西海線

提示：此条目的主题不是首都圈電鐵西海線或西海岸線 (韓國)。

西海線
西海線的位置
在西海線營運的韓國鐵道公社391000系電力動車組
韓語原名	서해선
朝鮮漢字	西海線
馬-賴式	Sŏhae sŏn
文觀部式	Seohae seon
概覽
服務類型	幹線鐵道
所屬系統	首都圈電鐵（大谷－元時）
目前狀況	營運中
起點站	大谷站
終點站	洪城站
路線編號	321
技術數據
运营長度	41.0公里（大谷－元時） 88.7公里（西華城－洪城）
最高速度	230公里/小時（西華城－洪城） 120公里/小時（一山－元時）
运营速度	230公里/小時（西華城－洪城） 110公里/小時（一山－元時）
正線數目	2（雙單線）
車站數目	24個 17個（大谷－元時） 7個（西華城－洪城）
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	高架電纜 交流電 25,000 伏特, 60 Hz
閉塞方式	ATS
运营信息
開通运营	2018年6月16日[1]
擁有者	國家鐵道公團
运营者	韓國鐵道公社(列車營運) 西海鐵路（朝鲜语：서해철도） （車站、設施管理） E-rail（朝鲜语：이레일）、西部廣域鐵道（朝鲜语：서부광역철도） (營運權持有)

西海線（朝鮮語：서해선／西海線^Seohae seon */?）是一條位於韓國京畿道的幹線鐵道，連結京畿道高陽市的大谷站與忠清南道洪城郡洪城邑（朝鲜语：홍성읍）的洪城站。西海線向南與長項線直通，在西海岸地區形成新的鐵路軸線，貨物列車可以经由西海線和長項線繞過湖南線和京釜線運行，有助於紓緩京釜線軌道容量的飽和以及減輕西海岸高速公路的擁堵。

西海線的首個通車營運的路段為2018年6月16日通車的素砂站至元時站路段[1]，2023年7月1日大谷站至素砂站 (大谷素砂線)通車[2]，上述路段被編入广域电铁路线--首都圈電鐵西海線運行系統內。2024年11月2日西華城~洪城路段作为一般铁路线开通。[3][4]

路線資料

• 路線名稱：西海線
• 路線編號：321
• 路線距離：
  • 大谷 - 元時：41.0公里
  • 西華城 - 洪城：88.7公里
• 營運機關：
  • 韓國鐵道公社 (列車營運)
  • 西海鐵路（朝鲜语：서해철도）（車站、設施管理）
  • E-rail（朝鲜语：이레일）、西部廣域鐵道（朝鲜语：서부광역철도） (營運權持有)
• 軌距：1,435毫米（標準軌）
• 通行方式：左側通行（朝鲜语：좌측 통행）
• 站數：24個
  • 大谷 - 元時：17個
  • 西華城 - 洪城：7個
• 設計/營運最高速度：
  • 120/110公里時 (大谷－元時)
  • 230公里/小時 (西華城 - 洪城)
• 保安裝置：ATS
• 運行車輛：韓國鐵道公社391000系電力動車組、韓國鐵道公社220000系電聯車

歷史

• 1998年：陵谷 - 富川 - 安山線路納入建設交通部的首都圈交通計劃。
• 2002年：完成初步可行性研究。
• 2008年：大宇集團旗下的大宇建設被選為素砂元時線的優先建設、運營商。
• 2010年：大宇集團成立E-rail（朝鲜语：이레일）負責建設素砂元時線项目的建設，现代集团旗下的現代建設獲选为大谷素砂線项目首选建設公司。
• 2011年4月22日：素砂元時線動工。
• 2014年12月23日：現代建設成立“西部廣域鐵道（朝鲜语：서부광역철도）”，负责大谷-素砂線项目的建設。
• 2015年
  • 5月22日：松山-洪城段動工。[5]原定於2020年完工，現已推遲至2024年6月，完工後預計投入KTX-Eum列車。[6][7]
  • 12月22日：大谷素砂線動工。
• 2017年9月6日～2018上半年：西海線於素砂元時段進行列車試運轉。
• 2018年
  • 1月12日：首爾交通公社子公司西海鐵路（朝鲜语：서해철도）成立，負責西海線運營。
  • 4月6日：素砂元時線更名為西海線。
  • 6月16日：西海線素砂元時段完工通車。[8]
  • 7月19日 - Dawonsys（英语：Dawonsys）收到大谷素砂線4列10編組列車，共40輛车厢的订单 。[9]
• 2021年11月14日：大谷素砂線金浦機場站和陵谷站之間的穿越漢江隧道貫通。[10]
• 2023年
  • 7月1日：大谷素砂線完工通車[11]。
  • 8月26日：大谷 - 一山區間開通，與京義線共線。[12]
• 2024年
  • 4月22日：西華城~洪城路段开始試運轉。
  • 11月2日：西華城~洪城路段开通，开行ITX-MAUM列车担当列车，列车沿洪城 - （西海線） - 安仲（朝鲜语：안중역） - （平澤線）- 平澤 -（京釜线） - 天安 - （長項線）- 洪城循环运行。[3][4]
• 2025年：元時 - 西華城区間開業 (预定)。

車站列表

西海線
京義·中央線 郊外線  S11 大谷  GTX-A   3號線  S12 陵谷 京義·中央線  漢江  傍花車輛基地  金浦都市鐵道 首爾5號線  S13 金浦機場 首都圈電鐵5號線 首爾地鐵9號線 仁川國際機場鐵道  首爾9號線   機場鐵道  首爾5號線  S14 遠宗 S15 富川綜合運動場 首爾地鐵7號線  首爾7號線   京仁線  S16 素砂 S17 素砂屋 S18 始興大也 S19 新川 S20 新峴 銀杏川 普通川 S21（預留車站） S22 始興市廳 S23 始興陵谷 S24 達美 S25 仙府 S26 草芝  安山線 (水仁線)  安山線聯絡線 S27 時雨 S28 元時
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營運中路線

車站編號	中文站名	韓文站名	英文站名	站間距離	累積距離	接續路線			所在地
S07	一山	일산	Ilsan	-	-6.2		京義線 共用区間		京畿道	高陽市
S08	楓山	풍산	Pungsan	1.9	-4.3
S09	白馬	백마	Baengma	1.7	-2.6
S10	谷山	곡산	Goksan	1.6	-1.0
	路线起点			(1.0)	(0.0)
S11	大谷	대곡	Daegok	1.7	0.7			一山線 (●首都圈電鐵3號線) 郊外线 ●首都圈廣域急行鐵道A路線
S12	陵谷	능곡	Neunggok	1.8	2.5			郊外线
S13	金浦機場	김포공항역	Gimpo Int'l Airport	7.4	9.9	首爾地鐵5號線（●首都圈電鐵5號線） ●首爾地鐵9號線 ●仁川國際機場鐵道 ●金浦都市鐵道			首爾特別市	江西區
S14	遠宗	원종	Wonjong	4.3	14.2				京畿道	富川市
S15	富川綜合運動場	부천종합운동장	Bucheon Stadium	2.1	16.3	●首爾地鐵7號線
S16	素砂	소사 （서울신대）	Sosa	2.7	19.0	京仁線(●首都圈電鐵1號線)
S17	素砂屋	소새울	Sosaeul	1.7	20.7
S18	始興大也	시흥대야	Siheung Daeya	2.1	22.8					始興市
S19	新川	신천	Sincheon	1.4	24.2
S20	新峴	신현	Sinhyeon	3.3	27.5
S22	始興市廳	시흥시청	Siheung City Hall	3.6	31.1		新安山線 共用区間 （預定）	京江線(●首都圈電鐵京江線) ●新安山線
S23	始興陵谷	시흥능곡	Siheung-Neunggok	1.3	32.4
S24	達美	달미	Dalmi	2.4	34.8					安山市
S25	仙府	선부 （한도병원）	Seonbu	1.6	36.4
S26	草芝	초지	Choji	1.7	38.1			安山線 (●首都圈电铁4号线) 水仁線(●首都圈電鐵水仁·盆唐線)
S27	時雨	시우	Siu	1.4	39.5
S28	元時	원시	Wonsi	1.5	41.0

西華城 - 洪城

車站編號	中文站名	韓文站名	英文站名	站間距離	累積距離	接續路線	所在地
	西華城站（朝鲜语：서화성역）	서화성	Seohwaseong	0.0	0.0	韓国鐵道公社：●新安山線	京畿道	華城市
	華城市廳（朝鲜语：화성시청역）	화성시청	Hwaseong City Hall	7.3	7.3
	鄕南（朝鲜语：향남역）	향남	Hyangnam	11.4	18.7
	安仲（朝鲜语：안중역）	안중	Anjung	19.1	37.8	韓国鐵道公社：平澤線		平澤市
	仁州（朝鲜语：인주역）	인주	Inju	17.5	55.3		忠清南道	牙山市
	合德（朝鲜语：합덕역）	합덕	Hapdeok	8.8	64.1			唐津市
	洪城	홍성	Hongseong	24.6	88.7	韓国鐵道公社：長項線		洪城郡

支線

西海線有1條支線--安山連接線，連接时雨站与安山線安山站，全长2.6公里。

參考資料

1. 소사~원시선(서해선 복선철도 일부) 개통관련 검토 보고. opengov.seoul.go.kr. 2018-01-11 [2023-07-15]. （原始内容存档于2020-11-17） （韩语）. 
2. 안상철. 시흥시청역에서 김포공항까지 30분 서해선‘대곡~소사’구간 7월 1일 개통. 이뉴스투데이. 2023-06-21 [2023-07-02]. （原始内容存档于2023-06-21） （韩语）. 
3. 기자, 장병극. 서해선에 ITX-마음 투입, 평택선 경유 '서해 순환열차' 첫선. 철도경제신문. 2024-10-28 [2024-11-23]. （原始内容存档于2024-11-23） （韩语）. 
4. 조선일보. 서해안 철도 교통시대 열린다... 오늘 서해·장항·평택선 개통. 조선일보. 2024-11-01 [2024-11-23]. （原始内容存档于2024-11-23） （韩语）. 
5. 유의주. '서해안권 철도 대동맥' 서해선 복선전철 첫 삽. 연합뉴스. 2015-05-22 [2023-08-18]. （原始内容存档于2019-04-28） （韩语）. 
6. "충남 홍성서 용산까지 45분", 홍성 주민들의 기대와 불안. 오마이뉴스. 2023-05-24 [2023-08-18]. （原始内容存档于2023-05-25） （韩语）. 
7. (전기철도 50주년) 서해선 복선전철 충남 홍성~경기 송산 간 전차선로 신설공사. 전기신문. 2023-06-29 [2023-08-18]. （原始内容存档于2023-07-02） （韩语）. 
8. 소사~원시선(서해선 복선철도 일부) 개통관련 검토 보고. opengov.seoul.go.kr. 2018-01-11 [2023-07-15]. （原始内容存档于2020-11-17） （韩语）. 
9. 문채석. 다원시스, 572억 규모 대곡-소사 복선전철 전동차 공급낙찰. n.news.naver.com. 2018-07-19 [2022-12-29]. （原始内容存档于2022-12-29） （韩语）. 
10. 고양 대곡~소사선 전철 최대 난공사 ‘한강하저 터널’ 개통. 경기일보. 京畿日報. 2021-11-14 [2023-08-18]. （原始内容存档于2023-04-06） （韩语）. 
11. 안상철. 시흥시청역에서 김포공항까지 30분 서해선‘대곡~소사’구간 7월 1일 개통. 이뉴스투데이. 2023-06-21 [2023-07-02]. （原始内容存档于2023-06-21） （韩语）. 
12. 서해선 일산 연장 26일 개통··· 공항철도 혼잡 가중 전망. 인천투데이. 2023-08-04 [2023-08-19]. （原始内容存档于2023-08-18） （韩语）. 

參見

• 京江線
• 月串板橋線（朝鲜语：월곶-판교선）
• 新安山線
• 大谷素砂線