Daftar pemesanan Boeing 787

Artikel ini memuat daftar pesanan untuk Boeing 777.

Pesanan dan opsi

Pesanan diseneraikan menurut maskapai penerbangan

Maskapai EIS† Jenis Mesin
787-3 787-8 787-9 787-10†† TBA††† Opsi Hak-hak GE RR
Aeroflot 2014         22
Aeroméxico 2011 2  
Air Berlin 2013 25 10 15
Air Canada 2010 37 23  
Air China 2008 15  
Air India 2008 27  
Air New Zealand 2011     8     12  
Air Pacific 2011 5 3  
ALAFCO (Perusahaan Persewaan) 2012 22 1  
All Nippon Airways 2008 30 20 50
Arik Air 2014 3
Arkia Israel Airlines 2012 2 2
Avianca 2010 10 10
Aviation Capital Group 5
Azerbaijan Airlines 2010 3  
Boeing Business Jet 34 4 1 1 British Airways

align="center"|34 || align="center"|4 || || || || ||align="center" bgcolor="red"|1 ||align="center" bgcolor="#4a6ffd"|1

CASGC 2008   3 2      
China Eastern Airlines 2008 15  
China Southern Airlines 2008 10  
CIT Aerospace (Perusahaan Persewaan) 2012 10 3
Continental Airlines 2009 8 17  
Ethiopian Airlines 2008 8 2  
First Choice Airways 2009 12  
Garuda Indonesia 2011   10     bgcolor="red"| 
Hainan Airlines 2008 8  
Hong Kong Airlines 2008         10
Icelandair 2010 4 3  
ILFC (Perusahaan Persewaan) 2010 73 1 20 40
Japan Airlines 2008 13 22 15  
Jet Airways 2011 10
Kenya Airways 2010 9 4
Korean Air 2010 10 10  
LCAL (Perusahaan Persewaan) 2009 6 9 9
LOT Polish Airlines 2008 8 1 5  
Monarch Airlines 2010 6 4  
Northwest Airlines 2008 18 50  
Pegasus Aviation Finance (Perusahaan Persewaan) 2009 6  
PrivatAir (BBJ) 14
Qantas 2008 15 503 20 30  
Royal Air Maroc 2008 4 1  
Royal Jordanian Airlines 2010 2 2
S7 Airlines 2014 15 10
Shanghai Airlines 2008 9  
Singapore Airlines 2011 20 20
Travel Service 1 1
TUI Group 2010 11
Uzbekistan Airways 2
Vietnam Airlines 2010 4 11
Virgin Atlantic Airways 2011 15 8 20
Maskapai yang tak teridentifikasi 42 2
Subtotal 43 531 136 32 219 121 295 175
TOTAL 742 (677 pasti dipesan, 65 masih menunggu kepastian pemesanan††††) 340

† Masuk dinas.
†† Boeing belum secara resmi meluncurkan 787-10.
††† Jenis ini masih akan dicanangkan.
†††† Entri yang berwarna merah jambu artinya ialah bahwa order sudah dicanangkan tetapi belum ditetapkan secara resmi.
1. ALAFCO akan menjual 12 dari 22 787 mereka ke Kuwait Airways. [1]
2. Xiamen Airlines membatalkan 3 order 787-8 dan memesan 737NG. Boeing menyatakan bahwa CASGC akan merealokasikan pesawat ini kepada sebuah maskapai China lainnya.
3. Qantas menyatakan rencananya untuk mengubah 20 opsinya ke 787-9 serta 20 hak untuk membelinya, namun sebuah kontrak yang pasti belum ditanda-tangani.
4. Pesanan PrivatAir telah dihitung oleh Boeing sebagai pemesanan Boeing Business Jet (BBJ)

Pemesanan disortir menurut kronologi waktu

Tanggal
pemesanan 		Maskapai EIS† Jenis Mesin
787-3 787-8 787-9 787-10†† TBA††† Opsi Hak-hak GE RR
26 April 2004 All Nippon Airways[2] 2008 30 20       50      
2 Juni 2004 Air New Zealand [3] Diarsipkan 2007-06-21 di Wayback Machine. 2011   2       16      
7 Juli 2004 First Choice Airways [4] 2009   6       6      
Blue Panorama [5] 2009   4       2      
2 Oktober 2004 Primaris Airlines [6] 2008   20       15      
22 Desember 2004 Japan Airlines [7] 2008 13 17       20      
29 Desember 2004 Continental Airlines [8] 2009   10              
31 Desember 2004 Vietnam Airlines [9] 2010   4       11      
28 Januari 2005 Air China [10] 2008   15              
China Eastern [11] 2008   15              
China Southern [12] 2008   10              
Hainan Airlines [13] 2008   8              
Shanghai Airlines [14] 2008   9              
Xiamen Airlines [15] 2008   3              
4 Februari 2005 Ethiopian Airlines [16] 2008   5         5    
25 Februari 2005 Icelandair [17] 2010   2         5    
11 April 2005 Korean Air [18] 2010   10       10      
25 April 2005 Air Canada [19] 2010   14       46      
26 April 2005 Air India [20] 2008   20       7      
5 Mei 2005 Northwest Airlines [21] 2008   18       50      
16 Mei 2005 LCAL [22] 2009   6              
31 Mei 2005 Ethiopian Airlines [23] 2008   5*       -5    
30 Juni 2005 Ethiopian Airlines 2008   -2 2          
31 Juli 2005 Royal Air Maroc [24] 2008   4       1      
7 September 2005 LOT Polish Airlines [25] 2008   7       2 5    
16 September 2005 Garuda Indonesia [26] 2011   10              
13 Oktober 2005 ILFC [27] 2010   20       4  
25 Oktober 2005 Air New Zealand [28] 2011   2              
13 Desember 2005 Qantas [29] 2008   15 30     20 50    
19 Desember 2005 Hong Kong Airlines) [30] 2008         10        
30 Desember 2005 Air India [31] 2008   7*       -7      
31 Desember 2005 LCAL [32] 2009     8            
3 Maret 2006 LCAL [33]       1            
6 Maret 2006 Kenya Airways [34] 2010   6       6      
5 April 2006 Icelandair [35] 2012   2*         -2    
25 April 2006 Air Pacific [36] Diarsipkan 2012-02-06 di Wayback Machine. 2011     5       3    
11 Mei 2006 Air New Zealand [37] 2011   -4 4            
6 Juni 2006 Continental Airlines [38] 2009   10              
14 Juni 2006 Singapore Airlines [39] 2011     20       20    
16 Juni 2006 Xiamen Airlines [40]   -3** 1              
June 16 2006 CASGC [41] 2008   3 1              
July 6, 2006 Primaris Airlines [42]     -20**       -15**      
18 Juli 2006 Blue Panorama [43]     -4 2       -2 2      
18 Juli 2006 Pegasus Aviation Finance [44] 2009   6 2              
19 Juli 2006 ILFC [45] 2012   2*       -2      
28 Juli 2006 Boeing Business Jet [46]       2            
28 Juli 2006 Pemesan belum diketahui     2              
15 Agustus 2006 PrivatAir (BBJ) [47]     14              
15 Agustus 2006 Aeroméxico [48] 2011   2              
18 Agustus 2006 Monarch Airlines [49] 2010   6         4    
15 September 2006 TUI Group [50] 2010   11              
19 September 2006 CIT Aerospace [51] 2012   5           3  
25 September 2006 First Choice Airways [52] 2011   2*       -2      
26 September 2006 ALAFCO [53] 2010   6              
29 September 2006 Boeing Business Jet       1            
4 Oktober 2006 Avianca [54] 2010   10         10    
15 November 2006 Boeing Business Jet     1              
5 Desember 2006 Arkia Israel Airlines [55] 2012     2     2      
15 Desember 2006 Kenya Airways [56] 2010   3       -2      
December 31, 2006 Jet Airways [57] 2011   10              
January 18, 2007 Pemesan belum diketahui     2              
January 24, 2007 ILFC[58]     2       -2      
February 6, 2007 Azerbaijan Airlines [59] 2010   3              
February 13, 2007 LOT Polish Airlines [60] 2008   1*       -1      
February 14, 2007 Air New Zealand [61][pranala nonaktif permanen][62] 2011     4*     -4      
February 27, 2007 First Choice Airways [63] 2011   4*       -4      
March 9, 2007 Virgin Atlantic Airways [64] 2011     15     8 20    
March 12, 2007 ALAFCO [65] 2010   6              
March 12, 2007 Continental Airlines [66] 2009   -12 17 3            
March 28, 2007 Travel Service [67]     1         1    
March 30, 2007 Japan Airlines [68] 2008   5*       -5      
March 30, 2007 Arik Air [69] 2014     3            
March 30, 2007 Royal Jordanian Airlines [70]     2       2      
30 Maret 2007 Pemesan belum diketahui     8              
30 Maret 2007 Aviation Capital Group [71]     5              
5 April 2007 Pemesan belum diketahui     30              
24 April 2007 Air Canada [72] 2010   23*       -23      
11 Mei 2007 Boeing Business Jet [73]       1            
21 Mei 2007 Boeing Business Jet [74]     1              
29 Mei 2007 S7 Airlines [75]     15         10    
June 9, 2007 Aeroflot [76] Diarsipkan 2007-06-11 di Wayback Machine. 2014         22        
19 Juni 2007 ILFC [77] 2010   49 1        
29 Juni 2007 Uzbekistan Airways [78]     2              
3 Juli 2007 Boeing Business Jet [79]     1              
5 Juli 2007 CIT Aerospace [80] 2012   5              
July 6 2007 Qantas [81] 2008     20*       -20    
7 Juli 2007 ALAFCO [82] 2010   10              
7 Juli 2007 Air Berlin [83] 2015   25       10 15    
27 September 2007 British Airways [84] 2011   25       10 15    
Subtotal 43 531 136 32 219 121 295 175
Total 742 (677 pasti dipesan, 65 masih menunggu kepastian pemesanan††††) 340

† Masuk dinas.
†† Boeing belum secara resmi mencanangkan Boeing 787-10.
††† Jenis ini masih akan dirilis.
†††† Entri dalam warna merah muda artinya sudah dicanangkan tetapi belum pasti.
* Menunjukkan sebagai opsi yang diambil atau hak untuk beli
** Artinya dibatalkan.
1. Xiamen Airlines membatalkan 3 buah pesanan 787-8 dan memesan 737NG. Boeing menyatakan bahwa CASGC akan merealokasikan pesawat ini kepada sebuah maskapai China lainnya.
2. Blue Panorama mentransfer pesanannya ke Pegasus Aviation Leasing Company.
3. Continental mengubah pesanan 12 unit 787-8-nya menjadi 787-9 dan juga menambah pesanan 5 unit 787-9.
4. Pesanan PrivatAir dimasukkan oleh Boeing sebagai Boeing Business Jet (BBJ) order

Masa pesawat yang disewa (lease)

Perusahaan penyewaan ALAFCO, Aviation Capital Group, CIT, ILFC, LCAL dan Pegasus Aviation Finance telah memesan 132 unit 787 pada tanggal 7 Juli 2007.

Maskapai Penyewa EIS† Masa sewa
(lease time)
 Jenis Mesin
787-3 787-8 787-9 787-10†† TBA††† GE RR
Aeroméxico [85][pranala nonaktif permanen] ILFC 2010 10 tahun 3  
Air Seychelles [86][pranala nonaktif permanen] ILFC 2010 12 tahun 2
Blue Panorama [87] Pegasus Aviation Finance 2009 4  
Flyglobespan [88][pranala nonaktif permanen] ILFC 2010 10 tahun 2  
Royal Jordanian [89] Diarsipkan 2008-03-17 di Wayback Machine. ILFC 2010 12 tahun 2
Royal Jordanian [90] LCAL 2011 12 tahun 3
Subtotal 13 3 3 6
TOTAL 16

† Masuk dinas.
†† Boeing belum secara resmi mencanangkan 787-10.
††† Jenis belum dicanangkan.

Kemungkinan pemesanan lainnya pada masa mendatang

  • Austrian Airlines, dan Lufthansa sedang mempertimbangkan untuk membeli 787 dan saingannya Airbus A350, sebagai bagian dari program penggantian armada jarak jauh mereka.[91][92] Diarsipkan 2007-06-26 di Wayback Machine.[93]
  • Meski belum memesan 787, Delta Air Lines, United Airlines, dan American Airlines sudah menawarkan diri untuk menjadi bagian dari program GoldCare support 787 dan menyediakan pelayanan, perbaikan (reparasi), dan pemeliharaan.[94]
  • Qatar Airways diisukan sebagai pemesan yang belum teridentifikasi dalam pemesanan 30 pesawat 787-8 yang disalurkan pada 5 April 2007. [95]
  • Pada Mei 2007, diumumkan bahwa El Al telah mencapai kesepakatan untuk menyewa enam atau tujuh unit pesawat buatan Boeing antara tahun 2011 and 2015 setelah membatalkan opsinya untuk membeli delapan unit pesawat Boeing 787. Saat ini masih belum jelas akan seperti apa model dari pesawat ini. [96]
  • Pada 22 Mei 2007, CEO Delta Air Lines, Gerald Grinstein menyatakan bahwa maskapai penerbangan ini kemungkinan besar akan memesan 787 sebelum akhir 2007. [97]
  • Pada 17 Juni 2007, presiden Boeing Commercial Airplanes, Scott Carson, menyatakan bahwa perusahaan ini sedang dalam tahap diskusi awal dengan American Airlines dan Delta Air Lines, keduanya pemakai besar Boeing 767, untuk 787. Pemesanan dari Delta bisa jadi sampai 125 unit Boeing 787.[98] Diarsipkan 2007-12-10 di Wayback Machine.
  • Pada Maret 2019, maskapai asal indonesia yaitu Garuda Indonesia sedang mempertimbangkan pengganti Pesanan Boeing 737 Max dengan Boeing 787 seri dreamliner yang sedang dipertimbangkan.[99]


Referensi

Lihat pula

Templat:Boeing Airliners Templat:Airlistbox

A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Trying to get property of non-object

Filename: wikipedia/wikipediareadmore.php

Line Number: 5

A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Trying to get property of non-object

Filename: wikipedia/wikipediareadmore.php

Line Number: 70

 

A PHP Error was encountered

Severity: Notice

Message: Undefined index: HTTP_REFERER

Filename: controllers/ensiklopedia.php

Line Number: 41