宮福線(日语:宮福線/みやふくせん Miyafuku sen */?),是日本WILLER TRAINS一條鐵路路線,行駛於京都府內宮津市的宮津站至福知山市的福知山站,路線本來由北近畿丹後鐵道經營,2015年4月1日把經營運權交予京都丹後鐵道。是連接京都、大阪與「日本三景」之一的天橋立及丹後半島的觀光景點的重要路線。
概要
宮福線可分為兩部份:福知山至河守一段早於1921年由北丹鐵道開辦[1],後來日本國有鐵道追加河守~宮津間的路段(稱為宮守線),經過不斷修改後,福知山至河守一段於1971年休業以配合新線興建,但及後再經過多次的修正及,工程延至1980年才正式展開後,但不久即遇上日本國鐵面臨破產,因而被政府推行國鐵再建法而令工程被迫停工。1982年成立了宮福鐵道,並向政府申請重新動工許可,獲得重新批准後,於1983年重新投入興建,並於1988年通車。
路線沿由良川邊興建,途中穿越多過隧道,當中較長的有長3215米的普甲隧道、長2175米的下天津隧道、長2103米的栃葉隧道等。全線於1996年電化,以配合高速化及JR西日本列車可以直通運轉,但自家列車則全以氣動車行駛。
路線資料
- 路線距離(營業距離):30.4公里
- 軌距:1,067毫米(窄軌)
- 站數:14個(包括起終點站)
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化路段:全線(直流電1,500 V)
- 閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式)
- 認可最高速度:130公里/小時
- 最小曲線半徑:400公尺
- 最大坡度:25 ‰
使用車輛
現用車輛
自社車輛
JR西日本
過去的使用車輛
JR西日本
- 電力動車組
- 183系 - 兼帶特急列車的跑空車運行。只限於一部份的車輛可以上車,沒有頭等車的設定。
- 柴油動車組
車站列表
所有車站都位於京都府。
- 範例
- ●:所有列車停靠,▲:一部分列車停靠,|:所有列車通過。
- 普通列車:各站停車省略。
- 軌道…∧、◇:可進行列車交會 |:不可進行列車交會
車站編號
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中文站名
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日文站名
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英文站名
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中文愛稱
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日文愛稱
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站間距離
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營業距離
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快速
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特急
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接續路線
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軌道
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所在地
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14
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宮津
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宮津
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Miyazu
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-
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0.0
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●
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●
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WILLER TRAINS(京都丹後鐵道):宮豐線、宮舞線
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◇
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宮津市
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F13
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宮村
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宮村
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Miyamura
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1.5
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1.5
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▲
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◇
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F12
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喜多
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喜多
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Kita
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1.6
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3.1
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F11
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辛皮
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辛皮
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Karakawa
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6.0
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9.1
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F10
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大江山口內宮
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大江山口内宮
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Ōeyamaguchi-Naiku
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元伊勢內宮
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元伊勢内宮
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3.7
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12.8
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▲
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◇
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福知山市
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F9
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二俁
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二俣
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Futamata
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和紙之里 猿里彥神社前
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和紙の里 猿田彦神社前
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2.2
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15.0
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F8
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大江高校前
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大江高校前
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Ōe-Kōkōmae
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元伊勢外宮
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元伊勢外宮
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2.0
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17.0
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▲
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F7
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大江
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大江
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Ōe
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酒吞童子
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酒呑童子
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0.9
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17.9
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●
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●
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◇
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F6
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公庄
|
公庄
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Gujō
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渡船場之里
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渡船場の里
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2.5
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20.4
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▲
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F5
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下天津
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下天津
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Shimo-Amazu
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花波峠
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はななみ峠
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2.4
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22.8
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▲
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F4
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牧
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牧
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Maki
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鮭之溯上
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サケの遡上
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2.5
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25.3
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▲
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◇
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F3
|
荒河樫之木台
|
荒河かしの木台
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Araga-kashino-kidai
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樫之木
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かしの木
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2.2
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27.5
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▲
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◇
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F2
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福知山市民醫院口
|
福知山市民病院口
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Fukuchiyama-shimin-byōin-guchi
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厚中間屋
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厚中問屋
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1.4
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28.9
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▲
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F1
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福知山
|
福知山
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Fukuchiyama
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-
|
-
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1.5
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30.4
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●
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●
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西日本旅客鐵道: 山陰本線、 福知山線
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∧
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宮福線內的有人車站只有福知山站(直營)、大江站(委託)、宮津站(直營)3個,其餘的車站都是無人車站。
參考文獻
相關條目
注釋
外部連結