La R 1200 R est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.
Elle remplace la R 1150 R, dont elle reprend les caractéristiques de base du moteur. La cylindrée passe à 1 170 cm3 par l'allongement de la course des pistons de 2,4 mm.
Présentée fin 2006, la R 1200 R représente le roadster calme. Le moteur boxer développe 109 ch à 7 500 tr/min, plus de 11 mkg à 6 000 tr/min, pour un poids de 198 kg à sec (223 kg tous pleins faits). Elle reste d'une esthétique assez sobre, avec son phare rond.
BMW R 1200 R K53 (2015)
BMW R 1200 R, modèle 2015.
La R 1200 R modèle 2015 est animée par un moteur refroidi par eau/air, pourvu d'un double arbre à cames en tête (double ACT) et de quatre soupapes disposées radialement par cylindre. Il développe 125 ch à 7 750 tr/min et 125 N m à 6 500 tr/min, et répond à la norme Euro 3.
La fourche inversée de couleur or, inspirée de la S 1000 RR, a un diamètre de 45 mm. Le diamètre du disque arrière passe à 276 mm. Le poids tous pleins faits vaut 231 kg.
Modèles similaires
La gamme des flat-twins simples mais puissants (cylindrée de 1 170 cm3) est complétée par :
le roadster/café racerBMW R nineT, apparu en 2014, à moteur refroidi par air et huile, répondant à la norme Euro 3 ;
la BMW R nineT Scrambler, apparue en 2016, à moteur (refroidi par air/huile) répondant à la norme Euro 4 en particulier grâce à une nouvelle cartographie d'injection. Comparée à la R nineT, elle a notamment un guidon plus haut et plus grand, et un débattement de suspension légèrement augmenté. La ligne d'échappement haute est signée Akrapovič.
