マンハッタンのニューヨーク市地下鉄駅の一覧

→詳細は「ニューヨーク市地下鉄の駅一覧」を参照
現在のニューヨーク市地下鉄マップ。マンハッタンは左中央のエリア。

ニューヨーク市地下鉄はアメリカ合衆国ニューヨーク市の5つの行政区のうちブロンクス区、ブルックリン区、マンハッタン区、そしてクイーンズ区を走る地下鉄システムである。メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (MTA) の下部関連組織であるニューヨークシティー・トランジット・オーソリティーによって運営されており、アメリカ合衆国で最も利用客の多い地下鉄であり世界で4番目に利用客の多い地下鉄である。1日あたりの乗客数は522万5000人である。総駅数は469で、世界一駅数の多い地下鉄となっている。

1940年に三つの地下鉄会社、インターボロー・ラピッド・トランジット（IRT）、ブルックリン・マンハッタン・トランジット（BMT）、インディペンデント・サブウェイ・システム（IND）が合併し、現在のニューヨーク市地下鉄となった。

歴史と概要

多くのマンハッタンの数字名のストリートやハウストン・ストリートの住所は"East"または"West"がストリート名の前に付くが、多くの地下鉄駅名のストリートには付かない。例えば、レキシントン・アベニュー線 33丁目（33rd Street）駅はイーストサイドにあるが、東33丁目（East 33rd Street）とはならない。例外は西4丁目-ワシントン・スクエア駅である。INDは2番街駅からブルックリンへ6番街線延伸を計画していたことがあった。この路線はブルックリンの南4丁目に駅を持つことが計画されていた。この駅の外枠がINDクロスタウン線ブロードウェイ駅 に作られたが、計画が破棄され現在は封印されている。西4丁目は、この南4丁目と区別できるように単に4丁目とはならなかったが、結局南4丁目は開業することはなかった[1]。

路線と運行系統

MTAの公式の数え方では、マンハッタンには151のニューヨーク市地下鉄駅が存在する。そのうち、32がエクスプレス（急行）かつローカル（各停）の駅である[^ 1][^ 2]。IRTブロードウェイ-7番街線コートランド・ストリート駅はアメリカ同時多発テロ事件以来閉鎖されていたが、2018年9月8日に駅名をWTCコートランド駅と改め営業を再開している。18の複合駅がそれぞれ1駅としてカウントされると、総駅数は118となる。以下の表では、色付きの路線は基幹路線を表す。その色は運行系統の丸または菱形のラベルの色と一致する。開業年月日はその路線のプラットホームの最初の区間が開業した年月日を記す。ディビジョンは現行のディビジョンの次に括弧でくくって以前のディビジョンを記載する。

ディビジョン 路線 運行系統 マンハッタンの駅 開業年月日 マンハッタンより先の進路
B（IND）   022番街線 N Q 3 1936年1月1日 区内のみ
B (IND)   066番街線 B D F M   13（6はエクスプレスかつローカル駅、5は複合駅の一部、1は8番街線と共用、1はクイーンズ・ブールバード線と共用） 1936年1月1日 ブルックリン
B (IND)   088番街線 A B C D E 30（9はエクスプレスかつローカル駅[^ 1]、7は複合駅の一部、1はコンコース線と共用、1はクイーンズ・ブールバード線と共用、1は6番街線と共用） 1932年9月10日 ブルックリン
A (IRT) 42丁目線 S 02（両方とも複合駅の一部） 1904年10月27日 区内のみ
B (BMT) 63丁目線 N Q 01（IND63丁目線と共用） [^ 3] 区内のみ
B (IND) 63丁目線 F  02（1はBMT63丁目線と共用） 1989年10月29日 クイーンズ
B (BMT)   ブロードウェイ線 N Q R 17（4はエクスプレスかつローカル駅[^ 1]、7は複合駅の一部） 1917年9月4日 ブルックリン、クイーンズ
A (IRT)   ブロードウェイ-7番街線 1 2 3 38（6はエクスプレスかつローカル駅、7は複合駅の一部、1は閉鎖） 1904年10月27日 ブロンクス、ブルックリン
B (BMT)   カナーシー線
(14th Street Crosstown) 		L 05（3は複合駅の一部） 1924年6月10日 ブルックリン
B (IND) コンコース線 B D 02（1はエクスプレスかつローカル駅、1は8番街線と共用） 1933年7月1日 クイーンズ
A (IRT)   フラッシング線 7  04（3は複合駅の一部） 1915年6月22日 クイーンズ
A (IRT) レノックス・アベニュー線 2 3 06 1904年11月23日 ブロンクス
A (IRT)   レキシントン・アベニュー線 4 5 6   23（6はエクスプレスかつローカル駅、8は複合駅の一部） 1904年10月27日 ブロンクス、ブルックリン
B (BMT)   ナッソー・ストリート線 J M Z 06（4は複合駅の一部） 1913年8月4日 ブルックリン
B (IND) クイーンズ・ブールバード線
(53rd Street Crosstown) 		E M 04（1は複合駅の一部、1は6番街線と共用、1は8番街線と共用） 1933年8月19日 クイーンズ

駅

完全に廃止または休止された駅はこの一覧に記載しない。

凡例
Stops all times 終日停車
Stops all times except late nights 深夜を除き終日停車
Stops late nights only 深夜のみ停車
Stops weekdays only 平日のみ停車
Stops all times except rush hours in the peak direction ラッシュ時混雑方向以外の終日停車
Stops daily except rush hours in the peak direction 平日のラッシュ時の混雑方向を除く終日停車
Stops rush hours only ラッシュ時のみ停車
Stops rush hours in peak direction only ラッシュ時の混雑方向のみ停車
時間帯詳細
* ステーション・コンプレックス（複合駅）を形成する駅
** 緩行線と急行線間または同一路線の運行系統間の乗換駅のターミナル；上述の複合駅の一部でもあり得る
*** 複数階または隣接プラットフォームで別の路線への乗換ができる駅。MTAはこれらのプラットフォームは同一駅としてカウントしている。
† 運行系統のターミナル駅
*†, **† or ***† 乗り換えおよびターミナル駅
‡ マンハッタン内での最終駅。以降はブロンクス、ブルックリン、またはクイーンズに入る。
*‡, **‡, or ***‡ マンハッタン内での最終駅かつ乗換駅
*†‡, **†‡, or ***†‡ マンハッタン内での最終駅、乗換駅、かつターミナル駅
バリアフリー・アクセス 障害を持つアメリカ人法準拠の障害者対応駅[2]
(N) または (S) 障害者対応駅であるが、北行または南行のみ対応の駅
駅 バリアフリー・アクセス ディヴィジョン 路線 運行系統 開業年月日 [3] [4] [5]
0011番街駅 ‡ 1 B (BMT) カナーシー線    L Stops all times 1924年6月10日[4]
2番街駅 1 B (IND) 6番街線    F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only 1936年1月1日[5]
0033番街駅 1 B (BMT) カナーシー線    L Stops all times 1924年6月10日[4]
5番街/53丁目駅 1 B (IND) クイーンズ・ブールバード線    E Stops all times
   M Stops weekdays only 		1933年8月19日[5]
5番街-59丁目駅 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops all times
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1920年8月1日[4]
5番街駅 *[^ 4] 1 A (IRT) フラッシング線    7 Stops all times 1926年3月22日[3]
0066番街駅 *[^ 5] 1 B (BMT) カナーシー線    L Stops all times 1924年6月10日[4]
0077番街駅 *** 1 B (IND) 6番街線, クイーンズ・ブールバード線    B Stops weekdays only
   D Stops all times
   E Stops all times 		1933年8月19日[5]
0088番街駅 *†[^ 6] 0バリアフリー・アクセス B (BMT) カナーシー線    L Stops all times 1931年5月30日[4]
8丁目-ニューヨーク大学駅 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops late nights and weekends
   Q Stops late nights only
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1917年9月4日[4]
014丁目駅 *[^ 5] 1 B (IND) 6番街線    F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only
   M Stops weekdays only 		1940年12月15日[5]
014丁目駅 **[^ 6] 0バリアフリー・アクセス B (IND) 8番街線    A Stops all times
   C Stops all times except late nights
   E Stops all times 		1932年9月10日[5]
014丁目駅 **[^ 5] 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
   2 Stops all times
   3 Stops all times except late nights 		1918年7月1日[3]
014丁目-ユニオン・スクエア駅 **[^ 7] 0バリアフリー・アクセス B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops all times
   Q Stops all times
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1917年9月4日[4]
01414丁目-ユニオン・スクエア駅 *[^ 7] 0バリアフリー・アクセス B (BMT) カナーシー線    L Stops all times 1924年6月10日[4]
014丁目-ユニオン・スクエア駅 **[^ 7] 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops all times
   5 Stops all times except late nights
   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1904年10月27日[3]
018丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
​   2 Stops late nights only 		1918年7月1日[3]
023丁目駅 1 B (IND) 6番街線    F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only
   M Stops weekdays only 		1940年12月15日[5]
023丁目駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops late nights only
   C Stops all times except late nights
   E Stops all times 		1932年9月10日[5]
023丁目駅 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops late nights and weekends
   Q Stops late nights only
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1918年1月5日[4]
023丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
   2 Stops late nights only 		1918年7月1日[3]
023丁目駅 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1904年10月27日[3]
028丁目駅 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops late nights and weekends
   Q Stops late nights only
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1918年1月5日[4]
028丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
​   2 Stops late nights only 		1918年7月1日[3]
028丁目駅 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1904年10月27日[3]
033丁目駅 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1904年10月27日[3]
034丁目-ヘラルド・スクエア駅 **[^ 8] 0バリアフリー・アクセス B (IND) 6番街線    B Stops weekdays only
   D Stops all times
   F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only    M Stops weekdays only 		1940年12月15日[5]
034丁目-ヘラルド・スクエア駅 **[^ 8] 0バリアフリー・アクセス B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops all times
   Q Stops all times
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1918年1月5日[4]
034丁目-ハドソン・ヤード駅 † 0バリアフリー・アクセス A (IRT) フラッシング線    7 Stops all times <7>Stops rush hours in peak direction only 2015年9月13日
034丁目-ペン・ステーション駅 **[^ 9] 0バリアフリー・アクセス B (IND) 8番街線    A Stops all times
   C Stops all times except late nights
   E Stops all times 		1932年9月10日[5]
034丁目-ペン・ステーション駅 **[^ 9] 0バリアフリー・アクセス A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
   2 Stops all times
   3 Stops all times except late nights 		1917年6月3日[3]
42丁目-ブライアント・パーク駅 *[^ 4] 1 B (IND) 6番街線    B Stops weekdays only
   D Stops all times
   F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only    M Stops weekdays only 		1940年12月15日[5]
042丁目-ポート・オーソリティ・バスターミナル駅 **[^ 10] 0バリアフリー・アクセス B (IND) 8番街線    A Stops all times
   C Stops all times except late nights
   E Stops all times 		1932年9月10日[5]
47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅 ** 0バリアフリー・アクセス B (IND) 6番街線    B Stops weekdays only
   D Stops all times
   F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only    M Stops weekdays only 		1940年12月15日[5]
049丁目駅 0バリアフリー・アクセス
(N) 		B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops all times
   Q Stops late nights only
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1919年7月10日[4]
050丁目駅 ***[^ 11] 0バリアフリー・アクセス
(S) 		B (IND) 8番街線, クイーンズ・ブールバード線    A Stops late nights only
   C Stops all times except late nights
   E Stops all times 		1932年9月10日[5]
050丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
   2 Stops late nights only 		1904年10月27日[3]
051丁目駅 *[^ 12] 0バリアフリー・アクセス A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1918年7月17日[3]
057丁目駅 1 B (IND) 6番街線    F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only 1968年7月1日[5]
57丁目-7番街駅 **† 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops all times
   Q Stops all times
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1919年7月10日[4]
059丁目駅 **[^ 13][^ 14] 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops all times
   5 Stops all times except late nights
   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1918年7月17日[3]
059丁目-コロンバス・サークル駅 **[^ 15] 0バリアフリー・アクセス B (IND) 8番街線    A Stops all times
   B Stops weekdays only
   C Stops all times except late nights
   D Stops all times 		1932年9月10日[5]
059丁目-コロンバス・サークル駅 *[^ 15] 0バリアフリー・アクセス A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
   2 Stops late nights only 		1904年10月27日[3]
66丁目-リンカーン・センター駅 0バリアフリー・アクセス A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
   2 Stops late nights only 		1904年10月27日[3]
68丁目-ハンター・カレッジ駅 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1918年7月17日[3]
072丁目駅 0バリアフリー・アクセス B (IND) 2番街線    N Stops rush hours only
   Q Stops all times
   R Stops rush hours in peak direction only 		2017年1月1日
072丁目駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops late nights only
   B Stops weekdays only
   C Stops all times except late nights 		1932年9月10日[5]
072丁目駅 ** 0バリアフリー・アクセス A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
   2 Stops all times
   3 Stops all times 		1904年10月27日[3]
077丁目駅 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1918年7月17日[3]
079丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
   2 Stops late nights only 		1904年10月27日[3]
81丁目-自然史博物館駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops late nights only
   B Stops weekdays only
   C Stops all times except late nights 		1932年9月10日[5]
086丁目駅 0バリアフリー・アクセス B (IND) 2番街線    N Stops rush hours only
   Q Stops all times
   R Stops rush hours in peak direction only 		2017年1月1日
086丁目駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops late nights only
   B Stops weekdays only
   C Stops all times except late nights 		1932年9月10日[5]
086丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
   2 Stops late nights only 		1904年10月27日[3]
086丁目駅 ** 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops all times
   5 Stops all times except late nights
   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1918年7月17日[3]
096丁目駅 † 0バリアフリー・アクセス B (IND) 2番街線    N Stops rush hours only
   Q Stops all times
   R Stops rush hours in peak direction only 		2017年1月1日
096丁目駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops late nights only
   B Stops weekdays only
   C Stops all times except late nights 		1932年9月10日[5]
096丁目駅 ** 0バリアフリー・アクセス A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
   2 Stops all times
   3 Stops all times 		1904年10月27日[3]
096丁目駅 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1918年7月17日[3]
103丁目駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops late nights only
   B Stops weekdays only
   C Stops all times except late nights 		1932年9月10日[5]
103丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1904年10月27日[3]
103丁目駅 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1918年7月17日[3]
110丁目駅 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1918年7月17日[3]
116丁目駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops late nights only
   B Stops weekdays only
   C Stops all times except late nights 		1932年9月10日[5]
116丁目駅 1 A (IRT) レノックス・アベニュー線    2 Stops all times
   3 Stops all times 		1904年11月23日[3]
116丁目駅 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1918年7月17日[3]
116丁目-コロンビア大学駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1904年10月27日[3]
125丁目駅 ** 0バリアフリー・アクセス B (IND) 8番街線    A Stops all times
   B Stops weekdays only
   C Stops all times except late nights
   D Stops all times 		1932年9月10日[5]
125丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1904年10月27日[3]
125丁目駅 1 A (IRT) レノックス・アベニュー線    2 Stops all times
   3 Stops all times 		1904年11月23日[3]
125丁目駅 **‡ 0バリアフリー・アクセス A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops all times
   5 Stops all times except late nights
   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1918年7月17日[3]
135丁目駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops late nights only
   B Stops weekdays only
   C Stops all times except late nights 		1932年9月10日[5]
135丁目駅 ‡ 0バリアフリー・アクセス A (IRT) レノックス・アベニュー線    2 Stops all times
   3 Stops all times 		1904年11月23日[3]
137丁目-シティ・カレッジ駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1904年10月27日[3]
145丁目駅 ***†‡ 1 B (IND) 8番街線, コンコース線    A Stops all times
   B Stops weekdays only
   C Stops all times except late nights
   D Stops all times 		1932年9月10日[5]
145丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1904年10月27日[3]
145丁目駅 1 A (IRT) レノックス・アベニュー線    3 Stops all times 1904年11月23日[3]
155丁目駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops late nights only
   C Stops all times except late nights 		1932年9月10日[5]
155丁目駅 ‡ 1 B (IND) コンコース線    B Stops rush hours only
   D Stops all times except rush hours in the peak direction 		1933年7月1日[5]
157丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1904年11月12日[3]
163丁目-アムステルダム・アベニュー駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops late nights only
   C Stops all times except late nights 		1932年9月10日[5]
168丁目駅 **†[^ 16] 0バリアフリー・アクセス B (IND) 8番街線    A Stops all times
   C Stops all times except late nights 		1932年9月10日[5]
168丁目駅 *[^ 16] 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1906年3月12日[3]
175丁目駅 0バリアフリー・アクセス B (IND) 8番街線    A Stops all times 1932年9月10日[5]
181丁目駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops all times 1932年9月10日[5]
181丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1906年3月12日[3]
190丁目駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops all times 1932年9月10日[5]
191丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1906年3月12日[3]
207丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1906年3月12日[3]
215丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1906年3月12日[3]
アスター・プレイス駅 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1904年10月27日[3]
ブリーカー・ストリート駅 *[^ 17] 0バリアフリー・アクセス A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1904年10月27日[3]
バワリー駅 1 B (BMT) ナッソー・ストリート線    J Stops all times
   Z Stops rush hours in peak direction only 		1913年8月4日[4]
ボウリング・グリーン駅 **†‡ 0バリアフリー・アクセス A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops all times
   5 Stops all times except late nights 		1905年7月10日[3]
ブロード・ストリート駅 **†‡ 1 B (BMT) ナッソー・ストリート線    J Stops all times
   Z Stops rush hours in peak direction only 		1931年5月30日[4]
ブロードウェイ-ラファイエット・ストリート駅 **[^ 17] 0バリアフリー・アクセス B (IND) 6番街線    B Stops weekdays only
   D Stops all times
   F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only    M Stops weekdays only 		1936年1月1日[5]
ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール駅 **†[^ 18] 0バリアフリー・アクセス A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops all times
   5 Stops all times except late nights
   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1904年10月27日[3]
キャナル・ストリート駅 ** 1 B (IND) 8番街線    A Stops all times
   C Stops all times except late nights
   E Stops all times 		1932年9月10日[5]
キャナル・ストリート駅 *[^ 19][^ 20] 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops late nights only
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1918年1月5日[4]
キャナル・ストリート駅 *‡[^ 19][^ 20] 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops all times except late nights
   Q Stops all times 		1917年9月4日[4]
キャナル・ストリート駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
​   2 Stops late nights only 		1918年7月1日[3]
キャナル・ストリート駅 *[^ 19] 0バリアフリー・アクセス A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1904年10月27日[3]
キャナル・ストリート駅 *[^ 19] 1 B (BMT) ナッソー・ストリート線    J Stops all times
   Z Stops rush hours in peak direction only 		1913年8月4日[4]
カテドラル・パークウェイ-110丁目駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops late nights only
   B Stops weekdays only
   C Stops all times except late nights 		1932年9月10日[5]
カテドラル・パークウェイ-110丁目駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1904年10月27日[3]
セントラル・パーク・ノース-110丁目駅 1 A (IRT) レノックス・アベニュー線    2 Stops all times
   3 Stops all times 		1904年11月23日[3]
チェンバーズ・ストリート駅 *[^ 21] 1 B (IND) 8番街線    A Stops all times
   C Stops all times except late nights 		1932年9月10日[5]
チェンバーズ・ストリート駅 ** 0バリアフリー・アクセス A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
   2 Stops all times
   3 Stops all times except late nights 		1918年7月1日[3]
チェンバーズ・ストリート駅 **†[^ 18] 1 B (BMT) ナッソー・ストリート線    J Stops all times
   Z Stops rush hours in peak direction only 		1913年8月4日[4]
クリストファー・ストリート-ストーンウォール駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
​   2 Stops late nights only 		1918年7月1日[3]
シティ・ホール駅 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops late nights only
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1918年1月5日[4]
コートランド・ストリート駅 [^ 21] 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops late nights only
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1918年1月5日[4]
デランシー・ストリート駅 *[^ 22] 1 B (IND) 6番街線    F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only 1936年4月9日[5]
ダイクマン・ストリート駅 † 1 B (IND) 8番街線    A Stops all times 1932年9月10日[5]
ダイクマン・ストリート駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1906年3月12日[3]
イースト・ブロードウェイ駅 ‡ 1 B (IND) 6番街線    F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only 1936年4月9日[5]
エセックス・ストリート駅 *‡[^ 22] 1 B (BMT) ナッソー・ストリート線    J Stops all times
   M Stops all times except late nights
   Z Stops rush hours in peak direction only 		1908年9月16日[6]
フランクリン・ストリート駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
​   2 Stops late nights only 		1918年7月1日[3]
フルトン・ストリート駅 *[^ 23] 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    2 Stops all times
   3 Stops all times except late nights 		1918年7月1日[3]
フルトン・ストリート駅 *[^ 23] 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops all times
   5 Stops all times except late nights 		1905年1月16日[3]
フルトン・ストリート駅 *‡[^ 23] 1 B (IND) 8番街線    A Stops all times
   C Stops all times except late nights 		1933年2月1日[5]
フルトン・ストリート駅 *[^ 23] 1 B (BMT) ナッソー・ストリート線    J Stops all times
   Z Stops rush hours in peak direction only 		1931年5月30日[4]
グランド・セントラル-42丁目駅 **[^ 24] 0バリアフリー・アクセス A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops all times
   5 Stops all times except late nights
   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1918年7月17日[3]
グランド・セントラル駅 *†[^ 24] 0バリアフリー・アクセス A (IRT) 42丁目シャトル    S Stops all times except late nights 1904年10月27日[3]
グランド・セントラル駅 *‡[^ 24] 0バリアフリー・アクセス A (IRT) フラッシング線    7 Stops all times 1915年6月22日[3]
グランド・ストリート駅 ‡ 1 B (IND) 6番街線    B Stops weekdays only
   D Stops all times 		1967年11月26日
ハーレム-148丁目駅 † 1 A (IRT) レノックス・アベニュー線    3 Stops all times 1968年5月13日[3]
ハウストン・ストリート駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
​   2 Stops late nights only 		1918年7月1日[3]
インウッド-207丁目駅 † 0バリアフリー・アクセス B (IND) 8番街線    A Stops all times 1932年9月10日[5]
レキシントン・アベニュー-53丁目駅 *‡[^ 12] 0バリアフリー・アクセス B (IND) クイーンズ・ブールバード線    E Stops all times
   M Stops weekdays only 		1933年8月19日[5]
レキシントン・アベニュー/59丁目駅 *‡[^ 13][^ 14] 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops all times
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1920年8月1日[4]
レキシントン・アベニュー-63丁目駅 *[^ 14] 0バリアフリー・アクセス 63丁目線    F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only
   N Stops rush hours only
   Q Stops all times
   R Stops rush hours in peak direction only 		1989年10月29日[7]
マーブル・ヒル-225丁目駅 ‡ 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1907年1月14日[3]
パーク・プレイス駅 *[^ 21] 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    2 Stops all times
   3 Stops all times except late nights 		1918年7月1日[3]
プリンス・ストリート駅 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops late nights and weekends
   Q Stops late nights only
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1917年9月4日[4]
レクター・ストリート駅 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops late nights only
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1918年1月5日[4]
レクター・ストリート駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1918年7月1日[3]
ルーズベルト・アイランド駅 ‡ 0バリアフリー・アクセス B (IND) 63丁目線    F Stops all times <F>Stops rush hours in peak direction only 1989年10月29日[7]
サウス・フェリー駅 ***†[^ 25] 0バリアフリー・アクセス A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 2009年3月16日[8]
スプリング・ストリート駅 1 B (IND) 8番街線    A Stops late nights only
   C Stops all times except late nights
   E Stops all times 		1932年9月10日[5]
スプリング・ストリート駅 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops late nights only
​   6 Stops all times <6>Stops rush hours in peak direction only 		1904年10月27日[3]
タイムズ・スクエア駅 *†[^ 10] 1 A (IRT) 42丁目シャトル    S Stops all times except late nights 1904年10月27日[3]
タイムズ・スクエア駅 *†[^ 10] 0バリアフリー・アクセス A (IRT) フラッシング線    7 Stops all times 1927年3月14日[3]
タイムズ・スクエア-42丁目駅 **[^ 10] 0バリアフリー・アクセス B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops all times
   Q Stops all times
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1918年1月5日[4]
タイムズ・スクエア-42丁目駅 **[^ 10] 0バリアフリー・アクセス A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times
   2 Stops all times
   3 Stops all times 		1917年6月3日[3]
ウォール・ストリート駅 ‡ 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    2 Stops all times
   3 Stops all times except late nights 		1918年7月1日[3]
ウォール・ストリート駅 1 A (IRT) レキシントン・アベニュー線    4 Stops all times
   5 Stops all times except late nights 		1905年6月12日[3]
西4丁目-ワシントン・スクエア駅 *** 0バリアフリー・アクセス B (IND) 6番街線, 8番街線    A Stops all times
   B Stops weekdays only
   C Stops all times except late nights
   D Stops all times
   E Stops all times
   F Stops all times
   M Stops weekdays only 		1932年9月10日[5]
ホワイトホール・ストリート-サウス・フェリー駅 ***‡[^ 25] 1 B (BMT) ブロードウェイ線    N Stops late nights only
   R Stops all times except late nights
   W Stops weekdays only 		1918年1月5日[4]
ワールド・トレード・センター駅 *†[^ 21] 0 B (IND) 8番街線    E Stops all times 1932年9月10日[5]
WTCコートランド駅 1 A (IRT) ブロードウェイ-7番街線    1 Stops all times 1918年7月1日[3]


関連項目

出典

注釈
  1. ^ a b c 。BMTブロードウェイ線キャナル・ストリート駅およびチェンバーズ・ストリート-ワールド・トレード・センター駅はエクスプレスかつローカル駅としてはカウントされていない。MTAはこれらの駅のエクスプレスとローカルはそれぞれ別の駅としてカウントしている。
  2. ^ 西4丁目-ワシントン・スクエア駅と145丁目駅は構内が地下二階建て構造となっており、それぞれの階にエクスプレスとローカルのプラットフォームが両方ある。
  3. ^ BMT63丁目線では1998年から1999年まで営業運転が行われていたが、現在は中止されている。この路線は2番街線が開業すると、そちらに接続される。
  4. ^ a b 42丁目-ブライアント・パーク/5番街駅にはホームが2組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える
  5. ^ a b c 14丁目/6番街駅にはホームが3組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  6. ^ a b 14丁目/8番街駅にはホームが2組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  7. ^ a b c 14丁目-ユニオン・スクエア駅にはホームが3組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  8. ^ a b 34丁目-ヘラルド・スクエア駅にはホームが2組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  9. ^ a b 「34丁目-ペン・ステーション駅」はどちらも急行線用の島式ホームと緩行線用の相対式ホームが分かれている。ホーム下連絡通路を通れば緩行線と急行線の間で乗換が可能だが、隣の駅で対面乗換を利用した方が便利である。隣の駅との間には連絡通路はなく自由に行き来できるわけではないので、隣の駅を含めてステーション・コンプレックスを構成することはない。
  10. ^ a b c d e タイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅にはホームが5組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  11. ^ 構内にホーム間連絡通路がないため、反対方向の列車には無料乗換できない。
  12. ^ a b レキシントン・アベニュー-53丁目/51丁目駅にはホームが2組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  13. ^ a b レキシントン・アベニュー/59丁目駅にはホームが2組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  14. ^ a b c メトロカードを用いればレキシントン・アベニュー-63丁目駅とレキシントン・アベニュー/59丁目駅の間で無料で改札外乗換ができる。改札の出入があるため、レキシントン・アベニュー–63丁目駅は公式にはレキシントン・アベニュー/59丁目駅ステーション・コンプレックスには含まれない。
  15. ^ a b 59丁目-コロンバス・サークル駅にはホームが2組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  16. ^ a b 168丁目駅にはホームが2組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  17. ^ a b ブリーカー・ストリート/ブロードウェイ-ラファイエット・ストリート駅にはホームが2組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  18. ^ a b ブルックリン・ブリッジ-シティ・ホール/チェンバーズ・ストリート駅にはホームが2組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  19. ^ a b c d キャナル・ストリート駅にはホームが4組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  20. ^ a b BMTブロードウェイ線はキャナル・ストリート駅でブロードウェイ沿いの本線とキャナル・ストリート沿いのマンハッタン橋線に分岐するため、ホームが2組ある。マンハッタン橋線ホームの方が先に「ブロードウェイ駅」の名前で開業した経緯があるため、MTAはこの2組のホームを別駅とみなしている。
  21. ^ a b c d チェンバーズ・ストリート-ワールド・トレード・センター/パーク・プレイス/コートランド・ストリート駅にはホームが3組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  22. ^ a b デランシー・ストリート/エセックス・ストリート駅にはホームが2組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  23. ^ a b c d フルトン・ストリート駅にはホームが4組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。フルトン・センターはこのステーション・コンプレックスの再構成計画の一部として作られた。
  24. ^ a b c グランド・セントラル-42丁目駅にはホームが3組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
  25. ^ a b サウス・フェリー/ホワイトホール・ストリート駅にはホームが2組あるが、国際的に比較する際は1駅と数える。
脚注
  1. ^ Pollak, Michael (September 12, 2008). “F. Y. I.: Dangerous Views”. The New York Times. https://www.nytimes.com/2008/09/14/nyregion/thecity/14fyi.html October 26, 2009閲覧。 
  2. ^ “MTA Guide to Accessible Transit: Accessible Stations in the MTA Network”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2010年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月8日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt Fischler, p. 239-240
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab Fischler, p. 241-242
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as Fischler, p. 243-244
  6. ^ New York Times, Mayor Runs a Train Over New Bridge, September 17, 1908, page 16
  7. ^ a b “New York City Subway IND Division Timeline”. www.nycsubway.org. 2009年5月31日閲覧。
  8. ^ MTA Opens New South Ferry Station Retrieved May 31, 2009

参考文献

  • Fischler, Stan (1997). The Subway: A Trip Through Time on New York's Rapid Transit. H & M Productions II Inc. ISBN 1-882608-19-4 
運転系統
  •  1 
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関連項目

 

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