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济枣高速铁路
济枣高速铁路，位于山东省中部，连接山东省济南市至枣庄市，是连接台儿庄古城、趵突泉天下第一泉景区、泰山、曲阜三孔景区四个5A级景区的旅游高铁通道。山东省致力于建设济南米字形高铁网，将济枣高铁作为济南“米”字形的正南方向，并希望分流京沪高铁的压力，给沿途城市增加高铁旅行的新经济增长点。[1]线路起自济南市，经泰安、济宁，至枣庄市台儿庄区，全长约268.564千米，其中新建正线263.314千米，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建线路5.25千米，设计时速350千米。[2] 历史2016年7月13日，济枣高铁纳入国家发展改革委、交通运输部和中国铁路总公司发布的《中长期铁路网规划（2016—2025年）》。[3] 2018年9月7日，纳入《山东省综合交通网中长期发展规划（2018—2035）》。[4] 2020年7月21日，第一次环境影响评价信息公开。[5]9月20日，新建济南至枣庄铁路环境影响评价第二次信息公示，环境影响报告书征求意见稿公开。[6]10月12日，山东省自然资源厅发布济枣高铁选址意见的批前公示。[7]12月18日，山东省发改委批复项目可研报告。12月28日，山东省交通运输厅批复初步设计。[8] 2021年3月4日，济枣高铁发布土建工程施工单价承包招标、施工监理招标，并计划于同年4月1日开工，工期4年。[8]3月15日，国务院办公厅转发国家发展改革委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》(国办函〔2021〕27号)，对建设既有高铁的平行线路作出了新要求。通知中明确“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。”济枣高铁因此全线暂停，山东省对项目进行进一步研究和论证。[9] 2023年11月6日，山东省自然资源厅再次对济枣高铁选址进行批前公示。[10]11月15日，项目再次发布招标公告，暂停长达两年半的济枣高铁项目重启。[11]12月16日，济南至枣庄铁路开工建设。[12] 车站济枣高铁途径山东省济南、泰安、济宁和枣庄四市，全线共设10座车站。[13][10][14]
参考文献
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