Cet article décrit tous les véhicules vendus sous la marque déposée Mercedes-Benz.
Comprendre la désignation
Le nom des modèles chez Mercedes-Benz est, plus souvent, défini par un ensemble d'une ou plusieurs lettres et de chiffres.
Dans certains cas, quelques véhicules ont un simple nom, comme le Citan, le Sprinter, l'Actros, le Citaro ou encore le Vito. Ces véhicules sont le plus souvent les utilitaires et poids-lourds.
Lettres : à partir des années 1950, la ou les lettres représentent la gamme du véhicule. Cela commença par les lettres S (Sonderklasse : Classe spéciale) et SL (Sport-Leicht : Sport-Léger), puis en 1979 le G (Geländewagen : Tout-terrain) et en 1993 la notion de Classe a été introduite (Classe C, E…). Viennent ensuite toutes les autres Classes. Cette lettre est apposée devant le nombre à l'exception des S, SL et G où la lettre était après le nombre, qui représentait un mot indiqué plus haut. Dès 1993, la lettre sera apposée devant le nombre.
D'autres lettres et mots sont également posés pour nommer un modèle, tels que D, d, E, CDI, 4MATIC, BlueEfficiency, F-Cell, AMG…
Exemple : la lettre E du modèle 250 du Type 124 : la 250 E de 1992-1993 (E = injection en Allemand) ; la E 250 de 1993-1995 (E = Classe E).
Chiffres : allant de 140 à 600, les chiffres représentaient, à l'origine, la cylindrée approximative du moteur installé dans le véhicule concerné (160 pouvait représenter un moteur de 1 598 cm3). À partir de 2012, Mercedes-Benz revoit la désignation de ses modèles, ne représentant plus les cylindrées. Entre la fin des années 1960 jusqu'à 1993, ces chiffres représentaient également une Série. Les chiffres sont toujours des centaines et finissant par un 0.
Exception des modèles AMG : chiffres des dizaines uniquement.
Exemple : les chiffres 250 du modèle 250 du Type 124 : la 250 E de 1992-1993 (250 = Série 200 + la cylindrée) ; la E 250 de 1993-1995 (250 = la cylindrée uniquement).
Le nom de code interne est défini par une lettre et un nombre (W222, A209, C216, X204…). Les trois numéros correspondent aux types du véhicule. Ce sont les premiers chiffres du numéro de châssis et permettent également la nomination des pièces détachées. Quant à la lettre, elle correspond à la carrosserie du véhicule (berline, cabriolet, coupés, tout-terrain…).
Le nom du modèle est, dans la plupart des cas, défini par la cylindrée du moteur. Une lettre et un numéro, ou inversement, sont inscrits le plus souvent sur le coffre du véhicule (A180 CDI, qui a une cylindrée d'environ 1,8 L, CDI indique que c'est un moteur diesel).
Pour les véhicules récents, une finition peut être donné à la voiture (Classic, Avantgarde…). Enfin, puisque chaque modèle peut avoir plusieurs moteurs différents, chacun d'eux est nommé comme les véhicules : une ou deux lettre et un numéro. La lettre M pour les essences et OM (Öl Motor) pour les diesel (M 180, OM 470…).
Exemples
Véhicule ancien : Mercedes-Benz Heckflosse - W111 - 230 S - M 180.
Véhicule actuel : Mercedes-Benz Classe G - W463 - G 63 AMG 6x6 - M 157.
La désignation des Classes a été créée en 1993 lors du lancement de la Type 202 de la gamme familiale (Classe C). Durant cette année, les véhicules des gammes routière (Classe E), berline luxueuse (Classe S), sportive (Classe SL) et tout-terrain (Classe G) changeront également de désignation.
Entre 1993 et 2015, la dénomination n'était pas centrée sur le niveau de gamme et la distinction se faisait entre les berlines (A, C, E, S), les monospaces (B, R, V), les coupés (CLK, CL), les cabriolets (SLK, SL) et les tout-terrains (G, GLK, GL, ML).
Depuis 2015, la dénomination est centrée sur le niveau de gamme (A, C, E, S) en ajoutant le préfixe CL pour les coupés 4 portes, SL pour les roadsters et GL pour les SUV. Il existe aujourd'hui plus de vingt classes différentes.
Avant les Classes, les différents modèles étaient nommés selon leurs motorisations et le type de carrosserie[1].
Désignations pour les moteurs
D = moteur diesel
E = injection (moteur à essence à injection collecteur ou injection directe de carburant)
e = entraînement électrique
h = entraînement hybride
K = compresseur (SSK), dans les nouveaux modèles également annoncé compresseur
CDI = Common Rail Direct Injection (moteur diesel avec injection à rampe commune)
CGI = injection d'essence stratifiée chargée (moteur à essence avec injection directe d'essence)
NGD = Entraînement au gaz naturel (entraînement au gaz naturel comprimé)
NGT = technologies du gaz naturel (en voiture avec compression du gaz naturel (CNG))
Désignations pour les carrosseries
C = coupé
T = Modèle T , (Transport & Tourisme) (break)
L = empattement étendu
Exemples: Un modèle avec un moteur 3 litres à injection prend la dénomination 300 E pour la gamme W 124 et 300 SE pour la classe S W 126. Le même modèle à empattement long prend la dénomination 300 SEL et le coupé 300 SEC.
Le nom de code interne
Type A : désigné pour les véhicules ayant une carrosserie de type Cabriolet.
Type BR : désigné pour les véhicules ayant une carrosserie de type Pick-up.
Type C et CL : désigné pour les véhicules ayant une carrosserie de type Coupé.
Type F : désigné pour les véhicules de type concept-car (Faszination ; en français : Fascination).
Type H :
Type L : désigné pour les véhicules ayant une carrosserie de type Tracteur routier.
Type O : désigné pour les véhicules ayant une carrosserie de type Autobus & Autocars.
Type R : désigné pour les véhicules ayant une carrosserie de type Roadster.
Type S : désigné pour les véhicules ayant une carrosserie de type Break.
Type T : désigné pour les véhicules ayant une carrosserie de type Monospace (Type 245 uniquement).
Type V : désigné pour les véhicules ayant une carrosserie de type Berline ou SUV rallongée.
Type VF : désigné pour les véhicules ayant une carrosserie de type Break rallongé (corbillards & ambulances).
Type W : désigné pour les véhicules de taille standard. Ce peut être principalement les Berlines, mais également quelques SUV et Monospace.
Type WV : désigné pour les véhicules ayant une carrosserie de type Limousine (véhicules Maybach uniquement).
Type X : désigné pour les véhicules ayant une carrosserie de type SUV, Crossover et Shooting-Break.
Les carrosseries
/8 : carrosserie spécifique des routières Types 114 et 115.
Adenauer : carrosserie spécifique de la luxueuse Mercedes 300 des années 1950 (Types 186, 188 et 189).
Heckflosse : carrosserie des années 1960, elle remplacera les carrosseries Adenauer & Ponton. Les Types 108, 109, 110, 111 et 112 avaient cette carrosserie.
Gullwing : carrosserie spécifique de la SL coupé des années 1950 : la Type 198.
Pagode : carrosserie spécifique de la SL des années 1960 : la Type 113.
Ponton : carrosserie des années 1950 (Types 105, 120, 121, 128 et 180).
AMG : préparateur officiel de la marque. Moteur boosté et carrosserie élargie.
Berline Compacte 5 portes - Possède 17 motorisations différentes : 10 en essence, 6 en diesel et 1 hybride. Quatrième génération de la Classe A - Succède à la Type 176.
Berline Compacte Coupé et Shooting-Brake 4/5 portes - Basé sur la Classe A Type 177 - Possède 14 motorisations différentes : 8 en essence, 5 en diesel et 1 hybride. Seconde génération de la Classe CLA - Succède à la Type 117.
SUV Compact (Crossover) 5 portes - Basé sur la Classe A Type 177 - Possède 12 motorisations différentes : 6 en essence, 5 en diesel et 1 hybride. Seconde génération de la Classe GLA - Succède à la Type 156.
Monospace Compact 5 portes - Possède 14 motorisations différentes : 7 en essence, 6 en diesel et 1 hybride. Troisième génération de la Classe B - Succède à la Type W246.
Berline et Break Familiale 4/5 portes - Possède 30 motorisations différentes : 14 en essence, 14 en diesel et 2 hybride. Quatrième génération de la Classe C - Succède aux Types 204.
Coupé/Cabriolet Familiale 2 portes - Basé sur la Classe C Type 205 - Possède 20 motorisations différentes : 13 en essence et 7 en diesel. Première génération de la Classe C Coupé - Cabriolet et troisième génération du Coupé, première du Cabriolet de la Classe C - Succède aux Types 204.
SUV Familial et SUV Coupé 5 portes - Basé sur la Classe C Type 205 - Possède 19 motorisations différentes : 9 en essence, 7 en diesel et 3 hybride. Première génération de la Classe GLC - Succède à l'ancienne Classe GLK.
Berline, Break et Limousine Routiers 4/5 portes - Possède 31 motorisations différentes : 16 en essence, 10 en diesel et 5 hybride. Cinquième génération de la Classe E - Succède aux Types 212.
Coupé/Cabriolet Routiers 2 portes - Basé sur la Classe E Type 213 - Possède 14 motorisations différentes : 8 en essence et 6 en diesel. Deuxième génération de la Classe E Coupé - Cabriolet et troisième génération du Coupé/Cabriolet de la Classe E - Succède aux Types 207.
SUV Familial et SUV Coupé 5 portes - Basé sur la Classe E Type 213 - Possède 15 motorisations différentes : 9 en essence, 3 en diesel et 3 hybride. Seconde génération de la Classe GLE Coupé - Succède aux Types 166 et 292.
Coupé de Prestige 2 portes - Basé sur la Classe S Type 222 - Possède 6 motorisations différentes : 6 en essence, 0 en diesel. Première génération de la Classe S Coupé - Cabriolet - Succède à l'ancienne Classe CL.
SUV de Prestige 5 portes - Basé sur la Classe S Type 222 - Possède 6 motorisations en essence uniquement. Seconde génération de la Classe GLS - Succède au Type 166.
Véhicule tout-terrain 5 portes - Possède 9 motorisations différentes : 5 en essence et 2 en diesel. Deuxième génération du Type 463 - Succède aux Geländewagen.
Berline Compacte 5 portes - Reçoit un lifting en 2015 - Possède 25 motorisations différentes : 13 en essence, 12 en diesel. Troisième génération de la Classe A - Succède aux Types 169 et sera remplacé par la Type 177.
Berline Compacte Coupé et Shooting-Brake 4/5 portes - Basé sur la Classe A Type 176 - Possède 18 motorisations différentes : 9 en essence, 9 en diesel. Première génération de la Classe CLA - Elle ne succède à aucun véhicule et sera remplacé par la Type 118
SUV Compact (Crossover) 5 portes - Reçoit un lifting à la fin de 2015 - Basé sur la Classe A Type 176 - Possède 10 motorisations différentes : 5 en essence, 5 en diesel. Première génération de la Classe GLA - Il ne succède à aucun véhicule et sera remplacé par la Type 247.
Monospace Compact 5 portes - Possède 21 motorisations différentes : 9 en essence, 11 en diesel, 1 en électrique (Type 242). Deuxième génération de la Classe B - Succède à la Type 245 et sera remplacé par la Type 247.
SUV Routier 5 portes - Basé sur la Classe E Type 213 - Possède 9 motorisations différentes : 6 en essence, 3 en diesel. Dernière génération de la Classe M et première génération de la Classe GLE - Succède au Type 164 et est remplacé par la Classe GLE (Type 167).
Berline Coupé luxueux 4 portes - Basé sur les Classe E et S - Possède 12 motorisations différentes : 6 en essence et 6 en diesel. Troisième génération de la Classe SLC - Succède à la Type 218.
SUV de Prestige 5 portes - Reçoit un lifting en 2014 - Possède 8 motorisations différentes : 6 en essence, 2 en diesel. Deuxième et dernière génération de la Classe GL - Succède au Type 164 et est remplacé par la Classe GLS.
Roadster Coupé/Cabriolet 2 portes - Possède 9 motorisations différentes : 7 en essence, 2 en diesel. Troisième et dernière génération de la Classe SLK, seconde et dernière génération de la Classe SLC - Succède au Type 171.
Pickup urbain et Pickup tout-terrain 4 portes - Possède 5 motorisations différentes en diesel uniquement. Unique génération de la Classe X - Elle ne succède à aucun véhicule et ne sera pas remplacé.
Citadine 5 portes - Reçoit un lifting en 2001 - Possède 12 motorisations différentes commercialisées : 6 en essence, 6 en diesel. Première génération de la Classe A - Elle ne succède à aucun véhicule et est remplacé par les Types 169.
Citadine 3/5 portes - Reçoit un lifting en 2009 - Possède 8 motorisations différentes commercialisées : 4 en essence, 4 en diesel. Deuxième génération de la Classe A - Succède aux Types 168 et est remplacé par les Types 176.
Monospace Compact 5 portes - Reçoit un lifting en 2008 - Possède 6 motorisations différentes commercialisées : 4 en essence, 2 en diesel. Première génération de la Classe B - Elle ne succède à aucun véhicule et est remplacé par les Types W246 & W242.
Berline et break Familiale 4/5 portes - Possède 20 motorisations différentes : 13 en essence, 7 en diesel. Première génération de la Classe C - Succède aux Mercedes-Benz 190 (Type 201) et est remplacée par les Types 203.
Berline, Break et Coupé Familiale 3/4/5 portes - Possède 24 motorisations différentes : 13 en essence, 11 en diesel. Deuxième génération de la Classe C - Succède aux Types 202 et est remplacé par les Types 204. — Coupé Familiale 3 portes - Possède 8 motorisations différentes : 6 en essence, 2 en diesel. Unique génération de la Classe CLC - Succède à la Type CL203 et est remplacé par la Type C204.
Berline, Break et Coupé Familiale 3/4/5 portes - Possède 29 motorisations différentes : 16 en essence, 13 en diesel. Troisième génération de la Classe C - Succède aux Types 203 ainsi que la Classe CLC et est remplacé par les Types 205.
Coupé/Cabriolet Routière 2 portes basé sur la Classe C mais reprenant les traits de la Classe E - Possède 8 motorisations différentes en essence uniquement. Première génération de la Classe CLK - Succède aux Types 124 Coupé - Cabriolet et est remplacé par les Types 209.
Coupé/Cabriolet Routière 2 portes basé sur la Classe C mais reprenant les traits de la Classe E - Possède 17 motorisations différentes : 14 en essence, 3 en diesel. Deuxième et dernière génération de la Classe CLK - Succède aux Types 208 et est remplacé par la Classe E Coupé - Cabriolet.
Berline et Break Routière 4/5 portes - Possède 46 motorisations différentes : 33 en essence, 13 en diesel. Deuxième génération de la Classe E - Succède aux Types 124 et est remplacé par les Types 211.
Berline et Break Routière 4/5 portes - Possède 22 motorisations différentes : 11 en essence, 11 en diesel. Troisième génération de la Classe E - Succède aux Types 210 et est remplacé par les Types 212.
Berline et Break Routière 4/5 portes - Reçoit un lifting en 2013 - Possède 38 motorisations différentes : 30 en essence, 8 en diesel. Quatrième génération de la Classe E - Succède aux Types 211 et est remplacé par les Types 213.
Coupé/Cabriolet Routière 2 portes - Basé sur la Classe E Type 212 - Reçoit un lifting en 2013 - Possède 27 motorisations différentes : 13 en essence, 9 en diesel. Première génération de la Classe E Coupé - Cabriolet et deuxième génération du Coupé/Cabriolet de la Classe E - Succède aux Types 124 et est remplacé par les Types 213.
Berline Coupé et Shooting-Brake luxueux 4/5 portes - Basé sur les Classe E et S - Possède 10 motorisations différentes : 8 en essence, 2 en diesel. Première génération de la Classe CLS - Elle ne succède à aucun véhicule et est remplacé par les Types 218.
Véhicule tout-terrain 3/5 portes - A reçu plusieurs liftings - Possède 4 motorisations différentes (à partir de 2015) : 3 en essence, 1 en diesel. Quatrième génération de la Classe G - Succède aux Types 462.
SUV de Prestige 5 portes - Reçoit un lifting en 2009 - Possède 8 motorisations différentes : 2 en essence, 6 en diesel. Première génération de la Classe GL - Il ne succède à aucun véhicule et est remplacé par le Type 166.
SUV Familiale 5 portes - Reçoit un lifting en 2012 - Possède 17 motorisations différentes : 7 en essence, 10 en diesel. Unique génération de la Classe GLK - Il ne succède à aucun véhicule et est remplacé par la Classe GLC.
SUV Routier 5 portes - Reçoit un lifting en 2001 - Possède 9 motorisations différentes : 7 en essence, 2 en diesel. Première génération de la Classe M - Il ne succède à aucun véhicule et est remplacé par le Type 164.
SUV Routier 5 portes - Reçoit un lifting en 2008 - Possède 14 motorisations différentes : 4 en essence, 9 en diesel, 1 en hybride. Deuxième génération de la Classe M - Succède au Type 163 et est remplacé par le Type 166.
Monospace 5/8 places - Reçoit un lifting en 2010 - Possède 19 motorisations différentes : 10 en essence, 9 en diesel. Unique génération de la Classe R - N'a aucun prédécesseur ni successeur.
Coupé de Prestige 2 portes - Basé sur la Classe S Type 140 - Possède 8 motorisations différentes en essence uniquement. Première génération de la Classe CL - Succède à la Type 126 et est remplacé par la Type 215.
Coupé de Prestige 2 portes - Basé sur la Classe S Type 220 - Possède 7 motorisations différentes en essence uniquement. Deuxième génération de la Classe CL - Succède à la Type 140 et est remplacé par la Type 216.
Coupé de Prestige 2 portes - Basé sur la Classe S Type 221 - Possède 8 motorisations différentes en essence uniquement. Troisième et dernière génération de la Classe CL - Succède à la Type 215 et est remplacé par la Classe S Coupé - Cabriolet.
Berline et Limousine de Prestige 4 portes - Possède 7 motorisations différentes : 5 en essence (dont un V12), 2 en diesel. Succède au Type 126 et est remplacé par la Type 220
Berline et Limousine de Prestige 4 portes - Reçoit un lifting en 2002 - Possède 15 motorisations différentes : 11 en essence, 4 en diesel. Deuxième génération de la Classe S - Succède au Type 140 et est remplacé par la Type 221.
Berline et Limousine de Prestige 4 portes - Reçoit un lifting en 2009 - Possède 20 motorisations différentes : 13 en essence, 7 en diesel. Troisième génération de la Classe S - Succède au Type 220 et est remplacé par la Type 222.
Roadster Coupé/Cabriolet de Prestige 2 portes - Reçoit un lifting en 2006 ainsi qu'en 2008 - Possède 15 motorisations différentes en essence uniquement. Deuxième génération de la Classe SL - Succède au Type 129 et est remplacé par la Type 231.
Roadster Coupé/Cabriolet 2 portes - Reçoit un lifting en 2000 - Possède 7 motorisations différentes en essence uniquement. Première génération de la Classe SLK - N'a aucun prédécesseur et est remplacé par la Type 171.
Roadster Coupé/Cabriolet 2 portes - Reçoit un lifting en 2008 - Possède 8 motorisations différentes en essence uniquement. Deuxième génération de la Classe SLK - Succède au Type 170 et est remplacé par la Type 172.
Ludospace 5/7 places - Basé sur la Classe A Type 168 - Possède 5 motorisations différentes : 3 en essence, 2 en diesel. N'a aucun prédécesseur et est remplacé indirectement par la Classe B ainsi que le Citan.
Berline de Prestige 4 portes ou coupé 2 portes - Possède 11 motorisations différentes : 8 en essence, 3 en diesel. Deuxième génération de la Classe S - remplacée par les Types 140.
Type R107
1971 - 1989
Roadster cabriolet de luxe - Possède 8 motorisations différentes en essence uniquement. Succède au modèle Pagode Type 113 et remplacé par le Type R129
Mercedes-Benz 600 Type 100 : le troisième modèle de plus luxueux chez Mercedes-Benz. Elle est fabriquée de 1964 à 1981. Elle avait été précédée par les Mercedes 770 Type W07 et W150. La Mercedes 600 Type W222 sort 34 ans plus tard, en 2015.
1926 – 1928 : Type 03 : aucune précédente ; sa successeure sera la Type 04.
1927 – 1929 : Type 04 : sa prédécesseure sera la Type 03 et sa successeure sera la Type 05.
1929 – 1930 : Type 05 : sa prédécesseure sera la Type 04 et sa successeure sera la Type 10.
1929 – 1935 : Type 10 : sa prédécesseure sera la Type 05 et ses successeures seront les Type 18, 19 & 22.
1933 – 1937 : Type 18 : sa prédécesseure sera la Type 10 et sa successeure sera la Type 142.
1932 – 1933 : Type 19 : sa prédécesseure sera la Type 10 et sa successeure sera la Type 22.
1933 – 1934 : Type 22 : sa prédécesseure sera la Type 10 et sa successeure sera la Type 142.
1937 – 1942 : Type 142 : sa prédécesseure sera la Type 18 et sa successeure sera la Type 187.
Classe supérieure
1936 / 1943 - 1944 : Type 24 : aucune précédente ; sa successeure sera la Type 29.
1934 - 1939 : Type 29 : aucune précédente ; sa successeure sera la Type 129.
1939 - 1940 : Type 129 : aucune précédente ; sa successeure sera la Type ?.
1928 – 1939 : Type 08 : aucune précédente ; sa successeure sera indirectement la Type 100 de 1964.
1930 - 1943 : Type 07 & 150 : mondialement connu car étant les véhicules associées au régime nazi, la Type 07 est la version berline et la Type 150 est la version cabriolet. Aucune précédente ; sa successeure sera la Type 100 de 1964.