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Jacques Trolley de Prévaux
Jacques Marie Charles Trolley de Prévaux, né le à Paris 7e, mort, fusillé par les nazis, avec sa femme Lotka Leitner (née en 1905 à New York, prénom francisé en « Charlotte »), le à Bron, est un amiral et résistant français. Il est Compagnon de la Libération. BiographieJeunesse et formationJacques Trolley de Prévaux nait dans une famille catholique. Son grand-oncle, professeur de droit à Caen est l'auteur d'un Traité de la hiérarchie administrative. Amédée de Margerie (1825-1905), son grand-père maternel, issu de la famille Jacquin de Margerie, fut doyen de la faculté de lettres de l'Université catholique de Lille, fonda l'université catholique de Nancy et est l'auteur de nombreux ouvrages[1],[2]. Alfred, son père, mort en 1921, fut professeur de droit commercial à l'institut catholique de Lille[1]. Sa mère meurt en 1899, il a onze ans[1]. Il fait ses études secondaires à l'école Saint-Joseph de Lille. Il est passionné de lecture et le restera toute sa vie. Il décide de devenir marin et entre à l'École navale en 1906 (troisième sur quarante-huit)[1]. Il en sort en 1908 (cinquième sur quarante-huit)[3]. Il termine sa formation par un tour du monde sur le croiseur-école Duguay-Trouin de 1908 à 1909[3]. Il commence une carrière dans la Marine nationale et reçoit sa première affectation, à Toulon en 1910, sur le cuirassé Charlemagne[4]. C'est alors qu'il est initié à l'opium, dont la consommation était courante à l'époque dans la Marine, particulièrement à Toulon qui comptait de nombreuses fumeries[5]. Comme enseigne de vaisseau, il sert en mer (1912-1913), à bord du croiseur Descartes[3],[6],[7],[8], sur lequel il parcourt l'Atlantique (Dakar, les Canaries, le Brésil, Cuba, Haïti, les Antilles, Terre-Neuve, etc.)[9]. En avril 1914 il est affecté à la division des flottilles de la 1re armée navale, officier en second sur le torpilleur d'escadre Fanfare[9]. Première Guerre mondialeTrolley de Prévaux participe à la Première Guerre mondiale, en premier lieu en Méditerranée. En , il est officier canonnier et de manœuvre sur le torpilleur d'escadre Chasseur, puis, en , sur le Paris, comme adjoint à l'officier fusillier et en juin de la même année officier en second sur la canonnière Diligente[3],[10]. En , il obtient l'affectation qu'il avait demandée dans l'aéronautique navale en 1915. Il effectue alors un stage de formation au pilotage des ballons dirigeables, à Saint-Cyr. Breveté d'aéronautique et nommé lieutenant de vaisseau, il prend son premier commandement, celui du centre de dirigeables de Marquise-Rinxent dans le Pas-de-Calais, près de Boulogne-sur-Mer (-)[3],[10],[11],[12]. Il a sous ses ordres une centaine de personnes[13]. Entre-deux-guerresAu début de l'entre-deux-guerres, Trolley de Prévaux prend le commandement du centre de dirigeables de Montebourg dans la Manche (-)[3],[15]. En , il est en poste au cabinet du ministre de la Marine, comme officier de l'état-major du ministre Adolphe Landry puis Gabriel Guist'hau[15]. Le à Paris 8e, il épouse Blandine Ollivier, issue de la haute bourgeoisie et petite-fille du député Émile Ollivier, ancien ministre et chef du Gouvernement sous Napoléon III (1869-1870)[19] et académicien et de Blandine Liszt[20]. C'est le cousin germain de Jacques, Roland de Margerie qui a fait les présentations[19]. Ils auront deux filles[21], mais divorceront en juillet 1939[22]. Blandine Ollivier, qui parle italien, est l'auteure d'un livre sur la jeunesse fasciste italienne, Jeunesse fasciste (Gallimard, 1934). Pour écrire ce livre elle effectue des enquêtes et reportages et obtient des interviews de Ciano, gendre de Mussolini, qu'elle a l'occasion de rencontrer lors de leur voyage en Italie, à l'automne 1933[23] ; le résultat est une description « dithyrambique[s] de cette jeunesse[23] » et « exprime l'admiration de l'auteur pour les réalisations de Mussolini[23] ». Prévaux est nommé à la tête d'une escadrille de dragage de la flottille de Toulon et commande la canonnière Diligente (-)[3]. En juillet 1923 il est capitaine de corvette[24]. Il retourne aux dirigeables, le , comme commandant de la base d'aéronautique navale de Cuers-Pierrefeu dans le Var[24],[7] (-). À ce poste il est responsable des grands dirigeables, dont le zeppelin Méditerranée (ancien Nordstern), dommage de guerre cédé à la France par l'Allemagne (l'autre, rebaptisé Dixmude, avait sombré en , frappé par la foudre)[25]. Cuers est aussi la base d'une escadrille de Goliath, avions de bombardement qui participent à la guerre du Rif[25],[26]. De 1926 à 1930 il occupe le poste d'attaché naval à Berlin[7]. Puis, en janvier 1928 il est promu capitaine de frégate[3]. De mai 1931 à juillet 1933, il commande l'aviso Altaïr affecté à la défense de la concession française de Shanghai[27]. De 1934 à 1935 il est commandant de la base aérienne de Rochefort, puis il fait un stage à Toulon et se spécialise au Centre des hautes études navales et à l'Institut des hautes études de Défense nationale, jusqu'en juillet 1937. C'est à cette époque qu'il rencontre celle qui va devenir sa seconde épouse, une jeune Juive d'origine polonaise[8], naturalisée française, Lotka (Charlotte) Leitner[28]. Comme capitaine de vaisseau (), il obtient, en août 1938, le commandement du croiseur Duguay-Trouin[29], basé à Toulon, portant le même nom que celui sur lequel il avait fait ses premières armes[3]. En 1939, son navire est chargé de protéger les convois d'AOF, puis affecté à la division navale du Levant[3]. Seconde Guerre mondialeLors de la Seconde Guerre mondiale, au moment de l'armistice du 22 juin 1940, avec son croiseur le Duguay-Trouin, il se trouve à Alexandrie[7],[8] sous les ordres de l'amiral Godfroy commandant d'une escadre, la Force X. Lorsque survient l'opération Catapult, déclenchée le , par le Premier ministre britannique Winston Churchill[30],[31], cette flotte est neutralisée pacifiquement, le 7 juillet, après un accord entre les deux amiraux, Godfroy et Cunningham[32],[8],[33]. Contrairement à quelques officiers et soldats, comme par exemple d'Estienne d'Orves, il ne rallie pas alors la France libre[8]. À la suite d'une grave maladie, il est rapatrié en France (à Toulon), en [7]. En juillet 1941, il est nommé président du tribunal maritime de Toulon. C'est alors qu'il prend contact avec la Résistance en se rapprochant du réseau de renseignement franco-polonais « F2 ». Il est limogé de son poste et mis en disponibilité, en , par l'amiral Darlan, vice-président du Conseil du Gouvernement de Vichy, en raison de ses sympathies gaullistes[8],[28] et pour la Résistance[7]. Il s'engage alors, début 1942, dans le réseau « F2 » sous le pseudonyme « Vox »[7]. Comme informateur, il fournit aux Alliés des renseignements très importants sur la marine allemande. Sa femme Lotka (nom de résistante Kalo) est très active à ses côtés dans ce réseau[8]. Après une première dispersion du réseau, consécutive à l'occupation de la zone sud en novembre 1942 par les Allemands et les Italiens et à de nombreuses arrestations, Trolley de Prévaux participe à sa reconstruction. Pour les renseignements de la plus haute importance qu'il fait parvenir à Londres, les Britanniques lui décernent la Distinguished Service Order en 1943[8]. Il est à la tête du réseau « Anne », branche « Méditerranée » (Marseille, Toulon, Nice), du « F2 » reconstitué en [7]. Ce réseau, très actif pendant plus d'un an, transmet quantité de renseignements sur les mouvements des unités allemandes navales et aériennes[7], les travaux de fortifications[7], renseignements très utiles pour le débarquement allié en Provence[34]. Il est arrêté par la Gestapo, le à Marseille, ainsi que sa femme. Emprisonné aux Baumettes puis à la prison Montluc à Lyon, il est torturé. Il ne parle pas et endosse la responsabilité des actions de son réseau[7]. Le , ils sont tous deux fusillés à Bron[7], lors d'une des dernières exécutions opérées par les nazis avant leur départ de Lyon. Jacques de Prévaux est inhumé à Villeurbanne, à la nécropole nationale de la Doua[7],[35],[36]. Carrière militaire
Décorations de Jacques Trolley de PrévauxSource[14] Placard
Décorations françaises
Décorations étrangères importantes
Décorations de Lotka Trolley de PrévauxSource[40]
L'ordre de la Libération compte 1 038 compagnons dont seulement 6 femmes[38],[39], cependant, Lotka de Prévaux est associée à son mari dans le texte du Mémorial des Compagnons de la Libération le concernant :
HommagesSont nommés d'après lui :
Autres hommages :
MémoireLa fille de Jacques et de Lotka, Aude de Prévaux, née en , ne découvre sa propre filiation qu'à l'âge de 23 ans, en 1966, lorsqu'un lecteur âgé, découvrant son nom, l'aborde à la Bibliothèque nationale. À la disparition de ses parents elle avait été recueillie et élevée dans la famille d'un frère de son père, le général François Trolley de Prévaux, fidèle au régime de Vichy, et tenue dans le secret de sa naissance. Elle est l'auteure d'un livre sur ses parents Un Amour dans la tempête de l'histoire – Jacques et Lotka de Prévaux (Kiron – Éditions du Félin, 1999), prix du maréchal Foch de l'Académie française (médaille de bronze) et prix Saint-Simon, en 1999[50],[51],[52]. Son parcours a été évoqué dans l'émission de télévision Prise directe, sujet : « Enfants de salauds, enfants de héros », animée par Béatrice Schönberg, sur France 2, le [53]. Notes et références
Bibliographie
Liens externes |
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