長野線 (近畿日本鐵道)

近畿日本鐵道 長野線
往河內長野站的近鐵6020系電聯車（日语：近鉄6000系電車#6020系）
（2013年2月）
日語原名長野線
假名ながのせん
羅馬字Nagano sen
概覽
运营範圍 日本 大阪府羽曳野市、富田林市、河內長野市
起點站古市站（日语：古市駅 (大阪府)）
終點站河內長野站
路線代號
技術數據
路線長度12.5公里
最高速度100公里/小時
正線數目複線（古市－富田林）
單線（富田林－河內長野）
車站數目8個
軌距1,067毫米（窄軌）
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
信號系統近鐵型ATS
車輛基地古市檢車區（日语：古市検車区）
使用车型參見車輛一節
运营信息
開通运营1898年4月14日
擁有者河陽鐵道→河南鐵道→大阪鐵道（日语：大阪鉄道 (2代目)）→關西急行鐵道→ 近畿日本鐵道
运营者 近畿日本鐵道

長野線（日语：長野線／ながのせん Nagano sen */?）是一條連結日本大阪府羽曳野市古市站至河內長野市河內長野站，屬於近畿日本鐵道的鐵路線。

路線資料

  • 路線距離（營業距離）：12.5公里
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：8個（包括起終點站）
  • 複線路段：古市－富田林間
  • 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
  • 閉塞方式：自動閉塞式
  • 最高速度：100公里/小時

全線由大阪統括部（舊天王寺營業局）管轄。

運行形態

历史

  • 1898年4月14日 : 古市站 - 富田林站間開業
  • 1902年3月25日 : 富田林站 - 瀧谷不動站開業
  • 1902年12月12日 : 瀧谷不動站 - 長野站（現、河內長野站）開業兼全面通車
  • 1904年10月7日 : 学校前站（現、富田林西口站）開業
  • 1906年7月18日 : 学校前站廢止
  • 1911年6月1日 : 汐之宮站開業
  • 1911年8月1日 : 宮之前站、川西站開業
  • 1911年8月15日 : 西浦站開業
  • 1916年12月1日 : 学校前站再開業
  • 1920年4月1日 : 西浦站、宮之前站、川西站廢止
  • 1920年8月1日 : 廿山站（現、川西站）再開業
  • 1923年10月16日 : 全線電化
  • 1923年12月28日 : 旭岡站開業
  • 1945年6月1日 : 旭岡站、富田林西口站休止
  • 1946年7月1日 : 富田林西口站営業再開
  • 1957年10月18日 : 古市站 - 喜志站間複線化
  • 1974年7月20日 : 旭岡站廢止
  • 1987年10月25日 : 喜志站 - 富田林站間複線化

車輛

車站列表

  • 所有車站都位於大阪府
  • ●：停靠（所有列車停靠。但是普通省略）
  • 軌道 … ∥：複線路段，∨：此起往下為單線，◇：單線路段（可進行列車交會），｜：單線路段（不可列車交會）
    河內長野站月台是1面2線，但1線停用，實質上是1面1線。
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 準急 急行 接續路線 軌道 所在地
直通運行路段 ○直通至南大阪線大阪阿部野橋站
O16 古市 古市 Furuichi - 0.0 ● ● 近畿日本鐵道： 南大阪線（F16）（一部直通運行：參見上述） ∥ 羽曳野市
O17 喜志 喜志 Kishi 3.4 3.4 ● ●   ∥ 富田林市
O18 富田林 富田林 Tondabayashi 2.3 5.7 ● ●   ∨
O19 富田林西口 富田林西口 Tondabayashi-Nishiguchi 0.6 6.3 ● ●   ｜
O20 川西 川西 Kawanishi 1.0 7.3 ● ●   ｜
O21 瀧谷不動
（大阪大谷大學（日语：大阪大谷大学）前） 		滝谷不動
（大阪大谷大学前） 		Takidani-Fudō
(Ōsaka Otani University) 		1.4 8.7 ● ●   ◇
O22 汐之宮 汐ノ宮 Shionomiya 1.8 10.5 ● ●   ｜ 河內長野市
O23 河內長野 河内長野 Kawachi-Nagano 2.0 12.5 ● ● 南海電氣鐵道：■ 高野線（NK69） ｜

相關條目

外部連結