Гонка Формулы-E в Мехико 2022 года
еПри Мехико 2022 года (англ. 2022 Mexico City E-Prix)[1] — второй этап и третья гонка сезона 2021/2022 чемпионата мира «Формулы E», которая прошла 12 февраля на автодроме имени братьев Родригес в Мехико, столице Мексики. Это шестой еПри Мехико в истории.
Перед еПри
ЕПри Мехико вернулся в календарь после отсутствия в предыдущем сезоне. Из-за пандемии COVID-19 трасса в Мехико не могла принимать гонки, так как там был развёрнут временный госпиталь, и этап в Мексике в 2021 году прошёл на Автодроме имени Мигеля Абеда, который находится примерно в 30 км от города Пуэбла[2].
Свободные заезды
Квалификация
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +19…21 °C. Трасса +30…36 °C
Паскаль Верляйн, пилот команды Porsche[англ.], завоевал поул позицию. В финальной дуэли он сражался за поул-позицию с пилотом Venturi[англ.] Эдоардо Мортарой. Темп Мортары был немного быстрее, однако он допустил ошибку на выходе из поворота Peraltada, и его машину развернуло на финишной прямой[5].
Групповой этап
Группа A
Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Отрыв
|
1
|
36
|
Андре Лоттерер
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
1:07,675
|
-
|
2
|
48
|
Эдоардо Мортара
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:07,784
|
+0.109
|
3
|
25
|
Жан-Эрик Вернь
|
DS Techeetah
|
1:07,955
|
+0.280
|
4
|
5
|
Стоффель Вандорн
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
1:08,001
|
+0.326
|
5
|
22
|
Максимилиан Гюнтер
|
Nissan e.dams
|
1:08,087
|
+0.412
|
6
|
28
|
Оливер Эскью[англ.]
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:08,110
|
+0.435
|
7
|
11
|
Лукас ди Грасси
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:08,129
|
+0.454
|
8
|
30
|
Оливер Роуленд
|
Mahindra Racing[англ.]
|
1:08,139
|
+0.464
|
9
|
23
|
Себастьен Буэми
|
Nissan e.dams
|
1:08,230
|
+0.555
|
10
|
7
|
Сержиу Сетте Камара[англ.]
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
1:08,256
|
+0.581
|
11
|
3
|
Оливер Терви
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
1:08,691
|
+1.016
|
Источник:[6]
|
Группа B
Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Отрыв
|
1
|
94
|
Паскаль Верляйн
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
1:07,780
|
-
|
2
|
13
|
Антониу Феликс да Кошта
|
DS Techeetah
|
1:07,801
|
+0.021
|
3
|
4
|
Робин Фряйнс
|
Envision Racing[англ.]
|
1:07,811
|
+0.031
|
4
|
17
|
Ник де Врис
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
1:07,900
|
+0.120
|
5
|
37
|
Ник Кэссиди
|
Envision Racing[англ.]
|
1:07,904
|
+0.124
|
6
|
9
|
Митч Эванс
|
Jaguar TCS Racing
|
1:07,914
|
+0.134
|
7
|
29
|
Александр Симс
|
Mahindra Racing[англ.]
|
1:07,938
|
+0.158
|
8
|
27
|
Джейк Деннис
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:08,042
|
+0.262
|
9
|
10
|
Сэм Бёрд
|
Jaguar TCS Racing
|
1:08,174
|
+0.394
|
10
|
99
|
Антонио Джовинацци
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
1:08,343
|
+0.563
|
11
|
33
|
Дэн Тиктум
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
1:08,561
|
+0.781
|
Источник:[7]
|
Дуэли
|
Четвертьфиналы
|
|
Полуфиналы
|
|
Финал
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A1
|
Андре Лоттерер
|
1:07,103
|
|
|
B4
|
Ник де Врис
|
1:07,367
|
|
|
|
A1
|
Андре Лоттерер
|
1:07,295
|
|
|
|
|
|
A2
|
Эдоардо Мортара
|
1:07,228
|
|
|
|
A2
|
Эдоардо Мортара
|
1:07,263
|
|
|
B3
|
Робин Фряйнс
|
1:07,672
|
|
|
A2
|
Эдоардо Мортара
|
1:07,373
|
|
|
|
|
|
B1
|
Паскаль Верляйн
|
1:07,100
|
|
A3
|
Жан-Эрик Вернь
|
1:07,347
|
|
|
B2
|
Антониу Феликс да Кошта
|
1:07,358
|
|
|
|
A3
|
Жан-Эрик Вернь
|
1:07,366
|
|
|
|
|
|
B1
|
Паскаль Верляйн
|
1:07,03
|
|
A4
|
Стоффель Вандорн
|
1:07,719
|
|
|
B1
|
Паскаль Верляйн
|
1:07,299
|
|
|
Итоговые результаты
Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Старт
|
Группа A
|
Группа B
|
1/4 финалы
|
1/2 финалы
|
Финал
|
1
|
94
|
Паскаль Верляйн
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
-
|
1:07,780
|
1:07,299
|
1:07,035
|
1:07,100
|
1
|
2
|
48
|
Эдоардо Мортара
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:07,784
|
-
|
1:07,263
|
1:07,228
|
1:07,373
|
2
|
3
|
36
|
Андре Лоттерер
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
1:07,675
|
-
|
1:07,103
|
1:07,295
|
-
|
3
|
4
|
25
|
Жан-Эрик Вернь
|
DS Techeetah
|
1:07,955
|
-
|
1:07,347
|
1:07,366
|
-
|
4
|
5
|
13
|
Антониу Феликс да Кошта
|
DS Techeetah
|
-
|
1:07,801
|
1:07,358
|
-
|
-
|
5
|
6
|
17
|
Ник де Врис
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
-
|
1:07,900
|
1:07,367
|
-
|
-
|
6
|
7
|
4
|
Робин Фряйнс
|
Envision Racing[англ.]
|
-
|
1:07,811
|
1:07,672
|
-
|
-
|
7
|
8
|
5
|
Стоффель Вандорн
|
Mercedes-EQ Formula E Team[англ.]
|
|
-
|
1:07,719
|
-
|
-
|
8
|
9
|
37
|
Ник Кэссиди
|
Envision Racing[англ.]
|
-
|
1:07,904
|
-
|
-
|
-
|
9
|
10
|
22
|
Максимилиан Гюнтер
|
Nissan e.dams
|
1:08,087
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10
|
11
|
9
|
Митч Эванс
|
Jaguar TCS Racing
|
-
|
1:07,914
|
-
|
-
|
-
|
11
|
12
|
28
|
Оливер Эскью[англ.]
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:08,110
|
-
|
-
|
|
-
|
12
|
13
|
29
|
Александр Симс
|
Mahindra Racing[англ.]
|
-
|
1:07,938
|
-
|
-
|
-
|
13
|
14
|
11
|
Лукас ди Грасси
|
ROKiT Venturi Racing[англ.]
|
1:08,129
|
-
|
-
|
-
|
-
|
14
|
15
|
27
|
Джейк Деннис
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
-
|
1:08,042
|
-
|
-
|
-
|
15
|
16
|
30
|
Оливер Роуленд
|
Mahindra Racing[англ.]
|
1:08,139
|
-
|
-
|
-
|
-
|
16
|
17
|
10
|
Сэм Бёрд
|
Jaguar TCS Racing
|
-
|
1:08,174
|
-
|
-
|
-
|
17
|
18
|
23
|
Себастьен Буэми
|
Nissan e.dams
|
1:08,230
|
-
|
-
|
-
|
-
|
18
|
19
|
99
|
Антонио Джовинацци
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
-
|
1:08,343
|
-
|
-
|
-
|
19
|
20
|
7
|
Сержиу Сетте Камара[англ.]
|
Dragon / Penske Autosport[англ.]
|
1:08,256
|
-
|
-
|
-
|
-
|
20
|
21
|
33
|
Дэн Тиктум
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
-
|
1:08,561
|
-
|
-
|
-
|
21
|
22
|
3
|
Оливер Терви
|
NIO 333 Formula E Team[англ.]
|
1:08,691
|
-
|
-
|
-
|
-
|
22
|
Источник:[8][9]
|
Гонка
Погода: Пасмурно. Сухо. Воздух +21…20 °C. Трасса +26…24 °C
Паскаль Верляйн одержал первую победу в карьере в Формуле-E, также это победа стала первой для заводской команде Porsche[англ.]. Вторым финишировал Андре Лоттерер, таким образом команда Porsche[англ.] добыла сразу победный дубль. Третьим финишировал Жан-Эрик Вернь.
На старте гонки Верляйн сумел отбить атаку Мортары. Первая шестёрка гонщиков шла без изменений на первом круге. На третьем круге появились жёлтые флаги после схода Александра Симса на стадионной секции. Сразу после окончания жёлтых флагов Лоттерер первым активировал режим атаки, через круг это сделал Мортара, а затем и Верляйн. На восьмом круге Мортара обошёл Верляйна и вышел в лидеры гонки, а де Врис потерял несколько позиций. На 13-м круге гонщики DS Techeetah обогнали Лоттерера, а позже Вернь обогнал и Верляйна и сумел приблизиться к лидировавшему Мортаре. На 15-м круге произошёл контакт машины да Кошты и машины Верляйна, в итоге машина да Кошты получила повреждения, и его обошёл Фряйнс в борьбе за пятую позицию. На 26-м круге Вернь потерял темп, и он потерял сразу несколько позиций. На 27-м круге Верляйн догнал Мортару и совершил обгон, вернув себе лидерство в гонке. Кругом позже Лоттерер прошёл Мортару и гонщики Porsche[англ.] оторвались от остального пелотона. На 33-м круге Фряйнс вышел на третье место после обгона Мортары. На 36-м круге Фряйнс потерял темп и несколько позиций — гонщики DS Techeetah вышли на третье и четвёртое места, Мортара шёл пятым. На последнем 40-м круге преимущество получили те гонщики, которые сумели сэкономить больше энергии — де Врис прорвался на шестую позицию, гонщики e.dams, Себастьен Буэми и Максимилиан Гюнтер сумели прорваться в первую десятку и финишировали восьмым и девятым, а Стоффель Вандорн, Ник Кэссиди и Оливер Роуленд, которые перед последнем кругом шли в первой десятке, потеряли позиции и в итоге не набрали очков[10].
Круги лидирования
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[13].
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
- ↑ Лукас ди Грасси получил штраф в 5 секунд за столкновение с Стоффелем Вандорном[14].
Положение в чемпионате после еПри
- Личный зачёт
- Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
|
- Командный зачёт
|
Примечания
Ссылки
|