通让铁路

通让铁路
概覽
运营範圍 中华人民共和国
服務類型客货两用
主要車站通辽、大庆西
技術數據
等級I级乙干线
長度413公里
軌距1435毫米（标准轨）
最小曲线半径1000米
最大坡度4‰
閉塞方式继电半自动/自动(太平川-通辽)

通让铁路是中华人民共和国铁路一条路线，自内蒙古自治区通辽至黑龙江省大庆市让胡路区，全长413.1公里[1]。主要服务于大庆油田，年输送能力通太段1577万吨，太大段893万吨，大让段1058万吨。该线始自大郑铁路的通辽东站，终止于大庆西站（原名“让湖路站”）于滨洲铁路相接。

历史

铁三院于1964年1月至1965年4月完成勘测设计。由华北铁路工程局与东北铁路工程局负责施工，通让铁路于1964年7月开工，1966年10月30日铺通，1966年12月正式交付运营。总投资人民币2.2817亿元。1985年货运量879万吨。

通让线于2016年4月20日开始电气化改造[2]，2018年4月完成改造[3]。

脚注

  1. ^ 马千里 (1983)，第146页
  2. ^ 焦元; 王亮; 张喜海. 平齐线、通让线电气化铁路接触网一次合闸送电成功. 人民铁道. 2018-03-22 [2018-05-14]. （原始内容存档于2018-05-14）. 
  3. ^ 通让铁路电气化改造工程接触网全面开通. 中铁二十三局集团有限公司. 2018-04-26 [2018-05-14]. （原始内容存档于2018-05-14）. 

参考书目

  • 马千里. 《中国铁路建筑编年史（1881-1981）》. 北京市宣武区: 中国铁道出版社. 1983 （中文）.