银西高速铁路 (西银客专线) |
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银西高铁渭河特大桥 |
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运营範圍 | 中国陕西省、甘肃省、宁夏回族自治区 |
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服務類型 | 高速铁路 |
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目前狀況 | 运行中 |
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起點站 | 西安北站 吴忠站[1] |
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路線等級 | 客运专线 |
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路線長度 | 546.358km(上行) 546.427km(下行)[2] |
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运营長度 | 543km 617km(西安北至银川) |
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最高速度 | 250km/h(预留350km/h) |
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正線數目 | 2 |
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正綫間距 | 5.0米 |
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車站數目 | 20 |
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軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
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最小曲线半径 | 7000米 |
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最大坡度 | 一般20‰,困难30‰ |
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電氣化方式 | 接触网供电:50Hz 25,000V |
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閉塞方式 | 自动闭塞 |
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開通运营 | 2020年12月26日[3] |
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擁有者 | 西成客运专线陕西有限责任公司(陕西段) 银西铁路有限责任公司(甘肃、宁夏段) |
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运营者 | 西安局集团、兰州局集团 |
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路線圖 |
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港务区 (越行站)
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西安北 银西场
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西安北动车运用所
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石何杨线路所
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咸阳北
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胡王线路所
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礼泉南
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乾县
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岭上隧道(3,410.05m)
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邵山隧道(1,929m)
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永寿西
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干堡隧道(1,986.62m)
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对坡隧道(636.37m)
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永平隧道(4,370m)
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新永寿梁隧道(10,796.74m)
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郭村隧道(1,160.75m)
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徐家店隧道(4,402.27m)
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田塬隧道(4,184.08m)
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彬州东
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彬县隧道(14,251.32m)
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小章隧道(4,897.228m)
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早胜一号隧道(9,909.81m)
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早胜二号隧道(1,606.04m)
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早胜三号隧道(11,171.38m)
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贾家湾隧道(1,187m)
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宁县一号隧道(1,127m)
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宁县
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宁县二号隧道(1,910.6m)
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宁县三号隧道(2,809.98m)
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上庄隧道(1,071.1m)
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上阁村隧道(6,782.45m)
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庆阳
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庆阳动车存车场
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庆阳机场隧道(2,124m)
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驿马一号隧道(4,817m)
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驿马二号隧道(130m)
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庆阳隧道(13,936m)
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贾塬隧道(11,865.92m)
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庆城
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曲子
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环县
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环县一号隧道(1,512.76m)
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环县二、三号隧道(1,512.76m+30.8m+502.83m)
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洪德隧道(1,291.94m)
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洪德 (越行站)
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甜水堡
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惠安堡隧道(756m)
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惠安堡
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白土岗 (越行站)
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吴忠 -银西高速铁路实际终点-
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灵武北
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河东机场
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银川东 (尚未开工建设)
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银川
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银川动车运用所
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银西高速铁路是中国一条连接宁夏回族自治区银川市和陕西省西安市的高速铁路。正线长度617.9km,共设20个车站,设计时速为250公里,部分路段预留进一步提速条件。全线于2020年12月26日开通运营[3]。
路线
线路北起宁夏自治区首府银川市,利用已开通的银兰高速铁路银川至吴忠段至吴忠市,向东南经甘肃省庆阳市、陕西省咸阳市後接入西北地区中心城市、陕西省省会西安市。
线路自既有包兰线银川站引出,设银川东站(暂缓建设)、河东机场站、灵武北站、吴忠站、惠安堡站(联络线至太中线)、甜水堡站、环县站、曲子站、庆城站、庆阳站、宁县站、彬州东站、永寿西站、乾县站(既有站改建)、礼泉南站(联络线至西平线)、咸阳北站,接入西安北站银西关中城际场。
历史
2015年12月26日,宁夏段开工建设。[4]
2016年5月,银西高速铁路初步设计获批。8月25日,银西高速铁路陕西段开工。[5]
2018年3月,银川至吴忠段進入鋪軌階段。
2019年12月29日,银西铁路银川至吴忠段与吴忠至中卫城际铁路开通运营,两段线路名称统一命名为银兰高速铁路银中段。[6]
2020年11月3日,西安北至庆阳区段进入运行图参数测试階段[7][8]。
2020年12月26日,银西高铁西吴段开通运行[3]。
车站
主要技术标准
- 铁路等级:客运专线。
- 正线数目:双线。
- 设计速度:250km/h、预留350km/h提速条件。
- 正线间距:5.0m。
- 最小曲线半径:7000m。
- 最大坡度:20‰,困难地段不大于 30‰。
- 到发线有效长度:650m。
- 列控方式:自动控制。
参考资料
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2012年版《铁路主要技术政策》发布后,既有线提速线路被移除出高速铁路的类别。 | 已停运200公里/小时的列车 | |
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仍然有≥200公里/小时的列车 | |
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