|
BMW S68
BMW S68 — двигун V8 з подвійним турбонаддувом виробництва BMW. Вперше було використано в оновленому BMW X7 2022 року як M60i[1]. Через кілька тижнів після презентації BMW показала дослідження XM з більш потужною версією двигуна[2][3]. Крім того, базова версія також використовується в BMW 760i[4], BMW X5 M60i та BMW X6 M60i[5]. ДизайнS68 має хід 88,3 мм (3,48 дюйма) і таким же робочим об’ємом, як і його попередник, але ступінь стиснення 10,5:1 відповідає варіантам попередника з більшим стиском[6]. Має один турбокомпресор на кожну групу циліндрів, і обидва зарядні пристрої розміщені в середині груп циліндрів у дизайні з гарячим кріпленням, взятому з попереднього варіанту S63; є тільки один випускний колектор. Моторне масло охолоджується зовнішнім охолоджувачем, а для масляного контуру використовується новий масляний насос. Двигун тепер пропонується лише як 48-вольтовий м’який гібридний силовий агрегат, має 9 кВт (12 к.с.) електродвигун з крутним моментом 200 Н·м (150 lbf·ft); на відміну від попередніх м'яких гібридних систем від BMW, це встановлено в трансмісії[1]. Електродвигун також використовується для гарячого запуску, тоді як холодний запуск виконується стандартним 12-вольтовим стартером, подібним до більшості інших двигунів. 48-вольтовий акумулятор у моделях X7 M60i, XM і 760i має ємність 20 Ач[6][7] необхідний для цього акумулятор має ємність 90 Ач[7]. Система регулювання розподільного вала (VANOS) тепер електрична, а не гідравлічна[7]. Наразі S68 відповідає стандарту викидів Euro 6d[1][6], але він також повинен відповідати суворішому стандарту Euro 7, який заплановано на 2025 рік[8][7]. Електродвигун у S68 має крутний момент 200 Н·м[2]. Повідомляється, що максимальна швидкість двигуна внутрішнього згоряння становить 7200 об/хв[9]. Дивись такожСписок літератури
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=logo}