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宁合铁路
（宁西铁路南京至合肥段
宁蓉线宁合铁段^[1]）
宁合铁路; （宁西铁路南京至合肥段; 宁蓉线宁合铁段）
	南京市浦口区汤泉街道境内的宁合铁铁路永亭联络线
概覽
运营範圍	中华人民共和国
服務類型	客运
目前狀況	使用中
起點站	合肥南; 南京南
主要車站	合肥南站、全椒站、南京南站
技術數據
线路等級	国铁一级
线路長度	156 km
最高速度	250km/h
正線數目	双线
軌距	1,435毫米（標準軌）（标准轨）
電氣化方式	接触网供电：50Hz 25,000V
閉塞方式	自动闭塞
列車编组	8节编组、16节编组
运营信息
開通运营	2008年4月18日
擁有者	京沪高速铁路股份有限公司（南京南—浦口（不含））; 合武铁路有限公司（浦口—肥东）; 合武铁路安徽有限公司（肥东—合肥南）
运营者	上海局集团
路線圖
	圖例
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宁合铁路是中国一条连接安徽省合肥市与江苏省南京市的客运专线，沪汉蓉快速客运通道组成部分，是中国高铁第二条开通营运的快速客运专线。^[2]^[3]

概述

宁合铁路位于沪汉蓉快速客运通道的东段，自安徽省合肥市起，途经肥东县、全椒县至江苏省南京市，归上海铁路局管辖。全线共设7个车站，全长156公里，其中江苏境内37公里。其中南京大胜关段约20公里的路段客车运行速度达300公里/小时，并预留提速350公里/小时的条件，其它路段运营初期速度为200公里/小时，2018年7月1日提速至250公里/小时。

宁合铁路最初规划为宁西线东段，后因沪汉蓉快速客运通道规划的出台，该段被并入了沪汉蓉快速客运通道，是国家规划的“四纵四横”快速铁路客运网一部分。^[4]宁合铁路于2005年7月开工建设，2007年12月建成，总投资43.1亿元。原计划于2008年初开通运营，后因雪灾及其他人为因素影响，开通时间表不断延迟。电气化工程于2007年底完成，直到2008年1月初才完成电气化线路接触网不通电情况下“冷滑”试验^[5]，2008年1月18日上午8时进行全线接触网送电^[6]，2月初完成全部货车动态检测试验，及后又因未能及时调度试验用动车组，延至3月中才开始进行动车组试车^[7]。

宁合铁路于2008年4月18日通车，初期开行货车和普通客运列车，其中南京-合肥城际列车使用BSP原厂25T型列车，全程需要85分钟；^[8]2008年8月1日，正式开通合肥至南京的和谐号动车组2对，合肥至上海的动车组3对，经停南京。自此南京前往合肥的所需时间由以往的4小时（经由宁铜线运行）缩短至1小时以内，合肥前往上海的时间也由以往的7小时缩短至3小时。^[9]^[10]

2018年7月1日，上海铁路局实施新的旅客列车运行图，宁合铁路上运行的普速列车全部改由宁铜铁路、淮南铁路运行，宁合铁路目前仅有动车组运行。2018年7月1日起，宁合铁路与合武铁路同时提速至时速250公里贯通运营^[11]。

车站

合宁铁路途经的中间4个车站均为三等站，在通车当天并未启用，肥东站、巢北站及全椒站于2008年5月1日正式启用，但巢北站于2008年5月底停运，江浦站自通车起至今仍未启用。

站名	里程（km）	所在地			连接铁路	可换乘城市轨道交通线路	规模	备注
合宁铁路

合肥南站	0	安徽省	合肥市	包河區	合武铁路京港高速铁路合武高速铁路（在建）	合肥轨道交通1号线、4号线、5号线	12台26线	客运站
合肥站	-			瑶海区	合蚌客运专线合武绕行线	合肥轨道交通1号线、3号线	9台13线	客运站由淮南绕行线、合宁联络线连接
肥东站	21.7			肥東縣	合杭高速铁路北沿江高速铁路（在建）	合肥轨道交通2号线（在建）	2台8线	客货运站
巢北站	54.4			巢湖市			2台4线	客運站（已停运）
黄庵站	78.3		滁州市	全椒縣			1台4线	会让站
全椒站	101		滁州市	全椒縣			2台5线	客货运站
江浦站	126.5	江蘇省	南京市	浦口區			2台6线	客运站（未启用）
南京南站	156.4	江蘇省	南京市	雨花台區	宁杭客运专线京沪高速铁路沪宁城际铁路	南京地铁1号线、3号线、S1线、S3线南京地铁6号线（在建）	15台28线	客运站

列车运行形态

客运站名	本线列车				合杭直通		宁启直通
客运站名	各站停车	跨肥东站	跨全椒站	合宁直达	各站停车	跨肥东站	跨肥东站	跨全椒站	两站全跨
合肥南站/合肥站	●	●	●	●	●	●	●	●	●
肥东站	●	｜	●	｜	●	｜	｜	●	｜
全椒站	●	●	｜	｜	不適用	不適用	●	｜	｜
南京南站	●	●	●	●	不適用	不適用	不適用	不適用	不適用
示例	G1775/78	D3026/27/31/34	D3005/08	G7175/76/77/78	G1182/83	G1181/84	D3064/65	D5591/94	D3063/66
注：●表示于该站停靠、｜表示通过该站不上下客。

票价争议

合宁铁路的客货票价在基准价上上浮了50%^[12]^[13]，这使得部分人士认为票价过高。

事故

该线途经的亭子山2号隧道于2007年8月28日贯通^[14]，但于9月2日发生局部塌方，导致5名工人死亡。^[15]

与其它铁路的连接

合肥南站：合武铁路、合蚌客运专线、合福高速铁路。
南京南站：京沪高速铁路、沪宁城际高速铁路、宁杭客运专线、宁安城际铁路、京沪铁路(经永亭线由永宁镇站接入)。

参考文献

^ 中国铁路总公司关于宁蓉线肥东至长安集段开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊, 2014, (6): 2-5
^ 宁合铁铁路建设进入冲刺阶段. [2007-12-24]. （原始内容存档于2014-04-19）.
^ 体验宁合铁高铁^{[永久失效連結]}
^ 南京晨报：2年后南京到合肥一个小时^{[永久失效連結]}
^ 宁合铁路接受“冷热测试”. [2009-04-08]. （原始内容存档于2015-05-13）.
^ 宁合铁路全线送电. [2009-04-08]. （原始内容存档于2015-05-13）.
^ 宁合铁路通车可能推迟试车预计推迟到本月中旬. [2008-01-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 宁合高铁全线验收届时南京到合肥不需1个小时. [2008-01-15]. （原始内容存档于2016-06-30）.
^ 宁合铁路电气化开通^{[永久失效連結]}
^ 江苏连接皖中添便捷通道宁合铁路将开通运营. [2008-04-11]. （原始内容存档于2015-05-13）.
^ 南京至武汉高铁时速将达250公里. [2018-05-06]. （原始内容存档于2018-05-11）.
^ 时速250公里合宁动车昨起“飞”^{[永久失效連結]}
^ 关于沪汉铁路合宁段运输价格有关问题的复函（发改价格2008-937号）. [2015-01-05]. （原始内容存档于2015-01-05）.
^ 宁合铁路亭子山二号隧道顺利贯通^{[永久失效連結]}
^ 宁合铁路一施工隧道塌方 5人被埋. [2007-12-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[1] 中国铁路总公司关于宁蓉线肥东至长安集段开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊, 2014, (6): 2-5

[2] 宁合铁铁路建设进入冲刺阶段. [2007-12-24]. （原始内容存档于2014-04-19）.

[3] 体验宁合铁高铁^{[永久失效連結]}

[4] 南京晨报：2年后南京到合肥一个小时^{[永久失效連結]}

[5] 宁合铁路接受“冷热测试”. [2009-04-08]. （原始内容存档于2015-05-13）.

[6] 宁合铁路全线送电. [2009-04-08]. （原始内容存档于2015-05-13）.

[7] 宁合铁路通车可能推迟试车预计推迟到本月中旬. [2008-01-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[8] 宁合高铁全线验收届时南京到合肥不需1个小时. [2008-01-15]. （原始内容存档于2016-06-30）.

[9] 宁合铁路电气化开通^{[永久失效連結]}

[10] 江苏连接皖中添便捷通道宁合铁路将开通运营. [2008-04-11]. （原始内容存档于2015-05-13）.

[11] 南京至武汉高铁时速将达250公里. [2018-05-06]. （原始内容存档于2018-05-11）.

[12] 时速250公里合宁动车昨起“飞”^{[永久失效連結]}

[13] 关于沪汉铁路合宁段运输价格有关问题的复函（发改价格2008-937号）. [2015-01-05]. （原始内容存档于2015-01-05）.

[14] 宁合铁路亭子山二号隧道顺利贯通^{[永久失效連結]}

[15] 宁合铁路一施工隧道塌方 5人被埋. [2007-12-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.

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