南港港城線 （日语：南港ポートタウン線 ／ なんこうポートタウンせん Nankō pōtotaun sen * / ? ）是一條連結日本 大阪府 大阪市 住之江區 宇宙廣場 與住之江公園 的旅客捷運系統 路線，由大阪市高速電氣軌道 經營。該線的正式名稱為大阪市中量軌道南港港城線 ，又暱稱新電車 （ニュートラム ；New Tram），是繼神戶新交通 港灣人工島線 之後，日本國內第二條自動導引捷運系統 P 」（源於路線英文名Port Town的字首「P」），於1981年（昭和 56年）3月16日部分路段通車，以蔚藍色 （cerulean blue）作為代表顏色。
南港港城線在建設時原為兩家不同業者所經營的兩條捷運路線，分別是1981年時通車大阪市營地下鐵 的中埠頭 －住之江公園 間路段，與1997年時通車、由大阪港交通系統 大阪港トランスポートシステム ，Osaka-port Transport System，常縮寫為OTS）所經營的宇宙廣場 至中埠頭間路段。其中，由OTS所經營的路段原名新電車科技港線 （ニュートラムテクノポート線 ），其正式名稱是南港、港區聯絡線 （南港・港区連絡線 ）。
然而，新電車科技港線在通車之後利用率低迷，OTS在2005年2月時提出欲將旗下鐵路相關業務廢除的提案，最後由大阪市交通局 出面將新電車科技港線整併成為南港港城線的一部份。其中，宇宙廣場至貿易中心前 之間的路線仍由OTS以第三種鐵道事業者 身份保有、由大阪市交通局第二種鐵道事業者 以方式經營，除此之外包括貿易中心－中埠頭之間的路線與所有的相關設施、車輛，全都由OTS讓渡給大阪市交通局，於同年的7月1日起，統一以南港港城線的名稱全線營運。2018年4月1日，大阪市交通局民營化 為大阪市高速電氣軌道 ，南港港城線由後者接續經營。
管轄、路線距離（營業距離 ）：全長 7.9 km
導引軌條：側方向導引式
站數：10個（包括首末站）
複線 路段：全線供電方式：三相交流電 600 V 、60 Hz （側方接觸式、三線剛體架線方式）
月台有效長：50 m
最大停車車輛數：6輛（現在以4輛運行）
混雜率（往宇宙廣場方向）：74%（2009年度：住之江公園站→平林站間）
混雜率（往住之江公園方向）：72%（2009年度：宇宙廣場站→貿易中心前站間）
1981年3月18日：中埠頭站至住之江公園站開業。
1991年10月20日：開始無人駕駛。
1997年12月18日：中埠頭站至宇宙廣場站開業。
所有車站都位於大阪市 住之江區 。
車站編號
中文站名
日文站名
英文站名
站間距離
營業距離
接續路線
P09
宇宙廣場
コスモスクエア
Cosmo Square
-
0.0
大阪市高速電氣軌道 ：中央線 （C10）
P10
貿易中心前
トレードセンター前
Trade Center mae
0.6
0.6
P11
中埠頭
中ふ頭
Nakafuto
0.7
1.3
P12
港城西
ポートタウン西
Port Town Nishi
0.7
2.0
P13
港城東
ポートタウン東
Port Town Higashi
0.5
2.5
P14
渡船大樓
フェリーターミナル
Ferry Terminal
1.5
4.0
P15
南港東
南港東
Nankō-Higashi
0.8
4.8
P16
南港口
南港口
Nankōguchi
0.6
5.4
P17
平林
平林
Hirabayashi
1.3
6.7
P18
住之江公園
住之江公園
Suminoe-Kōen
1.2
7.9
大阪市高速電氣軌道：四橋線 （Y21）
日本新交通系統
膠輪導向系統（AGT 膠輪導向系統（導向巴士 ） 纜索驅動式懸吊型交通系統（Skyrail） 關連項目 ◇：已廢止路線 △：不受《軌道法》或《鐵道事業法》規管的設施内部軌道
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