Operasi grup JAL mencakup layanan penumpang dan kargo internasional dan domestik terjadwal dan tidak terjadwal ke 220 tujuan di 35 negara di seluruh dunia, termasuk codeshare. Grup ini memiliki armada 279 pesawat. Pada tahun fiskal yang berakhir 31 Maret 2009, grup maskapai ini mengangkut lebih dari 52 juta penumpang dan lebih dari 1,1 juta ton kargo dan surat. Japan Airlines, J-Air, JAL Express, dan Japan Transocean Air adalah anggota dari jaringan aliansi maskapai Oneworld.
Pesawat Martin 2-0-2 Japan Airlines Mokusei (もく星code: ja is deprecated ) pada 25 Oktober 1951
Maskapai ini didirikan pada tanggal 1 Maret 1951, dengan penerbangan domestik perdana pada tanggal 25 Oktober 1951 dengan pesawat Martin 2-0-2 yang disewa dari Northwest Airlines. Sementara, penerbangan internasional perdana dengan rute Tokyo-San Francisco dimulai pada tanggal 2 Februari 1954 dengan pesawat Douglas DC-6. Japan Airlines memasuki era jet pada tahun 1966 dengan pesawat Douglas DC-8.
Antara 1967 dan 1969, JAL memiliki perjanjian dengan Aeroflot untuk mengoperasikan layanan bersama antara Tokyo dan Moskow menggunakan Tupolev Tu-114Soviet. Awak pesawat termasuk satu anggota JAL, dan awak kabin masing-masing memiliki lima anggota dari Aeroflot dan JAL. Penerbangan mingguan dimulai pada April 1967; pada bulan Mei, jadwalnya adalah 10 jam 35 menit Moskow ke Tokyo dan 11 jam 25 menit untuk kembali.
Ketika deregulasi penerbangan dicanangkan pemerintah Jepang pada akhir 1970-an, Pada tahun 1987 JAL pun diprivatisasi dan dua saingan JAL, All Nippon Airways dan Japan Air System, diperbolehkan berkompetisi dengan JAL secara bebas. Pada tahun 1990-an, maskapai ini memesan Boeing 777 sebagai bagian dari pembaruan armadanya.
Tahun 2001, JAL dan Japan Air System (JAS) setuju untuk merger. Proses merger selesai tahun 2004, mempertahankan merek Japan Airlines.
Meskipun JAL akhirnya keluar dari kebangkrutan sambil tetap berada di aliansi Oneworld, JAL secara serius mempertimbangkan untuk menerima investasi strategis dari Delta Air Lines dan bergabung dengan aliansi SkyTeam selama periode antara September 2009 dan Februari 2010.[4] JAL juga melakukan pembicaraan dengan anggota Skyteam Air France-KLM dan Korean Air mengenai potensi keterlibatan mereka.
JAL merupakan salah satu operator Boeing 747-400 terbesar, yang kemudian pensiun tahun 2011.
Pada bulan Mei, JAL mulai melihat peningkatan jumlah penumpang sebesar 1,1% tahun-ke-tahun.[5] Pada bulan Agustus, dilaporkan bahwa JAL akan memangkas 19.133 pekerjaan dari 47.000 tenaga kerjanya pada akhir Maret 2015 – sementara juga meningkatkan kapasitas – dalam upaya untuk membuat bisnis ini berkembang.[6]
Pada 18 Juni 2021, Japan Airlines mengumumkan telah melakukan penerbangan pertama dengan memuat 2 jenis Bahan Bakar Penerbangan Berkelanjutan yang diproduksi di dalam negeri di Jepang.[7] Penerbangan diarahkan dari Tokyo (Haneda) ke Sapporo (Shin-Chitose) dan menggunakan 3.132 liter (9,1% rasio pencampuran) SAF yang bersumber dari serpihan kayu dan dari mikroalga.[8] Ini adalah penerbangan pertama di dunia yang menggunakan biofuel yang berasal dari serpihan kayu yang digasifikasi[9] dan untuk mencampur dua jenis biofuel yang berbeda.
Merk
Asosiasi Landor membentuk identitas merek JAL pada tahun 1989. Setelah Japan Airlines dan Japan Air System bergabung, kantor Landor di Tokyo dan JAL bekerja sama untuk menciptakan identitas merek baru. Landor memutuskan untuk menggunakan gambar "busur matahari". pada tahun 2000-an Para rebranding dimulai pada April 2002 dan selesai pada bulan April 2004. identitas merek Perusahaan dirancang 300.000 item tertentu untuk JAL.[10] JAL mengumumkan bahwa mereka akan kembali mengubah branding pada 1 April 2011.[11]
1959–1989
1959–1989
1989–2002
1989–2002
2002–2011
2002–2011
2011 – sekarang
2011 – sekarang
Aliansi, restrukturisasi, dan perlindungan kebangkrutan
Pada tanggan 1 April 2007. JAL resmi bergabung dengan aliansi Oneworld. Tahun 2009, JAL membukukan kerugian besar, sehingga pemerintah Jepang mengucurkan kredit senilai 100 miliar yem untuk menalanginya, serta membentuk panitia penyelesaian masalah keuangan JAL. Program restrukturisasi direncanakan dengan menjual mayoritas saham kepada American Airlines (Oneworld) atau Delta Air Lines. Namun, karena Delta adalah anggota SkyTeam, JAL pun menghentikan pembicaraan penjualan saham dengan Delta. Ini karena menjual saham JAL kepada Delta akan membuat JAL otomatis menjadi anggota SkyTeam, yang berarti meninggalkan Oneworld. JAL juga beralasan bahwa berpindah aliansi akan membingungkan penumpangnya dan tidak akan mendapat perlindungan dari agen antimonopoli AS (masalah perjanjian ruang udara terbuka antara Jepang - Amerika Serikat) American pun mengumumkan akan membeli mayoritas saham JAL. Air France-KLM, British Airways, dan Qantas juga tertarik membeli JAL. Namun, JAL memutuskan memilih American sebagai partner kerja sama, dan juga memperkuat kerja sama dengan sesama anggota Oneworld[12].Tanggal 1 Januari lalu, diumumkan bahwa JAL akan mengadakan kerja sama operasi (joint-venture) dengan American Airlines.[13]
Tanggal 19 Januari 2010. JAL akhirnya masuk Perlindungan Kebangkrutan Jepang (Corporate Rehabilitation Law; ekuivalen dengan Chapter 11 Amerika atau Administration Inggris). JAL akan mengurangi karyawannya sekitar sepertiga dari jumlahnya sekarang (sekitar 15.000 dari 47.000 karyawan), mengurangi serta memperbarui armada, serta mengurangi jumlah rute penerbangan internasional.
Armada
Pesawat penumpang
Japan Airlines mengoperasikan 121 pesawat penumpang yang terdiri dari pesawat berbadan sempit dan pesawat berbadan lebar.[14] Penerbangan domestik dapat terdiri dari tiga kelas layanan (Kelas Satu, Class J dan Kelas Ekonomi); dua kelas (Class J dan Ekonomi); atau satu kelas saja (Ekonomi). Penerbangan internasional dapat terdiri dari empat kelas (Kelas Satu, Kelas Eksekutif, Ekonomi Premium, dan Ekonomi); atau dua jenis dari tiga kelas layanan (Kelas Satu, Eksekutif, dan Ekonomi) atau (Eksekutif, Ekonomi Premium, dan Ekonomi); dan dua kelas layanan (Eksekutif dan Ekonomi).[15][16][17][18]
Per Juli 2024, Japan Airlines mengoperasikan pesawat berikut:[19][20][21][22]
Satu pesawat tambahan dengan konfigurasi domestik akan dikirimkan pada tahun 2025 sebagai pengganti pesawat yang rusak pada Penerbangan 516.[23]
Menggantikan keluarga Boeing 777.
20
56
323
391
20 pesawat A350-900 akan dilengkapi dengan konfigurasi internasional; pengiriman akan dimulai pada tahun 2027.[23]
JAL Cargo berhenti beroperasi pada tanggal 29 Oktober 2010, setelah 30 tahun beroperasi akibat penurunan jumlah kargo yang diterbangkan, sehingga merugi. Armada Boeing 747 Freighter dan Boeing 767 Freighter milik JAL Cargo akhirnya disimpan atau dijual.[31] Namun, pada tahun 2023, JAL mengumumkan bahwa mereka akan mengaktifkan kembali pesawat kargo 767, sebagai tanggapan akibat perubahan peraturan ketenagakerjaan yang memaksa pengemudi truk di Jepang untuk bekerja lebih sedikit.[32]
Mantan armada JAL
Mantan Armada JAL Cargo (Terhitung bulan Oktober 2010)[15]
^"Breaking News - Money". The Straits Times. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 February 2012. Diakses tanggal 1 October 2012.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^"Wayback Machine". web.archive.org. 2010-08-14. Archived from the original on 2010-08-14. Diakses tanggal 2021-11-13.Pemeliharaan CS1: Url tak layak (link)
^"Airbus Orders and Deliveries" (Siaran pers). Airbus. 8 June 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 October 2018. Diakses tanggal 8 June 2018.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^"All About the JAL Group - Flight". web.archive.org. 2012-07-30. Archived from the original on 2012-07-30. Diakses tanggal 2023-06-02.Pemeliharaan CS1: Url tak layak (link)
^"Archived copy". Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 January 2018. Diakses tanggal 22 January 2018.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^"Airline Routes". Air Transport World. 30 June 2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 June 2014. Japan Airlines and Qatar Airways, both members of oneworld, began codesharing on Qatar operated flights between Doha and Tokyo Haneda. This is in addition to JAL's codeshare on Qatar flights between Tokyo Narita and Doha, as well as between Osaka KIX and Doha from last 3 Dec..
.svg){kind=small}
_in_JAL%27s_2002_livery.jpg)
.png){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.jpg)
_at_Tokyo_Haneda_Airport.jpg)
_JA616J_.jpg)
.jpg)
.jpg)
