| BMW R 850 C
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| Constructeur
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 BMW
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| Années de production
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1998 - 2001
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| Moteur et transmission |
| Moteur(s)
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bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air
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| Distribution
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1 act, 4 soupapes par cylindre
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| Cylindrée
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848 cm3 (87,5 x 70,6 mm)
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| Couple maximal
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7,5 mkg à 5 000 tr/min kg⋅m
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| Alimentation
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injection électronique
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| Embrayage
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monodisque à sec
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| Boîte de vitesses
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à 5 rapports
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| Transmission
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par cardan
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| Vitesse maximale
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185 km/h
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| Cadre, suspensions et freinage |
| Cadre
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3 pièces, moteur porteur
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| Suspension avant (débattement)
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Telelever (190 mm)
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| Suspension arrière (débattement)
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Paralever (200 mm)
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| Frein avant (diamètre)
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2 disques ∅ 305 mm, étriers 4 pistons
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| Frein arrière (diamètre)
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1 disque ∅ 276 mm, étrier 2 pistons
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| Poids et dimensions |
| Empattement
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1 509 mm
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| Poids à sec
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192 kg
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| Réservoir (réserve)
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24 L (5 L)
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modifier  |
La R 850 C est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.
Le moteur de 848 cm3 est obtenu par diminution de l'alésage de 99 à 87,5 mm.
La R 850 C est produite entre 1998 et 2001 à 1 505 exemplaires. C'est la petite sœur de la R 1200 C, dont elle reprend le look. Le moteur développe 50 chevaux à 5 250 tr/min.
Références
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| C |
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| F |
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| G |
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| H |
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| K |
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| R |
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| R 10 |
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| R 20 |
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| R 30 |
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| R 40 |
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| R 50 |
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| R 60 |
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| R 70 |
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| R 80 |
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| R 90 |
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| R 100 |
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| R 850 |
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| R 1100 |
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| R 1150 |
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| R 1200 |
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| R 1250 |
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| S |
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| Concept |
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