千里線

阪急電鐵千里線
豐津站至關大前站間的阪急8300系電聯車（日语：阪急8300系電車）
（2019年10月）
日語原名千里線
假名せんりせん
羅馬字Senri sen
概覽
运营範圍 日本 大阪府大阪市北區、東淀川區、吹田市
起點站天神橋筋六丁目站[1]
終點站北千里站[1]
路線代號HK HK
技術數據
路線長度13.6公里
最高速度80公里/小時
正線數目複線
車站數目11個
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
車輛基地正雀車庫·工場（日语：阪急電鉄正雀工場）、桂車庫（日语：桂車庫）
使用车型參見使用車輛一節
运营信息
開通运营1921年4月1日
擁有者阪急電鐵
运营者阪急電鐵

千里線（日语：千里線／せんりせん Senri sen */?）是日本大阪府境內的阪急電鐵鐵路線，連接大阪市北區的天神橋筋六丁目站至吹田市的北千里站。在延伸至北千里車站之前曾稱為千里山（支）線。也曾稱為北千里線，但并不是正式的名稱。是千里新城的通勤和通學路線。和本線進行直通運行。千里線也是阪急電鐵路線中最近開通的一條路線。

駛入柴島站的第2代阪急1300系電聯車（日语：阪急1300系電車 (2代)） (2023年10月)

路線資料

車站列表

  • 所有車站都位於大阪府。
  • 堺筋準急：平日早晚與假日中午運行。堺筋線內各站停車。
  • 普通：各站停車省略。
  • 接續路線的（）內的英文字母和數字顯示該路線的車站編號。
  • ●：停靠，｜：通過
  • 千里線的車站編號自2013年12月21日起引入[2][3]。天神橋筋六丁目站的車站編號沿用堺筋線。
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 堺
筋
準
急 		接續路線 所在地
直通運行路段 天神橋筋六丁目站起
○普通、堺筋準急…直通至堺筋線天下茶屋站
K11 天神橋筋六丁目 天神橋筋六丁目 Tenjim-bashisuji-Rokuchōme - 0.0 ● 大阪市高速電氣軌道：K 堺筋線（直通：參見上述）、T 谷町線（T18） 大阪市 北區
HK-87 柴島 柴島 Kunijima 2.2 2.2 ｜   東淀川區
HK-63 淡路 淡路 Awaji 1.3 3.5 ● 阪急電鐵：HK 京都本線（一部直通：參見下述）
HK-88 下新庄 下新庄 Shimo-Shinjō 0.9 4.4    
HK-89 吹田 吹田 Suita 1.6 6.0   西日本旅客鐵道：東海道本線（ JR京都線）（吹田） 吹田市
HK-90 豐津 豊津 Toyotsu 0.9 6.9    
HK-91 關大前 関大前 Kandai-mae 0.9 7.8    
HK-92 千里山 千里山 Senriyama 0.8 8.6    
HK-93 南千里 南千里 Minami-Senri 1.6 10.2    
HK-94 山田 山田 Yamada 1.4 11.6   大阪高速鐵道：■大阪單軌電車線（16）
HK-95 北千里 北千里 Kita-Senri 2.0 13.6    
直通運行路段 淡路站起

○普通…堺筋線天下茶屋站、天神橋筋六丁目站方向與京都本線京都河原町站方向[4]
○堺筋準急…堺筋線天下茶屋站、天神橋筋六丁目站方向與京都本線京都河原町站方向

廢止車站

工程

阪急京都線·千里線淡路站高架化工程

大阪市淡路站附近7.1公里（千里線3.8公里）路線交通立體化(高架化)，正在執行中，高架系統將在2024年切換路線高架化，其餘項目計劃在2027年完成。完成後，將刪除千里線的11處平交道，柴島站和下新庄站也將同時成為高架站[5]。

相關條目

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』平成18年度版、電気車研究会・鉄道図書刊行会、p.151
  2. ^ 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入しますPDF - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日
  3. ^ 阪急京都線 大山崎駅〜長岡天神駅間で建設中の『西山天王山駅』を2013年12月21日に開業します！PDF - 阪急阪神ホールディングス、2013年6月5日。
  4. ^ 往河原町只限一部分，除此以外直通至高槻市站。
  5. ^ 阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業の事業期間の見直しについて （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 大阪市建設局、2020年11月23日閲覧。

外部連結