28丁目駅（28ちょうめえき、英: 28th Street）はマンハッタン区のローズ・ヒルとキップス・ベイに跨がる28丁目とパーク・アベニュー・サウスの交差点に位置するニューヨーク市地下鉄IRTレキシントン・アベニュー線の駅である。4系統が深夜のみ、6系統が終日、<6>系統が平日20時45分迄の混雑方向に停車する。また、ニューヨークライフビルの最寄り駅であり、南行ホームへの階段の1つは同ビル内へ接続している。
歴史
1904年のニューヨーク市地下鉄が最初に開業した際から使用されている[4]。1948年4月13日に23丁目駅および33丁目駅とともにホームの延伸が行われた[5]。
2015-2019年の投資計画で、MTAは地下鉄内で老朽化している31駅の中に当駅を挙げ、これにより最大6か月間休止して全面的な改装[6][7]を行い、USBチャージャーやWi-Fiの設置、壁面や照明の交換が行われた。2018年1月にNYCTは当駅と23丁目駅、57丁目駅及び34丁目-ペン・ステーション駅（IRTブロードウェイ-7番街線の駅とIND8番街線の駅の2駅とも）の改装工事の要求を許可[8]、同年2月にはMTA取締役会はJudlau Contracting社と1億2500万ドルの契約を結んだ[9][10]。これを受けて、当駅は改装のため2018年7月16日から12月頃まで休止される予定であった[11][12]が、構造物に問題があったため翌2019年1月に再開するよう計画が変更された[13]。最終的には同年1月14日に営業を再開した。
駅構造
当駅は相対式ホーム2面4線の地下駅で、中央に位置する急行線は両側にある緩行線より深い位置にある。改札はホーム階に位置し、改札内にはホーム間の連絡通路がない。しかし過去にはあったが、現在は閉鎖されていて開放されていないと出札口に案内板がある。これは前述の改装工事でも開放されないままとなっている。駅員詰所は他の駅のと異なりタイル壁の中にある。駅には装飾品として1996年の改築時に設置された『Seven Ways 4 Twenty-Eighth』というガラス製のブロック壁が改札にあるほか、2019年にはNancy Blum制作のアートワーク『Roaming Underfoot』がホームに設置された。また23丁目駅にあるものに似た変わった駅名標が改札にある。
当駅は2005年にアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定された[14]。
出口
南行ホームにのみエレベーターが接続しておりADAに準拠している。北行ホームにエレベーターは接続していない。
| 出口の位置[15]
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数
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接続するホーム
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| 28丁目とパーク・アベニューの交差点北西
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階段1本
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南行ホーム
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| 28丁目とパーク・アベニューの交差点南西
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階段1本
エレベーター1基
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南行ホーム
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| 28丁目とパーク・アベニューの交差点北東
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階段2本
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北行ホーム
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| 28丁目とパーク・アベニューの交差点南東
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階段2本
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北行ホーム
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| 372 パーク・アベニュー・サウス、26丁目と27丁目の間
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階段1本
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南行ホーム（平日7-19時のみ開放）
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ギャラリー
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ヘインス・アンド・ラファーグ/グツエビー・ファイナンス社提供の画陶器の盾(1904年)
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ヘインス・アンド・ラファーグ/グツエビー・ファイナンス社提供の駅名の刻板(1904年)
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モザイク
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北側の通りへの階段
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1904年の28丁目駅
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ニューヨークライフビルの外にある"Interborough Subway"の標識
脚注
- ^ ニューヨーク・タイムズ, Our Subway Open: 150,000 Try It, October 28, 1904
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (July 18, 2019). July 18, 2019閲覧。
- ^ “NPS Focus”. National Register of Historic Places. ナショナル・パーク・サービス. December 24, 2011閲覧。
- ^ “www.nycsubway.org”. www.nycsubway.org. July 27, 2018閲覧。
- ^ Report for the three and one-half years ending June 30, 1949.. New York City Board of Transportation. (1949). https://hdl.handle.net/2027/mdp.39015023094926
- ^ “MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"”. Gothamist. August 1, 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。July 18, 2016閲覧。
- ^ “MTAStations”. governor.ny.gov. Government of the State of New York. July 18, 2016閲覧。
- ^ メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (January 22, 2018). “NYCT/Bus Committee Meeting”. p. 135. January 19, 2018閲覧。
- ^ Barone, Vincent (January 24, 2018). “Controversial cosmetic subway improvement plan falters” (英語). am New York. https://www.amny.com/transit/subway-station-improvements-1.16331101 2018年1月25日閲覧。
- ^ Siff, Andrew (January 24, 2018). “MTA Shelves Plan to Modernize Subway Stations Amid Criticism” (英語). NBC New York. https://www.nbcnewyork.com/news/local/MTA-Postpones-Plan-Modernize-Subway-Stations-Cuomo-De-Blasio-470926353.html 2018年1月25日閲覧。
- ^ “Foes Hit Gov's Station Fix Plan”. NY Daily News (2018年2月13日). 2018年2月23日閲覧。
- ^ “Repairs and Improvements Coming to Three Manhattan 6FM Subway Stations” (英語). www.mta.info. Metropolitan Transportation Authority (June 15, 2018). June 18, 2018閲覧。
- ^ http://web.mta.info/nyct/service/StationInfo_28st/index.htm
- ^ New York County Listings at the National Register of Historic Places(Structure - #05000230)
- ^ “MTA Neighborhood Maps: Union Square / Gramercy”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). August 6, 2015閲覧。
参考文献
外部リンク
