0 0 0 0 0 30[2]
170 Châssis(W136) Environ 1600
170 VG Gazéificateur de bois (W136) 0 0 0 0 non documenté [3]
total (W136) 12 12824 71973[4]
170 Fourgon (W136) 0 44 78 100 130 280 200 157 0 989[5]
170 Kübelwagen (W136) 0 125 11 968[6] 1973 7738 5500 2777+x[7] 0 19092+x
total 12 12868[8] 18863[9] 18251[10] 17978 11259 7384 2934 89549

[11]

Année 1941 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 total
170 S (W136) 12 3370 14735 10333 326 0 0 0 28764[12] dont 56 châssis
170 S Cabriolet (W136) 39 1686 708 0 0 0 0 2433
170 Sb (W191) 0 0 0 4580 3514 0 0 8094
170 DS (W191) 0 0 0 6734 6251 0 0 12985
170 S-V (W136) 0 0 0 0 2102 880 140 3122
170 S-D (W136) 0 0 0 0 6494 5992 2401 14887
total 3409 16421 11041 11640 18361 6872 2541 70285

[13]

Notes et références

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  1. ↑ 170 V. Internet Archiv (es)
  2. ↑ 170 VS. Daimler-Benz Mars
  3. ↑ 170 VG. Daimler-Benz Mars
  4. ↑ 170 total y compris la police de Kübelwagen. Daimler-Benz Mars
  5. ↑ 170 Fourgon. Daimler-Benz Mars
  6. ↑ W136-Version de la police 1936- Été 1938). Daimler-Benz Mars
  7. ↑ W136-Wehrmacht novembre 1938 à septembre 1942 avec 19075 véhicules). Daimler-Benz Mars
  8. ↑ W136-20.02.1937 IAA Berlin(12000 véhicules). p. 3 Daimler-Benz Mars
  9. ↑ W136-18.02.1938 IAA Berlin(35000 véhicules). p. 2 Daimler-Benz Mars
  10. ↑ W136-17.02.1939 IAA Berlin(60000 véhicules). p. 2 Daimler-Benz Mars
  11. ↑ Werner Oswald: Mercedes Benz Personenwagen 1886-1945, Motorbuchverlag, Stuttgart 2001, (ISBN 3-613-02167-6) S.144+145+316
  12. ↑ 170 S. Daimler-Benz Mars
  13. ↑ Werner Oswald: Mercedes Benz Personenwagen 1945-1985, Motorbuchverlag, Stuttgart 2001, (ISBN 3-613-02168-4) S.31

Voir aussi

Liens externes