豊田市駅

豊田市駅*
東口（2017年6月）
とよたし TOYOTASHI
◄MY08 梅坪 (1.4 km) (1.8 km) 上挙母 MY06►
左は新豊田駅
所在地	愛知県豊田市若宮町一丁目35番地 北緯35度5分14秒 東経137度9分22.8秒座標: 北緯35度5分14秒 東経137度9分22.8秒
駅番号	MY  07
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	三河線（豊田線直通含む）
キロ程	5.6 km（猿投起点）
駅構造	高架駅
ホーム	2面3線
乗降人員 -統計年度-	24,088[1]人/日 -2021年-
開業年月日	1920年（大正9年）11月1日
乗換	■愛知環状鉄道線 （新豊田駅）
* 1959年に挙母駅から改称

豊田市駅（とよたしえき）は、愛知県豊田市若宮町にある名古屋鉄道（名鉄）の駅である。所属路線は三河線だが、案内上は豊田線にも含まれている[2]。駅番号はMY07。豊田市の中心駅で、愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線の新豊田駅とはペデストリアンデッキで連絡している。

駅集中管理システムにより、三河線（山線 - 知立駅以北）と豊田線のほぼ全駅を集中管理する、運行上も重要な拠点駅である。

歴史

• 1920年（大正9年）
  • 10月31日 - 挙母駅開通式・祝賀会開催[3]。
  • 11月1日 - 三河鉄道の挙母駅として開業[4]。
• 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
• 1959年（昭和34年）10月1日 - 豊田市駅と改称[4]。
• 1960年（昭和35年）12月1日 - 貨物営業廃止[5]。
• 1961年（昭和36年）
  • 6月21日 - 新駅舎仮営業開始[6]。
  • 7月24日 - 駅ビル「トヨビル」竣工[7]。駅機能を地下化し構内踏切廃止[5]。
• 1985年（昭和60年）
  • 11月1日 - 高架化事業に伴って駅舎を改築。現行の高架駅になる[8]。
  • 12月1日 - 上挙母・梅坪間を単線高架化[8]。
• 1986年（昭和61年）10月1日 - 豊田市・梅坪間複線化[8]。
• 1987年（昭和62年）3月21日 - 高架下商店街「トヨタプラザ」開業[8]。
• 1998年（平成10年）6月24日 - 駅リニューアル。自動改札機・自動券売機を増設。
• 2003年（平成15年）10月1日 - トランパス・駅集中管理システム稼働開始。猿投駅、土橋駅、日進駅を除く三河線全駅・豊田線全駅の管理駅となる。
• 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
• 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

• 
  初代駅舎
• 
  2代目駅舎と「トヨビル」

駅構造

単式・島式ホーム複合型2面3線を有する高架駅で、2・3番線が島式ホームである。三河線知立 - 猿投間にある途中駅で唯一、ホームセンサーが設置されていない。ホーム有効長は地下鉄直通車両が停車可能なように、すべて20m級4扉車6両編成に対応している。

1・3番線は主に三河線の列車が使用する。2番線は知立方面に線路がつながっていない折り返し線で、原則として豊田線の列車がこのホームを使用する。但し、留置線のある土橋駅から出庫する早朝の豊田線の列車は1番線から発車する。同様に折り返さずに土橋駅まで回送される列車も3番線に到着する（稀に運転される名古屋市交通局の試運転列車も同様）。また、折り返して猿投検車区へ入庫する豊田線の列車が1番線に到着することがある（2番線に発車列車が停車している場合）。当駅を境に猿投側が複線、知立側が単線であるのと、豊田線からの終点となる列車との接続も行うことから日中の知立方面行きの列車は5分ほど停車する。

自動券売機（継続manaca定期乗車券の購入も可能）自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）、自動改札機、バリアフリー対応トイレを備えている。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	MY 三河線（山線）[9][10][注釈 1]	下り	猿投ゆき[12]
	TT 豊田線[2]	-	赤池・伏見・上小田井方面[12]	一部列車のみ
2
3	MY 三河線（山線）[9][10][注釈 1]	上り	知立ゆき[12]

• 
  東口
• 
  ホーム
• 
  豊田市駅へ乗り入れる名古屋市営地下鉄鶴舞線の列車（3000形）
• 
  駅名標

配線図

豊田市駅 構内配線略図

← 猿投・ 赤池方面		→ 知立方面
凡例 出典:[13]

利用状況

• 『移動等円滑化取組報告書』によると、2021年度の1日平均乗降人員は24,088人である[1]。
• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると、2013年度当時の一日平均乗降人員は30,660人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中11位、 三河線（23駅）中2位であった[14]。
• 『名古屋鉄道百年史』によると、1992年度当時の一日平均乗降人員は25,320人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中14位、 三河線（38駅）中2位であった[15]。
• 『名鉄 1983』によると、1981年度当時の一日平均乗降人員は15,486人であり、この値は名鉄全駅中21位であった[16]。

『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『豊田市統計書』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

一日平均乗車・乗降人員の推移

年	乗車人員		乗降人員		備考
	総数	定期	総数	定期
1920（大正09）年度	30		43		11月1日開業[17]
1921（大正10）年度	177		394		[18]
1922（大正11）年度	205		390		[19]
1923（大正12）年度	211		419		[20]
1924（大正13）年度	219		441		[21]
1925（大正14）年度	229		447		[22]
1926（大正15）年度	302		618		[23]
1927（昭和02）年度	323		659		[24]
1928（昭和03）年度	329		686		[25]
1929（昭和04）年度	338		729		[26]
1930（昭和05）年度	299		623		[27]
1931（昭和06）年度	266		547		[28]
1932（昭和07）年度	284		562		[29]
1933（昭和08）年度	305		589		[30]
1934（昭和09）年度	308		575		[31]
1935（昭和10）年度	317		584		[32]
1936（昭和11）年度	321		587		[33]
1937（昭和12）年度	917		1815		[34]
1938（昭和13）年度	836		1584		[35]
1939（昭和14）年度	1395		2761		[36]
1940（昭和15）年度	1546		3033		[37]
1941（昭和16）年度
1942（昭和17）年度
1943（昭和18）年度
1944（昭和19）年度
1945（昭和20）年度
1946（昭和21）年度			*773		[38]
1947（昭和22）年	*5816		*11649		期間は1947年1月 - 1947年12月末[39]
1948（昭和23）年	*4721		*9393		期間は1948年1月 - 1948年12月末[40]
1949（昭和24）年度	*4959		*9737		期間は1949年5月 - 1950年4月末[41]
1950（昭和25）年度	*4145		*8107		期間は1949年11月 - 1950年10月末[42]
1951（昭和26）年度	*4637		*9181		[43]
1952（昭和27）年度	4508		8943		[44]
1953（昭和28）年度	4344		8711		[45]
1954（昭和29）年度	4200		8395		[46]
1955（昭和30）年度	3940		7934		[47]
1956（昭和31）年度	4035		8048		[48]
1957（昭和32）年度	4274		8553		[49]
1958（昭和33）年度
1959（昭和34）年度
1960（昭和35）年度
1961（昭和36）年度
1962（昭和37）年度
1963（昭和38）年度
1964（昭和39）年度
1965（昭和40）年度	6585	4518	13207	9036	[50]
1966（昭和41）年度	6697	4675	13432	9350	[51]
1967（昭和42）年度	6983	4736	13996	9472	[51]
1968（昭和43）年度	7047	4553	14093	9106	[51]
1969（昭和44）年度	6851	4323	13688	8646	[52]
1970（昭和45）年度	7102	4367	14172	8734	[52]
1971（昭和46）年度	7080	4287	14059	8574	[52]
1972（昭和47）年度	7075	4157	14034	8314	[53]
1973（昭和48）年度	6924	4063	13742	8126	[53]
1974（昭和49）年度	6785	4004	13467	8008	[53]
1975（昭和50）年度	6484	3853	12878	7706	[54]
1976（昭和51）年度	6146	3641	12231	7282	[55]
1977（昭和52）年度			12136	7178	[56]
1978（昭和53）年度	6216	3684	12071	7085	[57][56]
1979（昭和54）年度	7239	3904	14143	7519	[58][59] 豊田線開業
1980（昭和55）年度	8117	4458	15944	8638	[60][59]
1981（昭和56）年度	8205	4619	16156	8996	[61][62]
1982（昭和57）年度	8075	4503	16524	9220	[63][62]
1983（昭和58）年度	8283	4718	16304	9198	[64][65]
1984（昭和59）年度	8525	4992	16812	9764	[66][65]
1985（昭和60）年度	8754	5157	17994	10660	[67][65]
1986（昭和61）年度	8987	5281	18455	10970	[68][65]
1987（昭和62）年度	9445	5627	19480	11766	[69][65]
1988（昭和63）年度	10459	6079	20859	12158	[70][71]
1989（平成元）年度	11260	6734	22506	13468	[72][71]
1990（平成02）年度	11816	7172	24018	14762	[73][71]
1991（平成03）年度	12403	7391	25142	15118	[74][71]
1992（平成04）年度	12523	7547	25320	15350	[75][71]
1993（平成05）年度	12544	7685	25351	15594	[76][77]
1994（平成06）年度	12436	7741	24925	15482	[78][77]
1995（平成07）年度	12644	7817	25322	15634	[79][77]
1996（平成08）年度	12398	7572	24820	15144	[80][77]
1997（平成09）年度	12077	7360	24165	14720	[81][77]
1998（平成10）年度	11998	7211	25206	15392	[82][83]
1999（平成11）年度	11890	7112	23777	14224	[84][83]
2000（平成12）年度	11733	6944	24574	14830	[85][83]
2001（平成13）年度	12049	7031	24222	14280	[86][83]
2002（平成14）年度	12526	7326	24908	14652	[87][83]
2003（平成15）年度	12936	7405	25757	14810	[88][89]
2004（平成16）年度	13205	7612	26266	15224	[90][91]
2005（平成17）年度	13574	7793	26825	15422	[92][91]
2006（平成18）年度	13704	7873	27075	15574	[93][91]
2007（平成19）年度	14349	8061	28398	15966	[94][91]
2008（平成20）年度	14627	8195	29157	16390	[95][91]
2009（平成21）年度	13742	7881	27465	15764	[96][97]
2010（平成22）年度	14010	7931	28005	15862	[98][97]
2011（平成23）年度	14199	8237	28583	16474	[99][97]
2012（平成24）年度	14494	8545	29183	17092	[100][97]
2013（平成25）年度	15204	9006	30660	18012	[101][97]
2014（平成26）年度	15314	9124	30860	18248	[102][103]
2015（平成27）年度	16348	9853	32946	19706	[104][103]
2016（平成28）年度	16913	10191	34055	20382	[105][103]
2017（平成29）年度	17431	10469	35081	20938	[106][103]
2018（平成30）年度	17943	10770	36114	21540	[107][103]
2019（令和元）年度			36470	21732	[108]
2020（令和02）年度			23768		[109]
2021（令和03）年度			24088		[1]

* 千人単位からの概算値

三河線の駅としては知立駅に次いで利用者が多く（ただし2015～2019年度は当駅が最も多かった）、名鉄の普通列車のみ停車する駅でも最も利用者が多い。

豊田スタジアムでサッカー日本代表や名古屋グランパスエイトの試合が開催される日は特に混雑する。

駅周辺

1961年（昭和36年）にショッピングや飲食のできる機能をもつトヨビルが完成し、豊田市駅は「民衆駅」として注目された[3]。トヨビルはは1970年（昭和45年）には2階建てから4階建てに増築されたが、1985年（昭和60年）の新駅舎の高架化で姿を消した[3]。

豊田市は2016年（平成28年）3月に「都心環境計画」を策定し、その重点整備箇所に豊田市駅東口の駅前広場が含まれた[110]。2019年9月20日、ラグビーワールドカップの開催に合わせて旧銀行跡地に豊田市駅東口まちなか広場（とよしば）がオープンした[110][111]。豊田市では2023年度からの5年間の中心市街地の活性化の基本計画を作成し、路線バスの発着を西口に集約し、東口まちなか広場の本格整備に着手する[110][111]。豊田市駅東口まちなか広場（とよしば）の運営・管理事業者との契約は2023年3月末で終了し、同広場は同年10月以降に撤去され広場の再配置が行われる[111]。

整備後の東口まちなか広場の供用開始は2025年を目標にしている[110]。

• 豊田市役所
• 豊田市駅西口市街地再開発ビル - 徒歩で約3分。
  • T-FACE
  • 豊田献血ルーム（愛知県赤十字血液センター）
• ギャザ（豊田市駅東地区市街地再開発ビル） - 徒歩で約3分。
  • メグリアセントレ - 2024年6月30日をもって閉店。
  • 名鉄トヨタホテル
• 参合館（豊田市民センター地区再開発ビル） - 徒歩で約3分。
  • 豊田市中央図書館
  • 豊田市能楽堂
  • 豊田市コンサートホール
• コモ・スクエア（豊田市駅前通り南地区市街地再開発ビル） - 徒歩で約3分。
  • ホテルトヨタキャッスル
  • アイレクススポーツクラブPREMIA
• KiTARA
• 豊田産業文化センター
• 挙母城（七州城） - 徒歩約15分
  • 豊田市美術館
  • 豊田市博物館
• 豊田スタジアム - 徒歩約15分
• VITS豊田タウン
• 新豊田駅 - 愛知環状鉄道
• 豊田郵便局
• 東横INN豊田市駅前
• 高等学校
  • 愛知県立豊田東高等学校
  • 愛知県立豊田西高等学校
  • 愛知県立豊田北高等学校
• 道路
  • 国道153号（豊田東西線、豊田南北線）
  • 国道155号（けやき通り）
  • 国道248号（豊田南北線、けやき通り）
  • 国道419号（豊田南北線）
  • 愛知県道342号豊田市停車場線（豊田市駅前通り）
  • けやき通り
  • いちょう通り

• 
  豊田市駅東口と参合館
• 
  西口のペデストリアンデッキ
• 
  T-FACE B館

バス路線

市内各地への名鉄バス・とよたおいでんバスが発着するターミナルとなっている。乗り場は駅を挟み東西2ヶ所に分かれている。バス停名称は「豊田市」であるが[112]、5番のりばの中心市街地玄関口バスのみ案内表示が「豊田市駅西口」となっている。

なお、ドリームなごや号やロイヤルエクスプレスといった高速バスは新豊田駅のバス停に停車する。降り場についてもペデストリアンデッキの改修工事に伴い、2024年4月より新豊田駅南側へ暫定的に移転している。

東口バスのりば

のりば	路線名	主な行先
1	（25）豊田・渋谷線	豊田市・豊田スタジアム東・東山町五丁目・東山住宅・市木小学校前
	矢並線	【60】豊田市 - 東豊田 - 高橋町 - 香良須口 - 鞍ヶ池公園前 - 鞍ヶ池東 【61】豊田市 - 東豊田 - 高橋町 - 香良須口 - 鞍ヶ池公園前 - 鞍ヶ池東 - 矢並区民会館前 - 則定 - 香嵐渓 - 足助
	（5）旭・豊田線	豊田市 - 豊田スタジアム東 - 平井町 - 勘八 - 広瀬 - 上川口 - 笹戸 - 小渡
	（2）小原・豊田線	豊田市 - 東豊田 - 梅坪駅 - 四郷 - 緑化センター[注釈 2] - 西中山 - 飯野 - 加茂丘高校前 - 小原大草 - 上仁木
	（2）藤岡・豊田線（西中山経由）	豊田市 - 東豊田 - 梅坪駅 - 四郷 - 緑化センター[注釈 2] - 西中山 - 飯野 - 加茂丘高校前 - 藤岡中学校前
	（7）稲武・足助線（快速いなぶ）	豊田市 - どんぐりの湯前
2	豊田東市内線	【64】豊田市 - 野見小学校前 - 神池台 - 宝来町 - 古瀬間町 【65】豊田市 - 豊田スタジアム - 野見小学校前 - 神池台 - 宝来町 - 古瀬間町 - 古瀬間墓園 [注釈 3]
	（10）下山・豊田線	豊田市 - 野見小学校前 - 神池町 - 泉町 - 松平橋 - 新双竜橋北 - 松平郷 - 下山支所 - 大沼 豊田市 - 野見小学校前 - 神池町 - 泉町 - 松平橋 - 新双竜橋北 - 九久平 - 松平支所前 - 中垣内
	（26）土橋・豊田東環状線	豊田市 - 豊田スタジアム東 - 神池台 - 泉町 - 五ヶ丘循環 - トヨタ記念病院[注釈 2] - トヨタ会館 - 三河豊田駅前 - 土橋駅
7	豊田・中部国際空港線	【NGO(空港行き)】【TY(豊田市行き)】豊田市 - 中部国際空港

西口バスのりば

のりば	路線名	主な行先
3	星ヶ丘・豊田線（新屋経由）	【50】豊田市 - 新屋 - イオン三好店アイモール前 - 三好 【51】豊田市 - 新屋 - イオン三好店アイモール前 - 三好 - 和合 - 和合西口 - 赤池駅
	星ヶ丘・豊田線（衣ヶ原経由）	【53】豊田市 - 衣ヶ原 - 三好 - 和合 - 和合西口 - 赤池駅 【54】豊田市 - 衣ヶ原 - 三好
	豊田西市内線	【55】豊田市 - 衣ヶ原 - トヨタ元町工場前 - 東名豊田 - 聖心寮前
4	豊田市内線	【68】豊田市 - 三河豊田駅前 - トヨタ本社前 - 前山小学校前 【69】豊田市 - 三河豊田駅前 - トヨタ本社前 - 前山小学校前 - トヨタ記念病院
5	（22）中心市街地玄関口バス	豊田市 - 市役所 - 豊田市福祉センター
	（2）藤岡・豊田線（加納経由）	豊田市 - 医療センター - 上豊田駅南 - 豊田高校南 - 加納 - 猿投神社前 - 飯野 - 藤岡支所
	（21）保見・豊田線	豊田市 - 新豊田駅西 - 伊保原団地 - 豊田厚生病院 - 浄水駅 - 保見駅前 - 保見団地循環

隣の駅

名古屋鉄道

MY 三河線（山線）

梅坪駅（MY08） - 豊田市駅（MY07） - 上挙母駅（MY06）

脚注

注釈

1. ^ 名鉄公式サイトにおいては「三河線（知立〜猿投）」と表記される[11]。
2. ^ 一部の便は経由しない。
3. 土休日のみ運行。

出典

1. ^ “令和3年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）” (PDF). 名古屋鉄道. 2023年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月6日閲覧。
2. ^ 豊田市駅 - 電車のご利用案内、2021年10月3日閲覧
3. ^ “平成26年度 豊田市近代の産業とくらし発見館企画展「明治・大正・昭和・平成 まちなかの変遷」”. 豊田市近代の産業とくらし発見館. 2023年7月5日閲覧。
4. ^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、45頁。ISBN 978-4107900258。 
5. ^ 神谷力（編）『三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化』郷土文化社、2000年、235頁。ISBN 978-4876701292。 
6. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、1006頁。 
7. 神谷力（編）『三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化』郷土文化社、2000年、174頁。ISBN 978-4876701292。 
8. ^ 神谷力（編）『三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化』郷土文化社、2000年、236頁。ISBN 978-4876701292。 
9. ^ 清水武「名古屋鉄道各線相互の直通運転」『鉄道ピクトリアル』第246巻、電気車研究会、1971年1月、64頁。 
10. ^ 太田貴之「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、38頁。 
11. 三河線（知立〜猿投） 路線・駅情報 - 電車のご利用案内、2021年10月3日閲覧
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関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 愛知県道342号豊田市停車場線（豊田市駅前通り）

外部リンク

• 豊田市駅 - 名古屋鉄道

挙母駅に関するカテゴリ:

• 三河鉄道の鉄道駅