忘憂線

忘憂線
韓語原名망우선
朝鮮漢字忘憂線
馬-賴式Mang'u sŏn
文觀部式Mang'u seon
概覽
服務類型支線鐵道
目前狀況營運中
起點站忘憂站
終點站光云大學站
技術數據
路線長度4.9公里
正線數目單線
車站數目3
軌距1,435毫米
電氣化方式
閉塞方式ATS
运营信息
開通运营1964年1月11日
擁有者國家鐵道公團
运营者韓國鐵道公社

忘憂線（朝鮮語：망우선／忘憂線 Mang'u seon */?）是韓國的一條鐵路線，由韓國鐵道公社營運。路線由首尔中浪区的忘忧站至芦原区的光云大學站。

路線資料

  • 路線距離：4.9公里
  • 營運機關：韓國鐵道公社（全線）
  • 軌距：1435毫米（標準軌）
  • 通行方式：-
  • 站數：3個
  • 複線路段：沒有
  • 電氣化路段：全線（4.9公里）
  • 保安裝置：自動閉塞、ATS-S

历史

忘憂線建於1963年，並於1964年開通，建造忘憂線的目的是連接京元線和中央線，當時中央線是運送太白山脈無煙煤的重要路線，京元線和中央線雖然在清涼里相交，但中央線列車只能往龍山方向，往議政府、楊州方向必須換向，為了避免換向、擴大兩條線路間的貨物運輸能力，因此建造建造忘憂線。

同時在里门設置無煙煤堆放場，1973年隨中央線一同成為韓國最早電氣化的鐵路。隨著城市擴張，以及環保意識抬頭，里门的無煙煤堆放場在2004年被廢除，隔年改建為里门车辆基地。目前忘憂線作為京元線和中央線之間的三角線，和進出里门车辆基地的線路使用。2013年10月忘憂線不再通行貨運列車，同年11月4日首都圈電鐵京春線列車開始，在工作日每天開行兩班經忘憂線到城北站的列車。

年表

  • 1963年8月19日 - 开工建设。
  • 1964年1月11日 - 开通使用。
  • 1973年6月20日 - 铁路电气化。
  • 1999年
    • 11月18日 - 核准里门车辆基地建設。
    • 12月29日 - 里门车辆基地建設動工。
  • 2004年7月5日 - 里门站廢站
  • 2005年7月5日 - 里门车辆基地啟用。
  • 2013年
    • 10月1日 - 不再通行貨運列車。
    • 11月4日 - 首都圈電鐵京春線開始每天開行兩班經忘憂線到城北站的列車。
    • 12月18日 - 城北站改名光云大學站。

車站列表

中文站名 韓文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 所在地
忘憂 망우 Mangu 0.0 0.0 中央線（●首都圈電鐵京義·中央線）
京春線 (●首都圈電鐵京春線) 		首爾特別市 中浪區
上鳳 상봉 Sangbong 0.6 0.6 中央線（●首都圈電鐵京義·中央線、
●首都圈電鐵京春線）
●首爾地鐵7號線
里門 이문 Imun 1.7 2.3 東大門區
光云大學 성북 Seongbuk 2.6 4.9 京元線
（●首都圈電鐵1號線） 		蘆原區

脚注