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首尔交通公社6000系电力动车组
首尔交通公社6000系电力动车组（朝鮮語：서울교통공사 6000호대 전동차／서울交通公社 6000號帶 電動車）是首尔交通公社的一款通勤型电力动车组，在首尔地铁6号线及首尔地铁7号线运营。 概况6000系电力动车组是首尔特別市都市铁道公社的列车，是直流用车辆，由现代Mobis和现代Rotem负责生产。列车在2000年开始正式使用，目前运行于首尔地铁6号线，配属于新内车辆基地。列车客室车门为氣動内藏门，每节车厢共4对车门，列车在两端设有紧急出口，均为8辆编组。 2012年，首爾地鐵7號線延伸至富平區廳時，由於SR000列車的引入未完成，將604-606暫時轉移到7號線，隨後返回6號線。從此以後，為了增加7號線的列車，將640〜641轉移到7號線，噴漆也改為7號線的顏色，並且仍在運行，以改善7號線富川和仁川之間的高峰時間分配間隔，並將它們放在7號線以解決調度間隔問題。 使用情况6000系电力动车组分为41组，其中601~614由现代Mobis制造，615~641由现代Rotem制造，控制方式为VVVF-IGBT，列车的控制系统参考了JR东日本209系电力动车组和JR东日本E231系电力动车组。值得一提的是，609号列车早期的控制装置为VVVF-GTO，但是由于再生制动效果欠佳，故于2005年改为了VVVF-IGBT。目前，列车的LED显示屏已全部安装。 列车改造在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车的材料全部改为了防火材料，并且加装了火灾报警系统。 编组
列车当前配属圖片
参见
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