黔常铁路,即渝厦高速铁路黔常段起于重庆市黔江区,经湖南省张家界市至常德市,双线电气化,设计时速200公里/小时,于2014年12月开工建设,2019年12月26日建成通车。黔常铁路通车后,重庆等西南地区去往长沙、张家界等地的铁路旅行时间大幅缩减。
简介
黔常铁路线路全长约329.2公里,项目总投资348亿元,其中工程投资317.4亿元,机车车辆购置费为30.6亿元。一次建成双线,国铁一级,设计时速200公里/小时,是一条以客运为主、兼顾货运的多功能铁路。
建设历程
- 2014年7月31日,环保部以环审〔2014〕192号文批复黔张常铁路项目环境影响报告书[3]
- 2014年9月29日,国家发改委批准同意新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告[4]
- 2014年12月,线路开工建设
- 2019年10月14日,启动联调联试和试运行。[5]
- 2019年12月26日,全線建成通车[6][7]。
线路走向
黔常铁路西起重庆市黔江区,途经湖北省咸丰县、来凤县,湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界、桃源县、鼎城区,到达常德。
沿线车站
《铁客电(2019)29号》文件公布的黔常铁路沿途各站及线路所包括:黔江、咸丰、来凤、龙山北、水沙坪、凤岩、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、牛车河、龙潭镇、桃源、陬市、兴发村线路所、常德[8]。
参考文献
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2012年版《铁路主要技术政策》发布后,既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。 | 已停运200公里/小时的列车 | |
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仍然有≥200公里/小时的列车 | |
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五纵三横主干线注2 |
南北 | |
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东西 | |
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铁路线路(未通車線路以灰色字表示) |
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注1:关于中国大陆的高速铁路线、高速铁路,参见“ 中国高速铁路模板”。 注2:“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3:铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》(GB/T 25344—2010)编写。 注4:请按照铁路标准名称查找,例:“麻武铁路”亦名“武麻铁路”,但其标准名称是“麻武铁路”。 注5:线路名称按照标准名称的音序排列(还需部分整理)。
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